▲ 아랍에미리트 건설사인 아지지 개발(Azizi Developments)은 2024년 10월1일 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 공장 시설 개발 계약을 체결했다. [출처=KEZAD 홈페이지] 2024년 10월 1주차 아랍에미리트 경제는 기업 경영과 건설, 전력 등을 포함한다. 아랍에미리트 건설사인 아지지 개발(Azizi Developments)에 따르면 2024년 10월 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 AED 10억 디르함(US$ 2억7200만달러) 규모의 공장 건설 계약을 체결했다.아랍에미리트 두바이 공항당국인 두바이 항공청(Dubai Airports)에 따르면 에티하드 ESCO(Etihad Clean Energy Development Company)와 지붕 위 태양열 패널 설치 프로젝트 협업 계약을 체결했다.○ 아랍에미리트 저가항공사인 에어 아라비아(Air Arabia)에 따르면 2024년 12월27일부터 러시아 모스크바 직항노선을 운항할 계획이다.모스크바주에 위치한 도모데도보 국제공항(Domodedovo International Airport)에서 UAE 라스알카이마 국제공항(Ras Al Khaimah International Airport)을 잇는 직항노선으로 1주에 3회 운항된다.에어 아라비아의 운영 지역 확장을 통해 양국간의 항공 교통 연결성과 서비스 품질을 높일 수 있을 것으로 전망된다.라스알카이마 토호국은 라스알카이마의 항공 부문 지원을 통해 관광업 성장과 경제 연결성을 강화하는 것을 전략적 비전으로 정했다.○ 아랍에미리트 건설사인 아지지 개발(Azizi Developments)에 따르면 2024년 10월 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 AED 10억 디르함(US$ 2억7200만 달러) 규모의 공장 건설 계약을 체결했다.계약에 따라 아지지 개발은 KEZAD A(알 마무라)에 최첨단 공장 시설 12개를 개발한다. 개발 지역에 대한 50년 기한 토지 임대 계약도 체결됐다.국내 부동산 산업의 수요를 충족하는 것을 목적으로 이형철근 가공 시설, 목공소, 모듈러 공장, 알루미늄 및 유리 조립 시설과 알루미늄 압출 시설 등을 개발한다.○ 아랍에미리트 두바이 공항당국인 두바이 항공청(Dubai Airports)에 따르면 두바이 수전력청(DEWA)의 자회사인 에티하드 ESCO(Etihad Clean Energy Development Company)와 지붕 위 태양광 패널 설치 프로젝트 협업 계약을 체결했다.두바이 항공청의 태양광 프로젝트는 2026년부터 운영을 시작할 예정이다. 청정 에너지 규모는 최대 39메가와트피크(MWp)로 전망된다.프로젝트를 통해 두바이 국제공항(DXB)과 알막툼 국제공항(DWC)에 태양열 패널 6만2904개를 설치해 연간 전력 생산량은 6만346MWp으로 전망된다.○ 아랍에미리트 항공사인 에미레이트 항공(Emirates)에 따르면 2024년 10월 나이지리아 라고스(Lagos)의 1일 운항 서비스의 운영을 재개했다.양국 간의 항공 교통이 다시 연결되며 협업을 통한 이익 창출과 나이지리아 항공업의 성장에 도움을 줄 것으로 전망된다. 라고스 항공 노선을 재개하며 화물 수송을 운영해 양국간 무역 관계를 강화할 방침이다.에미레이트의 화물 항공사인 에미레이트 스카이카고(Emirates SkyCargo)는 1주당 화물 수용량 300톤(t) 이상을 처리해 나이지리아 사업을 지원할 예정이다.

▲ 아랍에미리트 건설사인 아지지 개발(Azizi Developments)은 2024년 10월1일 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 공장 시설 개발 계약을 체결했다. [출처=KEZAD 홈페이지] 2024년 10월2일 중동 경제동향은 아랍에미리트와 이라크의 기업 경영과 건설, 서비스 등을 포함한다. 아랍에미리트 저가항공사인 에어 아라비아(Air Arabia)에 따르면 2024년 12월27일부터 러시아 모스크바 직항노선을 운항할 계획이다.이라크 타이어 서비스회사인 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group)에 따르면 일본 타이어 제조회사인 브릿지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 모빌리티 솔루션에 대한 파트너십을 체결했다.◇ 아랍에미리트 아지지 개발(Azizi Developments), 2024년 10월 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 AED 10억 디르함(US$ 2억7200만 달러) 규모 공장 건설 계약 체결아랍에미리트 저가항공사인 에어 아라비아(Air Arabia)에 따르면 2024년 12월27일부터 러시아 모스크바 직항노선을 운항할 계획이다.모스크바주에 위치한 도모데도보 국제공항(Domodedovo International Airport)에서 UAE 라스알카이마 국제공항(Ras Al Khaimah International Airport)을 잇는 직항노선으로 1주에 3회 운항된다.에어 아라비아의 운영 지역 확장을 통해 양국간의 항공 교통 연결성과 서비스 품질을 높일 수 있을 것으로 전망된다.라스알카이마 토호국은 라스알카이마의 항공 부문 지원을 통해 관광업 성장과 경제 연결성을 강화하는 것을 전략적 비전으로 정했다.아랍에미리트 건설사인 아지지 개발(Azizi Developments)에 따르면 2024년 10월 아부다비 칼리파 경제구역(KEZAD)과 AED 10억 디르함(US$ 2억7200만 달러) 규모의 공장 건설 계약을 체결했다.계약에 따라 아지지 개발은 KEZAD A(알 마무라)에 최첨단 공장 시설 12개를 개발한다. 개발 지역에 대한 50년 기한 토지 임대 계약도 체결됐다.국내 부동산 산업의 수요를 충족하는 것을 목적으로 이형철근 가공 시설, 목공소, 모듈러 공장, 알루미늄 및 유리 조립 시설과 알루미늄 압출 시설 등을 개발한다.◇ 이라크 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group), 브리지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 모빌리티 솔루션에 대한 파트너십 체결이라크 타이어 서비스회사인 알 자와덴 그룹(Al Jawaden Group)에 따르면 일본 타이어 제조회사인 브릿지스톤(Bridgestone)과 중동 지역 모빌리티 솔루션에 대한 파트너십을 체결했다.파트너십을 통해 알 자와덴의 이라크 시장 점유율과 브리지스톤의 최신 타이어 기술 및 모빌리티 서비스를 통합해 수익을 극대화할 것으로 전망된다.브릿지스톤은 기업 가치인 E8 커미트먼트(E8 Commitment)의 일환으로 지속 가능하며 데이터 기반의 모빌리티 솔루션 개발에 집중할 방침이다.

▲ 쿠바 국기[출처=CIA]2024년 7월 3주차 쿠바 경제동향은 쿠바 하바나와 러시아 모스크바 사이 항공편 운항이 재개됐다.○ 쿠바 국영 통신사 프렌사 라티나(PRENSA LATINA)에 따르면 2024년 10월13일부터 러시아 항공사 로씨야에어라인(ROSSIYA AIRLINES)이 러시아 모스크바에서 쿠바 수도 하바나까지 항공편을 재개할 예정이다.2023년 12월부터 2024년 5월까지 모스크바와 하바나 사이의 항공 노선이 운영된 약 6개월 동안 약 2만 명의 여행객이 항공편을 이용했다. ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

▲ 북중남미 주요국 국기[출처=CIA]◇ 쿠바 하바나와 러시아 모스크바 사이 항공편 운항 재개쿠바 국영 통신사 프렌사 라티나(PRENSA LATINA)에 따르면 러시아 항공사 로씨야에어라인(ROSSIYA AIRLINES)이 2024년 10월 13일부터 러시아 모스크바에서 쿠바 수도 하바나까지 항공편을 재개할 예정이다.2023년 12월부터 2024년 5월까지 모스크바와 하바나 사이의 항공 노선이 운영된 약 6개월 동안 약 2만 명의 여행객이 항공편을 이용했다.◇ 우루과이 북부의 4만 헥타르 이상의 산림을 오지 우루과이 포레스트 컴퍼니(Oji Uruguay Forest Company S.A.S)에 매각우루과이 부동산 자산 관리 기업 로하틴그룹(Rohatyn Group)에 따르면 우루과이 북부의 타쿠아렘보(Tacuarembó) 및 리베라(Rivera) 주에 위치한 4만 헥타르 이상의 산림을 세계 최대 규모의 산림, 제지, 포장 회사인 오지 우루과이 포레스트 컴퍼니(Oji Uruguay Forest Company S.A.S)에 매각했다고 발표했다.로하틴그룹은 2013년 소나무 및 유칼립투스 조림지로 구성된 임업 자산을 매입했다. 중국과 인도의 수출 시장을 겨냥한 원목을 사용해 상업 간벌 개발을 진행했다. 우루과이에서 원목을 최초로 수출한 기업이다.◇ 칠레의 Oasis de Atacama 태양광 프로젝트위해 스페인 에너지 기업 그레너지 레노바블레(Grenergy Renovables)가 US$3억4500만 달러의 대출 자금 확보스페인 에너지 기업 그레너지 레노바블레(Grenergy Renovables)에 따르면 칠레의 태양광 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)인 Oasis de Atacama 프로젝트의 초기 2단계를 위해 US$3억4500만 달러의 녹색 대출을 확보했다고 밝혔다.그레너지 레노바블레는 금융 기관 BNP Paribas, Natixis Corporate & Investment Banking, Société Générale, Bank of Nova Scotia 및 SMBC와 대출 계약 및 추가 신용 한도를 체결했다.이 프로젝트는 연간 14만5000가구에 전기를 공급하고 14만6000mt의 CO2 배출을 제거하기 위한 목적이다. 2단계를 통해 태양광 발전 220메가와트와 시간당 1.24기가와트의 에너지 저장 용량이 구축될 예정이다.칠레 전국 소비자 서비스(National Consumer Service) 단체가 가정용품 체인 에이비씨디인(ABCDin)을 상대로 US$1억 달러의 벌금을 지불하라는 법적 승리를 거두었다.2021년 3월에 ABCDIN에서 연장 보증과 함께 노트북을 구입하고 6개월 후 사용할 수 없게 되었으나 매장에서 고장 수리가되지 않아 반품된 사건이다.발디비아(Valdivia) 항소 법원과 대법원은 US$9895만 달러의 벌금과 소비자에게 243만 달러의 배상금을 지불하도록 명령했다.◇ 아르헨티나, 인플레이션 완화 위해 통화기반 확대 중단아르헨티나 경제부에 따르면 인플레이션 감소를 위한 정부 캠페인의 일환으로 통화 기반 확대를 중단할 방침이라고 밝혔다. 5개월 연속 인플레이션 둔화가 6월에 종료되었기 때문이다.자유당 대통령 하비에르 밀레이가 집권한 이후 인플레이션은 2023년 12월 25.5%에서 2024년 5월 4.2%로 크게 둔화되었으나 6월에는 4.6%로 소폭 증가했다. ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

▲ 모스크바 고등경제대(National Research University Higher School of Economics) 빌딩 [출처=홈페이지]러시아 모스크바 고등경제대(National Research University Higher School of Economics)에 따르면 국민의 절반 이상은 경제 지식이 부족한 것으로 드러났다. 가계부도 작성하지 않을 뿐만 아니라 장기 재정계획도 수립하지 않기 때문이다.국민 대다수의 수입이 많지 않아 돈을 어떻게 지출할지 고민을 할 필요성이 낮은 것도 주요인으로 분석된다. 소득이 많은 사람은 주택이나 차량을 구입하기 위해 돈을 모아야 한다고 생각한다.소수의 권력자와 기업이 국가경제를 좌지우지하고 있는 것도 일반 국민의 상대적 박탁감을 높인다. 즉 경제시스템 자체가 일반인이 장기적인 재정계획을 수립하지 못하게 만들고 있는 셈이다.러시아 국민성 중 하나가 아보시(Авось)로 "행운이나 우연에 기댄다"는 의미다. 크게 노력하지 않아도 돈 문제가 해결될 것이라고 믿는 것도 이러한 국민성에 기반한다.경제가 움직이는 것도 정확한 계산보다는 아보시가 결정한다. 사회주의경제에서 오랫동안 산 이후에도 살인적인 인플레이션 등으로 돈의 가치가 급변한 역사도 아보시와 같은 국민성을 형성하는데 기여했다.인플레이션이 심화되면 저축해도 가치가 줄어들기 때문에 돈을 모들 필요성이 없어진다. 지금 수입으로 소비를 하는 것이 유리하다. 

▲ 아장 프로보카퇴르(Agent Provocateur) 매장 전경 [출처=위키피디아]영국 란제리 소매업체인 아장 프로보카퇴르(Agent Provocateur)에 따르면 러시아 모스크바의 지점들은 해당사와 무관하다는 입장을 표명했다.1994년 설립된 아장 프로보카퇴르는 수차례의 매각 후 2017년 패션 브랜드기업 포마켓팅(Four Marketing)의 모회사인 포 홀딩스(Four Holdings)에 3000만파운드로 매각됐다. 아장 프로보카퇴르 대변인은 러시아 국내 프랜차이즈점은 이전 소유주가 체결한 프랜차이즈 협약에 의해 운영되는 것이며 해당사 자체는 러시아에서 운영하지 않는다는 입장을 표명했다. 또한 대변인은 러시아 국내의 지점 수는 소규모이며 계약 내용은 기밀이기 때문에 논의가 어렵다고 덧붙였다. 러시아어 홈페이지에 따르면 모스크바에 아장 프로보카퇴르 프랜차이즈점 10곳이 운영되고 있다. 우크라이나 수도 키이우에 위치한 경제대학원인 KSE(Kyiv School of Economics)는 '러시아 떠나기 프로젝트'를 통해 국제기업들이 러시아 시장에서 철수함으로서 경제적 압박 등의 영향력을 발휘해야 한다고 주장했다.   KSE의 '러시아 떠나기' 홈페이지에 여전히 러시아에서 운영되는 외국 기업으로 등록된 곳은 아장 프로보카퇴르 외에도 영국의 차 회사인 아마드 티(Ahmad Tea), 다국적 화장품기업인 에이본 코스메틱(Avon Cosmetics) 등이다.     

러시아 수도 모스크바 시정부에 따르면 프랑스 자동차제조사인 르노(Renault)의 모스크바 공장을 인수할 계획이다.러시아와 우크라이나 전쟁 중 처음으로 외국 기업을 국유화 할 것으로 예상된다. 2022년 5월 중순 르노는 러시아와 우크라이나 전쟁이 4개월째로 접어들면서 러시아 시장을 떠나기로 결정했다.몇 주 전까지만 해도 르노는 러시아 시장에 머무르겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 르노는 러시아 국내 최대 자동차제조사인 아브토바즈(AvtoVAZ)의 지분 68%를 6년 안에 다시 사들일 수 있는 조건과 함께 르노의 모스크바 공장을 양도했다. 이번 결정은 르노가 러시아에서의 미래 사업을 보호하고 향후 러시아로 돌아갈 수 있는 능력을 보존하기 위한 결정으로 분석된다. 르노는 러시아 현지에서 4만5000명을 고용하고 있다.▲르노(Renault) 로고

프랑스 글로벌 자동차 제조사인 르노(Renault)에 따르면 2022년 3월 21일 이후 모스크바 공장의 생산을 재개했다. 우크라이나와의 전쟁으로 러시아와 관계를 단절한 많은 다른 글로벌 대기업들의 추세와 비교해 르노의 이번 결정은 역행하는 행보다.러시아 푸틴 대통령의 지시로 시작된 우크라이나 침공 이후 르노 역시 물류 문제를 이유로 모스크바 공장 생산을 중단한 바 있다.그러나 이번 르노의 모스크바 공장 생산 재개 결정은 주요 주주인 프랑스 정부의 지지를 받고 있는 것으로 추정돼 우려된다. 르노는 다른 유럽 경쟁사들보다 러시아에 더 많은 사업장을 갖고 있다. 현지 직원이 4만명에 달한다. 미국, 영국, 유럽연합(EU) 정부들은 러시아를 경제적으로 고립시키기 위해 안간힘을 쏟고 있어 르노의 사업 철수 압박도 가중될 것으로 전망된다. 르노는 2007년 당시 급성장하던 러시아 시장에 처음 투자한 이후 2016년 말부터 러시아 국영 자동차 제조사인 아브토바즈(Avtovaz)의 지분 3분의 2를 소유하고 있다.아브토바즈는 2021년 2900대의 차량을 판해매 르노의 세전이익 €1억8600만유로를 벌어들였다. 이는 2021년 연간 수익의 12%에 해당하는 금액이다. ▲르노(Renault) 로고

러시아 교통부에 따르면 2017년 1월 1일부터 모스크바 전철요금이 평균 7.5% 인상된다. 1회 사용승차권이 50루블에서 55루블로 오르게 되는 것이다. 하지만 2구간 1회용티켓은 110루블로 10% 상승한다.하지만 1일, 3일, 7일, 1개월, 90일, 365일 등 정기승차권의 가격은 그대로 유지된다. 학생용 티켓은 365루블에서 380루블로 오른다.메트로전철은 15.5%의 요금인상을 요구했지만 모스크바 시정부는 보조금을 지급하는 조건으로 7.5%인상을 결정한 것이다. 모스크바 시정부는 향후 3년 동안 900억루블의 보조금을 지급할 방침이다.▲모스크바 전철 노선도(출처: 시청 홈페이지) 

러시아 정부에 따르면 차량에 블랙박스를 장착해 교통 흐름을 관리하기로 결정했다. 지능형 텔리매틱스시스템(ITS) 설치해 차량의 위치나 이동을 관리하는 방식을 도입하는 것이다.현재 모스크바, 상테페테르부르크, 카잔 등지에서 ITS를 설치하고 있는 중이다. 러시아는 미국의 GPS와는 별도로 '글로나스(GLONASS)' 위성항법시스템을 구축해 운용하고 있다.