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▲ 인천항만공사 본사 전경 [출처=인천항만공사]
전국항운노동조합연맹은 2026년 7월27일 전국 4개 항만공사(부산·인천·울산·여수광양)의 통합에는 반대한다고 밝혔다. 다음은 항운노련이 발표한 성명서다.

◇ 성 명 서

획일적 통합이 아닌 상생과 협력으로 대한민국 항만 경쟁력을 완성하라!

전국항운노동조합연맹(이하 항운노련)은 정부가 추진하는 ‘해양수도 부산’ 비전에 공감한다.

그러나 최근 논의되는 전국 4개 항만공사(부산·인천·울산·여수광양)의 통합에는 분명히 반대한다. 각 항만이 지역 산업과 국가 공급망 안에서 오랜 기간 축적해 온 고유한 기능과 자율성을 충분한 검토 없이 하나로 흡수하는 방식은, 해양수도 부산의 완성이 아니라 대한민국 항만 전체의 경쟁력 약화로 귀결될 수 있다.

하나. 항만공사는 단순한 지방 공기업이 아니다

항만공사는 2003년 항만공사법 제정으로 도입된 제도로, 정부가 직접 운영하던 중앙집중형 항만체계의 한계를 극복하고 각 항만마다 다른 산업구조와 시장환경에 맞는 전문경영·책임경영을 실현하기 위해 설립된 국가 핵심 물류 기관이다.

부산의 글로벌 허브 기능과 인천의 대중국·대북 교두보 기능, 울산의 에너지 안보 기능, 광양의 산업 공급망 기능처럼 각 항만의 역할이 다르다.

이를 하나의 잣대로 묶으면 의사결정 속도가 느려지고 현장 대응력이 떨어져, 결과적으로 항만 경쟁력 저하와 노동현장의 혼란으로 이어질 것이다.

단순히 공공기관 효율화를 이유로 지역 경제와 항만 경쟁력에 대한 영향 평가도 없이 조직 통합부터 추진하는 것은 항만 백년대계를 다루는 책임 있는 자세가 아니다.

둘. 거점항만은 경쟁자가 아니라 서로 대체할 수 없는 국가 공급망의 축이다

부산항은 대한민국 수출입 물류와 글로벌 허브를 연결하는 국제 해운물류의 핵심 거점이다. 부산항의 글로벌 네트워크와 환적 경쟁력은 대한민국이 동북아 해운물류 중심국가로 도약하기 위한 가장 중요한 자산 가운데 하나이다.

인천항은 수도권 물류 관문이자 대중국 교역 거점항만인 동시에 향후 한반도 평화 시대를 이끌 남북경제협력의 핵심 거점항으로 대북 물류의 관문 역할을 할 유일한 항만으로 발전해 왔다.

울산항은 국내 원유·석유제품·자동차 물동량의 핵심 처리항이자 국가 에너지 수급과 석유화학 산업을 뒷받침 하는 에너지 액체벌크 특화 항만이다.

여수·광양항은 제철·석유화학·액체 화물을 비롯한 산업 원자재와 제품물류 공급망의 관문이자 국가 기간산업의 물류 심장부다.

이처럼 각 항만은 동일한 기능을 수행하는 경쟁자가 아니라, 저마다의 지정학적·산업적 역할을 바탕으로 상호 보완하며 서로 대체할 수 없는 고유한 역할을 하고 있으며 부산·인천·울산·여수광양이 각자의 강점으로 연결될 때 대한민국 항만은 진짜 경쟁력을 갖춘다.

셋. 필요한 것은 통합이 아니라 협력이다

항운노련은 항만공사 간 협력에는 누구보다 적극적으로 지지한다.
해외 공동마케팅, 탄소중립 항만정책, 디지털·AI 기반 스마트항만 구축, 북극항로 대응, 항만안전 공동대응 같은 협력사업은 함께 추진해야 한다.

그러나 협력은 각자의 전문성과 자율성을 살릴 때 가장 큰 시너지를 발휘하며, 조직을 하나로 합치는 것과는 전혀 다른 문제다. 현장의 신속한 판단과 지역의 책임 있는 의사결정 구조가 곧 국가 물류의 안정성과 직결된다.

항운노련의 요구

이에 항운노련은 정부에 다음과 같이 요구한다.

1. 항만공사법의 입법 취지와 법적 근거, 현장의 충분한 사전 협의 없이 추진 중인 4개 항만공사 강제 통합 논의를 즉각 중단하라.

2. 부산 · 인천 · 울산 · 광양항의 각 항만의 특화 전략에 맞는 독립적인 운영권과 투자를 보장하라.

3. 조직 통합이 아닌 공동마케팅·항만정책·스마트항만·항만안전 등 협력사업으로 효율화를 추진하라.

4. 항만공사·노동계·지역사회·산업계가 함께 참여하는 노사정협의체를 구성하여 항만정책을 함께 설계하라.

항운노련은 전국 항만 현장 노동자들의 목소리를 대변하는 조직으로서, 항만이 특정 지역의 소유물이 아니라 대한민국 전체의 해양강국 전략 자산이라는인식 아래 이번 통합 논의를 지켜볼 것이다.

강한 부산항과 강한 인천항, 강한 울산항과 강한 여수·광양항이 함께 만드는 해양물류 네트워크야말로 세계와 경쟁할 수 있는 가장 현실적이고 지속 가능한 전략이다.

'하나의 거대한 항만공사'보다 '강한 네 개의 항만공사와 하나의 대한민국 공급망'이 대한민국의 미래다. 정부는 획일적 통합이 아닌 항만 간 상생과 협력의 길을 선택하기 바란다.

2026. 7. 27.

전국항운노동조합연맹]]>Wed, 29 Jul 2026 00:04:57 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30094

▲ 영국 글로벌 제약회사인 GSK(GlaxoSmithKline plc) 빌딩 [출처=위키피디아]
영국 글로벌 제약회사인 GSK(GlaxoSmithKline plc)에 따르면 향후 3년 동안 £19억 파운드의 비용을 절감할 계획이다. 새로운 캠브릿지 연구개발 시설에 4억 파운드를 투자해 영국의 생명과학 기술을 개발할 방침이다.

투자는 신약과 경쟁력 있는 제품 개발을 가능케 할 것으로 전망된다. 의학 관련 지식을 통합하는 센터를 구축해 영국 과학 생태계에 매력을 제공한다는 구상이다.

약 100명 이상의 자체 과학자를 캣브릿지 연구시설에 재배치한다. 2029년까지 하트퍼드셔(Hertfordshire)에 있는 연구개발 단지는 폐쇄할 예정이다.

현재 캠브릿지 연구개발 시설에 2만2000명 이상이 생명과학 분야를 연구하고 있다. 주변에는 470개 이상의 바이오제약회사, 바이오 기술, 인공지능(AI) 기업 등이 밀집해 있다.

캠브릿지 연구개발 단지 인근에 있는 병원에서 매년 100만 명 이상의 환자가 치료를 받는다. 종양학, 호흡기, 간연구학, 백신 등에 대한 연구도 활발한 편이다.]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30093

▲ 아일랜드 윈드에너지 아일랜드(Wind Energy Ireland) 홍보 자료 [출처=홈페이지]
아일랜드 윈드에너지 아일랜드(Wind Energy Ireland)에 따르면 2026년 상반기 풍력발전은 66만 가구에 전력을 공급했다. 2025년 6월 최고치에 비해 5% 증가한 수치다.

하지만 국가전력망이 충분하지 않아 생산한 전기를 폐기해야 하는 실정이다. 2026년 상반기 풍력발전으로 생산한 전기의 15%를 폐기했다.

풍력발전은 화석연료를 수입하고 의존하는 문제를 해결해줄 수 있을 뿐 아니라 소비자에게 저렴한 요금으로 전기를 공급해준다.

정부는 재생에너지를 국가전력망에 안전하게 통합하기 위해 인프라를 구축하고 있다. 현재 인프라 구축 공정은 계획 대비 95%를 달성했다.

2026년 상반기 풍력발전으로 생산한 전기의 86.8%를 전력망에 공급했다. 2026년 초부터 풍력발전은 국내 전기 수요의 3분의 1을 충당하고 있으며 최대 재생에너지원이다.

2026년 4월 태양광발전으로 생산한 전기가 1기가와트(GW)에 달했다. 2026년 2월 풍력발전은 3.89GW를 생산했다. 1GW는 50만 가구에 전기를 공급할 수 있는 양이다.]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30092

▲ 미국 글로벌 항공기 제조업체인 보잉(Boeing)의 737 맥스 항공기 이미지 [출처=홈페이지]
미국 글로벌 항공기 제조업체인 보잉(Boeing)에 따르면 2026년 2분기 순손실액은 US$ 4억2800만 달러로 집계됐다. 대통령의 전용기인 에어포스 원(Air Force One)을 대체하는 프로젝트에 2억8000만 달러를 추가로 지출했기 때문이다.

2028년까지 대통령 전용기 2대를 인도해야 한다. 2018년 정부와 보잉 747-8 2대를 전용기로 개선하는 39억 달러 계약을 체결한바 있다.

도널드 트럼프(Donald Trump) 대통령은 카타르로부터 747-8 제트기를 선물로 받은 후 전용기로 활용하고 있다. 2026년 7월 초 백액관은 카타르로부터 받은 항공기에 보안 문제를 개선하기 위해 업그레이드가 필요하다고 주장했다.

보잉은 2026년 2분기 6억3100만 달러의 현금흐름을 기록해 전년 동기 2억 달러의 현금 감소와는 차별화된다. 현금 흐름이 개선된 것은 고객이 예상보다 더 많은 항공기 대금을 지급했기 때문이다.

2026년 10억에서 30억 달러의 긍정적인 현금 흐름을 예상한다. 베스트셀러인 737 맥스 항공기의 판매가 호조를 보이고 있다.

2026년 2분기 사우스캐롤리나에 있는 787 생산기기를 확장하고 미주리주에 있는 전투기의 생산 시설도 넓히고 있다. 공장 건축에 투자한 비용이 증대한 이유다. ]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30091

▲ 이집트 통계청(CAPMAS) 로고. [출처=홈페이지]
이집트 통계청(CAPMAS)에 따르면 2026년 4월 수출액은 US$ 51억 달러로 전년 동월 42억 달러 대비 21.1% 증가했다.

2026년 4월 석유 제품 수출이 44.8% 급증한 영향으로 판단된다. 그외에도 △기성복 30% △ 파스타 및 파스타 준비 물품 6.8%로 수출이 증가하며 수출 성장세를 주도한 것으로 조사됐다.

2026년 4월 수출 가치가 감소한 품목은 △비료 58.4% △철봉, 와이어 등 37.6% △감자 51.2% △건조 두류 4.4%로 각각 감소한 것으로 집계됐다.

2026년 4월 수입 규모는 99억 달러로 전년 82억 달러와 비교해 20.7% 증가했다. 2026년 4월 무역 적자는 48억 달러로 전년 40억 달러 대비 20.2% 증가한 것으로 조사됐다.]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30090

▲ 아랍에미리트 국영 재생에너지 기업인 마스다르(Masdar) 로고. [출처=위키피디아]
아랍에미리트 국영 재생에너지 기업인 마스다르(Masdar)에 따르면 2026년 7월 세계 최초 24/7기가와트(GW) 규모의 재생에너지 프로젝트의 자금 US$ 51억 달러를 확보했다.

13개 글로벌 및 지역 은행 컨소시엄을 통해 자금을 확보했다. 차세대 청정에너지 인프라시설의 상업화를 목적으로 한다.

총 자금 투자는 61억 달러로 마스다르는 10억 달러를 기여한다. 해당 프로젝트는 수도 아부다비(Abu Dhabi)에서 수전력청(EWEC)과 협업으로 개발된다.

5.2GW 규모의 태양과 에너지(PV) 발전소를 19기가와트시(GWh) 규모의 베터리 에너지 저장 시스템(BESS)과 통합할 계획이다.

재생에너지와 베터리 저장 시스템을 통합하는 세계 최초의 시설로 청정 에너지를 중단 없이 계속 제공할 수 있을 것으로 전망된다. ]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30089

▲ 아랍에미리트 통합교통센터(Abu Dhabi Mobility) 로고. [출처=홈페이지]
아랍에미리트 정부에 따르면 2026년 7월 수도 아부다비(Abu Dhabi)에서 자동운전차량 대상의 첫 번째 자동차 번호판을 지급하기 시작했다.

자동운행 테스트 프로그램과 상업적 서비스를 운영하는 자동운전차량을 대상으로 한다. 스마트 자동화 시스템 위원회(Smart and Autonomous Systems Council)와 통합교통센터(Abu Dhabi Mobility)의 감독 하에 진행된다.

공공도로에서 운행하는 자동화 차량을 명확히 표시하는 시스템을 구축해 도로 안전을 강화하고 규제 기준을 준비하는 것을 목적으로 한다.

새로운 번호판은 차량의 운영 목적에 따라 2가지로 구분된다. 상업적 자동운전 서비스 차량은 오토 드라이브(Auto Drive), 테스트 및 시범사업 차량은 테스트(Test)로 표시힌다. 색상은 파란색으로 통일됐다. ]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30088

▲ 아랍에미리트 두바이 도로교통청(RTA) 로고. [출처=위키피디아]
아랍에미리트 두바이 도로교통청(RTA)에 따르면 2026년 7월 도로 개발 프로젝트에 AED 20억 디르함(US$ 5억4460만 달러)을 투자할 계획이다.

주요 인프라시설 이니셔티브인 라티파 빈트 함단 통로 개발 프로젝트(Latifa bint Hamdan Corridor Development Project)는 국내 도로 수용력을 확장해 장기간 도심 및 경제 성장을 목표로 한다.

전체 길이는 12킬로미터(km)로 주요 도심 교통로의 연결성을 강화할 것으로 판단된다. 2028년 말 완공될 예정이다.

해당 프로젝트는 2300미터(m)에 달하는 7개 다리와 900m 길이의 터널 8개의 건설도 포함된다. 그외에도 교통 흐름을 향상하기 위한 인터체인지 등의 통합적인 교통 네트워크를 구축할 방침이다. ]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30069

▲ 27일 서울 중구 농협중앙회 본관에서 개최된 2026년 상반기 종합경영분석회의에서 농협 대전환 결의대회 후 기념 촬영(강호동 농협중앙회장(사진 가운데)을 비롯한 계열사 대표들) [출처=농협중앙회]

농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 2026년 7월27일 서울특별시 중구 농협중앙회 본관에서 「2026년 상반기 종합경영분석회의」를 개최했다.

강호동 회장 주관으로 열린 이날 회의에는 중앙회 임원, 계열사 대표, 집행간부, 지역본부장, 부실장 등 470여 명이 참석했다.

참석자들은 △하반기 경영여건 전망과 범농협에 미치는 영향 △상반기 경영성과 및 하반기 사업추진 계획 △농업인·농축협 지원 및 손익 개선 우수사례 등을 공유했다.

또한 △농업인·조합원에게 힘이 되고, 농업소득 3000만 원을 열기 위한‘농협 대전환’ 결의대회를 실시하고 하반기 경영전략을 논의했다.

강호동 회장은 “어려움을 겪고 있는 농업인과 농축협을 더욱 내실 있게 지원할 수 있도록 수익성 개선에 속도를 내달라. 농협 스스로 변화와 혁신에 힘을 모으고 「농심천심(農心天心) 운동」을 내실 있게 추진해 어려운 농업·농촌에 새로운 활력을 불어넣고‘희망농업·행복농촌’을 함께 만들어 가자”고 말했다.]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30068

▲ KT&G 상상마당, ‘2026 밴드 디스커버리’ 최종 경연 시상식(최종 공연에 참가해 우승팀 수상을 한 ‘피치트럭하이재커스’, ‘오이스터즈’ 팀이 시상식 후 기념사진 촬영) [출처=KT&G]

KT&G(대표 방견만)에 따르면 2026년 7월28일  ‘2026 밴드 디스커버리’ 최종 경연을 KT&G 상상마당 홍대에서 성황리에 개최했다.

‘밴드 디스커버리’는 KT&G 상상마당이 2007년부터 진행해 온 대표적인 문화공헌 프로그램으로 올해로 18회를 맞이했다. 2025년까지 총 65개 팀이 선발되었으며 상금과 앨범 제작, 공연기회 제공 등 실질적인 혜택을 지원받았다.

2026년 3월 공모를 시작해 총 331개팀이 참가 신청을 했다. 최종 경연은 사전 심사를 통해 ‘TOP 6’로 선정된 ‘피치트럭하이재커스’ ‘오이스터즈’, ‘다다다’, ‘이십사일’, ‘포져군단’, ‘손을모아’ 6팀의 실연 무대와 ‘2025 밴드 디스커버리’ 우승팀인 ‘심아일랜드’의 축하 공연으로 진행됐다.

우승팀은 전문 심사위원들의 평가를 거쳐 ‘피치트럭하이재커스’, ‘오이스터즈’ 2개팀을 선정했다. 우승팀에게는 팀당 상금 500만 원과 EP앨범(Extended Play:미니앨범), 뮤직비디오 제작비 300만 원 등 총 2,000만 원 상당의 혜택이 제공 될 예정이다. 이외 ‘2027 상상실현 페스티벌’ 공연 참여와 KT&G 상상마당 홍대 단독공연 기회도 주어진다.

KT&G 상상마당은 신진 예술가들의 창작활동을 지원하고 대중들에게 폭넓은 문화 경험을 제공하는 복합문화예술공간이다.

2005년 온라인 상상마당을 시작으로 홍대·논산·춘천·대치·부산까지 총 5곳에서 운영되며 문화예술 저변 확대와 지역문화 발전에 기여하고 있다. 상상마당은 연간 매년 3,000여 개의 문화 예술 프로그램이 운영되고 있다.

김천범 KT&G 문화공헌부 공연담당 파트장은 “밴드 디스커버리는 뛰어난 역량을 가지고도 무대에 설 기회가 부족했던 신진 뮤지션들이 대중에게 이름을 알리는 등용문 역할을 해왔다”며 “신진 아티스트들이 안정적인 환경에서 창작 활동을 이어갈 수 있도록 지속적인 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.]]>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30087

▲ 수협중앙회 본사 전경 [출처=iNIS]

수협중앙회(회장 노동진)에 따르면 2026년 7월28일 본사에서 ‘2026 도시 어린이 어촌체험 캠프’ 발대식을 개최했다. 도시 어린이들에게 바다의 소중함과 어촌의 가치를 알리기 위한 목적이다. 

노동진 수협중앙회장은 인사말을 통해 “교과서에서만 보던 바다와 어촌, 수산물의 소중함을 직접 보고 느끼는 색다른 시간이 되길 기대한다”며 “어린이들이 우리가 먹는 수산물을 위해 수고하시는 어업인들의 땀과 노고를 자연스럽게 이해하고, 푸른 꿈을 마음껏 펼칠 수 있도록 지속적인 지원을 아끼지 않겠다”고 강조했다.

이날 발대식에는 노동진 수협중앙회장을 비롯해 김기성 대표이사, 우동근 교육지원부대표 등이 캠프 참가 어린이들을 환영하고 안전한 체험활동을 당부했다.

이번 어촌체험 캠프는 도시 어린이들에게 어촌에서의 생생한 현장을 직접 체험할 기회를 제공해 어업과 수산업에 대한 이해를 높이고 해양환경 보전의 중요성을 일깨우기 위해 마련됐다.

수협중앙회는 전국의 초등학생 4~6학년을 대상으로 모집한 신청자 중 2차례에 걸쳐 각 50명 씩 총 100명을 선발했다. 특히 올해는 사회적 배려대상자를 최우선 선발해 나눔과 상생의 의미를 더했다.

이날 발대식을 마친 1차 캠프 참가자 50명은 곧바로 버스에 탑승해 2박 3일간의 일정으로 인천광역시 선재도와 영흥도로 출발했다.

참가자들은 어촌민속박물관 방문과 해양안전체험센터 체험을 시작으로 갯벌 체험, 해상낚시, 목섬 트레킹 등 생생한 현장 활동을 펼칠 예정이다.

수협중앙회는 안전한 캠프 운영을 위해 전문 인솔자 및 안전요원을 배정하는 등의 안전관리 대책 또한 마련했다.

2026년 8월3일부터 5일까지 진행되는 2차 캠프에서는 전북특별자치도 군산 고군산군도를 찾아 선유도 해수욕, 갯벌 체험, 장자도 트레킹, 신시도 벽화마을 보물찾기를 비롯해 AI교육 등 다양하고 매력적인 프로그램이 구성될 예정이다.

한편, 수협중앙회는 2006년부터 매년 여름 초등학생들을 대상으로 다채로운 어촌 체험 활동을 이어오며 도시와 어촌 간 교류 증진과 상생을 위한 노력을 지속해 오고 있다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30086

▲ ㈜오뚜기, 위펀 협업 통해 선보이는 '카레콘볼' [출처=오뚜기]

㈜오뚜기(회장 함영준)에 따르면 2026년 7월28일 BaaS(Business as a Service) 플랫폼 기업 위펀과 협업해 신제품 스낵 '카레콘볼'을 출시했다.

이번 협업은 위펀이 구축한 B2B 유통망을 통해 새로운 기업 유통 채널을 확보하고 브랜드 경쟁력을 강화하기 위해 진행됐다.

‘카레콘볼’은 오뚜기의 대표 제품인 '오뚜기 카레'의 정체성을 살린 카레맛 시즈닝을 적용해 특유의 고소한 풍미를 구현한 것이 특징이다.

또한 남녀노소 누구나 부담 없이 즐길 수 있도록 순한 맛으로 구성했으며, 바삭한 식감을 살리기 위해 볼 형태를 적용했다.

특히 휴대와 보관이 편리한 30그램(g) 용량으로 제작해 사내 탕비실에 보관하기에도 간편하고 직장인들이 언제 어디서나 부담 없이 즐길 수 있다.

‘카레콘볼’은 네이버 스마트스토어 '스낵 24 마켓'을 통해 일반 소비자도 구매 가능하며 이후 개인 편의점과 구내식당 등 주요 오프라인 매장에도 판매처를 순차적으로 확대할 계획이다.

오뚜기 관계자는 "이번 협업은 '오뚜기 카레' 의 친숙한 맛을 스낵 형태로 재해석해 소비자들에게 색다른 즐거움을 제공하고자 기획됐다. 앞으로도 다양한 협업을 통해 새로운 맛을 담은 제품을 선보일 계획이다"고 말했다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30085

▲ BC카드 본사 전경 [출처=BC카드]

BC카드(대표이사 사장 김영우)에 따르면 2026년 7월28일 자체 개발한 AI 플랫폼 ‘BCGPT WebUI’ 오픈소스를 공개했다. 금융권에서 핵심 AI 플랫폼을 오픈소스로 공개한 것은 이번이 처음이다.

정부가 추진하는 ‘소버린 AI(Sovereign AI)’ 정책에 발맞춰 국내 금융 AI 기술 자립과 AI 생태계 활성화에 기여하기 위한 취지다.

‘BCGPT WebUI’는 문서 검색, 질의응답, 콘텐츠 생성, 다중 AI 협업 등을 하나의 환경에서 제공하는 Agentic AI 기반 통합 플랫폼이다.

BC카드는 핵심 AI 자산을 무상으로 공개해 글로벌 개발자 커뮤니티와 기술을 공유하고 검증받을 계획이다. 이를 통해 해외 플랫폼 의존도를 낮추고 국내 금융 AI 핵심 기술 경쟁력을 높인다는 전략이다.

이 플랫폼은 설계 단계부터 국내 AI 법규와 금융권 가이드라인을 반영했다. AI 생성물 표시, 답변 사실 검증, 위험 관리 체계 등을 기본 기능을 내장했다.

AI법규는 AI 생성물 표시 배너(제31조), AI 오류 시 상담사 자동 연결(제34조), 답변 사실검증 자동화(제33~35조)를 포함한다.

금융 가이드라인은 금융 AI 7대 원칙에 따른 위험단계별 통제 및 긴급정지 기능, 금융권 AI 위험관리기준 기반의 보안검사·품질측정·감사기록 시스템이다. 

기존처럼 서비스를 출시한 뒤 규제를 보완하는 방식이 아닌 개발 단계부터 규제 준수를 반영한 ‘규제 준수형 AI 플랫폼’으로 구현한 것이 특징이다.

플랫폼 성능도 국내 기업 환경에 맞춰 △다중 AI 협업 기술(다중 AI 교차·검증 통해 답변 정확도 극대화) △자동 품질 검증(환각 현상 차단) △다중 보안(해킹 및 개인정보 유출 7단계로 차단) △국내 검색 최적화(네이버 등 국내·외 18개 검색 엔진과 연동) 등을 적용해 고도화했다.

보안성과 규제 준수를 위해 사내 업무망과 분리된 외부 개발망에서 오픈소스를 개발하고 외부 공개 자산을 별도로 관리하는 등 금융당국의 망분리 규정도 철저히 준수했다.

또한 글로벌 커뮤니티에서 검증된 우수한 개발 코드는 별도 검증 절차를 거쳐 기업용 AI 플랫폼인 MoAI솔루션에 재구성해 적용 가능하다. 외부 코드가 사내 시스템으로 직접 유입되지 않도록 물리적으로 분리된 운영 체계도 구축했다.

BC카드는 오픈소스 공개를 통해 글로벌 개발자들의 피드백을 확보하고 AI 서비스 품질을 지속적으로 고도화할 계획이다. 아울러 기업용 AI 플랫폼인 MoAI솔루션을 중심으로 고급 기능, 기술지원, 컨설팅 등을 기업 대상 AI 사업도 확대한다.

특히 AI 규제 대응 역량이 부족한 핀테크, 일반 기업 등을 대상으로 AI 플랫폼 구축과 운영 사업을 적극 발굴할 예정이다. 나아가 KT그룹사와의 AI협업도 지속 확대해 나간다.

오성수 BC카드 상무(AI데이터본부장)은 “금융권 최초로 규제 준수형 AI 플랫폼을 공개해 국내 금융 AI 기술 자립과 오픈소스 생태계 활성화에 기여하고자 한다”며 “앞으로 글로벌 개발자들과 협력해 플랫폼을 고도화하고, AI 도입이 필요한 기업들을 대상으로 MoAI 솔루션 사업을 적극 확대할 계획이다”고 밝혔다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30084

▲ AIMSS 2026 참가자들이 서울대학교 관악캠퍼스에서 단체 기념촬영을 하고 있다 [출처=서울대학교 공과대학]

서울대(총장 유홍림)에 따르면 공과대 조선해양공학과 김도균 교수 연구팀이 2026년 7월20일부터 22일까지 서울대 관악캠퍼스에서 ‘제1회 AI 기반 해양구조 안전 국제 심포지엄(AIMSS 2026)’을 개최했다.

이번 행사에는 대한민국, 인도네시아, 중국, 영국, 말레이시아 등 5개국에서 연구자와 학생 70명이 참가해 AI와 해양구조 안전 분야의 최신 연구 성과와 국제 협력 방안을 논의했다.

심포지엄에는 서울대를 비롯해 칭화대(Tsinghua University), 유니버시티 칼리지 런던(University College London), 하얼빈공정대(Harbin Engineering University), 말레이시아공과대(Universiti Teknologi Malaysia) 소속 연구자와 학생들이 참석했다.

행사는 서울대 조선해양공학과 김도균 교수와 박동인 박사과정생이 공동 주관했다. 김 교수는 학술 프로그램과 국제 연구 네트워크를 총괄했다.

박동인 박사과정생을 비롯한 대학원생들은 프로그램 기획과 발표자 조율, 세션 운영, 심포지엄 홈페이지 구축, 프로시딩 제작 등 행사 전반을 주도적으로 수행했다.

AIMSS 2026은 AI를 활용해 해양구조물의 안전성을 실시간으로 평가하고 장기 건전성을 예측하는 기술의 발전 방향을 논의하기 위해 마련됐다.

프로그램은 7건의 기조 강연과 4개 주제별 기술 세션, 패널토론 및 종합토론으로 구성됐다. 주요 발표 주제는 △AI 기반 해양구조 건전성 평가 △복잡한 해양환경에서의 유체·구조 상호작용 △부유식 해상풍력 계류시스템 △극지 빙하중과 쇄빙기술 △부식 및 균열이 있는 해양구조 부재의 안전성 평가 △디지털 트윈 기반 실시간 응답 예측 △비선형 좌굴 해석을 위한 신경연산자 등으로 다양한 연구 성과가 소개됐다.

연구자들은 실험과 비선형 유한요소해석, 구조 건전성 모니터링, 물리 정보 기반 AI 모델을 연계하는 방법을 집중적으로 논의했다.

이번 심포지엄은 서울대 연구처의 ‘2026년도 대학원생 주도 국제 심포지엄 지원사업’에 선정돼 2500만원을 지원받아 개최됐다.

해당 사업은 학문 후속 세대의 글로벌 연구 네트워크 구축과 국제화 역량 강화를 위해 대학원생이 국제 학술 행사를 직접 기획·운영하도록 지원하는 프로그램이다.

AIMSS 2026 역시 대학원생들이 발표와 토론뿐 아니라 세션 좌장과 운영위원으로 참여해 연구 발표를 넘어 국제 행사 기획과 학술 네트워크 구축 경험을 제공했다.

참가자들은 심포지엄을 계기로 후속 공동연구와 학생 교류, 공동 논문 작성, 국제 공동 프로젝트 등 협력을 확대하는 방안도 논의했다.

이번 행사는 서울대와 BK21 FOUR, 해양수산부 ‘첨단선박 Blue Tech 인재양성’ 사업의 지원을 받아 진행됐다. 행사 프로그램과 발표 자료, 참가자 정보는 AIMSS 2026 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다. 

김도균 서울대 조선해양공학과 교수는 “해양구조 안전 분야에서 AI의 역할이 빠르게 커지고 있지만, 신뢰할 수 있는 결과를 만들기 위해서는 구조역학과 실험 검증, 수치 해석, 현장 데이터가 함께 연결돼야 한다”며 “이번 심포지엄이 국내외 연구자와 학생들이 장기적인 공동연구를 시작하는 실질적인 출발점이 되기를 기대한다”고 밝혔다.

박동인 서울대 조선해양공학과 박사과정생은 “대학원생들이 학술 프로그램 기획부터 해외 참가자 협의, 세션 운영, 결과물 제작까지 직접 수행했다. 발표와 토론뿐 아니라 국제 협력을 실제로 설계하고 운영한 경험이 가장 큰 성과다”고 말했다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30083

▲ 아모레퍼시픽 R&I센터 미지움 [출처=아모레퍼시픽]

아모레퍼시픽(회장 서경배)은 2026년 7월28일 연구 특화 생성형 AI 서비스인 ‘AI Assistant LEMON(Lab Efficiency Mode ON)’을 개발했다고 밝혔다.

70여 년간 축적해 온 연구개발 자산을 기반으로 연구 특화 생성형 AI 플랫폼을 구축했다. KT와 협력한 ‘데이터 하이웨이(Data Highway)’ 프로젝트를 통해 연구 자산을 AI가 이해하고 활용할 수 있는 형태로 재설계했다.  

1954년 국내 최초로 화장품 연구실을 설립한 이후 원료 정보, 처방 데이터, 연구 보고서, 특허, 논문 등 방대한 연구개발 자산을 축적해 왔다.

그러나 이들 데이터가 여러 시스템에 분산돼 있어 필요한 정보를 찾고 활용하는 데 어려움이 있었으며 AI 활용 측면에서도 한계가 존재했다.

이에 아모레퍼시픽은 사내 AX 조직을 중심으로 KT와 함께 ‘데이터 하이웨이’ 프로젝트를 추진했다. 양사는 공동으로 AI 활용에 최적화된 ‘AI 레디 데이터(AI Ready Data)’ 기반 플랫폼과 AI 서비스를 설계·개발했다.

수백만 건에 달하는 원료 데이터, 처방 데이터, 연구 보고서 등 정형·비정형 데이터를 통합·표준화한 ‘AI 데이터 허브(AI Data Hub)’를 구축했다.

이를 기반으로 아모레퍼시픽은 연구 특화 대규모 언어모델(LLM) 서비스인 ‘AI 어시스턴트 레몬(AI Assistant LEMON)’을 개발했다.

연구원들은 LEMON을 활용해 연구개발은 물론 생산, 품질, 규제 대응 등 다양한 업무에서 방대한 연구 데이터를 쉽고 빠르게 검색·분석·활용할 수 있게 됐다. 더불어 AI 시스템을 통한 연구 과정에서의 다양한 탐색이나 발굴, 제안도 가능해졌다.

아모레퍼시픽 R&I센터 연구원을 대상으로 진행한 ‘AI Assistant LEMON’ 베타 테스트 결과, 기존 약 12일이 소요되던 제품 기획 단계의 연구 자료 및 규제 검토 업무가 약 5분으로 단축된 것으로 나타났다.

또한 특정 원료의 연구 이력과 제품 적용 가능성을 검토하는 데 걸리던 시간도 약 6일에서 5분 수준으로 줄어들었다.

아모레퍼시픽은 이번 프로젝트를 통해 단순히 AI 서비스를 도입하는 것을 넘어 연구 환경 전반의 혁신을 추진한다. 향후 ‘AI 에이전트’ 도입 등 디지털 전환 과제를 확대해 연구원들이 반복적인 정보 탐색 업무를 줄이고 새로운 가설 수립과 기술 혁신 등 보다 창의적인 연구 활동에 집중할 수 있도록 지원할 예정이다.

아모레퍼시픽 R&I센터장 서병휘 CTO는 “좋은 AI는 좋은 데이터를 만났을 때 비로소 연구의 동반자가 될 수 있다. 이번 프로젝트는 아모레퍼시픽이 AI 시대에 맞는 연구 환경 전환을 선도하고 있다는 점에서 의미가 크다”며 “앞으로 AI 플랫폼은 반복적인 탐색과 분석을 담당하고 연구자는 창의적인 질문과 혁신에 집중하게 될 것이다. 데이터 하이웨이와 LEMON은 새로운 연구 환경을 만들어가는 출발점이 될 것이다”고 말했다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30082

▲ 하나은행 본점 전경 [출처=하나은행]

하나은행(은행장 이호성)은 2026년 7월27일 포모사본드 발행 가운데 역대 최저 가산금리로 US$ 3억 달러 규모의 5년 만기 포모사본드(Formosa Bond) 발행에 성공했다고 밝혔다.

이번 포모사본드 발행은 2019년 6월 4억 달러 규모의 포모사본드 발행에 이은 약 7년 만의 시장 복귀다. 그간 대만 시장에서 심리적 저항선으로 인식해왔던 70bp를 하회하는 가산금리로 발행에 성공하며 포모사본드의 새로운 가격 기준을 제시했다는 점에서 의미가 있다.

채권의 금리는 최초 제시 금리(Initial Price Guidance) 95bp 대비 27bp 축소된 SOFR(Secured Overnight Financing Rate) 금리에 68bp를 가산한 수준으로 최종 결정됐다. 트랜치(Tranche)는 5년물 변동금리부 채권(FRN)이다.

포모사본드는 해외 발행기관이 대만 자본시장에서 대만달러가 아닌 다른 국가의 통화로 발행하는 채권으로 소수 핵심 투자자를 대상으로 안정적인 수요 확보가 가능해 경쟁력 있는 금리로 조달할 수 있다는 장점이 있다.

채권 발행에 앞서 하나은행은 홍콩, 대만 등 주요 포모사본드 투자자들과 투자설명회(Non-Deal Roadshow)를 진행하는 등 소통 강화 및 신규 투자처 확대에 주력했다.

이를 통해 중동 지역의 지정학적 리스크 등 글로벌 금융시장의 변동성이 확대된 상황에서도 미화 9.8억불의 유효 수요가 몰리며 하나은행의 우수한 신용도와 안정성에 대한 투자자들의 높은 신뢰를 재확인했다.

하나은행은 이번 포모사본드 발행을 통해 글로벌 외화 조달 수단을 한층 다변화했으며 향후에도 다양한 통화와 상품을 활용해 안정적이고 경쟁력 있는 외화 조달 기반을 구축해 나갈 계획이다.

하나은행 자금부는 "글로벌 금융시장의 변동성이 확대된 상황에서도 포모사본드 시장에서 역대 최저 가산금리로 외화를 조달할 수 있었던 것은 하나은행에 대한 글로벌 투자자들의 높은 신뢰가 있었기 때문이다. 앞으로도 적극적인 투자자 소통과 정교한 발행 전략을 통해 외화 조달 수단을 다변화해 나가겠다"고 밝혔다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30081

▲ 신한투자증권 본사 전경 [출처=신한투자증권]

신한투자증권(대표이사 이선훈)은 2026년 8월28일 세전 연 3.65퍼센트(%) 금리를 제공하는 ‘신한 Premier 중개형 ISA 전용 특판 RP’를 2차로 출시한다고 밝혔다. 2026년 5월 진행된 1차 특판이 열흘 만에 조기 마감된 데 따른 추가 출시다.

이번 특판 RP는 신한투자증권의 중개형 ISA 계좌 신규 및 기존 고객 상관없이 누구나 가입 가능하다. 총 100억 원 한도로 준비한 2차 특판은 오는 8월 28일까지 판매 예정이다.

기간 내 한도 소진 시 조기 종료될 수 있다. 상품은 91일물 기간형 RP로 세전 연 3.65% 수익을 지급한다. 중도해지 시에도 약정 수익률이 적용된다.

한편 이번 특판은 신한투자증권 중개형 ISA 계좌 50만 좌 돌파 및 잔고 4조 원 달성을 기념하는 의미도 담고 있다. 1인당 최대 매수 한도는 2000만 원이며, 홈페이지, 신한 SOL증권 앱, 신한 슈퍼SOL 앱, HTS, 영업점, 유선을 통해 매수할 수 있다.

중개형 ISA 전용 특판 관련 자세한 참여 요건과 세부 사항은 신한투자증권 홈페이지 및 신한 SOL증권 앱, 고객지원센터를 통해 확인할 수 있다. 모든 금융 상품은 투자 성과에 따라 원금 손실이 발생할 수 있으므로 주의가 필요하다.

중개형 ISA는 하나의 계좌에서 다양한 금융 상품을 운용할 수 있는 절세 계좌로 3년 이상 유지 시 최대 200만 원(서민형 400만원)까지 비과세 혜택이 적용된다.

비과세 한도 초과분에 대해서는 9.9% 분리과세가 적용된다. 개인별 납입 한도는 연 2000만 원, 5년간 최대 1억 원까지 가능하다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30080

▲ 가온전선 군포 사업장 전경 [출처=LS그룹]

가온전선(대표 정현)은 2026년 7월28일 미국 글로벌 빅테크 기업 A사의 발전소 구축 사업에 약 500억 원 규모의 배전 케이블을 공급한다고 밝혔다.

이번 사업은 미국 빅테크 기업이 인공지능(AI) 데이터센터의 안정적인 전력 확보를 위해 직접 추진하는 자체 발전소 프로젝트다. 글로벌 빅테크 기업과의 직접 계약을 계기로 향후 후속 전력 인프라 프로젝트 참여도 확대될 것으로 기대하고 있다.

최근 생성형 AI 확산으로 글로벌 빅테크 기업은 데이터센터를 넘어 발전소까지 직접 구축하며 전력 확보에 나서고 있다. 안정적인 전력 공급이 AI 경쟁력의 핵심으로 떠오르면서 전력원 투자도 빠르게 확대되는 추세다.

가온전선은 미국 자회사 LSCUS를 통해 글로벌 빅테크 기업들과 5조 원 이상 규모의 AI 데이터센터용 버스덕트 장기공급계약을 체결하며 협력을 확대해 왔다. 이번에는 본사가 발전소용 케이블 공급까지 맡으며 전력원 구축 분야로 사업 영역을 넓혔다.

가온전선의 미국 수출도 빠르게 늘고 있다. 2026년 AI 데이터센터와 발전소용 케이블 공급이 본격화되면서 수출 규모는 약 3000억 원으로 2025년의 3배 수준까지 확대될 전망이다.

정현 가온전선 대표는 “AI 데이터센터 확산으로 송전뿐 아니라 배전 시장도 빠르게 성장하고 있다. 국내 배전 케이블 시장 1위의 경쟁력을 바탕으로 케이블과 전력기기를 함께 공급하며 글로벌 시장 공략을 강화해 나가겠다”고 말했다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30079

▲ KGM 무쏘 [출처=KGM]

KG 모빌리티(회장 곽재선)에 따르면 2026년 상반기에 △판매 5만6759대, 별도 재무제표 기준 △매출 2조 3188억 원 △영업이익 305억 원 △당기순이익 551억 원을 기록했다.

상반기 실적은 무쏘 등 글로벌 시장 신차 론칭과 신시장 진출 확대 등을 통한 수출 물량 증가와 함께 수익성 개선 및 생산성 향상 노력 등에 힘입어 2023년 이후 4년 연속 흑자를 기록한 것이다.

이러한 성과는 경쟁력 있는 신차 출시와 판매 물량 증대 등을 통해 이익을 실현하며 지속가능한 성장 기반을 다지고 있다는 것을 보여 주는 것으로 그 의미가 있다.

또한 상반기 판매는 내수 2만1806대, 수출 3만4953대 등 총 5만6759대로 전년 동기 대비 6.5% 증가했다. 2026년 6월 KGM 역대 월 최대 실적을 기록한 수출은 2014년 상반기(4만1000대) 이후 12년 만에 최대 기록이다.

KGM은 판매 물량과 흑자 규모 확대를 위해 증가세를 보이고 있는 글로벌 시장은 물론, 내수 시장 대응을 강화하고 있다.

국내 시장에서는 2026년 5월 신차 KGM 뉴 토레스 출시는 물론 구매부터 관리까지 부담은 줄이고 만족은 높이는 ‘KGM 토탈케어 패키지’ 프로그램을 운영하고 있다.

차량 판매와 정비까지 원스톱 서비스가 가능한 ‘3S 복합 대리점’을 개소하는 등 고객들에게 편리하고 차별화된 서비스를 제공하기 위해 만전을 기하고 있다.

수출은 2026년 2월 유럽 판매 법인이 있는 독일 시장 딜러 콘퍼런스를 시작으로 4월 독일 액티언 하이브리드와 무쏘 EV 등 시승 행사, 튀르키예 무쏘 론칭 및 시승 행사, 6월 칠레와 독일에서 무쏘 론칭 및 시승 행사를 갖는 등 신차 출시를 확대하며 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다.

KGM은 "내수와 수출 등 판매 물량 증가에 힘입어 2023년 이후 4년 연속 흑자를 기록하며 지속가능한 성장 기반을 다지고 있다. 상승세가 이어지고 있는 수출은 물론 고객들에게 편리하고 차별화된 서비스 제공과 고객 접점 확대 등 내수 시장 대응에도 만전을 기해 판매 물량 증대와 함께 수익성을 더욱 확대해 나갈 것이다"고 밝혔다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900https://www.minnews.co.kr/atl/view.asp?a_id=30078

▲ 한화시스템이 개발한 천궁-II 수출형 다기능레이다(MFR) [출처=한화시스템]

한화시스템(대표이사 손재일)에 따르면  2026년 2분기 연결재무제표 기준 매출 1조1176억 원, 영업이익 1037억 원을 기록해 전년 동기 대비 각각 45%, 219% 증가했다

당기순이익도 14% 늘어난 527억 원을 기록하며 매출과 영업이익, 당기순이익 모두 성장세를 이어갔다.

방산 부문에서는 △폴란드 K2 전차 조준경 및 사격통제장치 △아랍에미리트(UAE)·사우디아라비아 천궁-II 다기능레이다(MFR) 등 대규모 수출 사업과 △차세대 호위함 울산급 Batch-III(FFX Batch-III) 함정전투체계(CMS) △한국형 전투기(KF-21) AESA 레이다 및 항전장비 △국내 K2 전차 조준경 및 사격통제장치4차 양산 등 주요 국내 사업이 실적을 견인했다.

ICT 부문은 △한화생명 차세대 시스템 △한화필리조선소 ERP △한화에어로스페이스 스마트플랜트 구축 등 계열사 시스템 구축 사업을 바탕으로 안정적인 실적을 뒷받침했다.

수주 잔고는 2026년 2분기 기준 총 11조2959억 원이다. 2026년 수출 포트폴리오를 확대하는 한편 국내 주요 사업 수주를 지속하며 안정적인 성장세를 이어갈 계획이다.

한화시스템은 "대규모 수출 사업의 안정적인 매출과 국내 주요 양산 사업이 실적 개선을 견인했다. 해외 시장 개척과 핵심 기술 역량 강화를 통해 지속가능한 성장 기반을 단단히 구축해 나갈 것이다"고 밝혔다.]]>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 +0900