▲ 일본 혼다의 전기자동차 이미지 [출처=홈페이지]일본 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획이다. 기존과 비교해 투자금액이 2배 이상 확대된다.EV에 집중하고 있는 중국 자동차제조업체와 미국 테슬라에 대항하기 위한 목적이다. 혼다는 2022년에 2030년까지 전동화와 소프…

▲ 일본 도요타자동차 빌딩 [출처=홈페이지]일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2024년 3월 하순 자동차용 전지의 양산 체제를 강화하기 위해 프라임어스EV에너지(プライムアースEVエナジー·PEVE)를 완전 자회사화할 계획이다.도요타자동차는 지분의 80.5%를 보유하고 있지만 지분의 19.5%를 보유하고 있는 파나소닉홀딩스와 합의했다. 현재…

일본 가전제품 대기업 파나소닉(パナソニック)에 따르면 2020년 가전사업 매출액 목표를 3조 엔으로 설정하고 영업이익율은 5%로 정했다.중국과 인도에서 경제 발전에 따른 소득수준이 증가하고 있기 때문으로 냉장고, 세탁기, 에어컨 등 백색가전 중에서 고가격대 제품의 판매를 늘려나갈 예정이다.특히 중국시장 매출액은 2018년 2200억 엔, 2020년 3400…

일본 섬유업체 테이진(帝人)에 따르면 2017년 2월 리튬이온전지용 세퍼레이터의 생산능력을 기존 대비 70% 확대할 방침이다. 2020년까지 자동차 LIB용을 생산하기 위해서다.기존에는 스마트폰, PC 등에 탑재하는 LIB용을 판매해왔다. 하이브리드자동차(HV), 전기자동차(EV) 등이 증가해 자동차 LIB용 세퍼레이터 사업에 진출하기 위한 목적이다.당사는…

일본 스미토모화학(住友化学)은 2016년 9월 한국 자회사를 통해 리튬이온 2차전지용 세퍼레이터의 생산능력을 현재 대비 약 4배인 4억평방미터로 확대할 계획이다.투자액은 200억엔으로 단계적으로 설비를 증강시켜 전기자동차(EV)나 하이브리드자동차(HV) 등 차량용 전지의 수요확대에 대응하기 위한 목적이다.

중국 자동차기술연구센터(CATARC)에 따르면 2016년 5월 국내 기업의 신에너지 차량 생산대수는 3만109대로 전년 동월 대비 59.4% 증가했다. 전월 대비로는 4% 하락했다.5월에 생산한 신에너지 차량 중 전기자동차(EV) 비율은 73.4%로 매우 높으며 플러그인하이브리드차량(PHV)의 비율은 26.6%를 차지했다.또한 생산된 차량 중 73.7%가 …

중국 자동차기술연구센터(CATARC)에 따르면 2016년 5월 국내 기업의 신에너지 차량 생산대수는 3만109대로 전년 동월 대비 59.4% 증가했다. 전월 대비로는 4% 하락했다.2016년 1~5월 신에너지 차량은 생산은 10만 대 이상으로 EV승용차가 약 50%를 차지했다. PHV승용차는 7000대 이상을 생산했다.▲ 자동차기술연구센터(출처 : CATA…