▲ 롯데건설 로고[출처=롯데건설]롯데건설(대표이사 박현철 부회장)에 따르면 2024년 11월6일 한일시멘트와 함께 ‘CO₂(이산화탄소) 주입 바닥용 모르타르’ 기술을 개발해 건설사 최초 현장에 적용했다.‘CO₂ 주입 바닥용 모르타르’ 기술은 산업공정 과정에서 발생한 CO₂를 고농도로 포집하고 모르타르(시멘트와 첨가제 등을 혼합해 둔 건자재) 배합 시 주입하는 방식이다.이 기술을 사용 시 모르타르 내 밀도가 증가해 강도가 약 5% 상향되는 효과가 있다. 시멘트량이 3% 줄어들어 탄소배출 저감이 가능하다. 1000세대 아파트 적용 시 30년생 소나무 1만1360그루를 심는 효과를 낸다.CO₂ 주입장치와 타설기술은 한일시멘트가 개발했다. 롯데건설은 재료 요구성능 및 품질 기준을 수립해 2024년 8월 시험 실증을 통해 품질 검증을 진행했다.국책과제로 진행된 이 기술은 산업통상자원부 한국에너지기술평가원의 에너지기술 개발사업인 ‘시멘트 산업 발생 CO₂ 활용 in-situ 탄산화 기술 개발’(과제번호 20212010200080) 연구로 개발됐다.기업체는 롯데건설과 한일시멘트, 유진기업, 학계에서는 서울대와 부경대, 연구기관은 한국석회석연구소, 세라믹연구소와 한국건설생활환경시험연구원(KCL)이 공동 연구를 수행했다.

일본 타이어제조업체인 도요고무공업(東洋ゴム工業)에 따르면 2017년 9월 공기 주입이 필요하지 않은 '에어리스 타이어'를 개발했다.타이어 내부에 특수수지를 사용해 하중을 지탱하는 방식을 채용했다. 펑크가 나지 않기 때문에 유지·보수에 대한 부담을 줄일 수 있을 것으로 판단된다.제품명은 'noair'로 보통의 타이어는 공기를 넣어 차를 지탱하지만 노에어는 타이어 내부에 골격역할을 하는 특수한 수지를 사용한다.내구성 등에서 일반 타이어 이상의 성능을 확보했지만 승차감 및 소음 등 개선의 여지가 많기 때문에 발매 시기는 아직 미정이다. 도요고무공업은 관련 타이어를 전기자동차(EV)를 겨냥하는 제품으로 개발에 주력할 계획이다.▲도요고무공업(東洋ゴム工業) 홈페이지