필리핀 육상교통가맹규제위원회(LTFRB)에 따르면 지프니의 최저가격이 ₱10페소로 결정될 것으로 전망된다. 7월 1페소가 올라 9페소였지만 다시 1페소가 오르는 것이다.기본 요금이 9페소였을 때도 처음 4km까지 추가로 1페소를 받을 수 있기 때문에 10페소가 됐다. 아직까지 육상교통가맹규제위원회의 공식적인 행정문서가 배포되지는 않았지만 10페소는…

필리핀 지프니제조업체 사라오(Sarao)에 따르면 정부방침에도 불구하고 지프니 생산을 계속할 방침이다. 정부는 지프니가 공해발생의 주범이라고 판단해 전기자동차로 전면 교체할 계획을 발표했다.사라오는 정부의 계획에 따라 지프니의 현대모델 3개를 개발했다. 배터리를 충전해 달릴 수 있으며 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는다.문제는 새로운 모델의 지프니 가격이 기…

필리핀 교통부 (DOTr)에 따르면 향후 3년 동안 15년 이상된 지프니를 전기지프니로 모두 교체할 계획이다. 육상교통가맹규제위원회(LTFRB)에 지프니를 등록한 소유자와 운영자 모두 정부의 정책에 따라야 한다.이번달에만 500대의 전기 및 태양광발전 지프니를 교체할 예정이다. 교통부는 지프니의 연령을 파악하기 위해 2018년 1월부터 대규모 조사를 진행할…

필리핀 육상교통가맹규제위원회(LTFRB)에 따르면 지프니 기본요금을 10페소로 2페소 상승해 달라는 요청을 접수했다. 현재 기본요금은 8페소이다.지피니를 운영하는 업체들은 연료요금과 부속가격이 상승했기 때문에 기본요금 인상이 불가피하다는 입장이다. 기본요금은 7개월 전에 1페소 올랐다.특히 디젤가격은 8월 이후 1리터당 30.05페소에서 32.64페소로 올…

필리핀 교통부(DOTr)에 따르면 15년 이상된 지프니 현대화프로젝트 추진 중이다. 교체가 필요한 지프니는 18만대에 달한다.지프니를 교체하는데 최소한 100만페소가 필요하기 때문에 가난한 소유주들은 현대화프로젝트에 참여하기가 어렵다. 이러한 점에서 부자들을 위한 정책이라는 비난을 받고 있다.특히 지프니 운전사는 승객 1인당 1회 탑승에 7페소를 받고 운행…

필리핀 정부에 따르면 2020년까지 15년 이상된 지프니의 교체를 추진하고 있다. 대기오염을 방지하기 위한 목적이다.하지만 전기자동차로 교체하려던 계획은 정부의 예산부족으로 표류하고 있다. 지프니 운전자나 소유자 대부분이 가난해 교체비용을 마련하기 힘든 것도 계획수행에 영향을 미친다.특히 지프니 운전자는 1일 500페소, 즉 $US 10달러수준을 번다. 지…