2025년 9월17일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 정부는 국내 항공사가 멕시코 항공사와 설립한 조인트벤처를 해체하라고 명령했다.캐나다는 가스 가격의 하락세에도 2025년 8월 인플레이션이 1.9%로 전월 대비 소폭 상승했다. 가스를 핵심 인플레이션 지수에서 제외하면 인플레이션은 하락한다.브라질은 미국과의 관세전쟁 여파에도 실업률이 2021년 이후 가장 낮았다. 실업자의 숫자도 줄어들었지만 고용을 포기한 구직자도 감소해 경제 생태계가 건전해지고 있다.▲ 미국 항공사인 델타에어라인(Delta Air Lines)이 운영 중인 여객기 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 델타에어라인(Delta Air Lines), 2025년 9월15일 교통부(US Department of Transportation)로부터 델타-에에로멕시코(Delta-Aeromexico) 조인트벤처를 중단하라고 명령받아미국 항공사인 델타에어라인(Delta Air Lines)은 2025년 9월15일 교통부(US Department of Transportation)로부터 델타-에에로멕시코(Delta-Aeromexico) 조인트벤처를 중단하라고 명령을 받았다고 밝혔다.델타에어라인은 교통부의 조치가 멕시코로 여행하려는 국민을 힘들게 만들기 때문에 미국의 일자리, 공동체, 소비자에게 도움이 되지 않는다고 주장했다.현재 모든 항공편은 정상적으로 운영되고 있으며 불편을 받은 고객은 연락하라는 메시지를 남겼다. 참고로 조인트벤처에 대한 조치는 2026년 1월1일부터 발효된다.◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 8월 인플레이션 1.9%로 전월 1.7%에 비해 소폭 상승캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2025년 8월 인플레이션이 1.9%로 전월 1.7%에 비해 소폭 상승했다. 가스 가격의 하락세에도 인플레이션이 올랐다.가스 가격은 7월 16% 이상 하락했으며 8월에도 하락세는 유지됐다.

미국 연방 고속도로국(FHWA)에 따르면 전기 자동차 충전 인프라 프로젝트에 대한 최소 표준 및 요구사항 제정 관련 제안된 규칙 제정 통지(Notice of Proposed Rulemaking, NPRM)를 발표했다.NPRM은 초당적 기반 시설법(Bipartisan Infrastructure Law, BIL)에서 연방 자금을 지원받는 전기 자동차(EV) 충전 인프라 프로젝트에 대한 최소 표준 및 요구사항 제정과 관련된 제안이다.최종 규칙 제정은 지금까지 각자 도생해 왔던 EV 충전 네트워크와 방해받아 왔던 고객 경험 등을 표준화 및 현대화하는 중요한 단계가 될 예정이다.NPRM은 편리하고 저렴하고, 신뢰할 수 있으며 공평한 충전 네트어크를 만드는 것이다. 또한 자동차용 전기를 사용하는 소비자들의 진입 장벽을 낮추는 것을 목표로 하고 있다.NPRM에 대한 의견은 연방 관보에 게시된 후 60일 이내에 의견을 제출할 수 있다. NPRM은 EV 충전에 대한 국가 표준의 부족으로 소비자 옵션에서 불균등에 대한 상세한 재점검부터 시작한다.또한 6가지 주요 범주에 걸친 다양한 기술, 소비자, 보고 요건을 제시하고 있다. 먼저 6가지 주요 범주 중 첫째,  EV 기반 구조의 적격 및 기술자에 의한 설치, 작동 및 유지보수이다.(§ 680.106)둘째, EV 충전 기반 구조의 상호운용성(§ 680.108)에 관한 내용이다. 셋째, 취득, 설치 또는 운용되는 교통통제장치 및 사내표지판(§ 680.110) 등을 포함한다.넷째, NEVI 포뮬러 프로그램에 따른 자금을 지원받은 프로젝트와 관련해 요청된 데이터, 해당 데이터의 제출 혁식 및 일정 등이 포함된다.(§ 680.112)다섯째, EV 충전 인프라의 네트워크 연결(§ 680.114)이다. 여섯째, 공개적으로 사용 가능한 EV 충전 기반 구조의 위치, 가격, 실시간 가용성, 매핑 어플리케이션을 통한 접근성에 대한 정보(§ 680.116) 등이다.참고

필리핀 교통부 (DOTr)에 따르면 향후 3년 동안 15년 이상된 지프니를 전기지프니로 모두 교체할 계획이다. 육상교통가맹규제위원회(LTFRB)에 지프니를 등록한 소유자와 운영자 모두 정부의 정책에 따라야 한다.이번달에만 500대의 전기 및 태양광발전 지프니를 교체할 예정이다. 교통부는 지프니의 연령을 파악하기 위해 2018년 1월부터 대규모 조사를 진행할 방침이다.지프니는 2차 대전 이후 군대의 짚차를 개조해 운행하면서 대중교통수단으로 자리매김했다. 대중교통인프라가 열락한 대도시에서 저렴한 비용으로 서민들의 발 노릇을 했지만 낡은 엔진으로 인해 대기오염의 주범으로 전락했다.▲지프니 이미지(출처 : 위키피디아)

필리핀 교통부(DOTr)에 따르면 필리핀에어라인(PAL)에게 70억페소를 지급하라고 요구했다. 그동안 민강항공청에 미지급한 운항요금 등이 포함됐다.필리핀에어라인은 마닐라국제공항청(MIAA)에도 3억2110만페소을 미납한 상태다. 교통부는 2016년 8월부터 밀린 돈을 갚으라는 편지를 보냈지만 갚지 않고 있는 상태다.대부분의 돈은 지난 7년동안 누적됐을뿐만 아니라 법적으로 복잡한 사안이라 필리핀에어라인을 갚지 않을 방침이다.▲필리핀에어라인(PAL) 로고

필리핀 해안경비대(PCG)에 따르면 2016년 12월 8일 일본에서 제작한 두번째 다목적 대응함(MRRV) 마닐라항에 도착했다.44미터 길이의 함정이며 지난달 항해 전에 해안경비대 관련 직원이 일본에서 건조 상태를 확인했다. 이 함정은 중국과 영유권분쟁을 벌이고 있는 서부해에 배치할 계획이다.