▲ SK 홈페이지SK그룹에 따르면 2024년 9월7일(토요일) 최태원 회장이 서울 종로구 서린사옥에서 주요 계열사 CEO 등 그룹 경영진과 글로벌 경영환경 점검 회의를 개최했다. 회의에는 최창원 SK수펙스추구협의회 의장, 유정준 부회장(SK Americas 대표), 서진우 부회장(SK 중국대외협력총괄), 장용호 SK 사장, 박상규 SK이노베이션 사장, 유영상 SK텔레콤 사장, 곽노정 SK하이닉스 사장 등이 참석했다.최 회장 등은 이날 11월 미국 대선과 9월 일본 총리 선거, 미국의 경기침체 우려 외 지정학 리스크 및 중국 경기침체 장기화 등이 글로벌 사업에 미칠 영향을 점검하고 사업 및 시장별 대응 방안을 논의했다.이날 회의에서 최 회장은 "글로벌 경영환경이 녹록지 않은 가운데 인공지능(AI), 반도체, 에너지솔루션 등 미래 핵심 사업에 대한 국가 간 경쟁이 날로 치열해지고 있다. 촉을 높이 세우고 기민하게 대응하자"고 그룹 CEO들에게 당부했다.또한 최 회장은 회의에서 “불확실한 경영환경 변화에 선제적으로 대응하면서 AI와 반도체 등 핵심 사업의 경쟁력을 빠르게 키워야 하는 우리의 과제는 쉽지 않지만 반드시 감당해야 할 일”이라고 강조하고, “나부터 더 열심히 앞장서 뛰겠다”고 밝혔다.최 회장은 이어 “SK가 영위하는 AI, 반도체, 에너지솔루션 사업 모두 국가 경제와 안보 측면에서도 중요한 위치를 갖고 있는 만큼 사명감과 자긍심을 갖고 사업 경쟁력 제고와 사업 생태계 확장에 더 힘쓰자”라고 당부했다.SK그룹은 최 회장이 바쁜 일정을 소화하면서도 그룹 차원에서 중요하고 시의성이 있는 의제가 있으면 종종 주말 회의를 열어 경영진과 의견을 나누고 대응책을 모색해 왔다고 설명했다.대한상의 회장을 겸하고 있는 최 회장은 올해 들어 국내외에서 한국 재계를 대표해 다양한 일정을 소화하는 한편 미국 등에서 글로벌 빅테크 CEO들을 만나 협력 방안을 도출하는 등 AI·반도체 관

▲ 뉴질랜드 전력 생산 및 소매업체인 제네시스에너지(Genesis Energy) 홈페이지오스트레일리아 모나쉬 IVF(Monash IVF)는 집단 소송에 참여한 700명과 AU$ 5600만 달러를 지급하기로 합의했다. 부정확한 유전자 검사를 사용해 잠재적으로 생존 가능한 배아를 파괴했다는 혐의로 소송을 당했다.빅토리아 도박 및 카지노 규제 위원회(Victorian Gambling and Casino Control Commission, VGCCC)는  탭코프(Tabcorp)가 도박 규정을 위반했다는 혐의로 AU$ 460만 달러의 벌금을 부과했다.뉴질랜드 오클랜드 고등법원은 CBLC(CBL Corporation Limited) 전무이사 피터 해리스(Peter Harris)에 대해 NZ$ 140만 달러의 벌금을 부과했다.전력 생산 및 소매업체인 제네시스에너지(Genesis Energy)는 순이익이 NZ$ 1억3110만 달러로 전년 대비 33% 급감했다.◇ 오스트레일리아 모나쉬 IVF(Monash IVF),  집단 소송에 참여한 700명과 AU$ 5600만 달러에 합의오스트레일리아 모나쉬 IVF(Monash IVF)는 집단 소송에 참여한 700명과 AU$ 5600만 달러에 합의했다. 부정확한 유전자 검사를 사용해 잠재적으로 생존 가능한 배아를 파괴했다는 혐의로 소송을 당했다.  집단 소송에 참여한 피해자들은 모나쉬 IVF가 비침습적 착상 전 검사(NiPGT)라는 새로운 검사를 거친 후 배아에 이상이 있다는 말을 들었다고 주장했다.모나쉬는 중단된 NiPGT가 75~85%만 표준 테스트와 동일한 결과를 제공했다는 사실을 인정했다. 또한 생식 의료 대기업이 환자들이 폐기하도록 지시한 배아를 비밀리에 사용했다고 주장했다.Monash IVF가 운영하는 브랜드 Repromed는 임상시험 결과를 고의로 조작하고 동의서에 환자 서명을 위조했다는 혐의도 밝혔졌다.오스트레일리아 빅토리아 도박 및 카지노 규제

▲ Jason W. Lambert L3해리스 IRS 사장, Michael Calderone 봄바르디어 디펜스 사업개발 부사장, Asaf Sharvit IAI/ELTA Systems Airborne Systems and Dadar 부사장, 박정우 대한항공 항공우주사업본부장, 국찬호 LIG 넥스원 C5ISR 사업본부 본부장[출처=대한항공]대한항공(대표 조원태·우기홍)과 2024년 8월13일 오후 미국 방산업체인 L3해리스(Harris)와 서울 영등포구 공군호텔에서 ‘L3 인더스트리 데이(Industry Day)’ 행사를 개최했다. L3 인더스트리 데이 행사는 우리 공군의 공중 감시정찰 능력 강화를 위한 방안을 협의했다.이날 행사는 △박정우 대한항공 항공우주사업본부 본부장 ▷제이슨 W. 램버트(Jason W. Lambert) L3해리스 ISR 사장 △이스라엘 항공우주산업(IAI) △이스라엘 방산업체 엘타 시스템즈(ELTA Systems) △LIG넥스원 ▷연합정밀 △한얼시스템 등 국내외 주요 방산 기업 30여 곳의 관계자들이 참석했다.대한민국 공군은 현재 독자적 감시 능력을 강화할 수 있는 항공통제기 추가 도입을 추진하고 있다. 이번 행사에서는 항공통제기 추가 도입이 주된 의제였다.항공통제기는 공중조기경보통제기(AEW&C·Airborne Early Warning & Control)로도 불리고 있다. 고성능 레이더를 탑재해 ‘날아다니는 레이더 겸 지휘소’로 평가받는 주요 항공 자산이다.국토 전역에서 주요 목표물을 탐지·분석하고 공중에서 실시간으로 군의 작전을 지휘통제하는 역할을 수행할 수 있다.현재 우리 공군은 보잉사의 E-737 ‘피스아이(Peace Eye·평화 감시자)’ 항공통제기 4대를 운용 중이다. 이에 더해 오는 2031년까지 2조9000억 원을 들여 공군 항공통제기를 국외에서 추가 도입하려는 2차 사업을

남아프리카공화국 인프라 투자회사인 해리스(Harith)에 따르면 US$ 3억달러(R48억랜드) 규모의 기금을 설립할 계획이다. 아프리카 대륙의 재생에너지 프로젝트를 지원하고 촉구하기 위함이다. 범아프리카 재생에너지기금(Pan-African Renewable Energy Fund, PAREF)으로 명명했다. 해리스는 상기 기금을 운용하고 전력회사인 아네르기 그룹(Anergi Group)은 재생에너지 프로젝트 개발에 대한 전문 지식을 제공한다.해리스와 아네르기 그룹은 지난 13년간 아프리카 대륙에서 전력 프로젝트를 개발하고 투자하기 위해 함께 일해 왔다. 국제에너지기구(IEA)의 최근 아프리카 에너지 전망 보고서에 따르면 아프리카의 인구 중 43%인 6억명이 전기를 이용하지 못하고 있다. 그 중 대부분인 5억9000만명이 사하라사막 이남 아프리카에 살고 있다.전기 접근 격차를 메우기 위해 2030년까지 아프리카 대륙에 250억달러를 투자해야 할 것으로 예측된다. 자금 조달이 새로운 이슈로 부상하고 있다. ▲해리스(Harith) 홈페이지 

미국 기술기업인 엘쓰리해리스테크놀로지(L3Harris Technology)에 따르면 캘리포니아 산불을 진압하기 위해 드론을 지원하기 시작했다.이를 위해 이 회사는 수직으로 이착륙할 수 있는 고급 FVR-90 드론 및 센서 기술을 제공할 계획이다. 드론은 15시간 동안 논스톱으로 비행할 수 있으며 20 파운드의 센서를 운반할 수 있다.기존 항공기가 착륙하기 어려운 지역에 착륙할 수 있다. 특히 화재를 피해 높은 고도에서 안전하게 비행하고 실시간 시각 및 열 이미지를 지휘 센터로 전송한다.이미지는 중요한 상황 인식을 제공하여 화재 추세를 더 잘 파악할 수 있도록 돕는다. 이를 통해 가장 안전한 방법으로 구조 대원을 지상에 배치할 수 있다.이와 같이 드론은 화재와 같은 다양한 재난이나 안전사고 예방, 진압 및 복구에 더욱더 많이 활용될 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-L3HarrisTechnology-Drone▲ 엘쓰리해리스테크놀로지(L3Harris Technology)의 홍보자료

미국 기술기업인 엘쓰리해리스테크놀로지(L3Harris Technologies)에 따르면 해군(U.S. Nav)과 중형 무인 수상차량 프로그램(Medium Unmanned Surface Vehicle program) 계약을 체결했다.해군의 분산 해양작전전략( Navy’s Distributed Maritime Operations strategy)을 지원하기 위한 무인 수상차량에 대한 해군의 첫 번째 프로그램이다.이 프로그램은 총 9대의 중형 무인 지상차량들에 대한 프로토타입과 옵션을 포함한다. 프로그램 비용 $2억8000만달러 중 3500만달러가 초기에 지급됐다.회사의 SView 자율성기술을 195피트 상업용 차량에 통합할 벙참이다. 중형 무인 수상 차량들은 국제 충돌 규정(international Collision Regulations)을 준수하도록 루이지애나의 걸프연안(Gulf Coast of Louisiana)에 있는 시설에서 제작될 예정이다.또한 운영 환경에서도 자율적으로 조종되고 함대에 정보, 감시 및 정찰을 제공하는 데 사용될 수 있다. 회사는 프로그램의 주 계약자로서 시스템을 통합하고 임무 자율성과 인식 기술을 제공할 계획이다.이와 같은 프로그램을 통해 무인 수상차량이 본격적으로 보급될 수 있을 것으로 전망된다. 참고로 미국 국방부는 육상, 해상, 공중 등에서 무인기술을 활용해 전투력을 강화할 계획이다.▲ USA-L3HARRISTechnology-autonomousVehicle▲ 엘쓰리해리스테크놀로지(L3Harris Technologies)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 방위산업체인 해리스(Harris)에 따르면 L3테크놀로지(L3 Technologies)와 합병할 계획이다. 군사 통신 및 전자 부문에서 가장 큰 합병 사례로 기록될 것으로 전망된다.L3테크놀로지의 주주들은 자신이 보유한 주식 1주당 해리스 주식 1.3주를 받게 된다. 이는 1주당 가격이 $US 201.33달러에 달하는 것으로 지난 10월 12일 마감된 주가 195.78달에 비해서는 높은 편이다.통합된 회사의 제품은 군사용 무전기와 비밀 우주 하드웨어부터 공중교통통제시스템까지 다양한다. 양사의 제품이 중첩되는 영역은 매우 제한적이다.양사의 합병 규모는 약 335억달러에 달해 1997년 보잉과 맥도널드 더글러스의 합병 당시 150억달러를 넘을 것으로 예상된다.합병 이후 2018년 기준 연간 매출액은 160억달러, 직원은 4만8000명에 달할 것으로 전망된다. 매출액 측면에서 미국 방위산업체 중 6위를 차지할 것으로 예상된다.해리스와 L3테크놀로지는 연간 매출액의 4% 이상을 연구개발에 투자하고 있다. 국내 경쟁업체와 비교하면 2배가 넘는 비율이다. 연구개발비 투자를 통해 기술혁신을 선도하고 있는 것으로 판단된다.▲해리스(Harris)의 군사용 무전기(출처 : 홈페이지)