▲ 미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV) [출처=홈페이지]미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV)에 따르면 50개 주 중 30%가 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)을 도입했다.mDL은 발행된 DL 표준과 같은 기능을 수행하는 디지털 운전면허증이다. 스마트폰에 신용카드를 저장하는 것과 마찬가지로 모바일운전면허증은 모바일 어플리케이션으로 모바일 장치에 저장 및 접근할 수 있다.디지털 신원확인증은 더 많은 디지털 친화적 제품을 생성할 때 많은 이점이 있다. 첫째, 일상 활동 중 많은 부분을 모바일 장치에 액세스하거나 제어할 수 있기 때문에 휴대해야 하는 물건의 수가 줄어든다.둘째, mDL의 구현에 따른 소비자 이점 외에 기관 운영 및 효율성을 증대시킬 수 있다. 에이전트와 사용자가 원격으로 정보에 더 많이 접근할 수 있다면 지역 DMV 사무소의 업무가 간소화되기 때문이다.mDL은 시장에 도입되는 새로운 기술로 원활한 전환을 만드는 것이 중요하다. 상호 운영성도 고려해야 하며 인터페이스는 기존 인프라와 원활하게 연결돼야 된다.또한 소비자들에게 mDL 사용을 위한 옵션이 있음을 알리고 플라스틱 ID 발급 또한 고려하는 것이 중요하다. mDL은 모바일 장치에서 다운로드할 수 있는 모바일 어플리케이션이다.초기 신청 절차 후 사용자들은 mDL에 접근해 수락된 모든 곳에서 사용할 수 있다. 이때 발급기관은 사용자가 DMV 사무소를 방문하지 않아도 권한을 확인하고 취소할 수 있다.mDL의 보다 전통적인 용도 중 하나는 자신의 신원을 증명하는 것이다. mDL에 접근하기 위해 검증 당사자는 mDL 애플리케이션과 통신하고 올바른 데이터를 읽을 수 있는 mDL 판독기가 필요하다.이것은 결제지갑 앱이 근거리 통신(near-field communication, NFC)을 사용해 결제 단말기와 통신하는 방식과 유사하다.mDL 구현 시 얻을 수 있는 몇가지 이점은 △공항 보안 검색

▲ 한국 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL) 발급 절차 [출처=홈페이지]미국 차량관리국(Department of Motor Vehicles, DMV)에 따르면 30개 주가 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)을 도입했다. 한국 역시 2022년 7월28일부터 모바일운전면허증 발급을 시작했다.미국과 한국에서 도입했거나 도입중인 모바일운전면허증(Mobile Drivers License, mDL)이란 무엇인가? mDL은 신용카드와 마찬가지로 스마트폰에 모바일운전면허증을 저장해 사용하는 것을 말한다.한국은 모바일 운전면허증 도입을 시작으로 향후 국가유공자증, 주민등록증, 외국인등록증 등을 모바일 플랫폼에 등록할 계획이다. 디지털 신원확인 증명을 확대하기 위한 목적이다.특히 산업통상자원부 산하 국가기술표준원은 2022년 4월 신원증명 서비스를 제공하는 행정안전부, 외교통상부, 경찰청 등 관계 부처를 중심으로 디지털 신분증(ID) 표준화 포럼 창립 총회를 개최했다.삼성전자, 엘지씨앤에스, 케이티, 라온시큐어, 아이버디, (주)유니온커뮤니티, 케이티씨(주) 등 산업계와 한국조폐공사, 교통안전공단, 한국전자통신연구원, 한국기계전기전자연구원 등 공공·연구기관, 한양대학교, 고려대학교, 서강대학교 등 학계 전문가들이 참여했다.포럼에서 디지털 신분증 기반 기술과 서비스 현황, 표준화 방향 등에 관련 자료를 공유했다. 향후 △디지털 신원증명 표준화 전략 로드맵 수립 △필수기술 간의 상호운용을 위한 표준 개발 △산업계 확산을 위한 표준적용 가이드라인 마련 등을 추진해 나가기로 합의했다.미국 DMV는 디지털 신분증(ID)이 개인의 주소, 이름, 기타 개인 정보들을 포함하고 있기 때문에 모바일 장치에 개인정보를 저장함으로서 데이터 관리에 대한 우려가 매우 커지고 있다고 지적했다.사용자는 누가 자신의 데이터에 접근하고 어디에 저장되는지 알고 싶어한다. 발급자나 검증자는 제공되는 mDL이 위조품이 아

나이지리아 통계청(NBS)에 따르면 2019년 3분기~2020년 2분기까지인 1년 동안 중고차 및 오토바이 수입 총액은 N1조2800억나이라로 이전 1년 8990억나이라 대비 42% 급증했다.지난 1년 동안 수입한 중고차량은 7995억나이라로 이전 1년 5649억나이라 대비 42% 확대됐다. 중고차는 주로 미국, 네덜란드, 이탈리아, 벨기에, 독일, 캐나다 등에서 수입됐다. 수입 오토바이는 47771억나이라로 이전 1년 3350억나이라 대비 42% 급증했다. 기본적으로 국내에 수입되는 대부분의 오토바이는 분해된 부품인 CKD(Completely Knocked Down)이다.최종 사용자나 리셀러에 의해 조립이 필요한 상황이다. 나이지리아 국내 경제는 여전히 수입에 의존하고 있으며 주로 공산품은 전적으로 수입이 주도한다. ▲통계청(NBS) 홈페이지

미국 글로벌 자동차제조업체인 GM(General Motors)에 따르면  혼다(Honda Motor Co Ltd)와 공동으로 두 종류의 새로운 전기자동차를 개발할 계획이다.이러한 협력에 대한 압력은 코로나-19(COVID-19) 전영병이 전세계를 강타하기 이전에도 상당했다. GM과 혼다는 이미 자율주행차량과 연료전치차 기술에 대해 협력하고 있다.특히 크루즈 자동화를 위한 크루즈 오리진(Cruise Origin) 자율주행 차량 설계에 협력했다. 또한 혼다는 GM이 슈퍼 크루즈로 판매하는 지엠의 핸즈프리 운전자 보조기술을 사용한다.혼다는 GM의 온스타(Onstar) 텔레매틱스 서비스를 지엠의 전기 자동차에 통합할 예정이다. 이번에 양사가 새로 개발하는 차량은 GM 배터리를 사용하고 북미 GM공장에서 조립될 방침이다.혼다는 2024년 미국과 캐나다에서 차량 판매를 시작할 계획이다. 이를 통해 양사의 파트너십을 더욱 확대할 수 있을 것으로 기대된다.이와 같은 양사의 협력은 청정 차량에 대한 요구를 충족시키기 위해 기술 및 개발 비용을 공유해야하는 산업현실을 반영한 것으로 평가된다.▲ USA-GM-AutonomouCar▲ GM(General Motors)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

인도 타타자동차(Tata Motors)에 따르면 최근 필리핀에서 상업용자동차를 론칭했다. 타타자동차는 인도 최대의 상업용자동차 제조업체이다.출시한 상업용자동차는 트랙터 트레일러, 중대형 트럭, 미니트럭 등 다양하다. 2016년 필리핀 시장에서 400대를 파는데 그쳤지만 2017년 3베로 확대할 방침이다.타타자동차는 필리핀뿐만 아니라 말레이시아, 베트남, 인도네시아, 태국 등 급성장하고 있는 동남아시아시장을 겨냥햐 저렴한 자동차를 제조 및 판매하고 있다. 베트남, 태국, 말레이시아에 제조공장을 가동하고 있는 중이다.▲인도 타타자동차(Tata Motors) 로고

필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2017년 상반기 자동차판매량은 19만6164대로 전년 동기 대비 17.1% 증가한 것으로 집계됏다. 전년 동기에는 16만7489대가 판매됐다.개인용승용차는 6만7180대가 판매돼 전년 동기 대비 34.25% 늘어났다. 상업용 차량은 2만3954대로 전년 동기 2만1042대에 비해 13.8% 증가했다.2017년 6월 판매량은 3만7631대로 전년 동월 3만2993대에 비해 14.1%나 늘어났다. 6월의 경우 대형트럭과 버스를 제외한 모든 차종의 판매가 많아졌다.▲필리핀 자동차제조협회(CAMPI) 로고

한국 자동차대기업 현대자동차(Hyundai India)에 따르면 2017년 1월부터 자동차가격을 최대 10만루피 인상할 예정이다. 부품가격의 상승과 환율변동, 마케팅비용 증가가 주요인이다.현대자동차는 32.7만루피의 소형차부터 319.8만루피의 산타페까지 판매하고 있다. 경쟁사인 타타자동차도 1월부터 모델별로 5000루피에서 2만5000루피 인상한다고 밝혔다.르노자동차는 2017년 1월부터 자동차 가격을 평균 3% 정도씩 인상한다. 도요타도 부품가격상승과 환율변동을 이유로 자동차 가격을 최대 3%정도 인상하기로 결정했다.▲현대자동차(Hyundai India) 홈페이지