2025년 6월26일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 스낵제초업체의 경쟁사 인수 방침에 대해 유럽연합(EU)은 소비자 피해를 이유로 반대할 방침이다.캐나다는 2019년 1분기 이후 렌트비 상승으로 주택 문제가 심화되고 있어 정부의 대책 마련이 시급한 실정이다. 몬트리올이나 오타와 등 대도시 뿐 아니라 시골 지역의 렌트비도 급상승했다.브라질 정부는 화석연료에 대한 의존도를 낮추고 연료비 가격을 인하하기 위해 에탄올 사용을 확대할 계획이다. 기후위기에 대응하려는 정부 노력의 일환이다.▲ 미국 제과업체인 마스(Mars) 제품의 홍보 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 마스(Mars), 추진하는 켈라노바(Kellanova) 인수계획에 대해 유럽연합(EU)은 반대할 방침미국 제과업체인 마스(Mars)가 추진하는 켈라노바(Kellanova) 인수계획에 대해 유럽연합(EU)은 반대할 방침이다 시장 경쟁이 사라지면서 스낵 제품의 가격이 오를 것으로 전망되기 때문이다.2024년 8월 마스는 스낵 제조업체인 켈라노바를 US$ 359억 달러에 인수한다고 밝혔다. 켈라노바는 프링글을 생산하는 업체이며 마사트 M&Ms, 스니커스 등을 판매한다.마스는 아프리카, 라틴아메리카 등 급성장하는 시장에서 촉발된 수요를 충족시키기 위해 인수합병(M&A)를 서두르고 있다. 감자칩과 스리얼 등에 대한 경쟁력이 강화될 것으로 보인다.◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 1분기 몬트리올 렌트비 호가 2019년 1분기 대비 약 71% 상승캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2025년 1분기 몬트리올 렌트비 호가는 2019년 1분기 대비 약 71% 상승한 것으로 드러났다. 동기간 렌트비는 C$ 1130달러에서 1930달러로 올랐다.퀘벡주는 2025년 1분기 렌트비 호가가 가장 낮았지만 2019년 이후로 상당한 수준의 상승폭을 기록했다. 몬트리올의 경우에 2025년 1분기 렌트비는 전년 동기

2025년 6월20일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 유전의 개발을 승인함에 있어 산정하는 이산화탄소 배출량의 계산 방식을 수정할 방침이다.프랑스 정부는 미국의 위성업체인 스타링크와 경쟁하기 위해 자국의 유텔셋(Eutelsat)의 자본금 대대적으로 확충할 계획이다. 군대에서도 위성통신 사업을 지원한다.아일랜드는 유럽연합 국가 중에서 덴마크 다음으로 생활물가가 비싼 것으로 드러났다. 특히 담배와 알콜 음료는 각종 세금가 최저 가격제로 2배 이상 비쌌다.▲ 프랑스 위성통신업체인 유텔셋(Eutelsat) 소개자료 [출처=홈페이지]◇ 영국 정부, 북해에서 추진 중인 석유와 가스 프로젝트 2건의 승인 유지영국 정부에 따르면 북해에서 추진 중인 석유와 가스 프로젝트 2건의 승인이 유지될 것으로 전망된다. 새로운 이산화탄소 배출 규정을 적용하기 때문이다.유전에서 석유와 가스를 생산하며 나오는 이산화탄소 뿐 아니라 태우는 석유와 가스의 이산화탄소 배출량을 다시 평가한다.현재 북해에서는 Rosebank와 Jackdaw의 유전이 논쟁에 휘말려 있다. 북대서양 셔틀랜드 서쪽 80마일에 위치한 Rosebank는 2023년 가을 허가를 받았다.◇ 프랑스 유텔셋(Eutelsat), 2025년 6월19일 €13억5000만 유로의 자본금을 확충할 계획프랑스 위성통신업체인 유텔셋(Eutelsat)은 2025년 6월19일 €13억5000만 유로의 자본금을 확충할 계획이라고 밝혔다. 계획대로 진행되면 프랑스 정부가 가장 많은 지분을 보유하게 된다.현재 프랑스는 정부는 13%의 지분을 확보했지만 2025년 연말까지 29%로 상향조정하게 된다. 미국 일론 머스크가 운영하고 있는 스타링크와 경쟁하기 위해 대규모 투자가 필수적이다.유텔셋은 2023년 영국 원웹과 통합한 이후 600개 이상의 위성을 보유하고 있다. 최근 프랑스 에어쇼에서 향후 10년 동안 10억 유로 규모의 군사 위성 통신 분야에서 협력한다

2025년 6월16일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 벨기에에산 돼지 가공식품을 구입해 영국으로 도착하는 여행객에서 벌금을 부과한다고 경고했다.프랑스 정부는 여객기와 전투기에 대한 수요가 폭발적으로 증가해 항공산업에 종사하는 근로자가 대폭 증가했다고 밝혔다. 청년과 여성의 일자리로 많이 늘어나 교육과 훈련에 투자를 늘릴 방침이다.아일랜드에서는 주택을 판매하려는 사람은 적은 반면 신규로 구매하고자 하는 사람이 증가해 주택시장의 수급 불일치가 심각한 상황이다.▲ 유럽의 급행열차인 유로스타(Eurostar) 열차 이미지 [출처=위키피디아]◇ 유로스타(Eurostar), 영국으로 여행하는 승객들에게 치즈, 가공육, 신선육 등의 동물 제품을 반입 금지유럽의 급행열차인 유로스타(Eurostar)는 영국으로 여행하는 승객들에게 치즈, 가공육, 신선육 등의 동물 제품을 반입하지 말라는 메일을 보냈다고 밝혔다.외국에서 생산된 동물 식품이 영국에 반입될 경우에 구제역이 발생할 수 있기 때문이다. 2001년 영국에서 구제역이 발생해 600만 마리의 소와 양이 살처분됐으며 경제 피해액만 £80억 파운드에 달했다.정부는 국경세관과 긴밀하게 협조해 항구, 공항 등에서 동물제품의 반입을 통제하고 있다. 이러한 조치를 어기는 승객은 최대 5000파운드의 벌금이 부과된다.◇ 프랑스 정부, 2025년 초 기준 항공산업에 종사하는 근로자 22만2000명프랑스 정부에 따르면 2025년 초 기준 항공산업에 종사하는 근로자는 22만2000명으로 조사됐다. 2024년 2만9000명을 고용하려고 했지만 1만4000명만 선발됐다.2025년부터 2027년까지 매년 2만5000명 이상이 항공산업에서 일자리를 얻을 수 있을 것으로 전망된다. 고용자 중에는 청년과 여성이 28%를 차지한다.여객기인 에어버스와 전투기인 라팔에 대한 주문이 밀려 관련 기업의 고용이 활성화되고 있다. 현재 라팔 전투기를 구입하면 2032년이나 2033년에서야 인도

▲ HD한국조선해양이 지난 2024년 건조해 인도한 1만3000TEU급 컨테이너 운반선의 시운전 모습 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 조선 중간 지주사 HD한국조선해양(대표이사 정기선, 김성준)이 최근 아시아 소재 선사로부터 1만5900TEU급 컨테이너 운반선 8척을 수주했다.계약 금액은 총 2조4000억 원 규모로 대규모 선박 계약에 성공하며 올해 순조로운 수주를 이어가고 있다. 이번에 수주한 선박은 길이 366미터(m), 너비 51m, 높이 30.3m 규모로 울산 HD현대중공업에서 건조해 오는 2028년 하반기까지 선주사에 순차적으로 인도할 예정이다.이 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진이 탑재된다. HD한국조선해양이 2025년 수주한 총 44척의 컨테이너선 중 약 60퍼센트(%)인 26척이 LNG 이중연료 추진 사양에 해당한다.HD한국조선해양은 "해상 친환경 규제가 강화되고 있는 가운데 친환경 연료 추진 사양의 선박 수주가 이어지고 있다. 차별화된 친환경 선박 기술력을 바탕으로 바다의 탈탄소화를 이끌어갈 것이다"고 밝혔다.

2025년 5월23일 유럽 경제동향은 영국, 헝가리, 아일랜드를 포함한다. 영국은 정부의 지출이 급증한 반면 세수입은 정체돼 부채가 급증세를 보이고 있다.헝가리 정부는 2025년 경제가 2.5% 이상 성장할 것이라고 전망했지만 0.8% 확대되는데 그칠 것으로 전망된다. 다행스럽게도 2026년에는 경제가 반등될 가능성이 높다.아일랜드는 미국의 관세전쟁 여파에도 2025년 1분기 고용이 사상 최대치를 기록했다. 교육, 금융, 부동산에서는 고용이 증가하고 있지만 도매 및 소매, 자동차 수리 영역에서는 줄어들고 있다.▲ 영국 통계청(ONS) 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 영국 통계청(ONS), 2025년 4월 정부의 순부채 £202억 파운드 증가영국 통계청(ONS)에 따르면 2025년 4월 정부의 순부채가 £202억 파운드 증가했다. 전년 동월 대비 10억 파운드가 늘어난 규모다.4월 증가한 부채액은 1993년 이후 4번째로 많다. 코로나19 팬데믹(대유행)으로 자금 수요가 많았던 2020년 및 2021년 4월을 초과했다. 2012년 4월에는 로열메일의 민영화로 비용이 많이 증가했다.정부부채는 세금 수입에서 지출을 위해 필요하지만 부족한 금액에 해당된다. 정부는 지출을 줄이기 위해 노력하고 있지만 연금을 줄이기 어려운 실정이다.◇ 유럽위원회(European Commission), 2025년 헝가리의 국내총생산(GDP) 0.8% 성장유럽위원회(European Commission)는 2025년 헝가리의 국내총생산(GDP)이 0.8% 성장할 것이라고 밝혔다. 2024년 가을 전망치인 1.8%에서 하향조정한 것이다.헝가리 정부의 기대치인 2.5%, 중앙은행의 목표치인 1.9~2.9%에도 크게 미치지 못한다. 2026년 GDP는 2.5% 성장세가 예상되지만 이전 전망치인 3%보다 낮다.소득 상승과 세금 감면이 지원하는 민간 소비가 성장 동력이다. 기업의 투자는 2025년 약하지만 2026년 반등할 것으로 예상된다.&

2025년 5월16일 유럽 경제동향은 영국, 벨기에, 아일랜드를 포함한다. 영국은 2025년 1분기 국내 소비가 감소하며 경제성장율이 침체되고 있다.벨기에 의회는 원자력발전소의 가동 중단 정책을 다시 확인했지만 2035년까지 일부 원자력발전소의 가동을 연장하기로 합의했다.아일랜드는 미국 트럼프 행정부가 관세를 인상하기 전인 2025년 3월 미국으로 의약품 수출이 급증했다. 관세가 오르기 전에 수입하려는 수요가 높았기 때문이다.▲ 아일랜드 중앙통계청(Central Statistics Office) 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 영국 통계청(ONS), 2025년 1분기 국내총생산(GDP) 0.7% 성장영국 통계청(ONS)에 따르면 2025년 1분기 국내총생산(GDP)이 0.7% 성장하는데 그쳤다. 시장 전문가의 성장 전망치인 0.6%나 2024년 1분기 0.1% 증가보다 개선됐다.내수 소비가 미국의 관세전쟁과 경제 불확실성이 높아지면 침체에서 벗어나지 못했다. 2분기 이후에도 내수 소비가 살아날 가능성은 높지 않다.1분시 서비스 부문의 성장세는 0.7%로 평균치를 나타냈지만 제조업과 광업, 에너지를 포함한 제조업은 1.1% 확대됐다. 건설업은 침체로 조사됐다. ◇ 벨기에 의회(Parliament), 원자력발전소의 가동 중단에 관한 2003년 법률을 다시 확인벨기에 의회(Parliament)는 원자력발전소의 가동 중단에 관한 2003년 법률을 다시 확인했다고 밝혔다. 새로운 원자력발전소의 건설을 금지한다.의회에서 102명이 찬성하고 8명이 반대했으며 31명은 기권했다. 연방의회는 실질적이고 지속가능한 에너지 모델을 정립하기 위한 논의를 진행 중이다.2023년 프랑스 에너지기업인 엔지(Engie)와 원자력발전소의 가동 기간을 2035년까지 10년 연장하는 방안을 합의했다. ◇ 아일랜드 중앙통계청(Central Statistics Office), 2025년 3월 미국으로 수출액은 €250억 유로로 전년 동월 50

▲ 인천항만공사 김상기 운영부문 부사장과 인천항 카페리 선사 관계자들이 간담회를 마치고 기념촬영을 하고 있다[출처=인천항만공사]인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)에 따르면 2025년 4월23일(수) 공사 사옥(인천광역시 연수구 센트럴로 263)에서 카페리 선사 8개사와 공동으로 인천항 카페리 물동량 증대를 위한 간담회를 개최했다.인천항만공사는 2025년 1분기 내수경기 침체 및 트럼프 2기 관세정책 등의 영향으로 현실화한 인천항의 물동량 감소*에 대응하기 위해 현장 중심 소통을 강화하고 있다.2025년 1분기 인청항 물동량은 80만2722TEU로 2024년 87만56TEU 대비 7.7% 감소한 것으로 집계됐다. 이번 간담회는 4월14일 개최된 인천항만공사-컨테이너터미널 대표자 간담회에 이은 두 번째 현장 간담회이자 공사가 올해 초 구성한 ‘인천항 수출입 물류 활성화 티에프(TF)’ 활동의 일환이다.간담회에는 인천항만공사와 인천항 카페리 선사 관계자 등 15여 명이 참석했다. 2025년 1분기 선사별 물동량 처리 현황과 물류현장 애로사항을 공유하고 카페리 화물 기반 물동량 회복 방안에 대해 논의했다.▲ 인천항만공사, 카페리 선사와 손잡고 인천항 물동량 창출 간담회(인천항만공사 김상기 운영부문 부사장과 인천항 카페리 선사 관계자들)[출처=인천항만공사]특히 공사는 △임원 주도 인천항 비상대응체계 구축 △선사･화주･화물 운송 주선인 대상 일대일(1:1) 마케팅 △중고차, 전자상거래, 씨앤에어(Sea&Air) 및 씨앤레일(Sea&Rail) 등 특화화물 집중 유치 △인천~단둥(丹东, Dandong) 재개항로 조기 활성화 등 카페리 물동량 증대를 위한 추진 방향을 제시했다.씨앤에어(Sea&Air) 및 씨앤레일(Sea&Rail)은 해상운송과 항공 또는 철도운송을 결합해 해상의 경제성, 항공의 신속성, 철도의 정시성 등 각 운송수단의 장점을 살린 복합운송방식을 말

▲ 천무 다연장로켓[출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 4월15일(현지 시간) 폴란드 바르샤바에서 폴란드 최대 민간 방산기업인 WB그룹과 ‘텀시트(Term Sheet) 계약’ 체결을 통해 합작법인 설립한다.텀시트는 계약과 관련된 주요 원칙 및 조건을 명시한 합의서다. 이날 계약식에는 이부환 한화에어로스페이스 PGM사업부장과 배진규 유럽법인장(HAEU), 임훈민 주폴란드 대사, 파베우 베이다 폴란드 국방부 차관, 피오트르 보이첵 WB그룹 회장이 참석한다.폴란드에 합작법인을 설립하며 본격적인 유럽 현지화에 나선다. ‘바이 유러피안(Buy European)’ 전략을 내세워 역외기업을 배제하려는 유럽의 방산 블록화에 빠르게 대응하고 글로벌 시장에서 인지도와 점유율을 본격적으로 확대해 나가겠다는 것이다.합작법인은 한화에어로스페이스가 51퍼센트(%), WB그룹의 자회사인 WB일렉트로닉스)WB Electronics(, 이 WBE)가 49% 비율로 출자해 설립된다.합작법인은 향후 폴란드군에 추가 계약을 통해 공급할 사거리 80킬로미터(km)급 천무 유도탄(CGR-080)의 현지생산은 물론 향후 유럽시장으로 수출도 추진할 계획이다.한화에어로스페이스는 2022년부터 2차례에 걸쳐 폴란드 군비청에 80km급 유도탄(CGR-080)과 290km급 유도탄(CTM-290) 수출하면서 총 7조2000억 원 규모의 계약을 맺었다.한화에어로스페이스는 이번 합작법인 설립을 시작으로 유상증자로 확보한 자금으로 유럽에서의 추가적인 생산거점을 확보해 나갈 계획이다. 이를 통해 글로벌 생산 역량 강화 및 ‘유럽 재무장’ 계획에 적극 대응하겠다는 것이다.이부환 사업부장은 “이번 합작법인 설립은 한화에어로스페이스가 유럽연합(EU) 및 나토(NATO)의 전략적 파트너로서 자리잡는 중요한 이정표가 될 것이다”며 “앞으로도 대한민국과 폴란드 양국의 방산

▲ HMM의 9000TEU급 메탄올 연료 컨테이너선 ‘HMM그린호’(HMM Green)[출처=HMM]HMM(대표이사 김경배)에 따르면 9000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM 그린호’(HMM Green)를 인수했다. ‘HMM 그린호’(HMM Green)는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 선박이다.친환경 경쟁력 강화를 위해 2023년 2월 HD현대삼호(7척), HJ중공업(2척)에 발주한 9척의 9000TEU급 선박 중 첫 번째 컨테이너선이다.‘HMM 그린호’는 탄소중립 달성을 위한 차세대 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용한다. 이번 바이오메탄올은 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산한다.기존 화석연료 대비 탄소배출은 65% 이상, 황산화물(SOx)은 100퍼센트(%), 질소산화물(NOx)은 80%까지 줄일 수 있다. 메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 HMM의 친환경 경쟁력은 더욱 높아졌다.EU ETS(유럽 내 탄소배출권 거래제도)에서는 탄소배출 감축량 65% 이상인 연료를 사용할 경우 탄소 발생량을 0으로 간주하고 있어, 이에 대한 부담을 줄일 수 있다.또한 HMM이 유럽의 해상연료 규제(FuelEU Maritime)가 요구하는 2025년 감축 기준(전년 대비 2% 저감)을 달성하는 데에도 기여한다.‘HMM 그린호’는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 것은 물론 다양한 친환경 기술이 적용돼 있다. 북미 지역 운항 시 필수인 질소산화물 저감장치를 비롯해 항만 정박 중 발전기 사용 시 배출되는 오염물질 방지를 위한 육상전원설비(AMP) 및 전기히터(보일러 기능 대체), 해양 생태계 교란 방지를 위한 선박평형수처리설비(BWTS) 등 전 세계 주요 항구에서 요구하는 설비를 완비해 항로 제약 없이 운항이 가능하다.HMM은 메탄올 연료 컨테이너 1호선 ‘HMM 그린호’를 시작으로 2026년 상반기까지 총 9척을 순차적으로 인도받을 예정이다.‘H

▲ 싱가포르항만공사(PSA)에 따르면 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 2022년 9월부터 공식적으로 연 이래 누적 1000만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)가 처리됐다[출처=PSA 홈페이지]2025년 2월25일 동남아시아 경제는 싱가포르와 말레이시아를 포함한다. 싱가포르의 투아스 메가 포트는 총 4단계의 절차로 개발해 2040년 완전자동화 항구를 목표로 하고 있다.말레이시아 YTL 커뮤니케이션즈는 불리쉬 에임 그룹과의 합작투자사업을 통해 광섬유 인프라를 개발하며 국내 디지털 혁신을 이끈다.◇ 싱가포르항만공사(PSA), 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 누적 1000만TEU가 처리돼싱가포르항만공사(PSA)에 따르면 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 2022년 9월부터 공식적으로 연 이래 누적 1000만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)가 처리됐다.현재는 11개의 침상이 운영되고 있다. 총 4단계의 절차로 개발되고 있으며 2027년 1단계가 완료됐을 때 21개의 침상과 연간 2000만TEU를 처리할 수 있다. 2040년까지 완전자동화 항구를 목표로 하고 있다.2024년 싱가포르 내 항구에서의 선박 수송량은 31억1000만 톤(t)을 기록했다. 이는 2023년 30억9000만t과 비교해 0.65% 증가해 상하이 다음으로 가장 활발한 컨테이너항으로 거듭났다.◇ 말레이시아 YTL 커뮤니케이션즈, 불리쉬 에임 그룹과 광섬유 인프라 개발 합작 투자 사업 실시말레이시아 YTL Power International Bhd의 자회사 YTL 커뮤니케이션즈(YTL Communications Sdn Bhd)는 불리쉬 에임 그룹(Bullish Aim Group)과 조호르 주에서 광섬유 인프라를 개발하고자 합작 투자 사업을 실시한다.2025년 1분기부터 조호르 주 주요 지역을 중심으로 해 인프라 중복 투자를 줄인다. 저렴하지만 빠르고 안정적인 데이터 전송 기승으로 하여금 클라우드 컴퓨팅, 인공지능(AI), 5G 서비스 등 다양