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▲ 영국 경쟁시장청(Competition and Markets Authority)의 홍보자료 [출처=홈페이지]2024년 9월5일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스를 포함한다. 영국은 건설회사의 수익이 주택경기의 침체로 대폭 감소했다. 영국 정부는 인공지능(AI) 관련 기술 기업의 인수합병에 대해 승인했다.2023년 프랑스 직장인의 결근율이 전년 대비 하락했지만 여전히 코로나19 팬데믹 이전 수준까지는 회복하지 못했다. 중앙은행은 2024년 6월 국내총생산(GDP) 관련 자료를 공개했다.◇ 영국 경쟁시장청(Competition and Markets Authority).미국 마이크로소프트(MS)가 인플렉션 AI( Inflection AI)에 대한 투자 승인영국 건설회사인 배럿 디벨롭먼트(Barratt Developments)에 따르면 2024년 6월 말 기준 연간 세전이익은 £1억7100만 파운드로 전년 7억500만 파운드 대비 75% 감소했다.인플레이션에 따른 생활비 상승, 상승하는 모기지 이자율, 약한 소비자 확신 등이 주택시장을 침체시킨 것으로 분석된다. 주택 시장 전반에 걸쳐 불황의 그림자가 드리워지고 있다.지난 회계연도 건설한 주택은 1만4004채로 전년 1만7200채와 비교하면 18.6% 줄어들었다. 다음 회계연도에 완성할 주택도 1만3000~1만3500채로 예상된다. 새로 출범한 노동당 정부가 경기 부양책을 사용하면 건설 시장이 개선될 것으로 기대하고 있다.영국 경쟁시장청(Competition and Markets Authority)은 미국 마이크로소프트(MS)가 인플렉션 AI(Inflection AI)에 대한 투자를 승인했다고 밝혔다. 인플렉션 AI는 생성형 AI를 개발하는 스타트업이다.CMA는 이번 투자가 기술 분야 경쟁을 해치지 않는다고 판단했다. 인플렉션 AI가 개발한 챗봇이 MS를 이기기 위해 영국을 자주 방문하지 않기 때문이다.실제 인플렉션 AI가 개발한 잿봇은 MS가 개발한 코파일럿(Copilot)이나 파트너십을 유지하고 있는 오픈AI(ChatGPT)와 강한 경쟁자는 아니다.MS는 인플렉션 AI에 US$ 6억5000만 달러를 투자했으며 인플렉슨 AI의 모델을 사용하기로 합의했다. 2024년 3월 전 인플렉슨 AI의 리더인 무스타파 슐레이만(Mustafa Suleyman)을 AI팀에 합류시켰다.영국 핀테크 기업인 레볼루트(Revolut)는 아일랜드에서 월간 거래액은 US$ 8억3900만 달러(€ 7억7400만 파운드)로 집계됐다. 2024년 7월 기준 아일랜드 고객은 280만 명으로 집계됐다.특히 레볼루트는 신청한지 3년 만에 은행 면허를 취득했으며 2024년 8월 기준 기업가치가 410억 파운드로 조사됐다. 글로벌 매출액은 5억 달러를 초과했다.아일랜드에서는 매월 평균 550개의 기업이 서비스를 가입하는 중이다. 기존 은행 업무를 치열하게 경쟁하며 고객을 확보하고 있다. 은행, 지불 등으로 서비스를 확장하는 것도 사업 성공의 비결이다.최근 싱가포르에 지점을 오픈하며 B2B 지점은 40개로 늘어났다. 매월 2만개 기업과 수십 만 명의 사용자가 서비스에 가입하고 있다.◇ 프랑스 중앙은행(Bank of France), 2024년 6월 국내총생산(GDP) 0.8% 성장미국 컨설팅업체인 윌리스타워스왓슨(WTW)은 2023년 프랑스 직장인의 결근률은 4.8%로 전년 5.4% 대비 하락했다. 2016년 이후 처음으로 감소했으며 지난 몇 년 동안 결근은 증가 추세를 보였다.2023년 수치는 2020년보다는 낮시만 2019년과 비교하면 높은 편이다. 직장인의 나이가 만아지고 코로나19로 생활 습관이 달라진 것도 결근에 큰 영향을 미쳤다.결근율도 낮아졌지만 병가휴가를 간 일수도 줄어들었다. 2023년 병가 휴가 일수는 23일로 전년 20일에 비해 소폭 늘어났다. 정신적인 문제로 나이에 관계 없이 모든 연령대에서 증가했다.임원이나 전문가보다는 일반 직원의 결근이 많았다. 이는 직급에 따라 일에 대한 끈기가 다르기 때문으로 분석된다. 2196개 기업을 대상으로 조사를 진행했으며 이들 기업에 근무하는 직원은 42만280명으로 집계됐다.프랑스 중앙은행(Bank of France)은 2024년 6월 국내총생산(GDP)가 0.8% 성장했다고 밝혔다. 이자율이 낮아지고 디플레이션으로 소비자의 구매력이 커지면서 경제 성장에 대한 기대감은 높아졌다.유럽중앙은행(ECB)는 2024년 8월 소비자 가격이 1.9%로 관리 목표치인 2%를 하회했다고 밝혔다. 7월 2.3%에 비해 낮아진 수치이며 2021년 8월 이후 처음이다.프랑스 경제는 파리 올림픽 덕분에 경기 침체에서 벗어나고 있으며 기업이 직면한 정치적 불확실성도 개선되고 있다. 그동안 기업은 투자과 고용 계획을 연기했다.경제통계연구원(INSEE·L’Institut national de la statistique et des études publiques)에 따르면 2024년 2분기 GDP는 0.2% 성장하는데 그쳤다. 1분기 0.3% 성장과 비교하면 0.1%포인트 하락했다.
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▲ LIG넥스원 드론[출처=홈페이지]2022년 2월24일 중국 제24회 베이징 동계올림픽이 끝나자마자 시작된 러시아의 우크라이나 침공 전쟁은 3년째 진행 중이다. 기존 전쟁과 큰 차이점은 드론의 활용이 두드러지고 있다는 것이다.테러 소탕이나 소규모 전쟁에서 반군을 상대하는 기존 전쟁과 달리 대규모 국가 간 전쟁에서도 드론은 정찰, 자폭, 통신 등 다양한 기능을 수행하여 전쟁의 핵심으로 부상하고 있다.드론은 보통 무인기(UAV) 전체를 통칭하는 용어로 널리 사용되고 있다. 멀티콥터는 프로펠러 숫자에 따른 분류 개념에 의한 용어다. 드론은 모터, 프로펠러, 배터리를 포함하는 동력 계통과, 비행제어유닛, 항법시스템, 통신시스템을 포함하는 제어 계통과, 주 동체, 랜딩 기어를 포함하는 동체 계통으로 구성된다. 특히 무선을 통한 조정을 위해 원격조정 트랜스미터와 리시버가 필요하다.드론은 드론 자체의 자세 제어와 비행 제어를 담당하는 자율 비행용 온보드 소프트웨어, 비행 미션 계획을 수립하고 실제 비행하는 것을 모니터링하고 기록하는 소프트웨어가 요구된다. 이를 통해 드론은 자율비행과 장애물 회피 비행을 실현할 수 있다.드론의 자세 제어는 3축 자이로, 3축 가속도, 3축 방향의 각센서를 포함하는 자세측정장치(AHRS)에 의해 이루어지며, 기압계, GPS 수신기 및 전방, 후방, 하방의 카메라 설치를 통해 접근 감지 및 충돌 방지가 수행된다.시상 장애물 뿐 아니라 공중에서 다른 비행체와 충돌 방지 기능을 향상시키기 위해 라이다(Lidar), 5G 네트워크, 대상물 인식용 인공지능 등에 대한 연구와 활용이 가속화되고 있다.미국연방공항청(FAA)에 따르면 쿼드콥터가 24시간 동안 70데시벨(dB)을 초과하는 소음을 만들어내서는 안된다고 규정할 정도로 드론은 소음 문제에 민감하다. 소음을 줄이기 위해 프로펠러 끝단에 둥근 막 형태인 슈라우드(Shroud)를 설치하는 방법이 제안되고 있다.슈라우드는 날개 끝단의 와류를 줄여 소음을 줄이고 프로펠러의 효율도 높여주며, 프로펠러의 날개를 충격에서 보호한다.다만 드론이 좌우로 수평 비행하거나 전진 비행을 시도할 때 슈라우드로 더 큰 항력이 발생해서 비행 속도를 저하시킬 수 있는 단점도 있다.또한 날개의 끝단을 변형한 저소음 프로펠러를 사용하는 방안도 제시되고 있다. 날개 끝단이 회전 반대 방향으로 구부러져 있는 저소음 프로펠러는 일반 프로펠러보다 더 얇고 더 길다.다만 저소음 프로펠러는 일반 프로펠러보다 더 쉽게 부러질 수 있고 슈라우드 프로펠러보다 효율이 떨어지는 단점이 있다.배터리는 현재 리튬이온 전지가 사용되고 있으며 양극과 음극 사이를 리튬이온이 이동하면서 충전과 방전을 하는 이차전지다. 리튬 폴리머 전지는 전해질로 겔 상태의 폴리머(고분자)를 이용하는 리튬이온 전지의 일종이다.차세대 전지로는 내구성 향상과 대형화의 성과가 도출된 리튬 유황 전지가 있으며 양극에 유황, 음극에 리튬 금속 화합물을 사용하여 리튬이온 전지보다 4배 이상의 에너지 밀도를 갖는다.향후에는 고체의 전해질을 사용하는 전고체 전지, 나트륨이온 전지 등이 기대되고 있다. 배터리 열폭주 문제를 완화할 수 있을 것으로 기대를 모으고 있다.드론은 군사용 무기에서부터 건설, 에너지, 물류, 재난구조, 교통 관측, 과학연구, 농업, 환경오염 제거, 촬영, 취재, 취미 등 각종 분야로 활동 영역이 사실상 무한대로 넓어졌다.농업 분야에서는 드론 기체에 관해 거의 확립되어 있으며, 농업용으로 커스터마이즈된 드론도 많이 존재하고 있다. 다만 스마트 농업에서 정보 수집을 위해 보다 전문적인 센서를 필요로 한다.이에 따라 새로운 센서에 의한 새로운 해석 소프트웨어의 요구가 증가하고 있다. 측량·점검 건설 분야에서는 기존의 드론 기체만으로도 거의 조건을 만족시키고 있다.하지만 라이다(Lidar)나 밀리파 레이더 등의 센서는 기술 발전에 따라 새로운 소프트웨어 알고리즘이나 빅데이터의 후처리 소프트웨어에 대한 요구 성능이 높아지고 있다. 특히 중량, 용적, 가격 등에 대한 개선이 필요하다.재해 대응의 수색과 구조 분야는 보다 특수한 기체가 필요하다. 바람이나 기온 등의 날씨 환경에 상관없이 원활한 동작을 위해 보다 튼튼하고 안정된 배터리와 같은 높은 환경 적응성을 필요로 한다. 드론 기체에 대해 보다 안전하고 내구성 있는 기체로 개선할 필요가 있다.보다 긴 비행, 보다 많은 적재량, 화물의 탑재와 릴리스의 구조 등에 대한 개선이 필요하다. 또한 완전자율항법에 대해서도 원거리 이미지 전송 통신 및 다수 기체의 비행을 위한 안전 운항 관리시스템 등의 사회 기반이 요구된다.물류 업무에 투입되는 드론에 관해서는 드론 기체의 신뢰성·내구성·안전성에 관해 증명이 가능한 수준으로 품질 보증이 요구된다.이에 따라 하드웨어의 개선에서부터 장애물 회피를 하는 완전 자율 비행이 가능한 센싱, 비행 중에 인공지능을 이용한 고장 해석이나 위험 해석이 가능한 대뇌형 드론의 등장이 기대되고 있다.승객 드론 분야에서는 도심항공교통(UAM)이 대두되고 있으며 국내에서도 국토교통부가 2025년 상용화를 천명하고 있다. 기체의 안전성과 신뢰성에 관련된 연구개발(R&D)가 더욱 더 요구되고 있다.특히 전기차의 배터리 열폭주 문제가 발생하고 있음에도 그 원인을 명확히 파악하지 못하고 있는 현실을 고려해볼 때 도심항공교통의 2025년 상용화는 불가능할 것으로 예상된다.미항공우주국(NASA)에서는 2030년대 중반은 되어야 UAM의 상용화가 가능할 것으로 예상하고 있다. 우리나라 국토교통부가 2025년 상용화 목표를 수립했지만 달성 가능성은 낮다.군사용 드론 분야에서는 기존 고가형 대형 드론이나 단순 정찰 감시 수준에서 벗어나 직접 폭탄을 싣고 타겟을 폭파하는 저가형 공격용 드론 뿐 아니라 로켓 엔진을 구비하여 장거리 타격이 가능한 미사일형 자폭 드론까지 개발되고 있다.국내 대표적인 드론 제조업체로는 LIG넥스원, 대한항공, 성우엔지니어링, 두산모빌리티이노베이션, 제이씨현시스템, 한화에어로스페이스 등이 있다.해외 드론 제조업체로는 중국 DJI, 중국 XAG, 미국 Skydio, 미국 Insitu, 미국 Edge Autonomy, 프랑스 Parrot, 오스트리아 Schiebel, 독일 Quantum Systems 등이 있다.현재 글로벌 군용 드론 시장은 미국의 주도하고 있지만 민수용 드론은 중국이 선두권에 위치해 있다. 우리나라는 아직 군사용 및 민수용 드론시장에서 두각을 나타내지 못하고 있는 실정이다.국토교통부가 2015년 이후 다양한 프로젝트를 추진하고 있지만 괄목할만한 성과는 없다. 지방자치단체마다 드론 클러스터나 실증센터 등을 구축하고 있지만 활성화되지 않고 있다. ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]
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2024-09-03▲ 네덜란드 국제 크레인 및 중량물 운반회사 맘모스(Mammoet)가 제작한 SK6000 크레인 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월3일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일, 네덜란드를 포함한다. 영국은 국내 최대 부동산 정보사이트에 대한 인수합병 소식이 대표적인 뉴스다.프랑스는 2024년 들어 원자력발전소의 발전량이 예상보다 크게 늘어났으며 정부의 고용사이트에 올라온 구인 광고의 절반 이상이 가짜로 드러났다. 국민의 저축 성향에 대한 조사도 나왔다.독일은 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐(Volkswagen)이 국내 공장의 가동 중단을 검토 중이다. 네덜란드는 세계에서 가장 강력한 육상 크레인의 제작 과정이 공개됐다.◇ 영국 라이트무브(Rightmove), 오스트레일리아 REA그룹(REA Group)의 인수 가능성이 있어영국 부동산 정보사이트인 라이트무브(Rightmove)에 따르면 오스트레일리아 REA그룹(REA Group)의 인수 가능성이 있다고 밝혔다. REA그룹은 세계적 언론 재벌인 루퍼드 머독이 소유한 언론사다.라이트무브는 영국 부동산 포탈이 선두 업체이며 부동산의 판매나 임대 관련 광고를 수주한다. 현재 라이트무브의 시장 가치는 £44억 파운드로 추정되며 아직 공식적인 제안을 받은 것은 아니라고 주장한다.REA그룹은 1995년 오스트레일리아 멜버른에서 창업했으며 부동산 관련 자체 사이트를 운영하고 있다. 인도와 미국에서도 동일한 사업을 영위하지만 다른 명칭이 사이트를 개설했다.◇ 프랑스 세제테(CGT·노동총동맹), 프랑스 고용( France Travail) 사이트에 게재된 구인 광고의 55% 가짜프랑스 전력공사(EDF)는 2024년 원자력발전소를 통한 전기 생산량을 340~360테라와트시(TWh)로 전망한다고 밝혔다. 기존 계획치인 315~345TWh에 비해 소픅 증가했다.현재 가동 중인 56개 원자로가 예상보다 잘 운영되면서 전기 생산량이 늘어나게 된 것이다. 원자력발전소의 보고수와 개선이 큰 도움이 됐다.프랑스 전국 단위 노동조합연합단체인 세제테(CGT·노동총동맹)에 따르면 프랑스 고용( France Travail) 사이트에 게재된 구인 광고의 55%가 가짜로 드러났다. 광고 내용과 실제 고용계약서에 기재된 내용과 차이도 컸다.특히 영구계약처럼 오해를 일으키는 고정계약이라는 용어가 자주 사용된다. 일부 기업은 몇 개월 동안 계약을 제시하지만 대개 며칠만에 종료된다.경쟁·소비·사기통제사무국(DGCCRF)이 고용 광고 중에서 사기로 의심되는 것은 통제해야 한다고 주장했다. 하지만 정부 차원의 조치는 없는 것으로 조사됐다. 잘못된 고용 광고로 피해를 보는 구직자가 줄어들지 않고 있다.프랑스 여론연구소(IFOP)에 따르면 국민의 94%는 1년에 1회 이상 저축을 하는 것으로 드러났다. 매월 저축을 하는 국민은 42%에 달했다. 국민은 1인당 1개월에 260유로, 연간 3120유로를 각각 저축한다.하지만 35세 이하는 매월 279유로, 50~64세 장년층은 매월 229유로를 저축하는 것으로 조사됐다. 특히 수입이 저축 금액에 가장 큰 영향을 미친다. 고소득자는 매월 600유로를 저축해 국가 평균인 340유로보다 많았다.국민의 54%는 수입이 많아지면 저축을 늘리겠다고 답변했다. 매월 €2500유로 이상의 수입을 가지고 2명의 자녀를 양육하는 25~34세 중간 관리자로 근무하는 사람을 대상으로 조사했다.◇ 독일 폭스바겐(Volkswagen), 국내 공장 가동을 중단하고 직원을 해고하는 방안을 고민 중독일 자동차 제조업체인 폭스바겐(Volkswagen)은 국내 공장 가동을 중단하고 직원을 해고하는 방안을 고민 중이다고 밝혔다. 87년 역사상 처음 있는 조치로 2023년부터 시작된 비용 절감 일환이다.2029년까지 독일에서 해고를 하지 않겠다고 공언했지만 노조와 협의해 조기 퇴직과 자발적 퇴직 패키지를 제공할 계획이다. 유럽 시장에서 전기자동차(EV)에 대한 수요가 예상보다 저조한 것도 사업 악화의 요인으로 분석된다.폭스바겐은 2024년 6월 2026년까지 €100억 유로의 비용을 절감하겠다고 밝혔다. 경제 상황이 악화되고 경쟁자가 늘어나면서 판매가 둔화되고 있기 때문이다. 2024년 영업이익률을 상반기 동안 2.3%에 불과했지만 연간 6.5%로 상향할 방침이다.◇ 네덜란드 맘모스(Mammoet), 세계에서 가장 강력한 육상 크레인의 운용 시작네덜란드 국제 크레인 및 중량물 운반회사 맘모스(Mammoet)는 세계에서 가장 강력한 육상 크레인의 운용을 시작했다고 밝혔다. SK6000은 지상 220미터(m)까지 3000톤(t)의 화물을 끌어올릴 수 있다. 최대 하중은 6000t이다.컨테이너를 선박에 적자해거나 풍력발전소의 터빈을 기입하는데 활용될 것으로 전망된다. 배터리나 전력선으로부터 전기를 공급받아 가동이 되므로 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다.현재는 네덜란드 웨스트드로프에 있는 시설에서 최종 테스트를 진행 중이다. 2024년 연말까지 완료할 예정이다. 이 정도로 거대한 크레인을 개발할 수 있는 기업은 몇 군데 없다.
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[유럽] 2024년 9월2일 경제동향... 영국 웨더스푼(Wetherspoons), 2024년 9월12일 'Tax Equality Day'를 기념해 모든 메뉴의 가격 7.5% 할인2024-09-02▲ 영국 펍 체인점인 웨더스푼(Wetherspoons)의 점포 전경 [출처=홈페이지]2024년 9월2일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 레일카드 사용자에 대한 할인율이 낮아지며 열차로 출퇴근하는 직장인의 부담이 커질 것으로 전망된다.프랑스는 정치적 혼란이 가중되면서 경제가 후퇴하고 있으며 2024년 8월 자동차 판매량이 급갑했다. 휘발류나 디젤 자동차에 비해 전기자동차(EV)의 상황이 더 악화됐다.독일은 2024년 8월 인플레이션이 1.9%로 3년 6개월 만에 최저치를 기록했다. 유로존 최대 규모의 경제대국인 독일이 디플레이션에 들어가는 징후가 곳곳에서 포착된다.◇ 영국 웨더스푼(Wetherspoons), 2024년 9월12일 'Tax Equality Day'를 기념해 모든 메뉴의 가격 7.5% 할인영국 철도도로국(Office of Rail and Road)에 따르면 2024년 9월 15일부터 레일카드 사용자에 대한 할인율이 낮아진다. 현재 16~30세, 60세를 대상을 34% 할인을 제공하고 있다.9월15일부터 런던부터 맨체스터까지 왕복 요금은 일반 요금은 £109파운드인데 72.55파운드로 판매된다. 동일한 티겟의 9월14일 토요일 요금은 71.90파운드로 정해졌다.어린이, 장애인, 퇴역 군인과 동행해 여행하는 가족의 철도 요금도 달라진다. 철도도로국은 2024년 3월 마감 1년 동안 승객으로부터 받은 매출액은 103억 파운드로 전년 동기 126억 파운드에서 감소했다고 밝혔다.영국 우체국(Post Office)는 2024년 7월 고객의 예금과 인출 금액이 총 £37억 파운드를 초과했다고 밝혔다. 기존 사상 최고치를 기록했던 4월과 5월을 넘어섰다.2015년 이후 일반 은행이 운영하던 지점이 6000개 이상 문을 닫으면서 고객들은 우체국으로 몰릴 수밖에 없는 실정이다. 현재 1개월당 50개 이상의 은행 지점이 폐점하고 있어 현금을 인출하기 점점 어려워지고 있다.따라서 현금을 인출하거나 예금하려면 우체국을 가는 것은 가장 편리하다. 우체국은 현금을 다루고 있을 뿐 아니라 전국적으로 1만1500개 이상의 지점을 운영 중이다. 영국 펍 체인점인 웨더스푼(Wetherspoons)은 2024년 9월12일 'Tax Equality Day'를 기념해 모든 메뉴의 가격을 7.5% 할인한다고 밝혔다. 스코틀랜드에 운영 중인 지점에서는 음식과 비알코올 음료만 해당된다.아칙 식사 메뉴는 현재 £9.99파운드이지만 9.25파운드로 74펜스 절약할 수 있다. 500밀리리터(ml) 사이다는 5.22파운드로 기존 5.64파운드에서 내린다. 맥주인 버드 라이트는 4.42파운드인데 4.09파운드로 33펜스 저렴해진다.웨더스푼은 영국 전역에 지점을 운영하지만 모든 지점에서 동일한 할인을 제공하지는 않는다. 웨더스푼의 웹사이트나 앱을 통하면 가장 가까운 지점을 찾을 수 있다.◇ 프랑스 자동차산업연맹(PFA), 2024년 8월 신규 자동차 판매량은 8만5977대로 전년 동월 11만3599대 대비 24.3% 급감프랑스 자동차산업연맹(PFA)는 2024년 8월 신규 자동차 판매량은 8만5977대로 전년 동월 11만3599대 대비 24.3% 급감했다고 밝혔다. 불확실한 정치적 혼란이 경제 전반에 영향을 미치고 있기 때문이다.8월 판매량은 코로나19 팬데믹 이적인 2019년 8월 판매량인 12만9300대보다 적다. 8월은 전통적으로 여름철이라 판매량이 적지만 예상보다 저조하다. 기업이나 개인 모두 소비를 줄이고 있는 실정이다.제조사별로 보면 푸조, 시에트롱, 피아트 등의 브랜드를 판매하는 스텔란티스의 판매량이 31.7% 가장 많이 줄어들었다. 다음으로 르노는 22.5%, 폭스바겐은 6% 각각 축소됐다.8월 기준으로 보면 전체 자동차 시장의 43%를 차지하는 전기자동차의 판매량이 33%나 감소했다. 가솔린은 37%, 디젤은 43%로 더욱 많이 하락했다. 참고로 2024년 1월~8월 신규 자동차 판매량은 110만 대로 전년 동기 대비 0.48% 축소됐다.◇ 독일 연방통계청(Federal Statistical Office), 2024년 8월 인플레이션은 1.9%독일 연방통계청(Federal Statistical Office)에 따르면 2024년 8월 인플레이션은 1.9%로 3년 6개월만에 가장 낮았다. 하지만 경제학자들은 향후 6개월 동안 인플레이션은 3%대로 상승할 것이라고 전망했다.2023년 가을 에너지 가격이 하락했지만 2024년 가을에는 에너지 가격이 상승세를 보이고 있다. 8월 휘발유, 디젤, 난방오일 등을 포함한 에너지 가격은 평균 5.1% 내렸다.반면에 서비스 가격은 3.9% 상승했다. 임금 인상 합의가 서비스 가격의 오름세를 주도하고 있다. 많은 기업들이 인건비 인상분을 고객에게 전가하고 있다. 8월 식품 가격은 1.5% 상승하는데 그쳤다.
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▲ 프랑스 시장조사업체인 알타레스(Altares) 로고2024년 8월 4주차 프랑스 경제동향은 경기침체로 자영업자의 파산이 대폭 증가했다는 소식을 포함한다.○ 프랑스 시장조사업체인 알타레스(Altares)에 따르면 2024년 상반기 2만9958명의 자영업자가 파산했다. 전년 동기와 비교하면 18.4% 증가된 수치다.2023년 5만7729명이 파산해 전년 대비 35.8%가 늘어났다. 파산한 자영업자의 평균 나이는 45.8세로 나타났다.지난 20년 동안 창업한 자영업자의 40% 이상이 5년을 넘기기 못했다. 파산자 중 50세 이상은 재창업을 시작하기 두려워하고 있다.
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▲ 유럽통계청(Eurostat) 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 8월 4주차 벨기에 경제동향은 2024년 9월1일부터 항공기내에 들고 갈 수 있는 가방의 크기와 액채물에 대한 제한 사항을 포함한다.2024년 8월 유로존의 인플레이션과 2024년 7월 유럽연합 국가에서 등록된 자동차 대수에 대한 통계를 발표했다. 전기자동차의 판매 하락세가 두드러지고 있다.○ 유럽연합(EU)은 2024년 9월1일부터 항공기내에 들고 탈 수 있는 가방의 크기를 표준화할 계획이다. 동시에 기내에 들고 탑승할 수 있는 액채의 양도 공통 표준으로 확정한다.현재 개별 항공사는 탑승할 수 있는 가방의 크기 자체적으로 정하고 있다. 따라서 항공사마다 크기와 무게가 달라 승객의 혼란이 가중되는 실정이다.기내에 반입할 수 있는 액체도 공항 수화물 검색대를 통과해 안전하다는 것이 입증되면 100밀리리터(ml) 이상이어도 소지하고 탑승이 가능하다. EU는 모든 유럽 항공사는 동일한 표준을 적용해야 한다고 믿는다.○ 유럽통계청(Eurostat)은 2024년 8월 유로존의 인플레이션은 3년 내 최저치인 2%로 집계됐다. 에너지, 식품, 알코올, 담대 등 휘발성 품목을 제외한 핵심 인플레이션은 7월 2.9%에서 8월 2.8%로 하락했다.현재 시장 전문가들은 유럽중앙은행(ECB)가 2024년 9월 기준 금리를 추가로 25베이시스포인트 내일 것으로 전망한다. ECB는 2024년 6월 처음으로 금리를 인하했다.유럽 최대 경제 규모를 자랑하는 독일은 2024년 8월 인플레이션이 2% 수준에 그쳤다. 특히 독일은 소비 감소로 디플레이션에 접어들었다는 평가마저 나오고 있다.○ 유럽연합(EU)에 따르면 2024년 7월 자동차 등록대수는 전년 동월 대비 0.2% 증가했다. 세부적으로 살펴보면 이탈리아 7% 및 스페인 3.4%, 상승한 반면 프랑스 2.4% 및 독일 2.1% 하락했다.2024년 1월~7월 신규 차량 등록대수는 650만 대로 전년 동기 대비 3.9% 증가했다. 스페인은 5.6%, 이탈리아 5.2%, 독일 4.3%, 프랑스 2.25 각각 늘어났다.7월 배터리 전기자동차의 점유율은 유럽 전체 자동차 시장에서 12.1%로 전년 동월 13.5%에서 소폭 축소됐다. 반면에 동기간 하이브리드 전기자동차는 25.5%에서 32%로 확대됐다. 7월 휘발유와 디젤 자동차의 비율은 46%로 전년 동월 50%에서 줄어들었다.7월 배터리 전기자동차의 등록대수는 10만2705대로 전체 시장점유율은 12,1%를 기록했다. 2021년 1월~7월 배터리 전기자동차의 등록대수는 91만5399대로 전체 시장 점유율은 12.5%로 조사됐다.7월 하이브리드 전기자동차의 등록대수는 27만3003대로 시장점유율은 25.7%로 집계됐다. 특히 프랑스 47.4%, 스페인 31.5%, 독일 22.4%, 이탈리아 17.4%로 두자릿 수의 증가폭을 기록했다.7월 휘발류 자동차의 판매는 7% 하락했다. 하지만 이탈리아는 3.8%, 독일은 0.15 각각 증가했다. 반면에 프랑스 22.6%, 스페인 12.5% 각각 감소했다. 휘발유 자동차의 시장 점유율은 33.4%로 전년 동월 35.9%에 비해 축소됐다.7월 디젤 자동차의 시장 잠유율은 10.1%로 전년 동월 12.6%에 비해 하락했다. 독일은 1.4% 증가세를 기록했지만 이탈리아 24.6%, 프랑스 23.9%, 스페인 11.6% 각각 하락했다.
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▲ 스텔란티스(Stellantis)의 자동차 브랜드 이미지 [출처=홈페이지]2024년 8월 4주차 이탈리아 경제동향은 자동차 제조업체인 스텔란티스(Stellantis)에 예정대로 배터리 공장을 건설하지 않으면 보조금을 회수하겠다는 내용을 포함하고 있다.○ 이탈리아 정부는 스텔란티스(Stellantis)에게 지급하려는 € 20억 유로의 보조금을 철회할 수 있다고 경고했다. 테르몰리 기가팩토리의 공정이 예정대로 추진되지 않고 있기 때문이다.2024년 6월 스텔란티스는 전기자동차(EV)에 대한 수요가 예상보다 저조하다며 공장 건설을 연기한다고 밝혔다. 예정대로라면 2026년부터 배터리를 생산해야 한다.스텔란티스는 프랑스, 독일에 이어 이탈리아에도 배터리 공장을 설립할 방침이며 이탈리아 자동차 산업의 경쟁력 확보에도 중요한 시설이다. 메르세데스-벤츠, 타탈에너지와 합작회사를 설립해 추진 중이다.스텔란티스는 2021년 1월 합병을 통해 설립된 다국적 자동차 회사로 그루프 PSA(PSA)와 피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA)가 50 : 50 비율로 통합했다.
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▲ 국제반도체박람회 대만 홈페이지(SEMICON TAIWAN)세계 최대 항공기 제작 및 방위산업체인 미국 보잉(Boeing)에 따르면 중국의 상용항공기 수가 향후 20년간 교체 및 성장을 위해 737 Max 등 협폭 항공기 6720대를 포함해 총 8830대의 신규 항공기가 필요할 것으로 예상된다.일본 소니그룹 산하 게임사업을 다루는 소니인터렉티브 엔터테인먼트(ソニー・インタラクティブエンタテインメント)는 2024년 9월2일부터 가정용 게임기·플레이 스테이션 5의 국내 희망 소매 가격을 세금포함 7만9980엔으로 인상하기로 했다.2024년 9월4일~6일까지 3일간 대만 타이페이에서 국제반도체박람회(SEMICON TAIWAN)가 개최된다. 올해 전시회는 " Breaking Limits : Powering the AI Era. Empowering AI Without Limits "가 주축이다.첨단 제조 공정, 이종 집적화, 화합물 반도체, 실리콘 포토닉스, 스마트 모빌리티 등 외부 세계에 선보일 반도체 산업과 관련이 있다.◇ 미국 보잉(Boeing), 중국의 향후 20년 내 상용 항공기 수요 8830대 예상세계 최대 항공기 제작 및 방위산업체인 미국 보잉(Boeing)에 따르면 중국의 상용항공기 수가 향후 20년 내 두배 이상 증가할 것으로 전망된다. 세계 최대 항공 여행 시장일 될 것으로 예상된다.20년간 교체 및 성장을 위해 737 Max 등 협폭 항공기 6720대를 포함해 총 8830대의 신규 항공기가 필요할 것으로 전망된다.신규 항공기 납품의 약 60%가 항공기 보유 규모 확대에 사용하고 40%는 구형 항공기 교체에 사용될 것으로 보인다. 보잉은 이전 예측에서 2042년 말까지 상용 항공기 수요가 8560대로 전망했다.이번에는 기존 전망치보다 크게 늘어났다. 중국의 여객 수송량은 연간 5.9% 성장해 세계 평균 4.7%를 넘어설 것으로 전망했다.중국 국가식량물자비축국(国家粮食和物资储备局)에 따르면 전국 주요 생산지에서 다수 곡물 회사가 구매한 여름 곡물량은 6000만 톤(t) 이상으로 연간 약 400만t이 증가했다.허난(河南), 장쑤(江苏), 안후이(安徽), 후베이(湖北) 지역은 전반적으로 순조롭게 곡물 구매가 진행되고 있으며 허베이(河北), 산둥(山东), 산시(陕西), 신장(新疆) 지역은 밀 구매 진행률이 70~80%에 이른다. 후난(湖南), 장시(江西) 지역은 초기 인디카 쌀 구매가 종료됐다.◇ 프랑스 사노피(Sanofi), 일본 의료 관계자 및 사원 73만5210명 개인정보 유출일본 소니그룹 산하 게임사업을 다루는 소니인터렉티브 엔터테인먼트(ソニー・インタラクティブエンタテインメント)는 2024년 9월2일부터 가정용 게임기·플레이 스테이션 5의 국내 희망 소매 가격을 세금 포함 7만9980엔으로 인상하기로 결정했다.가격 인상의 주요인은 반도체를 비롯한 부품 가격 및 물류 비용의 상승으로 인상 폭이 1만3000엔으로 과거 최대이다.프랑스 사노피(Sanofi) 일본 법인은 외부로부터 사이버 공격을 받아 일본 의료 관계자 및 사원 73만5210명의 개인정보가 유출되었을 가능성이 있다고 밝혔다.현시점에 부정 사용 등은 확인되지 않았으나 유출 정보에는 개인의 성명, 생년월일, 메일 주소 등이 포함됐다. 해외 업무를 위탁하는 컨설턴트의 개인용 노트북이 악성코드인 멀웨어에 감염됐기 때문이다.컨설턴트가 회사 보안 규약을 위반해 개인용 컴퓨터에 회사 데이터베이스 액세스 ID를 보관하고 있었다. 2024년 7월10일~14일 제3자가 데이터베이스 일부에 무단 접근한 것으로 드러났다.◇ 대만, 2024년 9월4일~6일까지 3일간 타이페이에서 국제반도체박람회(SEMICON TAIWAN) 개최2024년 9월4일~6일까지 3일간 대만 타이페이에서 국제반도체박람회(SEMICON TAIWAN)가 개최된다. 올해 전시회는 " Breaking Limits : Powering the AI Era. Empowering AI Without Limits "를 주축이다.첨단 제조 공정, 이종 집적화, 화합물 반도체, 실리콘 포토닉스, 스마트 모빌리티 등 외부 세계에 선보일 반도체 산업이 어떻게 협력해 AI 트렌드 물결의 중요한 기술 초석이 될 수 있는지를 선보이게 된다.전시 규모는 1100개 이상 제조업체가 참여하고 3700개 이상의 전시관이 개설된다. 20개 이상 국제 포럼이 개최될 예정으로 참가자도 크게 늘어날 것으로 전망된다.104인력은행(104人力銀行)에 따르면 2024년 2분기 월 평균 2만6000명의 인재를 모집하고 있으며 2023년 대비 8% 증가했다.2023년 4분기 칩 공급 과잉으로 인력 채용이 줄었으나 이후 칩 수요 증가로 주요 제조첩체들이 중남부지역에 공장을 잇달아 설립해 취업기회비율이 30%를 초과했다.칩 재고 해소 및 인공지능(AI) 붐으로 반도체 산업이 활성화되면서 기업의 인재 채용이 본격화하고 있다. 2024년 8월 현재 2만7000명이 부족한 상태다.
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▲ 영국 철강회사인 브리티시 스틸(British Steel)의 공장 전경 [출처=위키피디아]2024년 8월26일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일, 벨기에를 포함한다. 영국은 60세 이상의 노인층이 자영업에 종사하는 숫자가 늘어나고 있다. 저렴한 외국산 철강 수입으로 철강산업은 쇠퇴하는 중이다.프랑스는 코로나19 팬데믹이 종료된 이후에도 경제가 살아나지 않아 자영업자의 파산이 증가했다. 파산자의 대부분은 재창업을 엄두에 내지 못하는 실정이라 대책 마련이 시급하다.독일은 대형 슈퍼마켓의 구조조정이 한창이고 글로벌 자동차 시장의 현황에 관한 재미있는 보고서가 나왔다. 글로벌 10위 업체 중 우리나라 현대자동차와 기아자동차가 포함됐다.◇ 영국 2023년 기준 60세 이상으로 자영업에 종사하는 인구 99만1432명영국 노인층에 조언을 하는 레스트 레스(Rest Less)에 따르면 2023년 기준 60세 이상으로 자영업에 종사하는 인구가 99만1432명으로 조사됐다. 지난 10년 동안 33% 증가한 수치다.2021년 이후 50세 이상 자영업 종사자도 증가 추세를 보이고 있다. 노년층이 일을 유지하면 건강해지고 새로운 기술을 배울 수 있다. 공동체와 유대감이 더 깊어진다.국가의 연금 수급연령이 67세로 높이지고 향후 더 올라갈 것으로 예상되며 전통적인 은퇴 나이 이후에도 일하는 사람이 늘어나는 것이다. 물가가 상승하며 국가연금 만으로 생활하기 어려운 점도 반영됐다.영국 철강회사인 브리티시 스틸(British Steel)은 잉글랜드 스컨소프 철강공장의 고로 중단 시기가 결정되지 않았다고 밝혔다. 하지만 조만간 가동을 종료할 예정이다.현재 공장 가동에 필요한 원료의 수입은 유지하고 있지만 축소하는 실정이다. 철강 생산량을 회복하기 위해 노력 중이라는 점을 강조했다.하지만 공장 가동을 멈추면 크리스마스 이전에 2500명 이상이 해고될 것으로 전망된다. 2023년 11월 £ 12억5000만 파운드 규모의 저탄소 계획을 발표한 바 있다.◇ 프랑스 알타레스(Altares), 2024년 상반기 2만9958명의 자영업자 파산프랑스 시장조사업체인 알타레스(Altares)에 따르면 2024년 상반기 2만9958명의 자영업자가 파산했다. 전년 동기와 비교하면 18.4% 증가된 수치다.2023년 5만7729명이 파산해 전년 대비 35.8%가 늘어났다. 파산한 자영업자의 평균 나이는 45.8세로 나타났다.지난 20년 동안 창업한 자영업자의 40% 이상이 5년을 넘기기 못했다. 파산자 중 50세 이상은 재창업을 시작하기 두려워하고 있다.◇ 독일 스태티스타(Statista), 글로벌 상위 10개 자동차 업체 선정독일 대형 할인점인 카우프란트(Kaufland)는 2024년 3개 지점을 폐쇄한다고 밝혔다. 6월 지겐, 그라이츠 지점의 운영을 중단했으며 9월 보훔 지점도 정리한다.2025년 추가로 2개 지점도 실적 악화로 문을 닫는다. 7월에는 다수 지역에서 지점을 오픈했다. 현재 카우프란트는 770개 지점을 운영하며 9만 명의 직원을 고용하고 있다.독일 글로벌 시장조사기관인 스태티스타(Statista)에 따르면 2024년 독일 자동차 시장은 정체돼 있지만 글로벌 자동차 시장은 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복했다. 2023년 이후 7570만 대의 자동차가 판매됐다.글로벌 자동차 시장의 지배력이 높은 기업의 순위 1위부터 10위까지 공개했다. 일본 도요타자동차가 연간 생산량 1000만 대를 넘은 후 압도적인 시장 지배력을 유지하고 있다.1위는 일본 도요타자동차로 시장 점유율은 10.7%에 달해 2위 폭스바겐과는 큰 격차를 유지한다. 1937년 설립됐으며 170개 이상의 국가로 수출된다. 코롤라가 가장 많이 판매된 모델이며 혁신적인 하이브리드 자동차로 유명세를 얻었다.2위는 독일 폭스바겐으로 시장 점유율은 6%로 혼다자동차와 현대자동차베 비해 1% 이상 높은 편이다. 1937년 설립됐으며 150개 이상의 국가로 수출된다. 가장 많이 팔린 모델인 골프는 독일 엔지니어링의 상징으로 여겨진다.3위는 일본 혼다자동차로 시장 점유율은 4.6%로 현대자동차와 비교해 0.1% 차이가 난다. 1948년에서 설립됐으며 자동차와 오토바이를 생산한다. 150개 이상의 국가에 수출하며 혼다 시빅이 가장 많이 판매된 자동차다.4위는 한국 현대자동차로 시장 점유율은 4,5%로 포드자동차에 비해 0.1% 높다. 1967년 설립된 이후 다양한 제품군과 가성비 높은 자동차로 유명하다. 190개 이상의국가로 수출하며 전기자동차 모델인 코나와 아이오닉 5가 가장 많이 팔리는 자동차다.5위는 미국 포드자동차로 시장 점유율은 4.4%이며 1903년 설립됐다. 창업자인 헨리포드는 생산조립 라인을 처음으로 도입하며 자동차 대중화 길을 열었다. 140개 이상의 국가로 수추되며 머스탱이 가장 유명한 모델이다.6위는 미국 쉐보레로 시장 점유율은 3.9%이며 닛산자동차와 동일한 수준이다. 1911년 미국에서 설립됐으며 GM이 소유하고 있다. 120개 이상의 국가로 수출되며 소형차부터 SUV까지 생산한다.7위는 일본 닛산자동차로 시장점유율은 3.9%로 기아자동차보다 0.4% 포인트 높다. 1933년 설립됐으며 160개 이상의 국가에서 판대된다. 전기자동차인 닛산 리프가 가장 성공적인 모델이다.8위는 한국 기아자동차로 시장점유율은 3.5%로 BYD보다 근소하게 앞섰다. 1944년 자전거 부품업체로 시작했으며 190개 이상의 국가에 수출하고 있다. 스포티지가 가장 많이 팔린 브랜드다.9위는 중국의 BYD로 시장 점유율은 3.1%로 낮다. BYD는 'Build Your Dreams'의 두문자어이며 1995년 설립됐다. 70개 이상의 국가에 수출하고 있으며 세계 최대 전기자동차 제조업체다.10위는 메르세데스 벤츠로 시장 점유율은 2.6%에 불과하다. 독일 자동차 업체로 1926년부터 자동차를 제조했으며 현재 170개 이상의 국가에 수출하고 있다.◇ 벨기에 유럽연합(EU), 2024년 9월1일부터 항공기내에 들고 탈 수 있는 가방의 크기 표준화유럽연합(EU)은 2024년 9월1일부터 항공기내에 들고 탈 수 있는 가방의 크기를 표준화할 계획이다. 동시에 기내에 들고 탑승할 수 있는 액채의 양도 공통 표준으로 확정한다.현재 개별 항공사는 탑승할 수 있는 가방의 크기 자체적으로 정하고 있다. 따라서 항공사마다 크기와 무게가 달라 승객의 혼란이 가중되는 실정이다.기내에 반입할 수 있는 액체도 공항 수화물 검색대를 통과해 안전하다는 것이 입증되면 100밀리리터(ml) 이상이어도 소지하고 탑승이 가능하다. EU는 모든 유럽 항공사는 동일한 표준을 적용해야 한다고 믿는다.
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▲ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)의 항공기 이미지 [출처=홈페이지]2024년 8월 3주차 프랑스 경제동향은 2024년 8월 인플레이션으로 최저 임금 인상 가능성이 대두되고 파리올림픽의 영향으로 경제가 호조를 보이고 있다는 것을 포함한다.○ 프랑스 국립통계경제연구소(INSEE)에 따르면 2024년 8월 인플레이션은 2023년 11월 이후 2% 상승할 것으로 전망된다. 2023년 11월부터 2024년 6월까지 1.36% 올랐다.특히 이번 여름에 파리 올림픽을 치루면서 물가가 많이 상승했다. 물가가 상승하면서 2025년 1월1일 이전에 최저 임금은 1600유로로 오를 것으로 예상된다.그렇게 된다면 현재 월 1398.69유로에서 1426.66유로로 27.97유로가 오른다. 8월 인플레이션에 영향을 받겠지만 10월1일 전까지는 정확한 통계가 나오지 않아 결정이 어렵다.○ 독일 은행인 HCOB(Hamburg Commercial Bank)에 따르면 2024년 8월 프랑스 민간 부문 구매관리자지수(PMI)는 52.7포인트로 전월 49.1포인트에 비해 상승했다.8월12일부터 20일까지 750개 기업으로부터 수집한 데이터를 분석한 결과다. 4월 이후 50포인트 이상을 넘은 것은 처음이다.파리올림픽 개최로 경제 전반에 걸쳐 긍정적인 효과를 얻은 것이다. S&P Global과 함부르트 상업은행(Hamburg Commercial Bank)이 PMI를 측정해 발표한다. ○ 프랑스 경쟁청(French Competition Authority, FCA)에 따르면 부이그 텔레콤이 라스테 텔레콤의 인수를 허가했다. 인수 금액은 € 9억5000만 유로로 조사됐다.부이그 그룹의 자회사가 라스테 텔레콤을 인수할 협상을 진행한다고 발표한지 5개월째인 2024년 7월12일 인수는 공식 제안됐다. 라스테 그룹은 유체국에서 라스테 텔레콤의 브랜드로 가입자를 유치할 권한은 유지한다.일부 전문가가 제기한 시장의 경쟁을 위협할 것이라는 우려도 고려하지 않았다. 참고로 라스테 텔레콤은 라 포스테 그룹이 소유하고 있다.○ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)는 홍콩 기반의 항공사인 캐세이 퍼시픽으로부터 A330neo (A330-900) 30대의 주문을 받았다고 밝혔다. 2023년 12월 6대의 A350F 화물기를 판매했다.A330-900은 300명의 승객을 태우고 최대 1만3300킬로미터(km)를 비행한다. 최근 알려진 가격에 따르면 US$ 90억 달러에 달한다.현재 캐세이 퍼시픽은 현재 오래된 모델인 A330s(A330-300s) 42대를 운용하고 있다. 이번 주문으로 주요 시장인 아시아 뿐 아니라 장거리 노선에도 신형 여객기를 투입할 것으로 전망된다.○ 프랑스 쓰레기전문협회(CITEO)은 2025년 봄부터 4개 지방에서 유리병을 수거하는 실험을 실시할 계획이다. 빈 유리병의 종류에 따라 다르지만 1병에 20~30센트가 주어진다.현재 1% 이하인 빈병의 재활용율을 2027년까지 10%까지 끌어올릴 방침이다. 초기에는 과일 주스, 수프와 같은 물질을 포함한 주동이가 넓은 1리터 병부터 시작한다.빈병을 재활용하게 되면 새로 제작하는데 필요한 에너지의 75%, 물의 50%, 이산화탄소의 79%를 절약할 수 있다. 에너지 가격이 상승하면서 유리 가격도 급상승했다.○ 유럽소비자센터(European Consumer Centre)에 따르면 프랑스의 유리병 재활용 비율은 60%로 독일의 98%에 비해 매우 낮은 실정이다.이러한 이유로 소비자단체는 2025년 5월부터 1000개 이상의 하이퍼마켓, 슈퍼마켓, 유기농가게 등에서 유리병 교환소를 운영할 계획이다.소비자가 병을 가져오면 1병당 20~30센트를 지불한다. 수거된 유리병은 세척해 생산자에게 보낸다. 2027년까지 수거한 병의 재활용률을 10%로 맞출 방침이다.○ 프랑스 서북부 지방정부인 키브롱(Quiberon)은 2번째 주택에 대해 최대 60%의 추가 세금을 부과할 계획이라고 밝혔다. 1400개 이상의 지방정부도 비슷한 정책을 도입하고 있다.부동산 가격이 상승하면서 주민의 안정적인 주거가 위협받고 있기 때문이다. 비거주민이 구입하는 주택에 대해 주택세를 높이는 방안이 포함된 주민 투표를 도입한 지방정부가 점점 늘어나고 있다.○ 프랑스 대형마트인 오숑(Auchan)은 쇼핑 카트를 사용하려는 고객에게 신분증을 요구할 방침이다. 분실되는 쇼핑 카트가 너무 많아 도입하려는 것이다.쇼핑객은 신분증을 맡기고 쇼핑 카트를 빌린 후 쇼핑을 하고 물건을 자동차에 실은 후 쇼핑 카트를 반납할 때신분증을 돌려 받게 된다.일부 점포에서는 2023년 600개의 쇼핑 카트를 분실했다. 1개 쇼핑 카트를 구입하는데 80~130유로가 필요하다는 점을 고려하면 큰 손실이다.
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