▲ 미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV) [출처=홈페이지]미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV)에 따르면 50개 주 중 30%가 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)을 도입했다.mDL은 발행된 DL 표준과 같은 기능을 수행하는 디지털 운전면허증이다. 스마트폰에 신용카드를 저장하는 것과 마찬가지로 모바일운전면허증은 모바일 어플리케이션으로 모바일 장치에 저장 및 접근할 수 있다.디지털 신원확인증은 더 많은 디지털 친화적 제품을 생성할 때 많은 이점이 있다. 첫째, 일상 활동 중 많은 부분을 모바일 장치에 액세스하거나 제어할 수 있기 때문에 휴대해야 하는 물건의 수가 줄어든다.둘째, mDL의 구현에 따른 소비자 이점 외에 기관 운영 및 효율성을 증대시킬 수 있다. 에이전트와 사용자가 원격으로 정보에 더 많이 접근할 수 있다면 지역 DMV 사무소의 업무가 간소화되기 때문이다.mDL은 시장에 도입되는 새로운 기술로 원활한 전환을 만드는 것이 중요하다. 상호 운영성도 고려해야 하며 인터페이스는 기존 인프라와 원활하게 연결돼야 된다.또한 소비자들에게 mDL 사용을 위한 옵션이 있음을 알리고 플라스틱 ID 발급 또한 고려하는 것이 중요하다. mDL은 모바일 장치에서 다운로드할 수 있는 모바일 어플리케이션이다.초기 신청 절차 후 사용자들은 mDL에 접근해 수락된 모든 곳에서 사용할 수 있다. 이때 발급기관은 사용자가 DMV 사무소를 방문하지 않아도 권한을 확인하고 취소할 수 있다.mDL의 보다 전통적인 용도 중 하나는 자신의 신원을 증명하는 것이다. mDL에 접근하기 위해 검증 당사자는 mDL 애플리케이션과 통신하고 올바른 데이터를 읽을 수 있는 mDL 판독기가 필요하다.이것은 결제지갑 앱이 근거리 통신(near-field communication, NFC)을 사용해 결제 단말기와 통신하는 방식과 유사하다.mDL 구현 시 얻을 수 있는 몇가지 이점은 △공항 보안 검색

▲ 한국 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL) 발급 절차 [출처=홈페이지]미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV)에 따르면 30개 주가 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)을 도입했다. 한국 역시 2022년 7월28일부터 모바일운전면허증 발급을 시작했다.미국과 한국에서 도입했거나 도입중인 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)이란 무엇인가? mDL은 신용카드와 마찬가지로 스마트폰에 모바일운전면허증을 저장해 사용하는 것을 말한다.한국은 모바일 운전면허증 도입을 시작으로 향후 국가유공자증, 주민등록증, 외국인등록증 등을 모바일 플랫폼에 등록할 계획이다. 디지털 신원확인 증명을 확대하기 위한 목적이다.특히 산업통상자원부 산하 국가기술표준원은 2022년 4월 신원증명 서비스를 제공하는 행정안전부, 외교통상부, 경찰청 등 관계 부처를 중심으로 디지털 신분증(ID) 표준화 포럼 창립 총회를 개최했다.삼성전자, 엘지씨앤에스, 케이티, 라온시큐어, 아이버디, (주)유니온커뮤니티, 케이티씨(주) 등 산업계와 한국조폐공사, 교통안전공단, 한국전자통신연구원, 한국기계전기전자연구원 등 공공·연구기관, 한양대학교, 고려대학교, 서강대학교 등 학계 전문가들이 참여했다.포럼에서 디지털 신분증 기반 기술과 서비스 현황, 표준화 방향 등에 관련 자료를 공유했다. 향후 △디지털 신원증명 표준화 전략 로드맵 수립 △필수기술 간의 상호운용을 위한 표준 개발 △산업계 확산을 위한 표준적용 가이드라인 마련 등을 추진해 나가기로 합의했다.미국 DMV는 디지털 신분증(ID)이 개인의 주소, 이름, 기타 개인 정보들을 포함하고 있기 때문에 모바일 장치에 개인정보를 저장함으로서 데이터 관리에 대한 우려가 매우 커지고 있다고 지적했다.사용자는 누가 자신의 데이터에 접근하고 어디에 저장되는지 알고 싶어한다. 발급자나 검증자는 제공되는 mDL이 위조품이 아

미국 뉴욕 대마초 규제기관 대마초관리국(Office of Cannabis Management, OCM)에 따르면 2022년 8월 중순 최초 15개의 대마초 조건부 프로세서 라이센스 신청을 승인했다.1차 재배 허가와 마찬가지로 조건부 허가는 이미 대마 가공 허가를 보유한 업체에 부여됐다. 앞으로 대마초 제품의 설계, 제조, 포장을 시작할 수 있게 됐다.지난 6월 제품의 포장, 라벨링, 마케팅, 광고, 연구소 테스트에 대한 규정을 제안한 이후 대마초 가공업체에 대한 임시 규정을 승인한 것이다.프로세스 라이센스 소지자는 사회적 형평성 신청자에게 산업과 기업가 정신 기회를 제공하기 위해 설계된 멘토링 프로그램에 참여해야 한다. 참여 프로그램에는 환경 지속 가능성 프로그램도 포함된다.또한 신청자는 ISO/IEC 17025 인증 문서와 특정 분석 물질에 대한 숙련도 테스트, 특정 인력 요구 사항의 충족, 환불 불가능한 $US 1000달러의 신청비를 납부해야 된다.이와 더불어 규제기관은 19개의 조건부 경작자 면허를 추가로 승인해 총 242개로 늘어 났다. 대마초 통제 위원회(Cannabis Control Board)는 이번 규정과 면허 승인으로 주정부가 성인용 판매를 시작하는데 한걸음 더 나아갔다고 평가했다.참고로 대마초 가공업체는 대마초 공급망의 중요한 일부분일뿐 아니라 원료를 수거해 소비자들이 신뢰할 수 있도록 테스트하고, 일관되고 고품질의 제품을 생산한다.▲ 뉴욕 대마초 규제기관 대마초관리국(Office of Cannabis Management, OCM)

중국 기술기업인 바이두(百度)에 따르면 산시성(山西省) 양취안(阳泉)시로부터 무인 자율주행 서비스에 대한 상업적 운영 면허를 발급받았다.이 면허는 도시의 지정된 지역에서 운영되는 바이두의 자율주행 차량의 운전석에 더 이상 안전 감독자가 필요없음을 의미한다. 중국에서 최초로 발급됐으며 유료 요금의 징수가 가능하다.바이두는 2013년부터 자율주행 차량 연구 및 개발을 진행해왔다. 지금까지 거의 30개의 도시에서 도로 테스트를 수행했다.또한 양취안시에는 바이두의 자율주행 차량 및 관련 인프라 시스템용 테스트 기지인 아폴로파크(Apollo Park)가 다섯번째로 오픈됐다.이와 같은 상업적 면허 발급을 통해 자율주행 차량 서비스를 본격적으로 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 정부는 4차 산업혁명 기술을 개발하는 기업들에 대한 지원을 확대하고 있다.▲ 바이두(百度)의 자율주행자동차 홍보자료(출처 : 홈페이지)

나이지리아 중앙은행(CBN)에 따르면 법적 의무를 이행할 수 없었던 7개의 결제 서비스 제공업체(PSP)와 1개 서비스 전환업체 등의 면허를 취소했다.면허 취소된 7개의 결제 서비스 제공업체(PSP)는 다음과 같다. ▲Easifuel Limited  ▲Transaction Processing System(TPS)  ▲Grand Towers Limited  ▲Paymaster Limited   ▲E-Revenue Gateway Limited  ▲Eartholeum Network Limited  ▲Globasure Limited 등이다. 서비스 전환 면허가 취소된 1개의 결제 서비스 제공업체(PSP)는 ▲3Line Card Management Limited이다. 결제 서비스 제공업체(PSP)와 서비스 전환업체 등은 POS 터미널 구축 및 서비스, 가맹점 및 대리점 교육과 지원, 카드 처리, 거래 정리, 합의 대리 등의 서비스를 제공한다.참고로 에이펙스은행(apex bank)은 국내 결제시스템에 대한 새로운 면허를 이미 승인받았다. 결제 서비스 제공업체(PSP) 및 처리 능력 등을 위한 최소 자본 요건은 각각 N1억나이라, 20억나이라이다.▲중앙은행(CBN) 홈페이지

미국 블록체인 흑인커뮤니티인 블랙블록체인컨설턴트(Black Blockchain Consultants)에 따르면 블록체인 개발업체인 심바체인(SIMBA Chain)과 엔터프라이즈 라이센스 계약을 체결했다.흑인 커뮤니티 내에서 블록체인 기업가, 리더 및 학생의 전국 멤버십을 확대하기 위한 목적이다. 블랙블록체인컨설턴트와 그 자매조직인 블록체인스터디센터(Center for Blockchain Studies)는 2018년에 설립됐다.이번 블랙블록체인컨설턴트와 심바체인의 계약을 통해 심바체인의 엔터프라이즈 애플리케이션 플랫폼이 아프리카계 미국인의 기술 커뮤니티 및 스타트업을 지원할 수 있을 것으로 전망된다.특히 고급 사용자를 위한 기술에 대해 심층적인 지원을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 학생들에게 블록체인 기술이 비즈니스 프로세스를 개선할 수있는 방법을 탐구할 수 있는 높은 수준의 학습 경험을 제공할 수 있다.이와 같은 노력은 흑인이 블록체인 기술의 프론트 엔드에 위치할 수 있도록 리딩할 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 심바체인은 초보자를 위한 온라인 커리큘럼 개발과 관련돼 있다.▲ USA-BlackBlockChainConsultant-Blockchain▲ 블랙블록체인컨설턴트(Black Blockchain Consultants) 홈페이지

일본 정부에 따르면 로컬 5G 서비스를 운영하기 위한 라이센스 신청을 받기 시작했다. 주요 통신 사업자에 의한 기지국의 건설이 지연될 농촌 지역에 자체 네트워크를 구축하기 위한 목적이다.즉 서비스는 공장과 농지와 같은 제한된 장소에서만 사용될 예정이다. 휴대전화 서비스 외에 로컬 5G 네트워크를 사용해 농지 및 공장과 같은 현장에서 기계, 카메라 및 드론을 원격으로 운영할 수 있다.예를 들어, 지방 자치 단체는 5G 서비스를 사용하여 강 수위를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 로컬 5G 네트워크에는 이동 통신사의 네트워크와 다른 주파수가 할당될 예정이다.수도권에서는 도쿄의 소규모 기업과 신생 기업이 5G 네트워크를 사용해 사업을 시작하는 데 도움이되는 테스트 시설을 만들 계획이다.NEC는 2023년까지 100개 이상의 기업과 조직에 5G 관련 제품 및 서비스를 제공할 계획이다. 또한 2020년부터 공장에서 로컬 5G 네트워크를 구축할 예정이다.▲ Japan-NEC-5G▲ NEC의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 멀티미디어 장치제조업체인 엔비디아(NVIDIA)에 따르면 자율주행차량에 대한 표준화된 운전 면허증 테스트를 진행 중이다. 테스트는 새로운 오픈 소스 알고리즘을 기반으로 한다.엔비디아는 2019 GPU 기술 컨퍼런스(2019 GPU Technology Conference)에서 자율주행을 위한 엔비디아 드라이브 플랫폼 버전 9.0을 발표했다. 2019 GPU 기술 컨퍼런스는 2019년 3월 17일부터 21일까지 산호세(San Jose)에서 개최되고 있다. 소프트웨어(Nvidia Drive AP2X 릴리스 9.0)는 지도 데이터가 없는 지역에서 자체 지도 데이터를 생성해 카메라, 레이더 및 레이더 센서의 정보를 함께 수집할 수 있다.이를 통해 자율주행차량의 탐색에 사용하는 로컬맵(Local HD map)을 작성할 수 있다. 또한 전방 차량, 보행자 및 기타 장애물이 어디에서 나타나는지 추측해 충돌을 회피하기 위해 전산 예측을 사용한다.충돌 회피 알고리즘은 자율주행 차량을 위한 새로운 오픈 소스 알고리즘이다. 자율주행차량 소프트웨어의 표준화를 장려하고 자율주행 알고리즘을 보다 쉽게 ​​검증하고 안전성을 인증하기 위한 목적에서 개발하고 있다.엔비디아는 모든 제조업체의 플랫폼을 대상으로 일련의 테스트를 거쳐 자율주행차량용 운전 면허증을 발급하는 표준을 개발하기를 희망하고 있다.▲ 2019 GPU 기술 컨퍼런스(2019 GPU Technology Conference) 홍보자료(출처 : 홈페이지)