▲ 아랍에미리트 정부 지방자치교통부(DMT) 로고 [출처=홈페이지] 아랍에미리트 지방자치교통부(DMT)에 따르면 2024년 동안 AED 40억 디르함(US$ 10억9000만 달러) 규모의 주요 인프라 네트워크 프로젝트를 완공했다.장기간 이니셔티브의 일환으로 전체 예산 규모는 750억 디르함 이상이다. 수도인 아부다비(Abu Dhabi)의 장기간 성장과 안전, 안정성을 목적으로 도로와 교통 이동성을 높이고자 한다.투자 프로젝트를 통해 인프라시설 향상과 서비스 품질 개선, 국내 도심 개발 진흥을 장기간 계획으로 수립했다.2024년 동안 완공된 프로젝트로는 △알 다프라 지역(Al Dhafra Region)의 헬리오-아부 알 아비야드 도로(Helio-Abu Al Abiyad Road) 확장 공사, 34억 디르함 △아부다비 알 칼레지 알 아라비 스트리트(Al Khaleej Al Arabi Street)의 이중브릿지 프로젝트, 3억1500만디르함 등이다.2024년 공동체 중심의 프로젝트 개발에 집중했다. 주요 시설 20곳 이상이 운영되는 알 타웨주드 알 발라디(Al Tawajud Al Baladi)의 개발을 우선했다.주민의 생할과 필요에 밀접한 주요 허브 지역에 집중하며 공공 서비스를 개선하기 위한 목적이다. 개발에는 200곳 이상의 공원과 해변이 포함됐다.2024년 모빌리티 솔루션 개선을 목적으로 승객용 드론 시범운행을 진행했다. 차세대 운송을 주도하고자 기업간의 협업과 투자를 진행할 방침이다. 

▲ 브라질 중앙은행 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 10월 주차 브라질 경제동향은 브라질 정부는 코로나19 팬데믹 종료 후에도 경영난을 겪고 있는 자영업자와 중소기업을 지원하기 위해 대규모 예산을 편성했다.또한 재정부는 자국에서 막대한 이익을 내고 있음에도 세금을 제대로 내지 않는 다국적 기업을 규제할 수 있는 방안을 검토 중이다. ○ 브라질 경제사회개발은행(BNDES)은 2024년 10월1일부터 긴급신용접근프로그램(FGI PEAC)으로 R$ 1000억 헤알의 예산을 배정했다고 밝혔다. 자영업자와 중소기업을 지원하기 위한 목적이다.향후 18개월 동안 20만 명이 혜택을 받을 것으로 전망된다. 2020년 사업을 시작한 후부터 2024년 9월까지 부실률은 5.7%로 낮았다. 소기업에게는 30%, 중대형기업은 20% 내외의 부실률을 책정했다.2020년 기준 40개 금융기관 중 절반 정도가 사업에 참여했으며 90억 헤알의 자금을 집행했다. 2023년 집행한 금액은 420억 헤알이며 2024년 8월까지 210억 헤알이 지원됐다.○ 브라질 재정부는 다국적 기업의 수입에 대해 신규로 15%의 세금을 부과하는 방안을 연구 중이다. 연구결과는 2026년경 나올 것으로 전망된다.만약 신규 세금을 도입하면 2027년부터 연간 R$ 80억 헤알의 세금을 확보할 것으로 판단된다. 경제협력개발기구(OECD)는 다국적 기업에 대해 최소 소득세를 부과하도록 요구한다.재정부는 연간 매출액이 7억5000만 유로가 넘는 다국적 기업에 대해 세금을 부과할 방침이다. 현재 140개국 이상이 적격소재지추가세(QDMTT)를 적용하고 있다.현재 브라질 정부는 다국적 기업에게 법인소득세(URP), 기업이윤세(CSLL)를 포함해 약 34%의 세금을 부과하고 있다. 하지만 정부가 인센티브를 제공하며 실제 부과되는 세금은 15% 이하로 추정된다.