▲ 퍼스트젠(First Gen)의 지열발전소 이미지[출처=퍼스트젠 홈페이지]2024년 8월 3주차 필리핀 경제는 친환경 건설자재업체 홀심 필리핀즈와 재생 에너지 발전회사 퍼스트젠의 파트너십, 이케아 가구 전기자동차(EV) 배달 서비스, 부유형 태양광 발전 시스템 투자를 포함한다.○ 8월18일 필리핀 설탕규제청(SRA)에 따르면 설탕 주문(SO) 3호의 설탕 할당량을 충족시키기 위해 원당 2만5300t(톤)을 미국으로 수출한다. 할당량은 9월30일까지 채워야 한다.8월17일부터 15일 동안 네그로스 옥시덴탈(Negros Occidental)주에서 설탕 1500t을 적재할 계획이다. 화물은 30일이 더 지나서야 미국에 도착한다.SRA는 정제 설탕 24만 t의 수입을 승인한 바 있다. 손해를 감수하고 미국에 설탕을 수출했을 때 상인들이 원가를 회수하고 소액의 이익을 얻을 수 있을 것으로 전망하기 때문이다.○ 글로벌 친환경 건설자재업체 홀심 필리핀즈(Holcim Philippines)는 로페즈 그룹의 재생 에너지 발전 자회사 퍼스트젠(First Gen)과 파트너십을 체결했다.이는 소매경쟁 및 공개진입(RCOA) 시스템을 기반으로 한다. RCOA에 따르면 월 평균 최소 500킬로와트(kW)를 소비하는 전력 소비자는 전력공급업체를 직접 선택할 수 있는 권리를 가진다.퍼스트젠은 홀심의 부나완, 다바오 시티, 루가이트, 미사미스 오리엔탈 생산시설 전력 22%를 재생 에너지 형태로 충당한다.이는 퍼스트젠의 자회사 에너지 디벨롭먼트(Energy Devlopment Corp.)가 소유한 북부 코타바토주 지열 에너지 발전소에서 공급할 방침이다.홀심은 해당 파트너십을 통해 탈탄소화를 지향하고 있다. 2030년까지 필요한 전력 중 65%를 재생 에너지로 전환하고자 한다.○ 필리핀 물류업체 모버(Mober)는 스웨덴을 본사에 둔 가구 소매업체 이케아 필리핀(Ikea Philippines)을 지원하기 위해 지속가능한 배달 서비스를 선보인다. 100% 전기자동차(EV)를 사용해 세부 및 비사야 제도에 가구를 신속히 배달한다.또한 세부에 위치한 저장 시설을 통해 배송시간을 단축하고 제품의 접근성을 높이고자 한다. 해당 시설에는 모버의 차량이 사용할 수 있는 충전기가 구비되어 있다.모버는 이케아 필리핀 이외 SM 어플라이언스 센터(SM Appliance Center), 유니레버 필리핀(Unilever Philippines), 네슬레 필리핀(Nestlé Philippines), 네스프레소(Nespresso)와 파트너십 관계를 유지하고 있다. 물류업체 머스크(Maersk), 퀴앤드나겔(Kuehne+Nagel)도 포함된다.○ 필리핀 아얄라 그룹 에너지 부문 계열사 아센(ACEN)은 라구나 호수에 최대 용량 1120메가와트피크(MWp) 부유형 태양광(FPV) 발전 시스템을 설치한다. 478억9000만 페소 상당의 태양광 사업으로 루손 지방에 에너지를 공급하기 위한 목적이다.아센은 자회사 AC 수빅 솔라(AC Subic Solar)를 통해 라구나주 빅토리아와 산타크루즈 지역에 용량 280MWp를 설치한다. 호수 표면 200헥타르를 덮는 2개의 블럭으로 구성돼 있으며 1블럭당 62억5000만 페소다.이외 AC 라구나 솔라(AC Laguna Solar)가 빅토리아와 필라에 위치한 호수 표면에 용량 280MWp의 태양광 발전을 설치할 예정이다.그리고 솔라에이스4 에너지(SolarAce4 Energy)는 62억5000페소를 투입해 산타크루즈 지역에 용량 140MWp을 설치한다. 이상 3개의 프로젝트는 2025년 3분기부터 2027년까지 진행한다.

▲ 퍼스트젠(First Gen)의 지열발전소 이미지[출처=퍼스트젠 홈페이지]2024년 8월19일 동남아시아 경제는 필리핀과 태국을 포함한다. 글로벌 친환경 건설자제업체 홀심 필리핀즈(Holcim Philippines)는 퍼스트젠(First Gen)과의 파트너십을 통해 자사 생산시설 전력의 22%를 재생 에너지로 전환한다.태국 즉석식품 제조업체 CPRAM에 따르면 2024년 국내 베이커리 시장의 가치는 400억 바트로 조사됐다. CPRAM이 촌부리 핀통 산업단지에 연 빵 슬라이스 제조공장은 1일 빵 생산량을 200만 개에서 440만 개로 약 2배 늘렸다.◇ 필리핀 설탕규제청(SRA), 미국 설탕 할당량 충족위해 원당 2만5300t 수출8월18일 필리핀 설탕규제청(SRA)에 따르면 설탕 주문(SO) 3호의 설탕 할당량을 충족시키기 위해 원당 2만5300t(톤)을 미국으로 수출한다. 할당량은 9월30일까지 채워야 한다.8월17일부터 15일 동안 네그로스 옥시덴탈(Negros Occidental)주에서 설탕 1500t을 적재할 계획이다. 화물은 30일이 더 지나서야 미국에 도착한다.SRA는 정제 설탕 24만 t의 수입을 승인한 바 있다. 손해를 감수하고 미국에 설탕을 수출했을 때 상인들이 원가를 회수하고 소액의 이익을 얻을 수 있을 것으로 전망하기 때문이다.글로벌 친환경 건설자재업체 홀심 필리핀즈(Holcim Philippines)는 로페즈 그룹의 재생 에너지 발전 자회사 퍼스트젠(First Gen)과 파트너십을 체결했다.이는 소매경쟁 및 공개진입(RCOA) 시스템을 기반으로 한다. RCOA에 따르면 월 평균 최소 500킬로와트(kW)를 소비하는 전력 소비자는 전력공급업체를 직접 선택할 수 있는 권리를 가진다.퍼스트젠은 홀심의 부나완, 다바오 시티, 루가이트, 미사미스 오리엔탈 생산시설 전력 22%를 재생 에너지 형태로 충당한다.이는 퍼스트젠의 자회사 에너지 디벨롭먼트(Energy Devlopment Corp.)가 소유한 북부 코타바토주 지열 에너지 발전소에서 공급할 방침이다.홀심은 해당 파트너십을 통해 탈탄소화를 지향하고 있다. 2030년까지 필요한 전력 중 65%를 재생 에너지로 전환하고자 한다.◇ 태국 CPRAM, 촌부리 핀통 산업단지에 새로운 빵 슬라이스 제조공장 오픈태국 즉석식품 제조업체 CPRAM은 촌부리 핀통 산업단지에 새로운 빵 슬라이스 제조공장을 오픈했다. 연간 3만 톤(t)의 빵 또는 1일 240만 조각의 빵을 자동화 기계가 생산할 수 있다.CPRAM은 Le Pan 베이커리 브랜드를 소유하고 있으며 전 세계 세븐일레븐(7-Eleven), 로투스(Lotus’s), 마크로(Macro)에 제품을 공급하고 있다.CPRAM은 Le Pan의 시장 점유율을 20%임을 밝히며 2024년 국내 베이커리 시장의 가치를 400억 바트로 전망했다.2023년 수익은 280억 바트로 즉석식품 70%·베이커리류 제품 30%로 구성됐다. 공장을 통해 1일 빵 생산량을 200만 개에서 440만 개로 늘림으로써 2025년 수익을 300억 바트로 예상하고 있다.

▲ 페루 국기[출처=CIA]지난 6월 4주차 페루 경제동향은 2024년 8월 시작될 페루 해양 연구소(IMARPE) 과학자들의 탐사 데이터를 기반으로 2024년 4분기 최소 170만 톤(t)의 2번째 멸치 할당량을 결정할 예정이다.○ 미국 블루베리 마케팅 기업 누베리팜스(NuBerry Farms), 페루 남부에서 새로운 블루베리 품종 재배에 집중 투자... 생산자 파트너와 협력을 통해 1년 내내 신선한 블루베리를 지속적으로 공급해 2023년 고객수 2배 이상 증가○ 생산부(The Ministry of Production), 2024년 4분기 최소 170만 톤(t)의 2번째 멸치 할당량을 결정할 것으로 추정... 2024년 8월 시작될 페루 해양 연구소(IMARPE) 과학자들의 탐사 데이터를 기반으로 최종 결정 ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

일본 블록체인 개발 기업 긴코(Ginco)에 따르면 제 3차 할당 증자를 통해 약 5억7000만엔의 자금을 조달했다. 조달 자금은 채용 및 조직의 체제 강화, 블록체인 개발 플랫폼의 구축, 블록체인과 디지털 자산의 실현을 추진하는데 투자한다.미야코 캐피탈, DBJ 캐피탈, 미쓰비시 UFJ 캐피탈 등이 이번 투자 라운드에 참여했다. DBJ 캐피탈은 지난 2020년에 긴코가 실시한 프리 시리즈 A 투자 라운드에도 참여했다. 최근까지 긴코는 클라우드 플랫폼 기반의 사업을 수행해왔다. 블록체인 기반 서비스 개발 플랫폼 구축을 추진하고 있다.금융 시장의 고도화 및 신형 코로나 바이러스 감염 확대로 유통 분야가 디지털화되면서 암호화 자산, NFT, 보안 토큰 등 디지털 자산 시장이 급성장하고 있기 때문이다.소비자용 가상화폐 지갑 S/W, H/W, 마이닝, 분산형 가상 통화 거래소(DEX), BAAS(Blockchain as a Service)의 blockchainBASE, 가상 화폐 거래소용 Ginco Enterprise Wallet, 음악 저작권 관리시스템 HashTune 등 수 많은 솔루션을 개발했다.▲ 긴코(Ginco) 홈페이지

싱가포르 국영투자기업인 테마섹 홀딩스(Temasek)에 따르면 민간투자회사인 Leapfrog Investments에 US$ 5억달러 규모의 투자금을 할당했다. 단일 최대 규모인 것으로 조사됐다.  투자 성과가 좋기도 하지만 특별 사회 혹은 환경 목표를 달성하기 위한 투자를 지원하기 위한 목적이다. 2019년 기준 글로벌 투자 금액은 7150억달러에 달한다.Leapfrog Investments은 2007년 설립된 이후 20억달러 이상의 투자금을 확보했다. 초기에는 금융 서비스에 집중했지만 이후에는 헬스케어로 사업을 확장했다.가장 빠르게 성장하는 국제 디지털 지불 회사인 WorldRemit, 아프리카 최대 약국 체인과 헬스케어 공급자인 Goodlife를 소유하고 있다.▲테마섹 홀딩스(Temasek) 사무실(출처 : 홈페이지)    

영국 정부에 따르면 2021년 지방도로에서 1000만개의 포트홀을 고치기 위해 £5억파운드를 할당할 계획이다. 지역 마다 할당금이 차이가 있다. 사우스웨스트의 경우 다른 지역보다 많은 9000만파운드를 배정받아 도로 수리에 사용된다. 노스이스트는 가장 적게 배정받아 2850만파운드이다. 2020년 정부가 출범시킨 포트홀 펀드 중 2021년이 두번째이다.포트홀 펀드는 2020년~25년까지 지방도로 개선을 위해 총 25억파운드를 지출할 예정이다. 자동차협회(AA)는 포트홀 펀드의 운용을 환영하고 있다.하지만 협회는 차량 운전자들이 지방도로를 원활하게 이용할 수 있도록 포트홀 수리뿐만 아니라 새로운 지방도로 건설이 더욱 절실하다고 주장했다.▲정부 홈페이지

일본 리튬이온배터리 개발사인 APB에 따르면 2020년 12월 21일 제3자 할당 증자를 통해 추가 자금을 조달하는 것을 실시했다.인수 대상은 산요화성공업(三洋化成工業), 신토공업(新東工業)과 미쓰비시 UFG 캐피탈(三菱UFJキャピタル) 7호 투자사업 유한책임조합이다.조달 자금은 현재 후쿠이현에서 개발되고 있는 전수지전지(All Polymer Battery)의 1번째 공장의 설립 및 운영에 투자될 계획이다. 전수지 전지의 기술 확립과 공정 기간의 단축에 노력할 방침이다. ▲APB 로고 

중국 공업정보화부에 따르면 2019년 초부터 자동차 제조사의 신에너지차량(NEV) 최소 판매를 의무화하기로 결정했다.소위 'cap-and-trade(배출권거래제)'라 불리는 정책 하에 자동차제조사들은 2019년에 최소 NEV신용점수 10%, 2020년에는 12%를 각각 획득해야 된다.연간 3만대 이상을 생산 및 수입하는 자동차 회사들은 법을 준수해야 한다. 지키지 못할 경우 신용점수를 구입해야 하거나 벌금에 직면하게 된다.정부는 2030까지 탄소배출량을 줄이고 대기오염 악화를 방지하기 위해 가솔린 및 디젤자동차 완전폐지를 위한 추진 일정을 고민하는 중이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Logo▲중국 공업정보화부 로고

카자흐스탄 정부에 따르면 자동차 대출에 추가로 100억텡게를 할당할 계획이다. 국내 소비자들에게 인기 있는 자동차 대출 프로그램을 재개할 예정인 것이다.해당 프로그램은 2년 전에 처음으로 시작되었다. 정부는 260억텡게의 예산을 할당해 9000명이 넘는 소비자들이 신차를 구입했으며 총 판매액의 30%를 차지했다.대출금은 5~6년 내 상환하는 조건으로 제공되며 대출에 할당된 자금은 20년간 은행이 보유하고 운용한다. 100억텡게는 추가적으로 요청한 것이다.▲카자흐스탄 대통령 누르술탄 나자르바예프(출처 : UN)

오스트레일리아 정부에 따르면 2017년 예산에서 자동차제조업 기금 $A 1억달러를 할당할 예정이다. 국내 자동차제조부문의 사업중단 이후 사업다각화를 위해 지원할 계획이다.2017년 10월 20일부터 자동차제조사 홀덴(Holden)은 사우스오스트레일리아(SA)주 소재 공장에서의 생산을 중단할 예정이다. 전문가들은 정부의 기금 규모가 홀덴의 노동자들에게는 너무 적고 조치도 느리다고 지적한다. 기금을 활용해 2020년까지 국내 생산 및 수출 등을 계속한다면 자동차제조업의 미래성장 가능성이 그나마 확보될 것으로 판단된다. 참고로 2016년 포드(Ford)는 90년 이상 운영한 국내 공장을 폐쇄했다.  ▲홀덴(Holden) 로고