일본 도카이일렉트로닉스(東海エレクトロニクス)에 따르면 인도 하리아나주 구르가온에 100% 출자로 현지법인을 설립한다.현지법인의 자본금은 6700만루피 규모이며 초기에는 자동차를 중심으로 관련 전자제품의 수입 및 판매를 전개할 계획이다.도카이일렉트로닉스는 인도의 향후 경제성장을 기대하고 전략거점 중 하나로 사용하기 위해 진출을 결정했다. 인도는 향후 성장가능성이 높은 아프리카, 중앙아시아로 진출하는데 유리하다.

▲ 인도 정부 빌딩 [출처=홈페이지]인도 국립환경엔지니어링조사연구소(National Environmental Engineering Research Institute, NEERI)에 따르면 2016년 델리 환경오염의 60%는 주변지역인 펀잡과 하리아나가 원인인 것으로 드러났다.주변 지역의 농부들은 수확을 끝낸 부산물을 수거하지 않고 태우고 있어 연기 등 오염원을 델리로 보내고 있다. 정부는 이러한 행위를 금지하려고 하지만 인건비가 비싸 농부들은 노동자를 고용해 수거를 할 수 없다고 하소연하고 있다. 

일본 전자기기업체 도요타고세이(豊田合成)는 2016년 7월 인도 하리아나주에 자동차부품공장을 설립하기 위해 9억 엔을 투자한다. 자동차생산 확대와 안전규제강화로 내년 3월부터 생산을 시작할 예정이다.

스웨덴 클린모션(Clean Motion AB)은 향후 3년간 인도 전기세발자전거 분야에 $US 1000만달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 조립 및 생산의 확대를 위해 사용할 예정이다.클린모션은 북부 하리아나주 파리다바드지역에 전기세발자전거 '지비(ZBee)'의 조립공장을 건설할 것이라고 밝혔다. 현재 1일생산능력은 2대지만 올해말 4대까지 증산할 방침이다.향후 지비의 바디부분외에 주요부품을 국내에서 생산하는 것도 목표라고 밝혔다. 지비는 리쿠샤(삼륜택시)로 사용되는 일반적인 전기세발자전거와 차별화에 명품이라는 이미지를 만들었다.클린모션의 영업은 프랜차이즈방식이며 기업에게 지비를 대출하는 형태로 사업을 전개하고 있다. 현재는 인도 부동산기업 DLF와 제휴해 하리아나주 구르가온지역의 고급오피스거리인 "DLF 사이버 시티"에서 운용되고 있다.이 밖에 남부 카르나타카주 방갈로르 및 서부 마하라슈트라주 뭄바이의 쇼핑몰개발업체와 남부 테란가나주 하이데라바드시의 특별경제구역(SEZ) 운영업체 등과 협의중에 있다. 관광지에서의 운용도 고려중이며 3년후에는 도입대수를 2000대까지 키울 계획이다.▲클린모션 전기세발자전거 'ZBee'(출처 : 클린모션 홈페이지)

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