▲ SK행복나눔재단에서 진행한 ‘Sunny Scholar Research Stage’에서 연구 주제를 발표 중인 최지원 Sunny[SK행복나눔재단]SK그룹(회장 최태원)에 따르면 사회공헌재단 SK행복나눔재단이 대학생이 참여하는 사회문제 해결 교육 프로그램 ‘Sunny Scholar’ 4기가 연구 준비 단계를 마치고 본격적으로 계획 수립을 시작한다.Sunny Scholar는 치열한 사회 문제 정의와 철저한 현장 경험을 통해 청년이 사회 문제 해결 주체자로 성장하도록 돕는 대학생 대상 교육 프로그램이다.선발된 대학생(이하 활동자)은 현장 방문, 문헌 분석, 사회 문제 당사자 인터뷰 등 직간접적인 방법을 적용해 사회 문제를 분석하고 정의하며 해결책을 탐구한다.2025년 Sunny Scholar 4기는 당사자가 현장에서 겪는 문제 중 실질적으로 해결이 필요한 지점을 도출 후 이를 구조화 및 정의하는 데 집중할 예정이다. 활동자는 연구 과정에서 해결책을 고안·검증하고, 발견한 내용을 총괄하는 연구 보고서를 작성·공유한다.활동자는 5개 팀을 이뤄 8개월간 △연구 준비 △연구 계획 수립 △연구 수행 △연구 아카이빙까지 총 4단계 과정을 수행한다.5개 팀은 첫 과정인 연구 준비 단계에서 사회 문제 관련 논문을 분석하고 시스템 지도를 그리는 등 문제 해결의 시발점이 될 수 있는 개입 지점을 발굴했다.▲ SK행복나눔재단에서 진행한 ‘Sunny Scholar Research Stage’에 참여한 Sunny[출처=SK행복나눔재단]2025년 3월22일 연구 보고서의 기반이 될 연구 주제를 선정함으로써 연구 준비 단계를 완료했다. 특히 이번 4기 활동자에게는 현장 인터뷰 능력을 강화하기 위한 인터뷰 스킬 교육이 추가적으로 이루어졌다.현재 5개 팀이 개입 지점으로 제시한 연구 주제는 △이주노동자의 산재 발생 후 직업재활 참여의 어려움 △성인 발달장애인의 식습관으로 인한 건강 문제 △중도입국 청소년들의 국가기술자격증 취득의 어려움 △초등 자녀를 둔 결혼이주여성의 가정통신문 이행 어려움 △10세 미만 발달장애아동의 치료 과정에서 보호자가 경험하는 어려움 문제다. 활동자는 이어지는 연구 계획 수립 단계에서 설정한 주제를 바탕으로 연구 계획서를 작성하게 된다.행복나눔재단 써니루키팀 김애니 매니저는 “Sunny Scholar는 사회문제를 구체적으로 정의해 당사자에게 닿는 실질적인 변화를 만들어내는 과정이라 난이도가 다소 높다”며 “그럼에도 Scholar만의 커리큘럼을 잘 따라와준다면 대학생들이 사회문제 해결의 주체로 분명 성장하게 될 것이다”고 강조했다.

▲ 쿠팡로지스틱스서비스(CLS), 미혼모자시설 등에 TV·쇼파 등 기부[출처=쿠팡]쿠팡(대표이사 강한승·박대준)에 따르면 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)가 2025년 3월19일(수) 경기도 용인시 소재 미혼모자시설 ‘생명의 집’과 한부모가족시설 ‘모성의 집’을 방문해 최신 대형TV·쇼파·테이블·놀이매트·유모차 등을 기부했다.CLS는 미혼모자시설 등에 TV·쇼파 등을 기부해 새단장을 돕고 산책로 조성 등 환경개선 봉사를 진행했다. 지원 물품은 산모와 영유아들에게 필요하고 도움이 되는 물품으로 구성됐다.이번 활동으로 해당 시설들의 노후화된 일부 시설이 최신시설로 교체됐다. 산모와 영유아들의 편안한 휴식을 돕는 공간에 널찍한 쇼파 3개와 테이블 2개를 설치했다.거실에는 대형 놀이매트를 설치해 아이들이 안전하게 놀 수 있는 공간을 조성했다. 교육과 상담을 진행하는 프로그램실엔 대형TV(86인치)를 설치했다. TV와 쇼파·테이블·놀이매트는 쿠팡과 CLS의 ‘로켓설치’ 서비스를 통해 설치됐다. 성 빈센트 드뽈 자비의 수녀회 ‘생명의 집’은 출산 여건이 열악해 어려움에 처한 미혼모를 돕기 위해 설립된 미혼모자시설이다.또한 임산부 출산, 양육, 자립은 물론 미혼모 아동의 양육보호까지 지원하며 아이와 산모의 미래를 상담하고 설계하는 곳이다. 한부모가족시설 ‘모성의 집’ 또한 미혼모자가족의 생활안정 및 자립기반을 지원 중이다.임산부들이 안전히 다닐 수 있도록 경사로 평탄화 등 산책로를 조성하고 환경 미화 등 생활환경 개선 지원에도 나섰다. 홍용준 CLS 대표이사를 비롯한 CLS 임직원 26명이 참여했다.CLS는 2024년에도 후원금 지원이 넉넉지 않았던 양로원과 아동보육시설 등을 찾아 생활공간을 새단장을 지원하고 최신 물품으로 교체하는 기부 및 봉사를 해왔다. 앞으로도 관련 활동을 지속해 나간다는 계획이다.쿠팡로지스틱스서비스 관계자는 “CLS의 지원이 생활에 보탬이 되길 바란다. 앞으로도 사각지대에서 어려움을 겪고 있는 사회취약계층을 위해 다양한 활동을 지속 실천해 나가겠다”고 말했다.

▲ 최태원 SK그룹 회장의 2025년 신년사[SK그룹]최태원 SK그룹 회장이 2025년 신년사에서 “지금 우리에게는 어려움을 알면서도 행동으로 옮기는 용기, ‘지난이행(知難而行)’의 마음가짐이 필요하다”고 강조했다.최 회장은 2024년 1월1일 오전 SK그룹 전체 구성원에게 이 같은 메시지의 이메일 신년 인사를 보내며 “새로운 시도와 혁신은 언제나 어렵다”며 “저부터 솔선수범하며 용기를 내어 달릴 것이니 함께 나아가자”고 밝혔다.최 회장은 신년사 서두에서 “지정학적 변수가 커지고 AI 산업이 급성장하면서 글로벌 시장이 격변하는 경영 환경을 어느 때보다 강도 높게 경험했다”고 지난해를 평가했다.최 회장은 “우리는 지난 한 해, 거대한 변화의 흐름 속에서 나아가야 할 방향을 확인하고 본격적으로 도약하기 위해 스스로를 되돌아보는 시간을 가졌다”며 “어려운 환경 속에서도 묵묵히 맡은 바에 최선을 다하고, 빠르게 재도약의 발판을 함께 만들어주고 있는 구성원 여러분의 노고에 감사의 뜻을 전한다”고 밝혔다.최 회장은 다가올 미래에 도약을 가능하게 하는 원동력으로 ‘본원적 경쟁력’의 확보를 꼽았다. 본원적 경쟁력은 외부 환경에 흔들리지 않으면서 본질적으로 보유한 근본적이고 지속가능한 경쟁력을 의미한다.최 회장은 “본원적 경쟁력의 확보를 위해 운영 개선(O/I, Operation Improvement)의 빠른 추진을 통한 경영의 내실 강화가 필요하다”고 강조했다.운영 개선이 단순한 비용 절감을 넘어 경영 활동의 모든 영역에서 접목해야 하는 ‘경영의 기본기’로 자리 잡아야 하며, 재무제표에 나타나지 않는 모든 경영의 요소들이 그 대상이라고 설명했다.최 회장은 “운영 개선을 통한 본원적 경쟁력 강화는 우리 스스로 변화해야 하는 만큼 불편하고 힘들 수 있지만, SK 고유의 ‘패기’로 끈기 있고 집요하게 도전하며 구성원 모두가 합심해 협업한다면 기대하는 수준에 도달할 수 있을 것이라고 확신한다”고 말했다.최 회장은 또 다른 그룹 미래 도약의 원동력으로 ‘AI’를 꼽았다. AI 산업의 급성장에 따른 글로벌 산업구조와 시장 재편은 거스를 수 없는 대세이며 AI를 활용해 본원적 사업 역량을 높이기 위해서는 AI를 실제로 업무에 활용할 수 있는 능력을 강화해야 한다고 역설했다.최 회장은 “AI 반도체 기술, 글로벌 AI 서비스 사업자들과 협업하는 역량, 에너지 설루션 등 우리가 가진 강점은 AI 시장의 주요 기업으로 성장하는 데 부족함이 없다”며 “‘따로 또 같이’ 정신 아래 SK의 각 멤버사들이 새로운 사업 기회를 함께 만들어내고 고객에게 제공하면 AI 밸류체인 리더십 확보 경쟁에서 앞서 나갈 수 있을 것”이라고 밝혔다.최 회장은 무안공항에서 발생한 여객기 사고에 대한 애도 메시지를 전하는 것으로 신년사를 마무리했다. 최 회장은 “지난해 연말 무안공항에서 안타까운 사고가 있었다”며 “고인들의 명복을 빌며 유족분들께도 깊은 위로의 말씀을 전한다”고 말했다.

▲ 구몬교육연구회(公文教育研究会) 홈페이지중국 상무부(商务部)는 유럽연합(EU)의 전기자동차(EV)에 대한 최대 36.3% 수입 관세 부과 결정에 대해 대항 조치를 취할 가능성을 시사했다.안산강철그룹(鞍山鋼鐵集團)은 2024년 7월 경제운영분석회의에서 현재 철강산업이 2008년, 2015년 대비 더욱 심각해 기업들이 전례 없는 어려움과 도전에 직면하게 될 것이라고 밝혔다.공문식(公文式) 학습교실을 운영하는 구몬교육연구회(公文教育研究会)는 회원 및 지도자 70만 명 이상의 개인정보가 유출됐다고 발표했다. 재무성(財務省)은 2024년 7월 무역수지는 6218억 엔 적자로 2개월만에 적자를 기록했다.대만 반도체 수탁생산의 세계 최대 TSMC는 2024년 8월20일 유럽 최초로 독일 동부 드레스덴 공장 착공식을 개최했으며 독일 숄츠 총리가 참석했다.◇ 중국 징지관차왕(經濟觀察網), 1선 도시 소비 증가율 감소 및 마이너스 기록중국 상무부(商务部)는 유럽연합(EU)의 전기자동차(EV)에 대한 최대 36.3% 수입 관세 부과 결정에 대해 대항 조치를 취할 가능성을 시사했다. '중국이 모든 필요한 조치를 취하고 중국 기업의 정당한 권리와 이익을 단호히 지켜 나갈 것'이라고 경고했다.EU는 2024년 7월 중국산 전기자동차에 대해 불공정 보조금으로 유럽 기업에 손해를 줄 우려가 있다며 이미 부과중인 10%에 더해 잠정적으로 최대 37.6%의 관세를 부과할 예정이었다.이번 최종안에서는 1%포인트 낮은 36.3%를 부과하기로 최종안을 발표했다. EU회원국의 최종 투표를 거쳐 10월30일까지 본격 도입할 예정이다.중국 안산강철그룹(鞍山鋼鐵集團)은 2024년 7월 경제운영분석회의에서 현재 철강산업이 2008년, 2015년 대비 더욱 심각해 기업들이 전례 없는 어려움과 도전에 직면하게 될 것이라고 밝혔다.중국 철강업계 정보포털 워더강철망(我的鋼鐵網)의 통계 역시 중국의 주요 철강 공장들이 비관적인 시장 전망을 내놨다.중국 징지관찰망(經濟觀察網)에 따르면 중국 1선 도시의 소비 증가율이 감소했거나 마이너스를 기록했다. 특히 상하이의 7월 소비는 전년 동기 대비 9.4% 하락했다.고용 및 소득 감소가 예상되면서 주민들의 소비 지출이 줄어들고 있다. 시장 주도 수요가 크게 위축되고 있다. 상하이, 베이징, 광저우, 선전의 소비지표는 6월 큰 폭으로 하락했다.총 소매판매 연간 증가율은 11포인트, 12.8포인트, 10.2포인트, 3.2포인트 각각 하락했다. 5월 대비 각각 9.4%, 6.3%, 9.3%, 2.2% 줄어 들었다.◇ 일본 재무성(財務省), 2024년 7월 무역수지 6218억 엔 적자공문식(公文式) 학습교실을 운영하는 구몬교육연구회(公文教育研究会)는 회원 및 지도자 70만 명 이상의 개인정보가 유출됐다고 발표했다.발송물 인쇄 등 업무를 위탁하고 있는 이세토가 랜섬웨어에 의한 사이버 공격으로 74만 명 분의 성명, 학년, 교실명 등이 유출됐다. 지도자 약 1만7000명은 성명, 주소, 은행계좌 정보 등이 외부로 나갔다.일본 아이치현경찰(愛知県警)에 따르면 도요타자동차계 판매회사 NTP나고야도요펫(ＮＴＰ名古屋トヨペット)의 전 사원을 사기 혐의로 체포했다.2023년 11월 나고야시 미도리구 자동차 판매회사에서 자동차 매매 중개시 대금 결제 금액에 대해 약 1억 엔을 사취했으며 복수의 자동차 판매회사를 통해 총 14억5000만 엔을 사기 거래한 것으로 추정된다.일본 재무성(財務省)에 따르면 2024년 7월 무역수지는 6218억 엔 적자로 2개월만에 적자를 기록했다. 수출액은 9조6192억 엔으로 전년 동월 대비 10.3% 늘어났으며 비교 가능한 1979년 이후 7월 중 최고치를 기록했다.수입액은 10조2410억 엔으로 전년 동월 대비 16.6% 늘어났으며 최고치를 기록했다. 대만용 반도체 관련 전자부품 및 반도체 제조장치, 중국용 자동차 수출이 늘어났다.◇ 대만 TSMC, 2024년 8월20일 유럽 최초 독일 동부 드레스덴 공장 착공식 개최대만 반도체 수탁생산의 세계 최대 TSMC는 2024년 8월20일 유럽 최초로 독일 동부 드레스덴 공장 착공식을 개최했으며 독일 숄츠 총리가 참석했다.2027년 말까지 가동을 목표로 차량용 회로선 폭 12~28나노미터 반도체를 제도하며 수천명의 고용도 창출하게 된다. TSMC는 2023년 8월 공장 건설을 발표했으며 총 투자액은 약 100억 유로에 달한다.▲ 박재희 기자[출처=iNIS]

영국 제조업체 연맹인 메이크 UK(Make UK)에 따르면 원자재, 에너지, 운송비 상승으로 타격을 받는 제조업체들을 긴급히 지원하기를 정부에 촉구했다.제조 비용 상승으로 생산 기회가 억제되면서 제조업체들의 어려움이 가중되고 있는 것으로 조사됐다. 러시아와 우크라이나의 전쟁, 코로나-19, 브렉시트 등이 주요 요인이다.기업의 71.9%는 원자재 가격 상승으로 경영이 매우 심각한 상황으로 나타났다. 기업의 67.8%는 에너지 비용 상승, 66.8%는 운송비 상승으로 각각 사업에 위협을 느끼고 있다.또한 숙련된 근로자 발굴 및 채용에 어려움을 겪는 제조 기업들이 많은 것으로 조사됐다. 일자리 100개당 4.1개의 기록적인 수준의 일자리 공석이 있는 기업들에게 숙련된 근로자 채용 지원이 시급한 실정이다. 2022년 연초 정부는 '필요한 근로자 채용 지원을 가을에 제공할 것'이라고 밝혔다. 숙련된 근로자 채용에 어려움을 겪는 기업들은 여름 이전에 정부 지원이 이뤄지길 촉구했다. ▲메이크 UK(Make UK) 홈페이지

영국 주요 항공사인 브리티쉬 에어웨이(British Airways)에 따르면 갑작스러운 여행 수요를 충족시키기 위한 재고용에 어려움을 겪고 있다. 코로나-19 팬데믹 기간 동안 1만명을 감원했다. 여행 제한 완화로 다시 승객이 몰리고 있지만 단거리 노선의 4분의 3인 8000회 운행을 감축할 계획이다. 2022년 3월과 10월 사이에 비행 일정의 10%를 삭감하는 것이다. 브리티쉬 에어웨이의 모기업인 IAG, 에어 프랑스-KLM(Air France-KLM), 루프트한자(Lufthansa) 등은 다가오는 올해 여름 여행 산업이 부활할 것으로 예상한다. IAG에 따르면 2022년 5월 기준 올해 비행 스케줄 수준은 팬데믹 이전 수준의 80%까지 상승할 것으로 예상된다. 올해 여름 대서양 횡단 노선의 거의 모든 노선이 정상 비행 스케줄 수준으로 복구된다는 의미다. 2022년 브리티쉬 에어웨이는 6000명의 직원을 재고용할 계획이다. 2만명 이상이 지원했지만 정부의 보안 검사 절차가 비정상적으로 많아 지연되고 있다. 다른 업계 역시 정부의 보안 검사 절차가 많은 것으로 나타났다. IAG는 코로나-19 사태로 지난 2년 동안 €100억유로 이상의 손실을 봤다. 하지만 2022년 2분기 이익이 회복될 것으로 예상하며 다양한 방법으로 직원을 확보하고 고객 서비스 불만을 해소해 나갈 방침이다. ▲브리티쉬 에어웨이(British Airways) 로고

일본 정부에 따르면 중국발 코로나-19 팬데믹 영향으로 컨테이너 부족 및 국제물류 정체로 기업들이 어려움을 겪고 있는 것으로 조사됐다.해외에서 수입하고 있는 농산물이나 공산품의 수급사정이 더욱 어려운 상황이다. 화물운송에 필요한 컨테이너를 확보하지 못하고 있기 때문이다.일본 정부에 따르면 2030년까지 수소 스테이션을 1000개로 확장할 계획이다. 연료전지자동차 대상으로 현재 약 150개에서 늘리는 것으로 탈탄소화 사회를 목적으로 한다. 탈탄소화와 더불어 디지털화, 경제 안보 확보, 생산성 향상을 위한 인재 투자 정책이 발표됐다. 중국발 코로나-19 팬데믹 이후의 경제 성장을 전망한 성장 전략이다. 일본 기술서비스기업인 JFE테크노리서치(JFEテクノリサーチ)에 따르면 리튬이온전지 프로토타입의 수탁 사업을 강화할 계획이다. 차량 부문의 전동화 수요가 높아지며 리튬이온전지 수요도 확대될 것으로 전망되기 때문이다. 매출을 기존의 1.5배의 수준으로 올리는 것을 목표로 했다. ▲JFE테크노리서치(JFEテクノリサーチ) 로고 

미국 글로벌 투자은행인 골드만 삭스(Goldman Sachs)에 따르면 브렉시트로 인한 다양한 영국에서의 금융사업에 대한 경고에도 불구하고 영국에서의 사업을 확대할 것으로 예상된다.2021년 6월 21일 골드만 삭스는 결제 처리와 급여 등 일상적인 재무업무를 제공하는 영국 거래은행을 출범시켰다.핵심인 투자은행 사업에서 벗어나 사업 다각화를 추진해 온 골드만 삭스는 미국에  사업부를 설립한 지 1년 만에 상기 방침을 실행했다.동종업계 경쟁업체들을 견제하기 위함이다. 최대 라이벌인 JP모건(JP Morgan)은 영국에 자체 디지털은행 설립을 준비하고 있다.2021년 6월 중순 JP모건은 로이즈(Lloyds), 냇웨스트(NatWest), 바클레이즈(Barclays), HSBC 등의 독주를 깨기 위해 영국의 로보 어드바이저인 넛메그(Nutmeg)를 인수했다.골드만 삭스는 2018년부터 첫 2주 만에 5만명의 고객을 확보한 저축은행인 마커스(Marcus)를 출범시키며 영국 소비자 금융을 공략하기 시작했다.▲골드만 삭스(Goldman Sachs) 홈페이지

일본 정부에 따르면 중국발 코로나-19 팬데믹 영향으로 컨테이너 부족 및 국제물류 정체로 기업들이 어려움을 겪고 있는 것으로 조사됐다.해외에서 수입하고 있는 농산물이나 공산품의 수급사정이 더욱 어려운 상황이다. 화물운송에 필요한 컨테이너를 확보하지 못하고 있기 때문이다.예를 들어 네슬레의 캡술형 커피조차도 4월에 판매를 중단했다. 이후 5월 중순에 판매가 재개됐지만 여전히 재고는 안정적이지 못하다.화물운송을 중개하는 업체들도 고민은 마찬가지이다. 해외로 보내거나 수입하는 물품을 선적할 컨테이너를 확보하는 것은 전쟁에 가까울정도로 경쟁이 치열하다.▲경제산업성(経済産業省) 로고 

나이지리아 대중교통 서비스기업인 프리메로(Primero Transport Services Limited)에 따르면 버스 차량 부품을 수입하는 데 어려움을 겪고 있는 것으로 드러났다. 프리메로는 라고스 주정부의 라고스 버스환승(BRT)시스템의 운영기업이다. 또한 프리메로는 2021년 1월부터 4월말까지 경유 가격만 41%까지 상승해 비용이 계속 치솟고 있다.이에 따라 승객들에게 원활한 대중교통 서비스를 제공하려는 노력이 방해받고 있다고 밝혔다. 지난 6년 동안 프리메로는 기업 운영을 위해 고군분투했다고 지적했다.물가 상승률과 보조금 지급을 고려하지 않은 정부의 요금 규제가 세계적인 수준의 서비스를 제공하려는 기업의 수익 창출 능력을 방해했다고 주장했다.또한 프리메로는 중앙은행(CBN)이 외환을 투자해 버스를 고칠 수 있는 차량 부품을 원활하게 수입하길 희망하고 있다. 프리메로는 지난 8개월 동안 수입한 버스 차량 부품 가격이 현재 4억나이라까지 올랐다고 지적했다. 당시 나이라화가 US$ 1달러당 N360나이라로 환전됐기 때문이다.▲프리메로(Primero Transport Services Limited) 홈페이지