▲ 인도 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra Ltd)의 SUV 타르 록스(Thar Roxx)[출처=마힌드라&마힌드라 홈페이지]2024년 11월8일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 타타스틸의 회계연도 2025년 2분기 순이익은 Rs 83억3450만 루피를 기록했다.파키스탄 철도부는 카라치와 페샤와르를 연결하는 'ML-1 철도 프로젝트'를 소개했다. 이는 중국-파키스탄 경제회랑(CPEC)의 일환이다.◇ 인도 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra), 회계연도 2025년 2분기 순이익 Rs 317억1000만 루피로 전년 동기 대비 35% 증가인도 철강업체 타타스틸(Tata Steel Ltd)에 따르면 회계연도 2025년 2분기 순이익은 Rs 83억3450만 루피다. 회계연도 2024년 2분기에는 순손실 619억6240만 루피를 기록한 바 있다.국내 매출액은 3239억9480만 루피로 전년 동기 3419억7760만 루피 대비 5% 감소했다. 타타스틸 유럽(Tata Steel Europe)의 매출액은 1903억8420만 루피로 전년 동기 1884억600만 루피에서 1% 증가했다.타타스틸의 영업이익은 5348억9720만 루피로 전년 동기 5510억7210만 루피 대비 3% 감소했다.자동차제조업체 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra Ltd)는 회계연도 2025년 2분기 순이익은 317억1000만 루피로 전년 동기 234억8000만 루피 대비 35% 증가했다고 밝혔다.2분기 매출액은 3792억4000만 루피로 전년 동기 대비 10% 확대됐다. 마힌드라&마힌드라의 자동차 판매대수는 23만1000대를 기록했다.2분기 매출액은 전년 동기 대비 15% 증가한 2175억5000만 루피를 기록했다. 근래 타르 록스(Thar Roxx)를 출시함으로써 SUV 판매량이 18% 늘어났다.◇ 파키스탄 정부, ML-1 철도 프로젝트(ML-1 Railway project)에 2033년까지 US$ 66억7800만 달러 투자파키스탄 정부은2033년까지 중국-파키스탄 경제회랑(CPEC)에 따라 ML-1 철도 프로젝트(ML-1 Railway project) US$ 66억7800만 달러를 투자할 방침이다.이 중 85%를 중국이 조달하며 나머지를 파키스탄에서 지원하는 식이다. 파키스탄 철도부에 따르면 해당 프로젝트의 1단계는 카라치와 하이데라바드를 연결할 929킬로미터(km) 길이의 철도를 건설하는 것이다.공사 기간은 5년, 예상비용은 33억1500만 달러다. 카라치-하이데라바드-물탄-라호르-페샤와르 경로를 따라 승객과 화물을 운반한다. 라호르와 페샤와르 사이에는 내륙 항만이 함께 구성된다.

▲ 인도 대출기업 마힌드라 파이낸스(Mahindra Finance) 로고인도 대출업체인 마힌드라 파이낸스(Mahindra Finance)에 따르면 2023 회계연도 4분기 순수익은 55억3000만 루피로 집계됐다. 전년 동기 대비 12% 감소했다.2023 회계연도 4분기 대출 차입은 9704억8000만 루피로 1년 전과 비교해 25.5% 확대됐다. 자산 품질의 향상과 감가상각 자산이 많아져 순수익이 낮아진 것으로 판단된다.자산 부채 종합관리가 향상되며 향후 은행 대출 금액을 낮출 수 있을 것으로 전망했다. 현재 마힌드라 파이낸스의 펀드의 54%는 은행 대출금이다.마힌드라 파이낸스의 대출 사업의 90% 이상은 차량 대출로 대다수의 고객은 지방 거주자이다. 차량 대출 시장에서 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra)의 점유율은 34%로 가장 높았다.그 외 차량 대출 점유율을 살펴보면 △마힌드라 제품이 아닌 승용차 26% △트랙터 15% △중고차 15%를 각각 차지한 것으로 조사됐다. 

인도 금융기관인 코탁 마힌드라 뱅크(Kotak Mahindra Bank)에 따르면 2020 회계연도 3분기 이익은 185.3억루피로  전년 동기 대비 16% 증가한 것으로 집계됐다. 3분기는 2020년 12월말까지 3개월 간이다.3분기 순이자수입은 Rs 400.7억 루피로 전년 동기 대비 16.8% 확대됐다. 3분기 무수익자산(NPA) 비율은 2.26%로 전분기 2.55%에 비해 감소했다.3분기 기준 전체 대출에서 주택과 자산 대출의 비중이 22%를 점유했다. 기업 부분의 대출액은 전체의 26%를 차지했다.참고로 2020년 12월말 기준 중국발 코로나-19와 관련된 대손충당금은 127.9억루피로 전분기와 같이 변하지 않았다.▲코탁 마힌드라 뱅크(Kotak Mahindra Bank) 신용카드 이미지(출처 : 홈페이지)

인도 자동차 제조업체 마힌드라&마힌드라(Mahindra&Mahindra)에 따르면 포드자동차(Ford Motor)와 5개 협정에 서명했다. 구속력은 없는 협정으로 2017년 9월 체결한 협정의 연장에 해당된다.양사는 다양한 부문에서 협업할 방침이며 이중에서 연결차량 프로젝트, 전기배터리 차량, 콤펙트 SUV 개발 등이 포함된다.파트너쉽을 통해 투자 및 기술의 공유와 효율성을 향상할 수 있을 것으로 전망된다. 신규 콤펙트 SUV 프로젝트의 경우 마힌드라에서 생산되며 양사의 브랜드로 각각 판매할 방침이다.▲마힌드라&마힌드라(Mahindra&Mahindra) 로고 

인도 ICT기업 테크마힌드라(Tech Mahindra)에 따르면 2020년까지 매출의 50%를 IT에서 창출할 수 있을 것으로 전망된다. 테크마힌드라는 마힌드라그룹의 IT컨설팅 및 아웃소싱 기업이다.현재 매출액의 65%가 IT에서 나오고 있는데 이에 대한 의존도를 낮출 계획이다. 엔지니어링서비스, 네트워크서비스, 고객지원, 플랫폼, 보안 등이 새로운 사업영역이다.인도의 아웃소싱산업은 1500억달러로 추정되는데 기술이 발전하면서 사업환경이 급변하고 있다. 또한 미국에서 도널드 트럼프가 대통령에 당선되면서 기업들이 해외로 발주하는 IT업무 아웃소싱도 줄어들 것으로 전망된다.▲테크마힌드라(Tech Mahindra) 로고

인도 자동차제조업체 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra)의 자료에 따르면 7월 자동차 총판매량은 3만9458대로 전년 동월 3만5305대 대비 14% 증가한 것으로 집계됐다.승용차는 1만7356대를 판매해 20% 증가세를 기록했다. 트랙터 판매량은 1만7553대로 전년 동월 대비 14% 증가했는데 국내판매는 15% 증가한 1만6452대, 해외수출은 1101대로 7% 감소했다.

[인도] 에어버스, 민간항공기 제작에 인도 방산업체들과 협력... 힌두스탄항공(HAL)이 A320패밀리 문 제작·Dynamatic Technologies은 A320패밀리 날개와 트랙빔 제작(전 세계서 유일한 공급처)·Mahindra Aerospace 연간 100만개 이상의 항공부품 Premium Aerotec에 공급계약 중