일본 민간항공사인 ANA(全日本空輸)에 따르면 저가항공사 자회사인 피치 항공(Peach Aviation)과 공동으로 2022년 항공수송 사업계획을 책정했다. 해당사는 중국발 코로나 팬데믹에 의한 이동 수요의 변화에 맞춰 포스트 코로나에 적합한 항공 사업 모델 추구를 목적으로 사업 구조 개혁을 추진하고 있다. 공동으로 사업계획을 책정함으로서 각사의 브랜드 특징을 최대한 살려 항공편을 운용할 방침이다. 화물 사업은 화물 전용기를 최대한 활용하고 여객기도 활용해 이익을 증대할 예정이다. 국내선은 회복이 상정되는 여객 수요를 최대한 충족해 그룹 전체의 이익을 최대화한다. 국제선은 각국의 출입 제한과 수요 트랜드 변화에 따라 유연하게 대처할 계획이다. ▲ ANA(全日本空輸) 로고

국제항공운송협회(IATA)의 자료에 따르면 온도에 민감한 의약품을 수송하는 특화된 냉장항공운송규정을 개발했다. 의약품운송 시장의 규모가 확대되고 있기 때문이다.의약품은 온도에도 민감하지만 깨지기 쉽기 때문에 안전한 상태에서 운송을 해야 한다. 또한 시간이 촉박한 경우가 많기 때문에 항공운송에 대한 수요가 높은 편이다.▲국제항공운송협회(IATA)의 홈페이지

▲ 우크라이나 정부 빌딩 [출처=위키피디아]우크라이나 정부에 따르면 2016년 3월 우크라이나국제항공사와 '고위직 인사'의 항공수송위한 계약을 쳬결했다. 계약금 4200만그리브나로 특수비행 목적의 '비행기·헬리콥터'를 지원한다.

 한국공항공사(Korea Airport Corporation, 이하 공항공사)는 1980년 국제공항관리공단으로 설립됐다가 2002년 한국공항공사로 개칭했다. 공항공사는 김포, 김해, 제주, 대구, 울산, 청주, 무안, 광주, 여수, 포항, 양양, 사천, 군산, 원주공항 등 14개 지방공항과 군비행장을 관리/운영한다.주요업무는 활주로, 계류장 등 항공기 이동지역과 여객청사, 화물청사, 공항 내 각종 건물, 도로, 주차장 등 일반지역의 관리/운영, 공항의 관리/운영, 공항시설의 관리/운영, 항공기/여객/화물 처리시설사업 등이다.공항공사의 윤리경영 현황을 진단하기 위해 홈페이지, 언론보도, 그린경제 DB, 국가정보전략연구소 DB, 국정감사, 감사원 자료 등을 참조했다. 공항공사의 윤리경영 현황을 진단하기 위해 국가정보전략연구소가 개발한 ‘8-Flag Model’을 적용해 보자. ◇ 노조와 원활한 협력관계가 비윤리경영의 주범으로 전락◆ Leadership(리더십, 오너/임직원의 의지)공항공사의 미션(mission)은 공항의 효율적인 건설/운영으로 항공수송 원활화, 국민복지기고, 미션 슬로건은 ‘편안한 공항 하늘을 여는 사람들’이다. 비전(vision)은‘Biz & Life를 창조하는 World-Class 공항기업’이다.Biz는 Biz Port라는 Business 핵심공항의 모습, Life는 여행을 떠나는 단순히 하나의 공간이 아닌 복합레저 또는 생활문화 공간/기능을 하는 공항의 모습, 공간을 제공한다는 1차적인 가치 창출을 넘어서 적극적/능동적 역할을 수행하여 선도적 가치창출의 의미, 공항공사의 핵심역량에 대한 지속적 확대 및 재생산을 통해 세계적 수준의 경쟁력을 확보함으로써 세계적 공항기업으로 발돋움하겠다는 의지 등을 포함하고 있다.공항의 미래모습은‘Global브랜드 공항, Business공항, 공항 본연의 기능 외 Entertainment/Culture/L