▲ 대한전선이 생산한 초고압케이블이 유럽으로 수출되고 있다[출처=대한전선]대한전선(대표이사 송종민)에 따르면 글로벌 인프라 그룹인 발포어 비티(Balfour Beatty)가 영국 동부에서 추진 중인 노후 전력망 교체 프로젝트에 400킬로볼트(kV)급 전력망을 공급한다.이번 프로젝트는 영국 잉글랜드 동부 지역의 전력 인프라를 강화하기 위해 서퍽(Suffolk) 지역과 에식스(Essex) 지역 인근의 노후 전력망을 400kV 초고압 전력망으로 교체하게 되며 수주 금액은 약 1000억 원 규모다.대한전선은 400kV급 초고압 케이블과 전력기기 등 관련 자재 일체를 공급한다. 새해 초부터 대규모 프로젝트를 수주하며 실적 확대에 대한 기대감을 높였다.이번 수주를 통해 유럽 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 2024년 12월 스웨덴에서 1100억 원 규모의 420kV급 초고압 전력망 프로젝트를 수주했다. 영국에서도 약 400억 원 규모의 400kV 초고압 전력망 프로젝트를 추가 수주한 바 있다.이번 프로젝트 수주는 2023년 11월 발포어 비티와 체결한 ‘송배전 사업에 대한 파트너십 구축 업무협약(MOU)’의 일환이다.양사는 이 MOU를 통해 2030년까지 영국 내에서 진행되는 총 2.2억 파운드 이상의 송배전망 프로젝트 입찰에 공동으로 참여하기로 합의했다.실제로 MOU 체결 이후 발포어 비티와 총 3건의 프로젝트를 계약하며 지속적으로 긴밀한 파트너십을 유지하고 있다.한편 대한전선은 유럽 시장 공략을 위해 2017년 영국지사를 설립한 뒤, 2019년 유럽 본부로 조직을 확대 개편하고 네덜란드 법인을 추가 신설하는 등 현지화 전략을 본격화했다.현재 덴마크, 스웨덴, 영국 등 총 4개의 지사와 1개의 법인을 운영하며 유럽 내에서 성과 창출이 본격화되고 있다.

독일 유럽중앙은행(ECB)에 따르면 2022년 연초까지 국제은행들의 '데스크 맴핑 엑스사이즈(desk-mapping exercise)' 완료를 촉구했다.데스크 맴핑 엑스사이즈는 국제은행들이 고위 인력 및 직원과 자본의 위치를 어디로 배치했는지, 유럽연합(EU)에서의 사업 운영을 어떻게 설정했는지 등을 상세하게 검토한다. 만약 유럽중앙은행의 목표인 데스크 맴핑 엑스사이즈를 완료할 경우 국제은행들은 유로존과 영국 규제당국의 경쟁적인 요구에 직면할 수 있다고 우려하고 있다. 유럽중앙은행은 국제은행들이 2020년 3월까지 €1조2000억 유로 이상의 자산을 영국에서 유로존으로 이전하는 데 동의했다고 밝혔다. 자산 기준으로 2017년 말에 비해 4배나 큰 규모다.그럼에도 불구하고 유럽중앙은행은 유럽 대륙에서 정상적으로 영업하기 위해 수백명의 추가 인력과 수십억 유로의 추가 자본을 투입할 것을 국제은행들에게 요구하고 있다.유럽중앙은행은 "유럽연합 고객들과 관련된 활동과 서비스들은 주로 유럽연합 내에서 수행돼야 한다" 는 입장을 견지하고 있다.▲유럽중앙은행(European Central Bank, ECB) 홈페이지

오스트레일리아 자동차산업회의소(FCAI)는 2016년 7월 신차판매량이 9.1만대로 전년 동월 대비 1.1% 감소했다고 발표했다.또한 연초부터의 판매량은 68만9471대로 전년 동기 대비 2.8% 증가했다. 이 추세가 이어진다면 연간판매량 최대치를 갱신할 수 있을 것으로 전망된다.

말레이시아 자동차협회(MAA)에 따르면 2016년 연간 자동차 생산량은 58만대로 연초 목표치(65만대) 대비 10.8% 감소될 것으로 전망된다.올해 상품서비스세(GST) 도입으로 차량가격이 상승되면서 소비자 구매력이 외제차에 비해 둔화되는 추세다. 또한 글로벌 경기위축에 대한 내부경제 영향력도 어느 정도 작용하고 있는 실정이다.동일한 이유로 신용평가기관인 RAM Ratings에서도 올해 자동차 판매량이 10% 감소될 것으로 예상된다고 밝혔다. 이미 국산자동차회사 프로톤(Proton)은 경영 악화에 따라 정부로부터 차관을 제공받았다.전문가들은 현재 대내외 경기불안정뿐만 아니라 정부의 자동차대출 규제까지 엄격해지면서 판매수요가 줄어든다고 말한다. 하지만 현 경기상황에서는 산업활성화 이전에 긴축정책도 필요하다고 판단된다.참고로 지난 5월 자동차 판매량은 4만4600대로 지난해 동월에 비해 12.8% 감소했다. 전월에 비해서는 6.0% 소폭 증가했지만 회복된 것은 아니다.▲자동차업체 프로톤(Proton) 홈페이지

말레이시아 자동차협회(MAA)에 따르면 2016년 연간 자동차 생산량은 58만대로 연초 목표치 대비 10.8% 감소될 것으로 전망된다.상품서비스세(GST) 도입으로 차량가격이 상승되면서 소비자 구매력이 외제차에 비해 둔화되는 추세다. 또한 글로벌 경기위축에 대한 내부경제 영향력도 어느 정도 작용하고 있는 실정이다.