영국 정부에 2022년 4월 19일부터 국내 최대 규모의 할인된 기차표 판매를 시작했다. 100만장 이상의 철도 승차권을 최대 50%까지 할인해 제공할 계획이다. 2022년 4월 25일부터 5월 27일까지 할인된 승차권의 이용 기간이다. 2022~2023년에만 정부는 £220억파운드 이상의 철도 지원금 정책을 펼칠 계획이다. 국민들은 향후 철도 요금 상승에 대해 우려하고 있다.정부는 철도 지원금에는 급증한 에너지 요금에 대한 지원이 포함돼 있다고 주장한다. 반 값 기차표 제공은 상승한 생활비를 상쇄하기 위함이다. 교통부 역시 정부의 상승한 생활비 지원 차원으로 시행되는 이번 반 값 기차표 정책을 매우 긍정적으로 평가한다.100만장 이상의 할인된 기차표는 코로나-19 사태로 만남이 제한됐던 가족 및 친구를 연결시키고 국내 관광 증진에도 기여할 것으로 전망된다. 친환경 교통수단인 철도 이용 확대에도 유리하다. ▲교통부 로고

영국 글로벌 에너지업체인 BP에 따르면 2018년 9월 30일 기준 2018/19년 1분기 순이익이 $US 38억달러로 집계됐다. 국제유가가 고공행진을 거듭하면서 시장전문가들의 예상치를 상회한 실적을 기록했다.2017년 3분기 순이익은 18억6500만달러를 기록했다. 2018년 3분기 주당 배당금은 10.25센트로 전년 동기 대비 2.5% 증가했다.2018년 초 BP는 BHP가 소유한 빌리턴(Billiton)의 셰일자산을 105억달러에 인수했다. 미국사업을 확장해 매출액을 늘리기 위한 목적이었다.2018년 1~9월 BP의 원유와 가스 생산량은 1일 250만배럴로 상승했다. 미국 셰일자산으로 통해 원유생산량을 늘릴 것이기 때문에 더욱 늘어날 것으로 전망된다.2018년에만 국제유가는 약 17% 상승했다. 2016년 중반 가장 큰 폭의 하락세를 경험한 이후 지속적으로 오르고 있는 중이다.참고로 2018년 10월 30일 기준 북해산 브렌트유는 1배럴당 77.30달러, 미국 텍사스산 중질유는 67.18달러로 거래됐다. 미국의 이란 제재로 인해 수급불안 요인이 존재하고 있지만 여전히 1배럴당 100달러까지 상승하기에는 역부족이다.▲BP의 해양플랜트(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2017년 신에너지 자동차 총 생산량은 79만4000대로 전년 대비 53.8% 급증했다.전년 증가폭 대비 2.1%P 상승했으며 2017년 신에너지차량 시장 점유율은 2.7%로 전년 대비 0.9%P 늘어났다. 순수전기 승용 자동차 생산량은 47만8000대로 전년 대비 81.7% 확대됐다.배터리식 전기 승용 자동차 생산량은 11만4000대로 전년 대비 40.3% 증가했다. 순수전기 상용차 생산량은 18만8000대, 배터리식 전기 상용차 생산량은 1만4000대로 전년 대비 각각 22.2%, 24.9% 늘어났다.▲ China_CAAM_2017 All New Energy Auto Product▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2017년 11월 신에너지 자동차 판매량은 11만9000대로 전년 동월 대비 83% 급증했다. 10월 판매량 9만1000대 대비 30.5% 늘어났다.이중 순수전기자동차 판매량은 10만2000대로 전년 동월 대비 74.9%, 전월 대비 32.9% 각각 증가했다. 동월 배터리식 전기자동차 판매량은 1만7000대로 전년 동기 대비 154% 급증했으며 전월 대비 18.2% 늘어났다.2017년 1~11월 신에너지 자동차 총 판매량은 60만9000대로 전년 동기 대비 51.4% 증가했다. 이중 순수전기자동차 총 판매량은 50만4000대, 배터리식 전기자동차 총 판매량은 10만5000대로 전년 동기 대비 각각 59.4%, 21.8%  늘어났다.중국 내 전기 자동차 판매시장이 급성장하고 있는 주요인은 심각한 대기오염 문제를 해결하려는 정부의 환경규제, 적극적인 친환경 차량도입 정책 등이다.▲ China_CAAM_1711 New Energy Auto Sales▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2017년 10월 신에너지 자동차 판매량은 9만1000대로 전년 동월 대비 106.7% 급증했다. 9월 판매량 7만8000대 대비 1만3000대 늘어났다.이중 순수전기자동차 판매량은 7만7000대로 전년 동기 대비 95.8% 증가했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만4000대로 전년 동월 대비 194% 늘어났다.2017년 1~10월 신에너지 자동차 총 판매량은 49만대로 전년 동기 대비 45.4% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 40만2000대로 전년 동기 대비 55.9% 늘어났으며 배터리식 전기자동차 총 판매량은 8만8000대로 전년 동기 대비 11.3% 증가했다.중국 정부가 추진하고 있는 친환경 차량 도입, 환경오염 규제 등으로 전기 자동차 수요가 급격히 늘어나고 있어 글로벌 전기차 제조업체가 중국으로 몰리고 있다.▲ China_CAAM_1710 New Energy Auto Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2017년 9월 신에너지 자동차 판매량은 7만8000대로 전년 동월 대비 79.1% 급증했다. 8월 판매량 6만8000대 대비 1만대 늘어났다.이중 순수전기자동차 판매량은 6만4000대, 배터리식 전기자동차 판매량은 1만4000대로 전년 동월 대비 각각 83.4%, 61.9% 증가했다.8월 순수전기 자동차 판매량 5만6000대, 배터리식 전기 자동차 판매량 1만2000대 대비 각각 8000대, 2000대 늘어났다.2017년 1~9월 신에너지 자동차 총 판매량은 39만8000대로 전년 동기 대비 37.7% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 판매량은 32만5000대로 전년 동기 대비 50.1% 늘어났으며 배터리식 전기자동차 판매량은 7만3000대로 전년 동기 대비 0.6% 확대됐다.향후 정부의 친환경 차량 도입 정책, 환경오염 규제 등의 영향으로 전기 자동차 판매량은 늘어날 것으로 전망된다.▲ China_CAAM_1709 New Energy Auto Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS) 

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2017년 6월 신에너지자동차 생산량은 6만5000대로 전년 동월 대비 43.4% 급증했다.이중 순수전기자동차 생산량은 5만4000대로 전년 동월 대비 52.9% 늘어났다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만1000대로 전년 동월 대비 10.1% 증가했다.2016넌 6월 신에너지 자동차 판매량은 5만9000대로 전년 동월 대비 33.0% 늘어났으며 이중 순순전기자동차 판매량은 4만8000대로 전년 동월 대비 41.4% 증가했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만1000대로 전년 동월 대비 5.3% 늘어났다.또한 2017년 1~6월 신에너지 자동차 생산량은 21만2000대로 전년 동기 대비 19.7% 증가했으며 이중 순수 전기자동차 생산량은 17만5000대로 전년 동기 대비 30.4% 늘어났다. 배터리식 전기자동차 생산량은 3만7000대로 전년 동기 대비 14.4% 줄어들었다.동기간 신에너지 자동차 판매량은 19만5000대로 전년 동기 대비 14.4% 증가했으며 이중 순수전기자동차 판매량은 16만대로 전년 동기 대비 26.2% 늘어났다. 배터리식 전기자동차의 판매량은 3만5000대로 전년 동기 대비 19.7% 감소했다.▲ China_CAAM_1706 New Energy Car Production&Sales Volume 01▲신에너지 자동차 생산 및 판매현황(출처 : 중국 자동차 공업협회, iNIS)

말레이시아 해양건설업체 SapuraKencana Petroleum Bhd에 따르면 2016/17년 2분기 순이익은 1.12억링깃으로 지난해 동기에 비해 7.9% 소폭 증가했다.동기간 매출액이 40.2% 급감했음에도 불구하고 에너지 사업부의 세전이익이 급증했기 때문이다. 하지만 건설, 엔지니어링, 굴착사업이 침체돼 실적이 지속적으로 성장하기는 어려울 것으로 전망된다.

태국 에너지부의 자료에 따르면 개인용 자동차의 증가에 따라 가솔린 사용량이 급증한 것으로 집계됐다. 2016년 1~7월 가솔린소비량은 61억306만리터로 1일당 2866만리터를 소비해 전년 동기 대비 10.76%가 늘어났다.2016년 1~7월 LPG사용량은 34억4123만킬로그램으로 1일 1616만킬로그램을 사용해 전년 동기 대비 12.34% 감소했다. LPG사용량이 감소한 것은 기존에 가장 많이 사용했던 교통과 석유화학 부문에 다른 연료로 교체했기 때문이다.

[미국]  글로벌 에너지 컨설팅업체 팩트글로벌에너지(FGE), 저렴한 유가로 자동차구매가 급증하면서 아시아 국가들이 15년만에 처음으로 휘발류 부족사태 직면 가능...2017년 1일 9만발배럴 부족 전망