▲ 서울대학교 전기정보공학부 주진현 교수 [출처=서울대학교 공과대학]서울대교(총장 유홍림)에 따르면 공과대학(학장 김영오, 이하 서울공대) 건설환경공학부 주진현 교수가 아시아태평양 전산역학회(APACM, Asian Pacific Association for Computational Mechanics)가 수여하는 ‘APACM Young Investigator Award’를 수상했다.이번 수상은 국내 건설환경공학 전공 연구자로서는 처음이다. 서울대 건설환경공학 분야에서도 세계적 수준의 전산역학 연구가 수행되고 있음을 입증하는 의미 있는 사례로 평가된다.시상식은 2025년 12월8일(월) 오스트레일리아 브리즈번에서 열린 아시아태평양 전산역학 학술대회(APCOM 2025)에서 진행됐다.APACM Young Investigator Award는 전산역학(Computational Mechanics) 분야에서 활발한 연구 활동을 펼치고 있는 만 40세 이하 연구자를 대상으로 향후 연구 발전을 장려하기 위해 수여하는 상이다.3년마다 약 5명의 수상자만 선정되며 아시아·태평양 전산역학 커뮤니티에서 차세대 연구자를 대표하는 상으로 자리 잡은 바 있다.한국의 건설환경공학 연구자로서는 처음인 이번 수상은 서울공대에서도 세계적 수준의 전산역학 연구가 수행되고 있음을 입증하는 의미 있는 사례로 평가된다.주 교수는 지반공학과 전산역학의 접점에서 지반재료와 같은 다공·입상 재료의 대변형 거동, 균열 파괴, 멀티피직스 거동을 분석·예측하기 위한 전산 시뮬레이션 기법을 연구 중이다.전통적인 지반공학 문제를 넘어 에너지·환경 인프라 시스템, 지반-기계 상호작용, 모빌리티 지반역학 등 다양한 공학 문제를 아우르는 주 교수의 연구는 학제 간 연구의 가능성을 제시한다는 평가를 받는다. 또한 국제 저명 학술지에 다수 게재된 주 교수의 연구 성과는 학계와 산업계의 많은 주목을 받고 있다.주 교수는 “국내 건설환경공학 전공

▲ 동아ST 전경 [출처=동아ST]동아에스티(대표이사 사장 정재훈)에 따르면 글로벌 지속가능성 평가 기관 ‘에코바디스(EcoVadis)’로부터 골드(GOLD) 등급을 획득했다.에코바디스는 2007년 프랑스에서 설립된 글로벌 공급망 지속가능성 평가 기관이다. 전 세계 185개국 이상에서 약 15만 개 기업을 대상으로 환경·사회·거버넌스(ESG) 평가를 수행하고 있다.글로벌 기업들이 파트너사에 에코바디스 평가 등급 제출을 요구하는 등 공급망 신뢰성 판단의 핵심 기준으로 활용되고 있다.에코바디스 평가는 △환경 △노동 및 인권 △윤리 △지속 가능한 조달 등 4개 부문을 중심으로 진행된다. 평가 결과에 따라 △플래티넘(상위 1퍼센트(%)) △골드(상위 5%) △실버(상위 15%) △브론즈(상위 35%) 등급이 부여된다.동아에스티는 환경, 노동 및 인권, 윤리, 지속 가능한 조달 등 주요 부문에서 체계적인 관리와 개선 활동을 바탕으로 골드 등급을 획득했다.ESG 경영을 위한 전사적인 노력을 국제적으로 인정받았다. 2025년 6월 첫 지속가능경영보고서 ‘온(溫, ON)’을 발간하며 ESG 경영 현황과 성과를 투명하게 공개했다.동년 7월 유엔글로벌콤팩트(UN Global Compact)에 가입해 인권, 노동, 환경, 반부패 등 지속가능경영의 국제 기준을 경영 전반에 이행하기 위한 노력을 강화하고 있다.또한 10월 ‘행복 세차소’를 개소해 8명의 장애인 근로자를 채용하며 사회적 취약계층인 장애인의 자립 지원과 모두가 함께 성장하는 포용의 일터를 만들기 위한 사회 책임경영 활동도 적극 추진하고 있다.동아에스티는 "이번 에코바디스 골드 등급 획득은 ESG를 기업의 핵심 경영 전략으로 삼고 지속적으로 실천해 온 결과다"며 "앞으로도 글로벌 기준에 부합하는 지속가능경영을 통해 사회적 책임을 다하고 이해관계자와 함께 성장하는 기업이 되도록 노력하겠다"고 밝혔다.

▲ 교통물류본부 연구과제 성과교류회 참석자 기념촬영 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명, 이하 철도연)에 따르면 2025년 12월17일(수) 서울특별시 강남구 양재 엘타워에서 ‘교통․물류 분야 연구성과 교류회(Mobility-Logistics Tech Impact Day)’를 개최했다.이번 행사는 한 해 동안 추진된 연구 성과를 공유하고 산업계·지자체와 협력을 통한 기술 수요 발굴을 위해 마련됐다.성과교류회에서는 교통·물류 혁신, 첨단 디지털 기술 기반 서비스 고도화, 탄소중립형 교통체계 구축 등 철도연 교통․물류 분야 9개 주요 연구과제의 핵심 성과와 향후 발전 방향이 소개됐다.특히 철도사업의 경제적 가치분석 시스템, 고속철도 표정속도 향상, 생활물류 배송 탄소배출 저감기술 등 국민체감 수요지향 연구성과를 논의했다.이번 교류회에서는 단순한 성과 소개를 넘어 교통·물류 분야가 직면한 구조적 변화와 신기술 수요를 전망하는 논의가 함께 진행됐다.철도연은 실제 정책과 산업 현장에서 요구되는 기술을 연구개발에 반영하기 위한 전략을 제시하고 연구성과의 적용 범위 확대 방안을 논의했다.참석자들은 교통 인프라와 데이터 기술의 융합, 미래형 모빌리티 서비스 확장, 안전·환경 기준 강화 등 현안에 대해 의견을 나눴다. 연구성과의 현장 구현 전략과 적용 시나리오를 논의하며 교통․물류분야 연구 범위와 완결성을 넓히는 방안을 모색했다.이준 철도연 교통물류본부장은 “미래 교통·물류 분야에서 중점적으로 대응해야 할 연구 영역을 도출하고 공공·산업계와의 개방형 협력을 강화하고 있다“며 이를 통해 “국가 교통·물류 시스템의 경쟁력을 높이는 연구성과의 완결성 제고에 최선을 다하겠다“고 했다.사공명 철도연 원장은 “이번 성과교류회에서 철도 기반의 미래 교통․물류 전환을 위한 정책과 기술의 융합 연구성과를 제시했다

▲ 신상준 서울대학교 항공우주공학과 교수(가운데)가 ‘2025 APCOM’에서 ‘APACM Computational Mechanics Award’를 수상했다 [출처=서울대학교 공과대학]서울대학교(총장 유홍림) 공과대학(학장 김영오)에 따르면 항공우주공학과 신상준 교수가 아시아태평양 전산역학회(Asian Pacific Association for Computational Mechanics, APACM)가 주관하는 ‘2025 Asian Pacific Congress on Computational Mechanics(APCOM)’에서 ‘APACM Computational Mechanics Award(고체역학 부문)’를 수상했다.이는 전산 역학 분야에서 신상준 교수가 이룬 세계적 수준의 학술적 성취를 인정하는 것이다. 한국 항공우주 학계의 국제적 위상을 한층 높이는 성과다.APACM Computational Mechanics Award는 전산 역학 분야에서 장기간 탁월한 연구 업적을 쌓은 연구자에게 수여되는 권위 있는 상이다.고체역학 및 유체역학 분야를 통틀어 최대 3명의 수상자만 선정되며 3년 주기로 시상된다. 이와 같은 높은 기준 때문에 그 희소성과 명예는 더욱 남다르다.APACM은 선정 이유로 신상준 교수가 도전해 온 회전익 공력탄성학(aeroelasticity) 해석 기술과 고속·대용량 병렬 해석 분야에서 이룬 독창적 연구 성과를 특히 주목했다고 밝혔다.신상준 교수는 유연 다물체 동역학, 차세대 고속비행 회전익기 해석, 전기추진 도심 항공 모빌리티(AAM)의 구조 안전도 및 소음 해석 등 항공우주공학 분야의 핵심 난제를 해결하는 연구를 꾸준히 이어왔다.또한 KAI 산학위원회 부위원장으로서 국내외 산업체와 폭넓은 협력을 이끌고 다수의 석·박사 전문 인력을 양성했다. 전산 구조 동역학 분야의 새로운 해석 기법 정립에도 도전해온 점이 이번 수상의 주요 배경으로 평가된다.이번 수상은 서울대 연구진이 국

▲ 대한항공, APEX FTE 아시아 엑스포서 ‘APAC Pioneer Award’ 수상(장성현 대한항공 마케팅·IT·객실 및 서비스 부문 부사장(가운데), 라이언 기(Ryan Ghee) FTE 최고운영책임자(왼쪽), 조 리더(Dr. Joe Leader) APEX 그룹 CEO(오른쪽)) [출처=대한항공]대한항공(회장 조원태 사장 우기홍)에 따르면 싱가포르에서 열린 글로벌 항공 박람회 APEX FTE 아시아 엑스포(Asia Expo) 2025에서 ‘FTE 아시아태평양 선구자 상(APAC Pioneer Award)’과 ‘2026 APEX 최고의 상(Best Awards)’을 받았다.인공지능(AI) 기술 활용과 클라우드 전환 등으로 아시아태평양 지역 항공업계 디지털 혁신을 주도한 선구자 역할을 인정받아 ‘FTE APAC Pioneer Award’를 받았다. 아시아태평양 항공사·공항 중 관련 분야에서 뛰어난 성과를 보인 10개 기업에 주어지는 영예로운 상이다.대한항공은 세계적인 클라우드 선도 기업 아마존웹서비스(AWS)와 협력해 AI 혁신 기술을 적용한 클라우드 기반 지능형 고객센터 ‘인공지능컨택센터(AICC·AI Contact Center)’를 구축했다.AICC는 AI 기술을 활용해 상담 내용을 요약하거나 모범 답변을 제공하는 등 상담원 업무를 보조한다. 이를 활용해 대한항공은 고객 문의에 기존보다 신속하고 정확하게 응대하고 있다.고객 경험 향상과 더불어 대한항공이 AI 기반 자율비행 및 다양한 임무 수행 분야로 무인기 사업 역량을 확장하는 점도 긍정적인 평가를 받았다.특히 미국 AI 방산 기업 안두릴(Anduril)과 파트너십을 맺고 임무 자율화 기반 무인기 공동 개발을 추진하고 있다. 주최 측은 이 같은 행보가 차세대 무인 기술 및 시스템 개발을 가속화하고 항공우주 분야 혁신을 이끌 수 있을 것으로 평가했다.FTE는 대한항공이 최첨단 AI와 클라우드 기

2025년 11월10일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 최대 민간방송사는 방송사업을 경쟁사에 매각하는 방안을 협의 중이다.프랑스 방산업체는 독일 국방부와 경공격헬기 20대를 판매하는 방안을 협의 중이다. 세계 최고 수준의 공격력을 자랑하는 미국산 아파치 헬기의 구매를 포기했다.아일랜드 정부는 추운 겨울철이 다가옴에 따라 난방비를 지불하기 어려우 가정에 보조금을 지급할 방침이다. 가스와 전기 요즘 중 1개를 선택할 수 있으며 1가구당 1인만 신청이 가능하다.▲ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)가 개발한 H145M 헬기 이미지 [출처=홈페이지]◇ 영국 ITV, 방송사업을 스카이(Sky)에 매각하는 방안 협의 중영국 최대 민명방송사인 ITV는 방송사업을 스카이(Sky)에 매각하는 방안을 협의 중이라고 밝혔다. 매각 대금은 £16억 파운드에 달하며 성사될 경우에 영국 방송시장에 큰 변화가 불가피히다.현재 ITV의 미디어 및 엔터테인먼트 사업부는 ITV X 서비스뿐만 아니라 무료 TV 방송 채녈도 소유하고 있다. 현재 TV 산업은 넷플릭스(Netflix), 디즈니 플러스(Disney+)와 같은 스트리밍 사업자와 치열하게 경쟁하고 있다.미국 유니버셜 스튜디오를 소유하고 있는 컴캐스트(Comcast)는 2018년 언론 재벌인 루퍼드 머독이 소유하고 있던 스카이를 인수했다.◇ 프랑스 에어버스(Airbus), 독일 국방부와 경공격헬기 20대 추가 주문에 대해 협의 중프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)에 따르면 독일 국방부와 경공격헬기 20대 추가 주문에 대혀 협의 중이다. 규매금액은 €10억 유로에 달한다.미국에서 AH-64D 아파치 헬기를 도입하려는 계획을 포기한 것이다. 2020년 2월 시작된 우크라이나 전쟁에서 항공 정찰이 근본적을 변해 새로운 무기 체계가 필요하다고 판단했기 때문이다.다양한 유형 센서와 무기를 장착한 드론이 헬기보다 저

2025년 10월30일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 에너지 규제기관이 자료에 따르면 전기와 가스 가격이 상승하면서 이를 제때 납부하지 못하는 가정이 늘어나고 있다.프랑스 항공기 제조업체는 엔진공급이 원활해지며 2025년 3분기 매출액이 증가했다. 고객에게 인도한 항공기는 전년 동월 대비 크게 늘어났다.아일랜드는 미국 정부가 유럽을 대상으로 관세전쟁을 벌이고 있어 외국인 관광객의 유입이 크게 줄어들었다. 관광객이 국내에 머무를 일수도 감소했지만 지출액은 더 축소됐다.▲ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스그룹(Airbus Group)가 제조한 항공기 [출처=홈페이지]◇ 영국 오프젬(Ofgem), 에너지 가격의 상승에 따라 미납 요금 £44억 파운드 집계영국 정부 산하 에너지규제기관인 오프젬(Ofgem)은 에너지 가격의 상승에 따라 미납 요금이 £44억 파운드에 달한다고 밝혔다. 일부 국민이 납부하지 못한 에너지 요금을 면제해줄 방침이다.만약 정부가 2026년부터 미납 요금 5억 파운드를 탕감해줄 경우에 약 20만 명의 이상이 혜택을 받을 것으로 전망된다. 하지만 모든 가구에 부과되는 가스와 전기요금에 5파운드를 추가로 부과해야 한다.혜택을 받을 가구는 2022년 4월부터 2024년 3월까지 100파운드의 요금을 연체한 경우에 해당된다. 에너지 공급사는 부채를 탕감해주거나 추가로 내야 하는 에너지 소비 비용으로 대체하게 된다.◇ 프랑스 에어버스그룹(Airbus Group), 2025년 3분기 매출액 €178억3000만 유로프랑스 항공기 제조업체인 에어버스그룹(Airbus Group)은 2025년 3분기 매출액이 €178억3000만 유로를 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 14% 증가했다.민간항공기 사업부는 130억5000만 유로의 매출액을 올려 전년 동기 대비 12%확대됐다. 2025년 3분기에만 201대의 항공기를 고객에게 인도했는데 이는 전년 동기 174대와

2025년 10월23일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 트럼프 행정부가 연방정부를 셧다운하고 있는 상황에서 국가부채가 급증해 대책 마련이 시급하다.미국 트럭 제조업체는 정부의 관세정책에 대응하기 위해 캐나다 제조공장의 운영을 줄일 방침이다. 300명의 직원을 해고하며 캐나다에서 생산을 줄이고 미국에서 생산량은 늘릴 방침이다.브라질 전력업체는 회사명을 변경해 새로운 기술 및 시장 변호에 적극 대응할 계획이다. 브라질과 미국 뉴욕 증시에 상장되어 있으며 기업명도 바뀐다.▲ 미국 재무부(Department of the Treasury) 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 미국 재무부, 2025년 10월 기준 총 국가부채가 사상 처음으로 US$ 38조 달러 상회미국 재무부에 따르면 총 국가부채가 2025년 10월 기준 사상 처음으로 US$ 38조 달러를 상회한 것으로 드러났다. 불과 2개월 전에 37조 달러가 넘은 선 이후 1조 달러가 확대됐다.정부의 부채는 2000년 이후 이전과 비교해 2배나 빨리 증가하고 있다. 또한 정부가 셧다운된 상태에서 부채가 더욱 증가하고 있어 대책 마련이 시급한 실정이다.수십 만 명의 공무원이 급여를 받지 못해 정부 기능이 정상적으로 작동하지 않고 있으며 경제에 혼란이 초래되고 있다. 정부의 정책이 중단됐으며 다시 재개하면 비용은 늘어나게 된다.백안관 산하 행정관리예산처(Office of Management and Budget)는 2023년 연방정부 셧다운으로 20억 달러의 비용이 발생했다고 밝혔다. ◇ 미국 파카(Paccar Inc), 2025년 10월22일 캐나다에 고용하고 있는 직원 300명 해고미국 트럭 제조업체인 파카(Paccar Inc)는 2025년 10월22일 캐나다에 고용하고 있는 직원 300명을 해고할 계획이라고 밝혔다. 약 500명의 직원은 고용을 유지한다.미국 정부가 캐나다산 수입 트럭에 관세 25%를 부과할 것이기 때문이다. 캐나다의 생산은 줄이고 미국에

▲ WBA어워드수상자기념사진(왼쪽2번째 한전 윤준철 ICT운영처장, 오른쪽1번째 TiagoRodrigues WBA CEO) [출처=한국전력]한국전력(사장 김동철, 이하 한전)에 따르면 2025년 10월15일(수) 프랑스 파리에서 개최된 ‘2025 WBA Industry Awards’(인더스트리 어워드)에서 ‘사회적 가치 창출 부문 대상(Best Wi-Fi for Social Impact)’을 수상했다.‘전력구 특화 비상통신망 기술’의 공공 서비스 혁신성을 인정받았으며 글로벌 유틸리티 기업으로서는 최초다.BA(Wireless Broadband Alliance)는 전 세계 통신·네트워크 기업과 플랫폼 공급업체 등이 참여하는 글로벌 연합체로 AT&T, 인텔, 구글, 애플 등 다수의 세계적 기업으로 구성돼 있다.WBA 인더스트리 어워드는 무선 네트워크 분야에서 가장 권위 있는 시상식으로 사회에 긍정적인 영향을 준 혁신적인 네트워크 기술 및 서비스에 ‘사회적 가치 창출 부문 대상’을 수여하고 있다.▲ WBA어워드수상자기념사진 [출처=한국전력]한전의 ‘전력구 특화 비상통신망 기술’은 지하 전력 설비 통로인 전력구 내부에 무선 네트워크 기반 통신망을 구축해 재난·사고 등 비상 상황에서도 전력 설비 현장을 신속히 모니터링하고 대응할 수 있도록 설계된 시스템이다.특히 △통신 음영지역인 지하 밀폐 공간에서 안정적인 무선 연결 △저비용 고효율의 통신 인프라 구축 △전력 설비 안전관리와 작업자 보호 강화 △무선통신망, 국가 재난 안전망(PS-LTE)과 연계해 경찰, 소방과의 비상 대응이 강화돼 해외 심사 위원단으로부터 높은 평가를 받았다.한전 윤준철 ICT 운영처장은 “이번 WBA 어워드 수상은 한전이 보유한 기술의 혁신성과 현장 활용성을 세계적으로 인정받은 것이다”며 “앞으로도 인공지능(AI), 디지털 트윈(D

▲ HD현대로보틱스가 출시한 차세대 산업용 AI 로봇 제어기 ‘Hi7’ [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 2025년 10월1일(수) HD현대로보틱스(대표이사 김완수)가 차세대 산업용 AI 로봇 제어기 ‘Hi7’을 공식 출시했다.‘Hi7’은 자체 개발한 인공지능(AI) 기반 안전 제어 솔루션 ‘세이프스페이스(SafeSpace)2.0’을 탑재했다. 로봇에 AI를 접목해 작업의 안전성과 확장성을 제고했다. 제어기는 고도화된 안전 시뮬레이션과 움직임 제어 기능을 제공하는 것이 특징이다. 센서가 수집한 상황 정보를 AI가 분석해 운용 중에 발생할 수 있는 잠재적 위험을 사전에 예측하며 움직임과 충격을 감지해 즉각적으로 로봇의 동작을 멈추는 등 현장의 안전사고를 예방한다.또한 업계 최초로 충돌 예방 기능에 라이다(LiDAR) 센서를 연동, 사물의 위치를 정확히 파악할 수 있게 돼 보다 정밀한 안전 제어가 가능해졌다.‘Hi7’은 협동 로봇과 산업용 로봇에 모두 적용할 수 있는 것이 장점이다. 특히 협동 로봇의 경우 공정별 전용 소프트웨어와 다양한 통신 규격을 통해 작업 범위의 확대 및 외부 장비와의 연동이 가능해져 산업용 로봇과 동일한 수준의 기능을 구현할 수 있게 됐다.‘Hi7’에는 로봇의 두뇌와 신경을 하나로 엮는 ‘AI 모듈’이 탑재돼 있다. 이 모듈은 로봇이 가진 다양한 기능과 외부의 AI·비전 솔루션을 하나로 융합해 주는 핵심 장치다.이를 통해 로봇은 주변 환경을 더 정확하게 파악하고 상황에 따라 스스로 판단해 움직일 수 있는 ‘스마트 작업 환경’을 구현할 수 있다.아울러 ‘Hi7’은 레드닷 디자인 어워드 본상을 받은 직관적인 사용자 인터페이스(UI)를 적용해 누구나 손쉽게 로봇을 세팅하고 운용할