▲ 일본 국토교통성(国土交通省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 국토교통성(国土交通省)에 따르면 2024년 5월부터 새롭게 8개 지역에서 라이드쉐어 서비스를 허용할 방침이다. 지역마다 정해진 요일이나 시간에 한해 서비스를 제공할 수 있다.8개 지역은 △삿포르시 △센다이시 △사이타마시 △치바시 △오사카시 △고베시 △히로시마시 △후쿠오카시 등이다. 이들 도시의 택시회사는 의행이 있으면 서비스를 시작할 수 있다.다른 지역의 경우에는 지역 택시회사가 라이드쉐어를 제공하고자 한다면 금요일, 토요일의 오후 4시부터 다음날 오전 5시까지 영업이 가능하다.영업 구역 내 택시대수의 5% 이내에서만 서비스를 인정한다. 현재 4월1일부터 도쿄도 등 4개 도부현의 일부 지역에서 지역별로 정해진 요일과 시간대에 라이드쉐어 서비스를 제공 중이다.지역에서는 택시회사의 의향이 있으면 5월 이후 서비스를 제공할 수 있을 전망이다. 일반 운전사가 자가용을 사용해 유료로 사람을 운반하는 것을 라이드쉐어라고 부른다. 

▲ 이본 오사카시(大阪市)청 청사 [출처=위키피디아]일본 지방자치단체인 오사카부(大阪府)에 따르면 2023년 11월13일 중고차 판매회사인 빅모터(ビッグモーター)에 가로수 원상복구비 1960만 엔을 납부하라고 명령했다.오사카부 내에 있는 빅모터의 4개 점포 앞에 있는 기로수가 말라 죽어 토양을 분석한 결과 제초제 성분이 검출됐다. 점포의 앞면을 막고 있다고 고의로 가로수를 죽인 것으로 드러났다.2023년 10월 경찰에 가로수 피해 신고를 했으며 빅모터는 가로수의 손상을 인정했다. 오사카부는 빠른 시일 내에 가로수를 원상회복할 방침이다.다른 지자체도 빅모터의 가로수 테러로 피해를 입었다. 오사카시(大阪市)는 빅모터의 2개 점포 앞에 있는 가로수가 죽었으며 원상 회복을 위채 약 700만 엔을 납부하라고 명령했다.이바라키시(茨木市)는 빅모터의 1개 점포 앞에 있는 가로수에서 제초제 성분을 발견했다. 토양 조사, 토양 교체, 수목 식 재 등의 명목으로 약 195만 엔을 부담하라고 명령했다.

▲오사카시(大阪市) 프리미엄 상품권 홈페이지  일본 오사카시(大阪市)에 따르면 시에서 발행한 프리미엄 상품권(プレミアム付き商品券)에 295만표나 응모한 것으로 집계됐다. 예상치인 176만표(약 229억엔)보다 훨씬 높은 수치를 기록했다.  오사카시는 2022년 9월 16일부터 10월 2일까지 프리미엄 상품권 응모를 받았다. 그동안 무현금결제를 활용한 다양한 캠페인을 시도했지만 부진했으며 이번처럼 요청이 쇄도한 것은 처음 있는 일이다. 당초 예상보다 응모가 많아 급히 추가 발행을 결정하기도 했다. 먼저 발행한 176만장의 당선자 선발 후 엽서로 10월말까지 보내며 나머지 119만장은 연말까지 보낼 예정이다.   시의 설문조사에 의하면 올해에는 무현금 결제와 종이상품권을 함께 발행했기 때문에 반응이 좋았던 것으로 조사됐다. 무현금 결제 수단이 특히 고령자는 사용하기 어려웠고 해당 결제수단이 없는 가게도 많았기 때문이다. 이번 상품권 발행은 이용자와 상점 모두 참가하기 쉽게 하는 것을 우선 목적으로 했다. 아날로그 방식으로 운영해 시민과 가게 측은 편했지만 시 정부는 지난해보다 더 많은 예산을 투입해야만 했다.올해 상품권을 준비하며 신청 절차나 상품권 발행 등의 인쇄비가 소요됐다. 올해 사무비는 작년과 비교해 4배나 높은 13억2200만엔이 지출됐다. 

일본 니혼교통(日本交通)에 따르면 2016년 11월 오사카시에서 스마트폰을 활용한 신용카드결제시스템인 ‘Square'의 도입을 시작했다.해외관광객 및 법인카드사용 등의 이용률이 증가했기 때문이다. 100대 상당의 택시에 시스템을 도입하고 향후 전차량에 장착할 계획이다.