필리핀 국영항공사인 필리핀항공(PAL)에 따르면 2018년 5월 16일부터 쿠웨이트노선 운영을 중단할 계획이다. 경제성이 없기 때문이다.2018년 들어 필리핀항공은 쿠웨이트에서 900명에 달하는 근로자를 국내로 수송했다. 정부가 항공비용을 부담했고 근로자를 무료로 이용했다.가정부 등 필리핀 근로자가 고용주로부터 구타, 학대, 사망 등으로 인해 귀국을 원하는 사례가 증가해 국적기를 투입한 것이다.하지만 현재 필리핀항공은 중동 지역의 두바이, 도하, 사우디아라비아의 리야드, 제다 등의 노선을 운영하고 있다. 이들 지역에 필리핀 근로자가 다수 근무하고 있기 때문이다.▲국영항공사인 필리핀항공(PAL) 로고

필리핀 교통부(DOTr)에 따르면 필리핀에어라인(PAL)에게 70억페소를 지급하라고 요구했다. 그동안 민강항공청에 미지급한 운항요금 등이 포함됐다.필리핀에어라인은 마닐라국제공항청(MIAA)에도 3억2110만페소을 미납한 상태다. 교통부는 2016년 8월부터 밀린 돈을 갚으라는 편지를 보냈지만 갚지 않고 있는 상태다.대부분의 돈은 지난 7년동안 누적됐을뿐만 아니라 법적으로 복잡한 사안이라 필리핀에어라인을 갚지 않을 방침이다.▲필리핀에어라인(PAL) 로고

필리핀 국영항공사 필리핀에어라인(PAL)에 따르면 외국 항공사에 일부 주식을 매각할 계획이다. 주식매각은 2017년 완료하기를 희망하지만 2018년까지 이어질 가능성도 있다.필리핀에어라인은 증권거래위원회로부터 자본금을 130억페소로 줄이는 안을 승인받았다. 지난 3년간은 이익을 냈지만 이전에 누적된 적자를 없애기 위한 방편이다.재무제표를 깨끗하게 만든 후 투자를 유치하기 위한 방법이다. 투자자에게 필리핀에어라인의 모회사인 PAL홀딩스의 주식 40%정도를 매각할 예정이다.▲국영항공사 필리핀에어라인(PAL) 로고

필리핀 필리핀항공(PAL)에 따르면 카타르 도하에서 마닐라까지 비지니스석 운행을 개시했다. 2016년 5월 29일 운항을 개시한 이후 처음이다.중동지역의 레저여행객을 유치하기 위한 전략이다. 또한 기존에 아부다비를 경유하던 노선을 폐지하고 마닐라까지 논스톱 직항편을 운행할 계획이다.1주일에 4회, 월요일, 수요일, 금요일, 토요일에 운항하고 있다. 비지니스고객에서 무료 라운지 서비스, 무료 화물 체크인 서비스, 화물 1개당 32킬로그램 이라 2개 허용 등을 제공한다.▲필리핀항공(PAL) 로고

필리핀 국영항공사 필리핀에어(PAL)에 따르면 캐나다 봄바디어에 Q400 6대를 주문했다. Q400는 터브프롭항공기이며 구매금액은 $US 2억달러에 달한다.1대당 금액은 편균 3300만달러이며 86명이 승객이 탑승할 수 있다. 구매한 항공기는 단거리 국내선에 투입할 예정이며 섬이 많은 필리핀 국내환경에 매우 적합하다.Q400은 봄바디어의 가장 유명한 항공기이며 현재까지 690만 비행시간을 보유하고 있으며 2억2900만명 이상의 승객을 운송했다.▲봄다이어의 Q400항공기 이미지(출처: 홈페이지)

필리핀에어라인(PAL), 2016년 2월 캄보디아행 직항노선 운영계획 논의... 양국간 인적자원 및 관광객 교류목적으로 마닐라국제공항-'프놈펜·시암레아프' 중 1개 도시로 선정 검토 중

필리핀에어라인(PAL), 2016년 2월 캄보디아행 직항노선 운영계획 논의... 양국간 인적자원 및 관광객 교류목적으로 마닐라국제공항-'프놈펜·시암레아프' 중 1개 도시로 선정 검토 중