미국 항공기술 솔루션업체 크라운 컨설팅(Crown Consulting)에 따르면 드론 서비스만으로 오하오주가 향후 25년간 US$ 130억달러의 경제적 효과를 창출할 것으로 전망된다.크라운 컨설팅이 강조한 드론 서비스는 첨단 자율 항공기(Advanced Autonomous Aircraft, 이하 AAM)로 자율비행이 가능한 드론을 의미한다. 특히 지상 및 항공 물류망을 드론으로 구현한다.연구진은 오하이오주의 인프라 및 자산을 분석해 AAM 서비스에 대한 경제적 효과를 산출했다. 그 결과 신규 일자리 1만5000여개가 창출되고 25억달러 상당의 지방세 수입이 발생할 것으로 분석됐다.또한, 미국 국내총생산(GDP) 중 약 1.6% 기여할 것으로 추정됐다. 다른 주정부에서도 AAM 서비스를 적용할 경우 교차 성장이 가능해지면서 경제적 효과는 더욱 확대될 것으로 전망된다.연구진이 AAM 분석 대상으로 오하이오주를 선택한 이유는 유동량이 많은 인구와 차량에 있다. 오하이오주는 2000년 이후 인구는 3%, 차량은 8% 각각 증가했으며 현재 미국에서 7번째로 인구가 많은 지역이다.게다가 가장 큰 고속도로 네트워크를 갖추고 있으며 이에 따른 연간 유지보수비용만 120억달러에 달한다. 지상 운송과 항공 운송의 일정 부분을 '드론'으로 대체한다면 천문학적인 비용이 절감될 수 있다.글로벌 드론산업을 연구하는 국가정보전략연구소는 “드론 산업의 발전으로 미래의 모빌리티 사업은 지금보다 더욱 경제적인 형태로 구현될 것이다”라면서 “지금은 드론 서비스의 가능성을 최대한 수용할 때다”라고 주장했다.참고로 크라운 컨설팅은 연방항공청(FAA)과 항공우주국(NASA), 관련 민간업계와 30년 이상 협력하고 있다. 기존 항공서비스에 드론이 추가되면서 새로운 모빌리티 솔루션을 기획하는 중이다.▲크라운 컨설팅 드론 사업 홍보자료(출처 : 홈페이지)

파키스탄 카라치원자력복합단지(KNPC)에 따르면 중국철강제조사 바오스틸(Baosteel)과 철강 공급계약을 체결했다.KNPC는 카라치원자력발전소(KANUPP), 파키스탄원자력위원회의 제어 및 계측 분석 연구소(CIAL KARACHI) 등으로 구성돼 있다. 현재 건설 진행 중인 KANUPP-2(K-2)와 KANUPP-3(K-3) 등에 바오스틸이 철강을 공급하게 됐다.지난 회계연도에 정부는 수입산 철강제품에 대해 10%의 관세를 부과해 17억루피의 세수입을 올렸다. 또한 정부는 알루미늄 알로이를 제작하는데 사용되는 알루미늄 단괴에 대해서도 관세를 10% 적용하고 있다.▲카라치원자력복합단지(KNPC) 로고

인도 정부의 자료에 따르면 2016년 12월 13일부터 카드로 결제할 시 휘발유가격을 0.75% 할인해 주고 있다. 델리에서 휘발유 1리터당 66.10루피이기 때문에 49파이사를 할인받게 되는 것이다.11월 8일 고액권 화폐의 사용을 중단시킨 이후 신용카드와 같은 디지털수단을 사용하도록 하기 위함이다. 할인금액은 고객의 계좌로 입금된다.정부는 지하경제를 양성화시켜 세수입을 늘리기 위해 전자금융을 확대하고 있다. 이러한 조치로 인해 2020년까지 인도의 디지털 결제시장은 $US 5000억달러에 달할 것으로 전망된다.

필리핀 정부의 자료에 따르면 60%의 석유제품을 상위 10% 부자들이 소비하기 때문에 소비세 인상을 추진하고 있다. 현재 소득 상위계층에 포함되는 20만가구가 연료의 20%를 사용하고 있다.정부는 석유제품에 대한 소비세 인상으로 얻은 세수입을 재정지원이 필요한 계층을 위해 지출할 계획이다. 또한 하위 50%국민들도 사회보장프로그램으로 충분히 보호할 예정이다.정부는 소비세인상으로 2017년에 1305.1억페소, 2018년에 1587.6억페소, 2019년에 2490억페소의 세금을 추가로 거둘 수 있을 것으로 전망한다.

러시아 재무부의 자료에 따르면 탄산음료에 대한 소비세를 리터당 5루블 부과하는 방안을 검토하고 있다. 2017년~2019년 800억 루블의 세수입을 올릴 것으로 전망된다.연도별로 예정수입을 보면 2017년 250억 루블, 2018년 270억 루블, 2019년 280억 루블이다. 정부는 아직까지 특정 업체나 브랜드를 지정하지 않았지만 세금을 부과할 경우 탄산음료의 소비가 연간 10~15% 감소할 것으로 예상한다.

인도 재정부의 자료에 따르면 연료소비세 인상으로 2015/16년 연료세 추가수입은 6986.3억루피를 기록한 것으로 집계됐다. 휘발유는 1721.7억루피, 디젤은 5259.2억루피로 나타났다.2016/17년 4~6월에 추가 연료세수입은 1769.2억루피를 기록했다. 2014년 하반기 국제유가가 하락할 때 정부는 연료소비세를 9배나 높였다. 휘발류 소비세는 리터당 11.77루피, 디젤은 리터당 13.47루피이다.