2025년 6월05일 유럽 경제동향은 영국, 독일, 아일랜드를 포함한다. 미국 에너지 시장 조사업체는 영국 정부가 2030년까지 풍력발전 목표를 달성하지 못할 것이라고 전망했다.독일 정부는 미국 트럼프 대통령의 관세전쟁, 침체된 국내 제조업 등을 부흥시키기 위해 법인세 인하, 전기자동차(EV) 임시 보조금 지급 등을 추진한다고 밝혔다.아일랜드 중앙은행은 6월4일부터 가입하는 정기예금 금리를 인하한다고 공개했다. 유럽중앙은행(ECB)이 기준금리를 내리고 있기 때문이다.▲ 세계 최대 퐁력발전소 개발업체인 오스테드(Ørsted)의 해양풍력발전소 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 블룸버그NEF(BNEF), 영국 정부가 2030년까지 43기가와트(GW) 풍력발전을 달성하지 못할 것미국 에너지 시장조사업체인 블룸버그NEF(BNEF)는 영국 정부가 2030년까지 43기가와트(GW) 풍력발전을 달성하지 못할 것이라고 밝혔다.2024년 12월 키어 스타머 노동당 정부가 2030년까지 청정 에너지를 주요 정책으로 결정하며 내세운 목표다. 현재 진행 속도라면 최소한 목표보다 몇년 정도 지연될 가능성이 높다.세계 최대 퐁력발전소 개발업체인 오스테드(Ørsted)는 6월 초 북해에서 개발 중인 2.5GW 발전소 프로젝트 진행을 중단했다. 영국 정부와 메가와트(MW)당 £58.87파운드로 계약했지만 경제성이 없다고 판단했기 때문이다.◇ 독일 정부, 2025년부터 2029년까지 기업에 €4460억 유로 상당의 세금 면제독일 정부는 2025년 6월4일 2025년부터 2029년까지 기업에 €4460억 유로 상당의 세금을 면제할 방침이라고 밝혔다. 세금 부담을 줄여줘 투자를 확대하도록 독려하기 위함이다.특히 제조업체의 투자 요인이 될 것으로 전망된다. 독일 경제는 2025년에도 제2차 세계 대전 이후 처음으로 3년 연속 침체를 경험할 것으로 예상된다.2028년부터 5년 동안 연간 법인세를 1%씩 내려 2032년에는 1

▲ 영국 런던교통국(Transport for London)이 운행하는 버스 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월23일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 런던교통국(Transport for London's)의 교통벌금 수입이 지난 5년 동안 57% 증가한 것으로 조사됐다.다국적 건설회사인 ISG가 법정관리에 들어가며 2200여 명의 직원이 해고될 것으로 전망된다. 정부와 건설계약 잔고가 많고 주요 대기업이 고객이라 피해 규모가 더 커질 예상이다.프랑스 통신회사가 중국제 봇넷으로 공격을 받아 고객의 개인정보가 유출된 것으로 드러났다. 미국 연방수사국(FBI)가 발견한 결과다.독일 정부는 2대 은행의 해외 기업에 의한 적대적 인수합병을 방지하기 위해 주식의 추가 매각을 중단할 방침이다. 이탈리아 금융업체가 인수를 시도하고 있다.◇ 영국 런던교통국(Transport for London), 2023-24 회계연도 교통위반 벌금 수입 £8억9300만 파운드영국 런던교통국(Transport for London)은 2023-24 회계연도 교통위반 벌금 수입이 £8억9300만 파운드로 2018-19 회계연도 6억6800만 파운드를 넘었다. 지난 5년 동안 57% 증가했다.도로에 대규모로 설치된 새롭고 지능적인 폐쇄회로TV(CCTV) 카메라가 교통위반을 적발하는데 크게 기여했다. 또한 런던교통국은 2022년 1월 벌금을 130파운드에서 160파운드로 올렸다.주요 위반 사례는 버스 차로에 무단 운행, 교차로 진입, 무단 유턴, 주정차 위반 등이 대부분이다. 런던시내에 3687마일(mile)의 버스 전용차로가 있다. 2023-24 회계연도 벌금 수입은 1마일당 24만4000파운드에 달했다.유럽 회계법인인 EY에 따르면 다국적 건설회사인 ISG의 영국 사업이 법정관리에 들어간 것으로 드러났다. 약 2200명의 직원이 해고될 것으로 전망된다.2018년부터 2020년 사이에 체결한 공사로부터 거액의 손실이 발생한

▲ 유럽 주요국 영국‧독일‧프랑스‧아일랜드의 국기 [출처=CIA][영국] 신임 키어 스타머 총리, 내연차 신차 판매 금지 시점 2030년에서 2035년으로 연장했던 전 정부 결정 뒤집는다… 英 제조업에 타격 및 자동차 기업들 반발 우려에도 노동당 공약에 따라 경유‧휘발유차 단계적 폐지 일정 다시 2030년으로 복원[영국] 14년 만에 집권한 노동당, 타타스틸(Tata Steel) 포트탤벗 제철소에 국가지원금 투자 대가로 ‘고용보장’ 모색… 전 보수당 정부가 약속한 5억 파운드 지원 포함해 현 정부 25억 파운드 추가 지원 약속, 총 30억 파운드 규모의 ‘녹색 철강’ 기금 지원 예정[영국] 전기차(EV) 충전소 정보 앱 Zapmap에 따르면 영국 전역 3만3829개 위치에 6만4775개의 전기차 충전 장치 보유 중… 올 6월 2000개 이상의 EV 충전기 신규 설치됨, 英 정부 10년 안에 EV 충전기 30만 대 설치 목표[독일] 올해 인플레이션 수치 2.2~2.5%로 안정될 전망이나 슈퍼마켓 일부 품목은 가격 폭등해 장바구니 물가 위기… 연초 대비 올리브 오일 1리터당 가격 40% 상승(2020년 대비 올리브 가격 2배 인상), 오렌지 주스 가격 25% 상승(브라질산 오렌지 배송에 병목 현상)그 외 세제 가격 30~50% 상승 및 일부 제과 제품(25%↑), 1.5리터 콜라(13%↑), 초콜릿(15~25% ↑) 가격이 크게 인상됨[독일] 독일연방군(Bundeswehr, 분데스베어) 유럽 최대 방산업체인 에어버스DS(Airbus Defence and Space)에 21억 유로 규모의 군용 위성 주문… 스타링크(Starlink)와 같은 상업용 위성 네트워크에의 의존도 줄이고 독일의 자체 위성 네트워크 ‘SATCOMBw’ 확장할 방침에어버스DS사가 수주한 SATCOMBw 3 프로젝트에는 2개의

영국 정부에 따르면 독일과 해저 전력 케이블 건설 프로젝트인 '뉴커넥트(NeuConnect)'를 추진할 계획이다. 에너지 위기에 대응하기 위함이다.이번 프로젝트는 양국이 수행하는 최대 규모의 양방향 에너지 프로젝트다. 양국은 150만 가구에 전력을 공급할 수 있는 충분한 에너지를 양방향으로 수송할 방침이다. 양국을 잇는 전력망 길이는 450마일에 달한다. 빌헬름스하펜(Wilhelmshaven)에 있는 독일 송전망과 아일 어브 그레인(Isle of Grain)에 있는 영국 송전망을 연결한다.2025년 완료되면 최대 1.4기가와트의 전기를 보낼 수 있을 것으로 예상된다. £15억파운드 규모의 뉴커넥트 프로젝트는 이탈리아 프리즈미언(Prysmian)이 수주됐다. 독일 기업인 지멘스 에너지(Siemens Energy)는 송전망의 교류를 직류로 변환할 상호연결체의 양쪽 끝에 2개의 컨버터 터미널 건설을 맡았다. 케이블을 따라 전기를 전송하는 동안 손실을 줄이기 위함이다. 뉴커넥트 프로젝트 비용은 프랑스 Meridiam, 독일 Allianz Group, 일본 Kansai Electric Power 등을 포함한 투자자 컨소시엄이 부담한다. 2022년 연말 이전에 착공될 것으로 예상된다. 영국과 독일 간의 전력 연결로 유럽 전력시장의 통합이 가속될 것으로 전망된다. 국경을 초월한 효율적인 전력 연결은 탈탄소화를 위한 각국 정부의 노력에 보탬이 될 것으로 판단된다. ▲영국 정부 로고

독일 정부에 따르면 러시아의 우크라이나의 침공 대응으로 유럽 정부들로 하여금 러시아 에너지에 대한 의존도를 재고하도록 강요하고 있다. 러시아는 유럽 가스의 약 40%와 원유의 4분의 1 이상을 공급한다. 2022년 연말까지 독일 정부는 러시아산 석탄과 석유 수입을 사실상 중단할 방침이다. 2022년 3월 현재 독일은 석탄과 석유의 약 절반을 러시아로부터 들여오고 있다. 2022년 2월 독일 정부는 러시아에서 독일로 천연가스를 추가로 들여오려는 노르드 스트림 2(Nord Stream 2) 프로젝트를 중단했다. 미국(US)이 유럽 동맹국들에게 러시아산 원유 수입의 전면 금지를 검토하라고 압박하자2022년 3월 둘째주 러시아는 독일로 향하는 노르드 스트림 1(Nord Stream 1) 가스관에 대해 금수 조치를 내리겠다고 위협했다.유럽위원회(EC)는 러시아에서 벗어나 유럽의 화석 연료 공급을 다양화하고 신재생 에너지로 더 빨리 이동하라고 요구했다.2022년 3월 초 영국과 유럽의 가스 가격은 최고치를 기록했다. 러시아와 우크라이나 전쟁이 에너지 시장에 대혼란을 초래하면서 물가가 급등하고 있다.▲정부 로고

프랑스 정부에 따르면 독일과 함께 인공지능(AI) 투자를 추진하기 위해 데이터 저장시설에 공공자금을 투자할 계획이다.이번 투자는 중국에 의존하는 것을 피하기 위한 목적이다. 특히 인공지능 기술은 유럽이 뒤처졌으며 미국과 중국 기업에 의존하지 않기 위해 대안을 찾아야 하기 때문이다.프랑스와 독일이 원하는 개발 자금을 조달하기 위해 공동 이니셔티브를 이용했다. 프랑스는 배터리 동맹에 €7억 유로, 독일은 €10억 유로를 각각 투자하기로 합의했다.유럽위원회(European Commission)는 2019년 10월 이전에 국가 지원을 승인할 예정이다. 이를 통해 유럽에 데이터 센터를 유지해 독자적인 발전을 기대할 수 있을 것으로 전망된다.▲ France-Government-EconomyFinance▲프랑스 재정경제부(Ministry of the Economy and Finance) 장관 브루노 르 메르(Bruno Le Maire)(출처 : 위키피디아)

독일 정부에 따르면  사용 가능한 총 전력저장 용량이 향후 10년 동안 50배까지 증가할 수 있을 것으로 전망된다. 의회 조사에 대한 응답으로 총용량이 현재 0.42GW에서 24GW까지 증가할 수 있다고 밝혔다.펌핑된-하이드로 저장장치, 대용량 배터리, 주택 저장 시스템 및 가스 공급 시설이 포함될 수 있다. 국가 전력 그리드 기관인 BNetzA는 이미 네트워크 계획에서 더 많은 저장 용량을 고려했었다.그러나 점점 더 인기있는 태양광 발전용 홈 시스템이 그리드의 유연성에 기여하지는 않을 것으로 판단된다. 저장된 전력이 주로 개별 주택의 공급을 최적화하는 데 사용되는 경우 그리드 운영자가 그리드 관리를 개선하는 데 사용할 수 없기 때문이다.국내에서는 재생가능 에너지원을 원활하게 확장하고 원자력 및 석탄 전력의 단계적 폐지를 보장하기 위해 전력 저장 용량을 개선하는 것이 중요한 것으로 평가된다.재생가능한 에너지를 저장하면 햇빛과 바람이 적은 시간에도 충분한 전력을 공급할 수 있는 잇점이 있기 떄문이다. 참고로 정부는 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 노력으로 신재생 에너지에 대한 투자를 확대하고 있다.▲ Germany-BnetzA-renewableEnergy▲ BNetzA의 재생에너지 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 정부에 따르면 5G 공중파 경매에서 차세대 네트워크 서비스를 운영하기 위한 라이센스 비용으로 약 € 29억유로, 약 $US 33억달러로 결정됐다.입찰가격이 애널리스트 평가의 최하위에 도달한 것으로 분석된다. 주류 언론에 인용된 재무 분석가들은 5G 스펙트럼 판매가격이 € 30억유로(약 34억달러)에서 €50억유로(약 56억달러) 사이에 형성될 것으로 예측했다.공중파 경매 이후에 통신 사업자가 5G 스펙트럼에 대한 초과 지불때문에 5G 네트워크 투자에 대한 현금 부족으로 이어질 수 있다는 우려가 제기됐다.즉 높은 주파수 요금은 5G 출시의 속도를 저해할 수 있으며 심지어 독일의 디지털 경제의 경쟁력을 위협할 수도 있다. 이러한 우려에도 불구하고 독일의 규제 당국자들은 자동차 업계와 같은 산업 기업에 100MHz를 판매할 계획을 갖고 있다.통신 스펙트럼을 텔레콤 업계 외부의 조직에 판매하면 해당 회사는 기존 텔레콤에 의존하지 않고 5G 서비스를 운영할 수 있다.인터넷 브로드밴드 사업자는 이전에 모바일 서비스를 제공하기 위해 다른 회사의 네트워크에서 용량을 빌렸다. 이제는 4번째 국내 이동통신사업자가 되기 위한 야망을 갖고 있는 업체가 나타나고 있다.▲ Germany-FederalNetworkAgency-5G▲ 독일 연방 네트워크 에이전시(Federal Network Agency) 전경(출처 : 위키피디아)

독일 연방 정부와 주정부에 따르면 우수한 7개 연구팀이 뉴로큐어(NeuroCure)와 관련된 우수 전략연구프로젝트로 채택됐다.7개 연구팀은 Freie Universität Berlin, Humboldt Universität Berlin, Technische Universität Berlin, Charité Universitätsmedizin Berlin 등이다.본 프로젝트를 위해 2019년부터 7년 동안 매년 1000만 유로까지 지원되며, 처음 7년이 지나면 갱신 제안을 통해 7년 더 연장될 수 있다. 본 프로젝트에서 뉴로큐어(NeuroCure)는 배아 발달에서 노화에 이르기까지 전체 수명을 다루는 데에 중점을 두면서 뇌신경을 번역하는 과정을 가속화하는 새로운 혁신적인 모듈을 수립할 계획이다.특히 기본 신경과학 연구에서부터 임상 적용에 이르기까지 통찰력을 이전보다 훨씬 더 확대하고 환자를위한 새로운 치료 및 진단 접근법을 개발할 방침이다.이를 위해 신경과학자를 지원하도록 핵심 시설에 특화된 노하우 및 최첨단 장비가 제공딘다. 임상연구를 촉진하도록 브레인랩(BrainLab) 모듈을 포함하도록 뉴로큐어 임상연구센터(NeuroCure Clinical Research Center)를 확장할 계획이다.또한 신경외과 및 신경 집중치료실의 임상 분야와 긴밀히 협력해 급성 및 초급성 질환을 위한 치료옵션을 개발할 방침이다.참고로 연구결과를 임상 관련 약물과 진단에 신속하게 반영하도록 멘토링 프로그램인 SPARK-Berlin을 이용할 예정이다. 연구의 예측 가능성과 재현성을 개선하고 연구 결과에 자유롭게 접근할 수 있도록  VOS(Value and Open Science) 모듈을 활용할 계획이다.▲ German-neuroscience-ECN▲ 뇌과학아인슈타인센터 홍보 이미지(출처 : 홈페이지)

독일 자동차제조업체 다임러(Daimler)에 따르면 정부로부터 77만4000대의 디젤차량을 리콜하라는 명령을 접수했다. 독일에서만 대상차량이 23만8000대에 달한다.대상 모델은 메르세데스 C-Class, Vito, GLC 모델 등이다. 부품의 문제가 아니라 소프트웨어의 오류라는 것이 다임러의 설명이지만 명확한 내용은 알려지지 않았다.이는 폭스바겐이 3년 전에 엔진이 실제보다 적게 이산화탄소를 배출하는 것처럼 소프트웨어를 조작한 사건과 유사한 것으로 추정된다. 당시 전세계적으로 1100만대의 차량이 리콜을 받았다.작년에 2011년 이후 제작된 디젤차량 300만대를 리콜해 소프트웨어 문제를 해결했다. 다른 차량에 대해서도 문제가 제기되고 있지만 다임러(Daimler)는 의견을 표명하지 않고 있다.▲다임러(Daimler) 로고