▲ 신한카드 본사 전경 [출처=신한카드]신한카드(사장 박창훈)에 따르면 US$ 4억 달러(약 5551억 원) 규모의 해외 자산유동화증권(Asset-Backed Securitization, ABS) 발행에 성공했다.평균 만기는 3년 6개월로 신용카드 이용 대금 채권을 기초자산으로 발행해 국제 신용평가사인 무디스(Moody’s)로부터 최고 신용등급인 ‘Aaa’ 등급을 획득했다.특히 이번 해외 ABS는 ESG(환경·사회·거버넌스) 금융 선도 은행인 DBS은행, ING은행과 협업을 통해 소셜(Social) ABS로 발행했다. 조달한 자금은 저신용자, 저소득층 등 취약계층 금융 지원을 위해 사용할 계획이다.한편 신한카드는 높은 대외 신인도와 우수한 자산 포트폴리오를 바탕으로 2025년 6월 3억 달러(약 4157억 원)를 해외 신디케이티드론으로 조달한 바 있다. 이번 해외 ABS 발행까지 합하면 2025년에만 총 7억 달러 규모를 해외에서 성공적으로 조달했다.신용카드 ABS는 자산유동화법에 따라 카드사는 신용카드 사용 대금과 현금서비스 이용 대금 채권을 담보로 유동화 사채를 발행하고 이를 통해 자금을 조달하는 금융 기법이다.발행사는 유동성과 재무 구조의 건전성을 확보하고 투자자는 실물 자산을 담보로 안정적인 투자 기회를 얻을 수 있다는 장점이 있다.신한카드는 "이번 해외 ABS 발행은 조달원 다각화를 통해 안정적인 자금 조달 환경을 구축했다는 데 큰 의의가 있다"며 "앞으로도 지속적인 해외 조달을 통해 조달 안정성을 확립하고 국내 카드채 발행 부담을 크게 경감할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다.

2025년 9월16일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 회계법인은 2032년까지 유럽에서 배터리전기자동차(BEV)가 신규 자동차 시장의 절반 이상을 차지할 것이라고 전망했다.프랑스 중고거래업체는 온라인 사업에서 성공한 경험을 바탕으로 오프라인 점포를 대대적으로 열 계획이다. 오프라인 시장에 집중된 미국에는 온라인 거래를 활성화하기 위해 진출한다.아일랜드 국민의 25%는 은퇴 이후를 대비하기 위한 재정계획이 없는 것으로 드러났다. 은퇴 시점도 65세라고 믿는 사람이 적고 70세가 넘어야 은퇴가 가능해질 것으로 생각하고 있다.▲ 프랑스 중고전자제품 유통업체인 백마켓(Back Market)의 홍보자료 [출처=홈페이지]◇ 영국  EY(Ernst & Young), 2032년까지 유럽의 배터리전기자동차(BEV) 판매가 신규 경자동차 판매의 절반 초과영국 글로벌 회계법인인 EY(Ernst & Young)에 따르면 2032년까지 유럽의 배터리전기자동차(BEV) 판매가 신규 경자동차 판매의 절반을 초과할 것으로 전망된다.2030년에는 BEV가 하이브리드 자동차의 판매를 넘어설 것으로 예상된다. 유럽 자동차 제조업체가 BEV 생산에 대한 의지가 약하지만 2050년에는 모든 신규 자동차가 BEV로 출시될 것으로 판단된다.현재 유럽 자동차 제조업체는 중국산 전기자동차(EV)의 유입과 미국의 관세전쟁으로 큰 어려움을 겪고 있다. 2025년 승용차 판매량은 연간 2.2% 성장할것으로 전망된다.◇ 프랑스 백마켓(Back Market), 2025년 연말까지 전국에 500개의 점포 오픈할 계획프랑스 중고전자제품 유통업체인 백마켓(Back Market)은 2025년 연말까지 전국에 500개의 점포를 오픈할 계획이라고 밝혔다.9월22일부터 미국에서서 점포를 연다. 미국은 중고상품의 70% 이상이 오프라인에서 거래되며 온라인이 성장할 잠재력이 크다고 판단했다.기존에는 중고제품을 수리해 저렴한 가

▲ 굴업도 및 자월도 유튜브 영상 일부 발췌[출처=인천항만공사]인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)에 따르면 인천 섬 관광 활성화를 통한 연안 여객 증대를 위해 유명 크리에이터와 함께 인천 섬 여행 영상을 제작하고 유튜브 및 사회관계망서비스(SNS)를 활용한 홍보 활동을 적극적으로 추진한다.사회관계망서비스(Social Network Service, SNS)는 온라인상에서 여러 사람과 관계를 맺을 수 있는 서비스를 의미한다.공사는 이번 협업을 시작으로 인천 섬 관광의 매력을 널리 알리고 지역 경제에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 다양한 온라인 콘텐츠를 제작할 계획이다.특히 이번에는 크리에이터들이 직접 섬을 여행하며 경험을 공유하는 방식의 영상을 통해 생동감 있는 콘텐츠를 제공할 예정이다.이번 영상제작에는 유튜브 구독자 수 20만 명의 ’팀브라더스‘와 유튜브 구독자 수 2만5000명의 ’호라호라‘가 참여한다.’팀브라더스‘는 자월도의 관광 명소와 맛집을 소개하는 당일치기 여행 콘텐츠를 제작한다. ’호라호라‘는 백패킹을 주제로 한 여행 영상을 촬영해, 굴업도의 자연미를 강조할 예정이다.▲ 굴업도 및 자월도 유튜브 영상 일부 발췌[출처=인천항만공사]백패킹(backpacking)은 1박 이상의 야영 생활에 필요한 장비를 넣은 배낭을 짊어지고 자연 속에서 자유롭게 걸어 다니는 여행을 의미한다.이번 영상은 4월18일 인천항만공사 공식 유튜브를 통해 공개되며 인스타그램 및 페이스북에서도 편집본을 감상할 수 있다. 공사는 이 외에도 다양한 홍보 활동을 통해 인천 섬 여행을 즐기는 관광객에게 유익한 정보를 제공할 예정이다.인천항만공사 변규섭 홍보실장은 “이번 영상이 인천 섬 관광활성화와 연안여객 증대의 계기가 되길 바란다”라며 “앞으로도 더 많은 시민과 관광객이 인천항을 이용할 수 있도록 홍보 활동을 지속적으로 추진하겠다”고 밝혔다.

▲ 프랑스 수도권의 대중교통을 총괄하는 일드프랑스모빌리테(IDFM)가 운행하는 버스 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월 3주차 프랑스 경제동향은 포도주 소비량이 줄어들며 포도밭의 파괴, 2025년부터 수도권 교통카드의 도입, 전기자동차의 판매 부진으로 자동차 부품산업의 위기 등을 포함한다.○ 프랑스 정부에 따르면 유럽위원회(EC)의 권고에 따라 3만 헥타아르(ha)의 포도밭을 없애야 한다. 전체 포도밭 면적은 80만ha이며 관련 비용은 1억2000만 유로가 소요될 것으로 전망된다.누빌아키텐과 보르드 지역의 농부들은 포도 농장을 제거하는 작업에 돌입햏다. 현재 유럽 지역에서 포도주 소비가 60년 전에 비해 70%가 줄어들었다. 식사를 하면서 포도주를 마시는 문화도 없어졌다.1960년대 국내에서 1인당 연간 120리터의 포도주를 소비했지만 현재는 40리터에 불과하다. 특히 지난 코로나19 팬데믹 기간 동안 붉은 포도주의 소비는 15% 이상 축소됐다.2023년 기준 포도주의 수출량은 전년 대비 10% 감소했다. 코로나19 이후 중국으로 수출이 회복되지 않았다. 중국은 자체적으로 포도주 생산량을 늘리고 있으며 스페인과 이탈리아로 수출만 유지되고 있다.○ 프랑스 수도권의 대중교통을 총괄하는 일드프랑스모빌리테(IDFM)는 2025년 1월1일부터 2.50유로의 편도 요금으로 지하철과 기차, 알드 프랑스(RER)를 모두 이용할 수 있다고 밝혔다.파리 시내 구간의 요금과 비교하면 비싸지만 수도권을 기준으로 보면 저렴하다. 다른 교통편의 승차권을 구입하기 위해 판매기 앞에서 줄을 설 필요도 없다. 파리 시민에게 새로 발매할 승차권의 명칭은 '자유+'다.자유+ 티겟 사용자는 지하철은 1.99유로, 버스와 트램은 1.60유로를 지출해야 하는데 2025년부터 2.50유로만 지출해 20% 저렴해진다. 400만 명이 혜택을 받을 것으로 보이며 연간 교통비로 3000만 유로를 절약할 것으로 전망된다.○ 프랑스 자동차 산업연맹(Fiev)은 향후 5년 동안 자동

▲ 영국 의류 소매업체인;넥스트(Next) 점포 전경 [출처=위키피디아]2024년 9월20일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 수도권의 최대 상하수도 사업자인 테임즈 워터(Thames Water)가 부채 조정을 위한 협상안을 제시했다.의류 소매업체인 넥스트(Next)는 동일 임금에 대한 정부의 조치가 위협적이며 모든 점포를 폐쇄할 수 잇다고 경고했다. 여성 직원이 남성 직원에 비해 낮은 급여를 받고 있다.프랑스는 포도주 소비량이 줄어들면서 포도밭을 줄이고 있다. 코로나19 팬데믹 이후 중국에서 포도 소비량이 살아나지 않고 있으며 자체 생산량을 늘인 것도 주요인을 분석된다.독일은 2024년 8월 유럽연합에서 신차 등록대수가 급감해 자동차 산업 전반에 걸쳐 위기감이 고조되고 있다. 2030년 독일 도로에서 운행하는 트럭의 50%는 전기트럭일 것으로 예상된다.◇ 영국 넥스트(Next), 고용위원회의 동일 임금에 대한 결정이 불리하면 모든 점포를 폐쇄할 수밖에 없어영국 최대 상수도사업자인 테임즈 워터(Thames Water)는 2024년 11월 고등법원에서 부채 조건에 대한 연장 방안을 협상할 계획이다. 2025년 국유화를 피하기 위한 목적이다.현재 부채가 £180억 파운드로 이자도 부담하기 어려운 실정이다. 2024년 5월 현금이 고갈돼 투자자가 자금을 지원하지 않으면 정상적인 운영은 불가능하다. 현재 90개 이상의 채권자와 부채 조건을 협상 중이다.수도권의 상수도와 하수도 제공업체로 1600만 가구의 가정에 서비스를 제공하고 있다. 정상화가 되지 않으면 일시적으라도 국유화가 불가피한 실정이다. 테임즈 워터는 이미 정부와 계약한 조건을 다수 위반했다.영국 의류소매업체인 넥스트(Next)는 고용위원회의 동일 임금에 대한 결정이 불리하면 모든 점포를 폐쇄할 수밖에 없다고 밝혔다. 매장에는 3500명의 직원이 근무하고 있으며 대부분 여성이다.2024년 8월 고용위원회는 약 6개월 동안의 조사 끝에 점포에 근무하

▲ 미국 특허청 특허등록 이미지미국 특허 명세서에서 발명의 배경(Background of Invention)은 발명의 정확한 실체를 너무 간단하게 파악할 수 있도록 작성하는 것을 피하는 것이 좋다.또한 발명의 배경에 서술된 내용을 읽은 독자가 발명자의 문제 해법이 타당하다는 믿을 가질 수 있도록 서술돼야 한다. 마지막 문장에는 발명의 필요성을 요약하는 내용을 포함시키는 것이 바람직하다.발명의 배경에는 "발명의 분야(Field of invention)" , "종래 기술의 설명(Description of Related Art)"이 포함돼야 한다.발명의 분야가 너무 넓게 설명되면 해당 범위 내에 속하는 기술이 유사 기술이라는 점과 35 U.S.C. §103의 비자명성 규정에 따라 청구범위가 거절될 수 있다.반면에 발명의 분야가 너무 좁게 설명되면 소송 시에 청구 범위의 영역과 같은 정도의 좁게 평가될 수 있다. 종래 기술의 설명에는 일반적인 관련 기술에 대한 서술을 피하는 것이 좋다.발명의 장점을 도울 수 있는 "허수아비" 정도로 서술하는 것이 바람직하다. 즉, 종래 기술을 언급하는 것이 출원서의 등록을 돕지 못하거나 발명의 장점을 재판장 또는 배심원이 잘 이해할 정도로 돕지 못한다면 종래 기술을 명세서 내의 어느 부분에서도 서술하지 않는 것이 유리하다.종래 기술의 설명을 상세히 하는 것은 소송 시에 문제를 발생시킬 수 있는 위험성이 있기 때문이다. 미국 특허청은 출원인이 종래 기술의 수준을 낮게 평가하는 것도 원하지 않는다.

영국 핀테크 스타트업인 레더백(Leatherback)에 따르면 범아프리카 투자회사인 제드크레스트 캐피탈(ZedCrest Capital)이 주도한 사전 시드 라운드로 US$ 1000만달러를 모금했다. 이민자 및 일시적인 이주자, 유학생 등은 모두 국제 결제 및 지불과 외환을 필요로 한다. 레더백은 국경을 넘나드는 국제 결제 또는 외환을 위해 여러 통화를 제공한다. 모금된 자금은 핀테크 분야에서 레더백의 인지도를 높이고 금융 라이선스가 있는 많은 국가에서 사업 확장을 위해 사용할 예정이다. 여기에는 남아프리카공화국, 이집트, 우간다, 인도, 아랍에미레이트 등이 포함된다. 제드크레스트 캐피탈은 기업 및 개인의 글로벌 모빌리티를 위한 운영 체제가 될 수 있도록 금융 기술 및 금융 인프라를 구축할 방침이다. 2022년 4월 기준 국내 및 여러 국가에서 다양한 통화를 교환할 수 있는 옵션과 함께 여러 통화 계좌를 제공한다.서비스 대상 국가는 영국, 캐나다, 인도, 나이지리아, 이집트, 우간다, 탄자니아, 앙골라, 남아프리카공화국, 아랍에미리트, 덴마크, 가나, 코트디부아르 등을 포함한다.▲레더백(Leatherback) 홈페이지

영국 제약회사인 글락소스미스클라인(GSK)에 따르면 엘리엇 매니지먼트(Elliott Management)가 대담한 사업 개편을 통해 강제집행을 계획하는데 우려를 표명했다.이에 따라 최대 투자자이자 세계 최대 자산운용사인 블랙록(BlackRock), 로얄 런던(Royal London) 및 5대 주주인 닷지앤콕스(Dodge & Cox) 등은 지원을 약속했다.영국 국내 최대 부동산 웹사이트 운영기업인 라이트무브(Rightmove)에 따르면 2021년 5월 중순 기준 지난 1개월 동안 주택 평균 호가는 1.8%, 즉 £5767파운드 상승했다.이에 따라 주택 평균 호가는 사상 최고치인 33만3564파운드를 기록했다. 2020년 6월 말부터 정부의 부동산 취득세 면제 방침으로 잉글랜드(England), 노던 아일랜드(Northern Ireland) 등의 주택시장이 가장 활기를 띄었다.영국 인적자원관리 전문가협회인 차타드 인재개발원(CIPD)에 따르면 2021년 2분기 추가 고용을 계획하고 있는 고용주가 27%로 이전 분기 11% 대비 크게 증가한 것으로 조사됐다. 이러한 수치는 2013년 2월 이후 가장 높은 수준이다. 하지만 코로나-19 사태와 브렉시트 등으로 인한 해외노동자 부족에 직면한 상황이다.▲차타드 인재개발원(Chartered Institute of Personnel and Development, CIPD) 홈페이지 

벨기에 수도 브뤼셀(Brussels)시에 따르면 새로운 디지털 세금 부과 계획을 보류했다. 2020년 애플(Apple)이 £7억2000만파운드의 이익을 아일랜드 수도 더블린(Dublin)시로 이전한 것이 밝혀졌기 때문이다.애플은 2020년 9월까지 지난 1년간 아이폰 제조사의 3개 영국 본사가 아일랜드 모기업에게 6억파운드 이상의  배당금을 지급했다. 2020년 12월 1억2000만파운드를 더 지급했다.더블린은 유리한 조세 제도때문에 아일랜드 국내에 기반을 둔 기술기업의 수입에 크게 의존하고 있다. 아일랜드, 헝가리, 에스토니아 등은 G20 세금 협상에 반대하고 있다. 애플은 전 세계 어디에서나 각국의 법과 규정에 따라 세금을 낸다고 주장한다. 또한 애플은 경제협력개발기구(OECD)의 새로운 포괄적 세금 체계 개발을 강력하게 지지한다고 밝혀왔다.유로존 재무부들은 국제 조세 협정 때문에 상기 디지털 세금 부과 계획이 더 이상 필요하지 않다고 주장하는 미국 정부와 격돌했다. 이에 따라 유로존 국가의 재무부는 디지털 세금 부과 계획을 연기하기로 동의했다. ▲브뤼셀(Brussels)시 홈페이지

영국 국내 최대 여행사 체인운영기업인 헤이스 트래벌(Hays Travel)에 따르면 중국발 코로나-19 사태로 인한 경제 봉쇄 지연으로 535개 점포 중 89개 점포를 폐업할 예정이다.헤이스 트래벌은 2019년 10월 파산한 동종기업인 토마스 쿡(Thomas Cook)을 인수했다. 또한 2021년까지 점포들의 실적에 대한 검토를 연기해왔다.폐업으로 피해를 입을 388명 직원들의 실직을 최소화하기 위해 대체 작업 조건을 제공할 계획이다. 재택근무를 수행하거나 다른 점포의 빈자리로 옮기는 조건 등이다.참고로 헤이스 트래벌은 7700명의 직원을 고용하고 있다. 이들 중 상당수는 2021년과 그 이후의 휴가 예약 업무를 위해 재택근무하고 있다.▲헤이스 트래벌(Hays Travel) 홈페이지