▲ 프랑스 국영항공사인 에어프랑스-KLM 직원들 [출처=홈페이지]프랑스 정부에 따르면 지난 5월23일부터 철도로 2시간 이내에 이동이 가능한 국내 단거리 항공노선이 모두 폐지됐다. 지구 온난화의 주범인 이산화탄소(CO2)의 배출을 줄이기 위한 목적이다.의회가 2년 전 관련 법안을 통과시킨 후 이제서야 시행된 것이다. 수도인 파리에서 낭트, 리옹, 보르도 등의 연결하는 노선이 대상이다.시민단체인 '기후시민회의'는 철도로 4시간 이내에 도착할 수 있는 지역으로 항공기 운항을 중단하야 한다고 목소리를 높이고 있다.단거리 항공노선은 승객 1인당 배출하는 이산화탄소의 양이 철도에 비해 77배나 많다. 또한 철도요금이 항공요금에 비해 저렴할 뿐만 아니라 시간 차이도 최대 40분에 불과하기 때문이다.하지만 에어프랑스-KLM이 수익성이 높은 단거리 노선 폐지에 반대하며 4시간보다 완화된 2시간으로 조정됐다. 소비자단체는 여전히 단거리 노선의 상한선을 철도 이동시간 4시간으로 상향해야 한다고 주장한다.

프랑스 국영항공사 에어프랑스-KLM(Air France-KLM)에 따르면 에어버스 A320neo 계열 항공기 최대 160대를 구매하기로 계약했다. 신형 A350 화물기를 구매하는 4번째 고객이다.에어프랑스-KLM은 A320neo 계열 항공기 100대는 구매를 확정했다. KLM 및 Transavia Netherlands 항공기 리뉴얼, Transavia France 항공기 리뉴얼 및 확장 등을 위해 60대 이상의 취득권도 확보했다.에어프랑스-KLM의 주문 항공기는 A320neos와 A321neos가 혼합돼 있다. 단일 통로 항공기는 2023년 하반기부터 인도될 예정이다. 또한 에어프랑스-KLM은 A350F 4대 인수에 관한 의향서를 체결했다.추가 4대에 대한 인수권도 확보했다. 이 항공기는 에어프랑스의 화물용량을 증대시키는데 사용할 계획이며 A350F를 여객기로 전환할 수 있는 권리를 획득했다.에어프랑스는 이미 A350여객기 12대를 운영하고 있으며 추가로 26대를 주문했다. 그룹 항공사의 실적 개선 및 탈탄소화 궤적을 가속화하기 위한 전략이다.참고로 에어프랑스-KLM은 1933년 프랑스 5개 민간항공사의 합병으로 탄생했다. 1948년 6월 16일 법률에 따라 프랑스국영항공사로 전환됐다.1990년 에어프랑스, 인터항공, UTA가 합병됐다. 2004년 네덜란드 KLM로열더치항공과 합병해 에어프랑스-KLM이라는 브랜드가 탄생했다.▲ 에어프랑스-KLM(Air France-KLM) 홈페이지