▲ 가와사키중공업 CEO[출처=홈페이지]중국 상무부(商务部)는 2024년 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러로 전년 동기 대비 20.9% 증가했다고 밝혔다. 샤오미그룹(小米集团)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32.0% 증가했다.일본 국토교통성(国土交通省)은 가와사…

▲ 일본 국토교통성(国土交通省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 국토교통성(国土交通省)에 따르면 엔진 제조업체인 IHI원동기(IHI原動機)가 2003년 이후 출하한 4361대 엔진의 연료 소비율 데이터를 변조한 것으로 드러났다.IH원동기는 2024년 4월24일 국토교통성에 엔진 시운전 후 거래처에 보고하는 성적서에 실제 측정된 연료 소비율과 다른 수치를 기재했다…

일본 히타치조선에 따르면 중국 장쑤성 전장시에 있는 중촨동리(中船动力有限公司)와 합작회사 전장중촨히타치조선기계의 신공장으로 이전을 완료했다.선박용 엔진부품과 산업기계용 강구조물을 생산하는 기업으로 부지면적은 1만2000평방미터에서 4만2000평방미터로 늘어났다. 건축면적은 8000평방미터에서 1만6000천평방미터로 2배 확장됐다.전장중촨히타치조선기계는 공장…

일본 선박제조업체인 미쯔이조선(三井造船)은 2016년 11월 35억엔을 투자해 선박용 대형엔진의 양산체제를 정비한다고 발표했다.최근 선박의 수요 침체로 엔진의 수주 환경이 악화되고 있지만 컨테이선의 대형화가 진행되면서 대형 엔진의 수요는 성장할 것으로 판단했기 때문이다.  미쯔이조선의 선박용 엔진 국내 점유율은 50% 이상을 차지하고 있다.

일본 선박제조업체인 히타치조선(日立造船)은 2016년 10월 중유 및 액화천연가스(LNG)를 연료로서 구분해 사용하는 선박용엔진을 개발한다고 발표했다.세계적으로 강화되고 있는 선박의 환경규제에 대응하는 제품으로 수주를 확보하는 것이 목표이다. 신엔진은 중유의 소비를 대폭으로 줄여 질소산화물(NOx)등의 배출을 억제한다.

에너지시스템개발업체 JFE엔지니어링, 2016년 친환경 선박용 디젤엔진 개발... 페리선·순시선 등 이산화탄소배출량이 제한된 선박의 엔진 채용폭을 확대해 수익성을 강화