영국 고급 스포츠카 제조업체인 애스턴 마틴(Aston Martin)에 따르면 하이퍼카 발키리(Valkyrie)의 배송이 몇 주 앞으로 다가왔다. 세계에서 가장 독점적인 하이퍼카 (hypercar) 중 하나이다.  발키리는 게이돈에 있는 애스턴 마틴의 국내 공장에서 본격적인 생산에 들어갔다. 150대의 발키리는 각각 전용 생산 시설에서 장인들의 수작업으로 제작됐다.발키리 1대를 완성하는데 2000시간이 넘게 걸린다. 주문자들에게 인도 되기 전에 국내 시험장과 게이돈 공장 주변의 공공 도로와 실버스톤 등에서 광범위하게 시험 운행을 거치게 된다.발키리의 동력  발생과 전달장치인 파워트레인은 하이브리드 배터리 팩과 모터의 도움을 받아 총 1155마력(hp)의 출력을 낸다. 참고로 하이퍼카는 슈퍼카(supercar) 보다 더 높은 고성능 스포츠카를 일컫는다. ▲애스턴 마틴(Aston Martin)의 하이퍼카 (출처 : 홈페이지)

미국 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 중국 상하이시(上海)의 새 공장에서 전기 자동차용 V3 수퍼 충전기를 생산하기 시작했다.2020년 중국에서 410개 이상의 테슬라 수퍼 전기 충전소가 건설됐다. 여기에는 더 빠른 V3 수퍼 충전기를 호스팅하는 180개의 충전소가 포함돼 있다.15분 동안 충전한 후 전기 자동차는 최대 250km까지 주행할 수 있다. 이번 공장 건설 이전에 수퍼 충전기는 모두 미국에서 수입됐다.공장 건설 프로젝트는 2020년 8월에 승인된 지 6개월도 안되어 생산이 시작된 것이다. 상하이시와 테슬라의 협력과 지원이 빠른 결실을 맺은 것으로 평가된다.US$ 650만 달러의 비용으로 5,000m2에 지어진 공장은 매년 1만개의 슈퍼 차징 폴(supercharging poles)을 생산할 수 있다. 또한 이 공장은 연구 개발 기능을 수행할 예정이다.이와 같은 충전 인프라는 정부 보조금 및 배터리 성능 향상과 함께 전기자동차의 보급을 위해 매우 강조되고 있다. 테슬라의 적극적인 충전 인프라에 대한 투자는 중국에서 테슬라의 점유율을 높일 것으로 전망된다.▲ USA-Tesla-battery▲테슬라(Tesla)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 맨체스터대(University of Manchester)에 따르면 인간두뇌를 모델링한 세계에서 가장 큰 슈퍼 컴퓨터인 스핀네이커(SpiNNaker)를 구축했다.스핀네이커는 영국에 기반을 두고 있는 2006년부터 EPSRC(Engineering and Physical Sciences Research Council)의 초기 자금 지원을 바탕으로 연구가 시작됐다.스핀네이커의 제작에 £1500만 파운드의 자금과 10년 이상의 기간이 소요됐다. 이제는 신경과학, 의학 및 컴퓨팅 연구 이니셔티브인 유럽 인간뇌프로젝트(HBP)의 지원을 받을 예정이다.1초당 2억건이 넘는 동작을 수행할 수있는 백만 개의 프로세서가 구비돼 있다. 인간의 뇌에서 영감을 얻은 스핀네이커는 수십억 개의 소량의 정보를 동시에 전송할 수 있는 것으로 평가된다.스핀네이커를 이용해 뇌의 피질 부분의 8만개의 뉴런 모델을 시뮬레이션했다. 또한 퇴행성 및 진행성 신경질환인 파킨슨병의 영향을 받는 뇌의 기초 신경절(basal ganglia)의 시뮬레이션 실험을 진행한 바 있다.향후 최대 10억개의 생물학적 뉴런을 실시간으로 모델링하거나 인간 뇌의 추정된 1000억개의 생물학적 뉴런의 약 1 %를 모델링할 방침이다.수퍼 컴퓨팅 능력을 이용한 시뮬레이션은 뇌 질환 및 장해에 대한 새로운 치료법을 이끌어 낼 수 있는 신경과학 연구를 크게 가속화 시킬 수 있을 것으로 기대된다.참고로 유럽 인간뇌프로젝트(HBP)는 2013년 시작된 유럽연합(EU)이 후원하는 10년 프로젝트이다. 유럽 전역의 100개 이상의 대학, 연구시설 및 병원에 근무하고 있는 500명의 과학자가 참가하고 있다.▲ UK-ManchesterUniversity-SpiNNakerProject-superComputer-homepage▲ 맨체스터대의 스핀네이커 프로젝트 관련 자료(출처 : 홈페이지)

영국 자동차산업협회(SMMT)에 따르면 2018년 9월 자동차 판매량은 전년 동월 대비 20% 감소할 것으로 전망된다. 자동차제조사업은 여전히 엄격한 배출가스 규제로 힘들어 하고 있다.일부 자동차회사들은 생산하는 모든 모델이 배출가스 기준을 통과하지는 못하고 있다. 9월 판매량이 감소한 주요인 중 하나다.정부의 명확하지 않은 디젤차량에 대한 규제로 인해 디젤차량의 판매량은 2자리 숫자로 떨어졌다. 2015년과 2016년 자동차 판매량이 정점을 찍은 이후 지속적으로 감소하고 있는 것으로 드러났다.영국이 2019년 4월 유럽연합(EU)를 떠나는 브렉시트도 자동차 판매량에 부정적인 영향을 미쳤다. 국민들을 불안한 미래에 대한 우려로 소비지출을 줄이는 보수적인 성향을 나타내고 있다.▲자동차선적 장면(출처 : 자동차산업협회(SMMT) 홈페이지)

글로벌 시장조사업체 Reportstack에 따르면 2017년~2021년 글로벌 하이퍼 자동차시장은 37.02% 성장할 것으로 전망된다.  하이퍼카는 초속 가속도가 가장 빠르며 보통 초당 60mph에 도달하는데 3초 미만이며 초경량 무게로 인해 시속 200mph이상으로 주행할 수 있다.  하이퍼카는 출력, 토크 생성 및 가속시간과 관련해 극한의 성능을 제공하는 차량이다. 주요 하이퍼자동차 공급업체는 Lamborghini, Ferrari, Koenigsegg, Pagani, Porsche 등이다.▲람보르기니(Lamborghini)의 하이퍼카 (출처 : 람보르기니 홈페이지)

일본 주택설비업체인 LIXIL는 2016년 6월 표준사이즈에 장당 출력 300W의 패널변환효율 18%인 단결정실리콘형 태양광패널 '솔라패널 데이즈'를 발매한다고 발표했다.PERC(뒷면 부동태형셀)라고 부르는 고효율화의 신기술을 통해 변환효율을 향상시키고 저조도 특성이 높아 약한 태양열에도 발전이 가능하다.