▲ 동아제약, ‘구취케어 특화’ 가그린 후레쉬 브레스 치약 2종 출시[출처=동아제약]동아제약(대표이사 사장 백상환)에 따르면 ‘가그린 후레쉬 브레스 치약’ 2종을 출시했다. 가그린 후레쉬 브레스 치약은 구취의 근본적인 원인으로 꼽히는 황화수소(썩은 계란 냄새의 원인)와 메틸메르캅탄(썩은 양파 냄새의 원인)을 감소시키는 데 특화돼 있다.인체적용시험 결과 가그린 후레쉬 브레스 치약을 사용한 직후 황화수소와 메틸메르캅탄 모두 90퍼센트(%) 이상 감소했다. 사용 12시간이 지난 후에도 두 물질 모두 80~90% 감소율을 유지했다.구취 제거뿐 아니라 불소 함유로 충치를 예방하고 덴탈타입실리카, 토코페롤아세테이트, 피로인산나트륨 등의 성분으로 잇몸질환 예방에 도움을 줄 수 있다.박하유, 녹차유, 자일리톨을 함유해 입안에 청량함을 더하며 벤조페논, 파라벤, 동물성 원료 등 인체에 유해한 성분 7가지를 무첨가해 온 가족이 함께 사용할 수 있다.가그린 후레쉬 브레스 치약은 스피아민트, 라임민트 2가지 향으로 현재 동아제약 네이버 브랜드스토어에서 만나볼 수 있다. 순차적으로 쿠팡과 동아제약 공식몰인 디몰에서 판매할 예정이다.

▲ 동아제약, 검가드 엑스퍼트 치약 출시[출처=동아제약]동아제약(대표이사 사장 백상환)에 따르면 충치와 잇몸 질환 예방을 위한 ‘검가드 엑스퍼트 치약’을 출시했다. 검가드는 기존에 시린이와 잇몸 질환 예방을 위한 ‘검가드 센서티브’ 치약을 선보인 바 있다.이번 신제품은 기존 제품 대비 불소 함량을 높여 소비자들에게 보다 다양한 선택지를 제공하기 위해 개발됐다.검가드 엑스퍼트 치약은 충치 예방에 효과적인 불소가 1450피피엠(ppm) 함유돼 있다. 잇몸 혈액순환을 도와 민감해진 잇몸을 케어하는 토코페롤아세테이트 성분을 포함하고 있다.또한 환경 친화적인 생산 과정을 보증하는 글로벌 기관 에코서트와 USDA(미국 농무부) 인증을 받은 카모마일추출물, 카란듀라엑스, 녹차추출물 등의 성분이 첨가돼 있다.이 제품은 시원한 아쿠아 민트 향으로 양치할 때마다 상쾌한 느낌을 선사한다. 한편 검가드는 최근 TV광고를 통해 ‘검가드 오리지널’을 소개한다.주요 제품들은 쿠팡과 네이버 공식 스마트 스토어, 동아제약 공식몰 디몰(:Dmall)에서 구매할 수 있다.

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]산업통상자원부 국가기술표준원(원장 진종욱)에 따르면 3월12~15일 24년 제1차 세계무역기구 무역기술장벽(WTO TBT) 위원회 정례회의에서 애로 사항 제기 및 협력 방안을 논의했다.WTO TBT 회의에는 식품의약품안전처(처장 오유경)도 함께 참석했다. 회으에서 한국의 주력 산업 및 신산업 제품 수출에 영향을 줄 것으로 예상되는 6개국 10건의 기술규제에 대해 특정무역현안(Specific Trade Concerns, STC)에 대한 이의가 제기했다.주요 수출품인 에어컨 냉매로 사용되는 불소화온실가스(F-GAS)에 대한 EU측 규제를 포함해 배터리, 자동차, 화장품, 의료기기 등이다.최근 반도체, 자동차 등 업계를 중심으로 우려가 제기되고 있는 과불화화합물(PFAS) 규제 관련 미국 등과 양자회의를 통해 국내 산업계의 우려를 전달했다. 또한 전 세계적으로 증가하고 있는 무역기술장벽 해소를 위해 지속적으로 협력해 나가기로 했다.정부는 이번 협상 결과를 업계 및 관계부처와 공유하고 후속 대응 전략을 마련하기로 했다. 국내 수출 기업 애로 해소를 위해 WTO 및 FTA TBT 위원회 등 다자 및 양자협의체를 활용해 대화해 나가기로 했다.정부는 해외기술규제로 인해 어려움을 겪고 있는 수출기업들은 ‘해외기술규제대응 정보시스템(KnowTBT)’을 통해 도움을 요청해 줄 것을 당부했다.참고로 F-GAS는 Fluorinated Greenhouse Gases의 약어로 기존 프레온 등 오존층 파괴 물질의 대체재로 사용된다. EU는 지구온난화 유발효과가 작아 광범위하게 사용중인 HFC-1234yf(냉매)에 대해서도 규제를 적용하고 있다.

일본 자동차제조업체인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 교토대(京都大学)와 협업으로 불소-이온 고체 배터리(Fluoride-Ion Solid State Battery)를 개발했다.불소-이온 고체 배터리는 기존 리튬 이온 배터리보다 최대 7배의 에너지 밀도를 가진다. 밀도가 높을수록 더 많은 전력을 저장해 더 오랜 사용이 가능하다. 또한 냉각 시스템이 불필요하므로 생산 비용이 절감될 수 있다.새 배터리의 양극은 불소, 구리 및 코발트로 구성된다. 음극은 주로 란탄으로 만들어진다. 그러나 양극 재료로 사용되는 코발트의 사용은 전기자동차 업계에 부담이다. 코발트의 가격이 급상승하고 있기 때문이다.이와 같은 기술 혁신이 실험실에서 상업적 생산으로 이동하는 데는 수년이 걸린다. 새 배터리가 2030년까지 전성기를 맞이하기 위해서는 이러한 문제점을 해결해야 할 것으로 판단된다.▲ Japan-Toyota-EV▲ 토요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 텐진대(天津大学)에 따르면 초고에너지 불소화 탄소 재료(ultra-high-energy fluorinated carbon materials)를 개발했다. 울트라 에너지 저장을 실현하기 위한 핵심기술로 평가받고 있다.불소화 탄소는 세계에서 이론적인 에너지 밀도가 가장 높은 고체 상태의 음극 재료이다. 전자장치, 바이오 의약 및 장비 전원 공급장치 분야에서 광범위한 응용 가능성을 갖고 있는 것으로 알려졌다.연구팀은 공유 플루오르 카본구조를 변경함으로써 새로운 불소화 탄소재료를 개발했다. 재료는 고에너지 밀도와 높은 전력 밀도, 긴 배터리 지속시간, 큰 에너지 방출 드의 조건을 갖췄다.신소재의 에너지 밀도는 2,738Wh/kg으로 유사 제품보다 30% 이상 높으며 방전전류가 큰 상태에서 안정적으로 작동할 수 있다.텐진대는 새로운 물질을 사용해, 무인항공기, 영구적인 심장 박동기 및 수만 킬로미터를 여행할 수 있는 해양생체 로봇이 미래에 구현될 수 있을 것으로 전망한다.▲ China-TianjianUniversity-carbonBattery▲ 텐진대(天津大学) 전경(출처 : 홈페이지)

[일본] 교토대학, 13개대학·13개 기업·4개기관과 공동으로 불소 및 금속화합물을 전극으로 사용해 전기를 대량 축적 가능한 신형 배터리 개발...현재 리튬 이온 배터리 성능 초과