▲ HMM의 건화물선(Dry Bulk) Global Trust호 [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)이 브라질 최대 광산업체 발레(Vale)와 4300억 원 규모 장기 운송계약을 체결했다. 이번 계약은 2025년 5월 발레(Vale)와 체결한 6360억 원 규모의 10년 장기 운송계약에 이은 두 번째 계약이다.계약 기간은 2026년부터 2036년까지 10년이며 HMM은 총 5척의 선박을 투입해 철광석을 운송할 예정이다. 벌크선은 5년 이상 장기계약을 맺는 경우가 많아 시황 변동성이 큰 컨테이너 부문의 수익 불확실성을 해소하는 역할을 기대할 수 있다.발레와 같은 글로벌 대형 화주와 협력은 안정적 물동량을 바탕으로 지속적 수익 창출이 가능하다. 2030년까지 벌크 선대를 110척(1256만DWT) 규모로 확대할 계획인 HMM은 이를 통해 컨테이너와 벌크의 균형 있는 성장을 추진하고 신사업 진출 기회를 모색할 방침이다.벌크선은 화물의 종류에 따라 특화된 선박과 운송 능력이 요구된다. HMM은 철광석, 석탄 등을 운반하는 건화물선(Dry Bulk), 원유와 석유화학제품 등을 운반하는 유조선(Tanker)을 확보하고 있다.또한 특수 화물을 운송하는 중량화물선(MPV), LPG운반선 등 시장의 다양한 요구에 부응하고 있다. 특히 2023년 발주한 7척의 자동차운반선 중 1호선을 이달 초 인도 받았으며 내년까지 순차적으로 시장에 투입할 예정이다.이번 자동차운반선 도입으로 2002년 사업 매각 이후 23년 만에 시장에 재진입함으로써 벌크 부문 경쟁력이 한층 강화될 전망이다. 다목적선(MPV) 4척, 화학제품선(MR탱커) 2척 등도 내년까지 순차적으로 확보할 예정이다.HMM은 "사업 포트폴리오 다변화 차원에서 주력 사업인 컨테이너 부문과 함께 벌크 부문도 지속적으로 확대할 계획이다. 이를 통해 지속적인 수익 창출과 성장을 이어갈 방침이다"고 강조했다.

▲ 남아프리카공화국 광업기업인 시바니예 스틸워터(Sibanye-Stillwater) 로고남아프리카공화국 광업기업인 시바니예 스틸워터(Sibanye-Stillwater)에 따르면 연간 백금(PGM) 생산량을 최대 6만 온스까지 축소할 계획이다.운영 재구축 계획의 일환으로 전체 광업 생산량에 끼칠 영향은 적을 것으로 예상된다. 2023 회계연도 기준 국내 광산업체의 백금 생산량은 170만~180만 온스로 전망된다.시바니예 스틸워터는 2023년 10월 국내 백금사업 부문의 운영 재구축 과정을 거칠 것이라고 공지했다. 4000명 이상의 직원이 해고될 것으로 예상된다.스틸워터 광산 자산의 재구축 일환으로 미국의 팔라듐/플래티늄 운영도 종결했다. 2027년까지 미국의 광업 생산량은 연간 70만 온스를 넘기지 않을 방침이다.팔라듐의 국제 거래가격이 40% 이상 하락해 운영에 큰 압박을 받았기 때문이다. 다만 전략적으로 중요한 광산 자산이기 때문에 광산 운영을 완전하게 중단하지 않을 것이라고 덧붙였다. 

인도네시아 광산업체 Bukit Asam에 따르면 2018년 상반기 당사의 순이익은 2조5800억루피아로 지난해 동기에 비해 50% 급증했다.해당기간 석탄시세가 약 9% 오르면서 회사 매출에 크게 기여했다. 매출액은 10조5300억루피아로 전년 대비 17%, 석탄 판매량은 8% 각각 늘어났다.원자재의 가격 상승뿐만 아니라 당사의 생산성 향상도 이익성장에 한몫 더했다. 영업비용은 9% 증가했지만 생산량은 1135만톤으로 19% 더 늘었다.올해 석탄판매량 목표치는 2588만톤이며 상반기에 약 50%를 달성했다. 당사의 현재 주요 관심사는 국내 및 주변국의 석탄 수요, 국가 에너지정책 등이다.특히 지금은 에너지정책이 회사 실적에 큰 장애요소다. 현재 시행 중인 '국내공급의무제도(DMO)'로 국내 석탄공급량을 제한한(전체 중 25%) 정책이다.▲광산업체 Bukit Asam 홈페이지 이미지

인도네시아 국영광산업체 PT Antam은 2016년 4월 알루미늄업체 PT Inalum과 합작투자를 통해 '알루미늄제련소(SGAR)'을 건설하는 계약에 서명했다. 합작사 'PT Antam INALUM Alumina' 설립해 알루미늄 개발프로젝트를 진행할 계획이다.