▲ ㈜오뚜기, ‘더핫 열라면’ [출처=오뚜기]㈜오뚜기(대표이사 회장 함영준, 대표이사 사장 황성만)에 따르면 지역상생의 가치 아래 영양고추를 듬뿍 담아 개발한 신제품 '더핫 열라면'의 디지털 광고를 공개했다.이번 광고는 세계적인 비트박스 아티스트 윙(WING)의 대표곡 '도파민(DOPAMINE)’을 배경으로 강렬한 매운맛이 주는 짜릿한 쾌감을 음악적 리듬과 함께 표현했다.'더핫 열라면'은 국내산 영양고추를 중심으로 총 5가지 고추의 황금비율로 완성한 강렬한 매운맛의 제품이다. 영양고추로 맛을 내 인공적이지 않고 깔끔하면서도 기분 좋은 매운맛이 특징이다. 이번 광고는 '도파민 터지는 매운맛'이라는 콘셉트 아래 제품의 강렬함과 트렌디한 매력을 동시에 담아냈다.영상에는 힙합 아티스트를 연상시키는 농부 캐릭터가 등장해 영양고추를 비롯한 다섯 가지 고추를 상징하는 반지로 고추들을 소환하며 '더핫 열라면'이 탄생하는 과정을 재치 있게 풀어냈다. 반전 있는 전개와 감각적인 연출로 영양군과의 지역상생 스토리를 젊고 힙한 방식으로 녹여냈다.광고 온에어와 함께 소비자 참여 이벤트도 진행된다. 오는 8월27일(수)부터 10월31일(금)까지 광고 영상 게시물에 댓글을 남기면 추첨을 통해 영양군 관광정보가 담긴 키링을 증정한다.2025년 9월부터는 제품 사진 혹은 광고 영상을 캡쳐해 소셜네트워크서비스(SNS)에 인증하면 추첨을 통해 영양군 숙박권 및 영양사랑상품권을 제공하는 이벤트를 개최할 예정이다㈜오뚜기 관계자는 "더핫 열라면은 명품 영양고추로 맛을 내 기분 좋게 매운 K- 매운맛 라면이다"며 "윙의 도파민과 함께한 이번 캠페인을 통해 '더핫 열라면'의 매력뿐만 아니라 영양군의 지역적 가치와 매력도 널리 알릴 수 있기를 기대한다"고 말했다.

▲ 한국 롯데리아의 베트남 지점의 모습[출처=롯데GRS 홈페이지]2024년 11월13일 동남아시아 경제는 싱가포르와 말레이시아를 포함한다. 윙스톱 싱가포르는 얼빈스와의 콜라보를 통해 소금계란맛 윙스를 출시했다.말레이시아 교통청에 따르면 라피드 케이엘의 My50 무제한 승차권을 구매하는 데 있어 마이카드를 대체할 디지털 방식을 포함시킨다.◇ 싱가포르 카트리나 그룹(Katrina Group), 2025년 2분기한국 롯데리아 첫 매장 오픈 예정싱가포르 카트리나 그룹(Katrina Group)에 따르면 2025년 2분기 한국 패스트푸드 체인 롯데리아가 싱가포르에 진출한다.롯데 GRS와 협업을 통해 주유와 음료(F&B) 및 호텔 사업을 하고 있는 카트리나 그룹이 인수한다. 카트리나 그룹은 다양한 외식 프랜차이즈도 운영하고 있다.태국·인도네시아 음식점 발리 타이(Bali Thai), 베트남 음식점 소 포(So Pho), 일본식 주류판매점 토모 이자카야(Tomo Izakaya) 뿐만 아니라 한국식 프라이드 치킨과 맥주를 취급하는 생활맥주와 생활치킨 등을 포함한다.미국 패스트푸트 체인점 윙스톱 싱가포르(Wingstop Singapore)는 스낵 브랜드 얼빈스(Irvins)와 소금계란맛 윙스를 출시했다.얼빈스가 패스트 캐주얼 레스토랑과 맺은 첫번째 콜라보레이션으로 새로운 맛을 개발하는 데 1년이 소요됐다고 밝혔다.윙스톱의 시그니처 수제 치킨에 얼빈스의 소금계란 소스를 묻힌 것으로 클래식과 순살 두 가지가 출시된다. 2024년 11월14일부터 윙스톱 매장에서 한정판매한다.◇ 말레이시아 교통청, 라피드 케이엘(Rapid KL)의 My50 무제한 승차권 결제방식에 비접촉 TNG 추가말레이시아 교통청에 따르면 쿠알라룸푸르 지하철공사 라피드 케이엘(Rapid KL)의 My50 무제한 승차권에 대해 마이카드(MyKad)를 대체할 만한 결제수단이 추가된다.참고로 마이카드는 스마트 카드 신분증의 일종이다. 대중교통을 이용할 때 분실의

▲ 미국 특허청 특허등록 이미지미국 특허 명세서의 요약(Summary)은 발명의 배경(background of Invention)에서 기술된 문제에 대한 해법을 설명한다. 즉, 발명이 어떻게 종래 기술의 문제를 해결하는지를 해설한다.출원서의 거의 모든 청구 범위를 명세서의 요약에 기술할 것이 권고된다. 발명의 중요 형태를 기술하는 독립항과 중요한 종속항은 명세서의 요약에 기술하는 것이 좋다.발명의 비자명성에 대해 다툼의 여지가 있는 모든 것을 명세서의 요약에 기술하는 것이 바람직하다. 미국 특허법 35 U.S.C. §112의 규정을 충족하기 쉽기 때문이다.발명의 상세한 설명보다 더 배심원에 의해 읽혀질 가능성이 높다. 일반적으로 명세서의 요약을 잘 쓰기 위해서는 다음과 같은 3가지를 유의해야 한다.첫째, 명세서의 요약에서는 최소한의 범위에서 넓게 잡은 청구범위를 함축적으로 표현해야 한다. 명세서의 요약에 작성된 내용과 가장 넓은 청구 범위 사이에 1:1 대응을 요구하는 외국 출원의 요건을 동시에 만족시킬 수 있기 때문이다.둘째, 미국 특허법 35 U.S.C. §112의 규정을 충족하도록 발명의 상세한 설명에서 서술된 내용에 의존하는 일반적인 용어로 기술해야 한다.셋째, 출원서의 가장 넓은 청구범위를 최소한 다시 작성해야 한다. 즉, 가능한 법적이지 않은 것을 사용해 가장 넓은 청구 범위를 일련의 문장으로 변경해야 한다. 발명의 본질을 파악하기 싶도록 제공하기 위한 목적이다.도면의 간단한 설명(Brief description of the drawings)은 발명을 보여준다는 차원에서 발명의 모든 것을 도면에 포함하는 것이 중요하다. "version of the invention" 또는 "embodiment of the invention"의 용어를 사용하는 것이 좋다.

중국 항공공업집단공사(Aviation Industry Corporation of China, AVIC)에 따르면 드론 제품군인 Wing Loong-1E 의 첫 비행을 완료했다. Wing Loong-1E는 윙롱(Wing Loong) 시리즈 드론을 기반으로 개발됐다.복합 재료로 만들어진 대형 다목적 드론으로 Wing Loong-1E는 Wing Loong-2와 같이 주 날개 끝에 위쪽을 가리키는 윙렛(winglet)의 추가와 같은 공기역학적 디자인의 일부를 변경했다. Wing Loong-1E는 미국의 MQ-1C 그레이 이글(Gray Eagle)과 견줄 수 있을 것으로 분석된다. MQ-1C 그레이 이글은 전자 광학 및 적외선 센서, 합성 개구면 레이더(synthetic aperture radar), 통신 릴레이 및 4개의 헬파이어 미사일을 탑재할 수 있다.이를 통해 MQ-1C 그레이 이글은 지속적인 정찰, 감시, 표적 획득 및 공격 작전을 수행할 수 있다. 반면에 Wing Loong-1E는 국제 시장에서 비용 효율적인 선택을 제공할 것으로 분석된다. Wing Loong-1E가 범위, 내구성, 효율성 면에서 이전 무인 항공기보다 더 나을 것으로 예상되기 때문이다. 이와같은 업그레이드를 통해 Wing Loong-1E는 비용 효율성을 유지하면서 안정성을 제공할 수 있을 것으로 전망된다.▲ 항공공업집단공사(Aviation Industry Corporation of China)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 링컨대(University of Lincoln)에 따르면 중국 화중과학기술대(Huazhong University of Science and Technology) 및 광저우대(Guangzhou University)와 공동으로 메뚜기 날개 특성을 가진 드론 날개를 개발했다.드론이 장거리를 활공할 수 있도록 개발하기 위한 목적이다. 연구 결과는 영국 왕립학회 오픈사이언스(Royal Society Open Science) 저널에 게재됐다. 이전 연구에 따르면 메뚜기는 기류와 종의 군집 특성을 활용해 먼 거리를 날 수 있다. 이를 바탕으로 연구원들은 메뚜기의 일부 기능을 가진 드론 또는 비행기가 활공에 더 좋을 수 있다는 생각으로 연구를 시작했다.해당 기능은 연료 소비를 줄이고 소음을 줄일 수 있기 때문에 비행기 제조업체가 관심을 갖고 있다. 이에 따라 연구원들은 메뚜기 날개의 몇 가지 특징을 바탕으로 드론과 소형 비행기 모두에 대해 고유한 특성을 활용하는 방법을 개발했다.특히 연구진은 메뚜기 날개가 매우 잘 미끄러질 수 있도록 하는 기능을 면밀히 연구했다. 메뚜기 날개가 특정 정맥 패턴(혈액림프(haemolymph) 운반용)이 있는 매우 얇고 가벼운 소재로 만들어져 있다는 점에 주목했다.이를 디지털 3D로 재현한 다음 크게 만든 후 주형을 만들었다. 이어서 날개를 레이저로 손질하고 에칭해 메뚜기 날개 패턴을 재현했다. 또한 적절한 정도의 강성을 가진 것을 알아내기 위해 두께와 무게가 다른 여러 프로토 타입을 제작했다. 이를 통해 드론과 소형 항공기 모두에 사용할 수 있는 메뚜기 날개 특성을 가진 드론 날개를 쉽게 생산했다. ▲ 영국 링컨대(University of Lincoln)의 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

독일 우주항공업체 윙콥터(Wingcopter)에 따르면 2021년 4월 28일 세계 최초로 ‘트리플 드롭 드론(triple-drop delivery drone)’을 출시했다.트리플 드롭은 3개의 적재함을 실을 수 있는 페이로드가 장착된 드론이다. 기존 배송용 드론보다 한번에 운반할 수 있는 물품이 늘어난다.배송 물품의 증가는 그만큼 운행 시간과 중량이 늘어난다는 의미이다. 이에 따라 배터리 성능이 개선되고 로터 모터가 추가됐다.배터리는 1회 충전으로 총 6kg 상당 물품을 75km 지역까지 배송할 수 있다. 로터 모터는 기존 드론에 장착했던 쿼드(4개)가 아닌 옥타(8개)로 늘렸다.주목할 점은 배송용 드론의 핵심 경쟁력인 이동 속도다. 개발된 드론의 최고 이동 속도는 시속 150km로 향후 특급 배송에 적합할 것으로 평가를 받았다.참고로 트리플 드롭 드론의 모델명은 Wingcopter 198이며 Wingcopter 178의 후속작이다. 현재 미국 연방항공청(FAA) 인증이 진행되고 있다.▲트리플 드롭 드론 Wingcopter 198(출처 : Wingcopter 홈페이지)

미국 글로벌 데이터 솔루션기업인 에퀴닉스(Equinix)에 따르면 핀란드 휴대폰제조업체인 노키아(Nokia)의 Worldwide IoT Network Grid(WING) 관리 서비스의 전략적 공급 업체로 선정됐다.차세대 에지 아키텍처 및 서비스를 제공하기위한 목적이다. WING 관리서비스는 사물인터넷(IoT) 공간이 없는 운영자가 IoT 시장에 빠르게 진입하거나 기존 IoT 비즈니스를 확장할 수 있도록 지원한다.노키아는 에퀴닉스의 글로벌 데이터 센터를 활용하여 여러 네트워크 및 클라우드에서 효율적으로 데이터를 수집하고 배포할 수 있을 것으로 예상된다.양사는  여러 지역의 고객을 위해 빠르고 효율적으로 WING를 배포할 계획이다. 향후 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능, 머신 러닝 및 사물인터넷의 성능을 개선할 수 있는 에지 아키텍처 및 배포 모델을 연구할 예정이다.▲ USA-Equinix-IoT▲ 에퀴닉스(Equinix)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 드론 제조업체인 중티안제어기술(中天引控科技股份有限公司)에 따르면 개발 중인 하이브리드 스텔스 드론을 공개했다.회사가 개발 중인 L-2 스텔스 드론은 최근 산시성 시안(西安)에서 열린 군사-민간 장비 및 기술 엑스포에서 전시됐다.개발된 드론은 미국의 X-47B 드론과 유사한 플라잉 윙 공기역학적 디자인을 갖고 있지만 한 쌍의 기존 V형 수직 테일도 장착하고 있다.동체는 B-2 폭격기와 같은 다른 일반적인 비행 날개 항공기보다 더 큰 부피를 갖고 있다. 2개의 터보 팬 엔진을 사용하는 드론은 22톤의 리프트오프(liftoff) 무게를 가진다.또한 평균 시속은 600~780km이지만 최대 시속은 900km에 달하며 7,000km까지 비행이 가능하다. 그러나 이 드론은 여전히 개념설계 단계에 있는 것으로 알려졌다.플라잉 윙 설계에서 가장 까다로운 문제 중 하나인 비행 제어문제가 해결됐다. 따라서 드론의 설계는 미래의 대형 스텔스 항공기의 주요 개념이 될 수 있을 것으로 기대된다.▲ China-ZhongTianGuidecontrolTechnology-drone▲ 중티안제어기술(中天引控科技股份有限公司)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

캐나다 드론배달업체인 드론딜리버리캐나다(Drone Delivery Canada, 이하 DDC)에 따르면 8개 분야에서 새로운 비즈니스 전략을 발표했다.의료, 제약, 석유 및 가스, 광업, 농업, 임업, 건설 및 택배 서비스 분야가 포함된다. DDC는 2017년 캐나다 규제당국으로부터 X1000 스패로우(Sparrow) 화물운송 드론에 대한 적합성을 획득한 바 있다.DDC는 비가시권(BVLOS) 파일럿 프로젝트의 일환으로 캐나다 외곽 지역에 UAV 인프라를 제공해 명성을 쌓아왔다. 스패로우 X1000 화물 드론과 DDC의 독점적인 FLYTE 관리 시스템은 의약품, 식품, 자동차 부품 및 일반 소포의 운송에 사용될 수 있는 것으로 분석된다.드론 배송시스템이 전 세계적으로 계속 검증됨에 따라 글로벌 고객과의 견인력이 향상되고 있는 것으로 평가된다.특히 DDC의 검증된 시스템은 비용을 줄이고 물류를 획기적으로 개선하려는 기업에게 상업적으로 실행 가능한 배송 인프라솔루션으로 기대 받고 있다.▲ Canada-DroneDeliveryCanada-Drone▲ 드론딜리버리캐나다(Drone Delivery Canada)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 ICT기업인 알파벳(Alphabet)에 따르면 2018년 12월말 현재까지 2000건의 드론 택배를 수행한 것으로 집계됐다.자회사 프로젝트윙(Project Wing)의 드론(drone) 택배서비스가 11월 중순 이후 오스트레일리아 수도특별행정자치구역(ACT)에서 시작됐다.드론 택배는 ACT의 보니턴(Bonython), 캔버라(Canberra) 등에서 이행됐다. 안전사고는 전혀 없었고 다만 비행 중에 발생한 5건의 비상착륙 상황이 있었다.한편 거주민 중에는 드론 택배의 소음에 항의한 사례가 많았다. 드론의 프로펠러 소음이 거주민의 신경을 거슬리게해 스트레스를 받은 것으로 나타났다.반면 많은 고객과 드론 택배서비스에 참여한 사업체들이 프로젝트윙의 드론 택배서비스를 긍정적으로 여기고 있는 것으로 나타났다.프로젝트윙은 오스트레일리아에서 계속해서 테스트를 진행할 계획이다. 또한 윙팀은 2019년 핀란드의 헬싱키에서 겨울 상황에서 드론 택배서비스 기술을 테스트할 계획이다. ▲ 프로젝트윙(Project Wing), ACT에서 드론택배 서비스(출처 : 홈페이지)