일본 자동차제조사 닛산(Nissan)에 따르면 닛산오스트레일리아주조공장(Nissan Casting Australia Plant, NCAP)은 전기자동차 부품 제조 허브로 설정하려는 계획에 지장이 초래될 것으로 전망된다.오스트레일리아 국내의 상승하는 전기 및 가스 요금이 주요인이다. 부품을 제조하기 위해 알루미늄을 녹여야 하므로 전력이 가장 큰 비용을 차지하는데 지난 1년동안 전력요금은 2배나 증가했다.2017년 10월 닛산오스트레일리아공장은 2025년까지 차세대 전기자동차 및 하이브리드자동차용 다이캐스팅 알루미늄 부품을 공급하는 계약을 체결했다. 2017년 10월 닛산오스트레일리아공장은 창립 35주년을 맞이했으며 200명의 직원과 52대의 로봇을 운용하고 있다. 연간 260만개의 다이캐스팅부품을 생산하며 연간 수출액은 A$ 8250만달러에 달한다.▲닛산(Nissan) 로고

한국 자동차대기업 현대자동차(Hyundai India)에 따르면 2017년 1월부터 자동차가격을 최대 10만루피 인상할 예정이다. 부품가격의 상승과 환율변동, 마케팅비용 증가가 주요인이다.현대자동차는 32.7만루피의 소형차부터 319.8만루피의 산타페까지 판매하고 있다. 경쟁사인 타타자동차도 1월부터 모델별로 5000루피에서 2만5000루피 인상한다고 밝혔다.르노자동차는 2017년 1월부터 자동차 가격을 평균 3% 정도씩 인상한다. 도요타도 부품가격상승과 환율변동을 이유로 자동차 가격을 최대 3%정도 인상하기로 결정했다.▲현대자동차(Hyundai India) 홈페이지