▲ 차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life) 홈페이지차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life)에 따르면 2024년 1~3분기 생명 보험 청구 건수는 1820만8000건으로 전년 동기 대비 16.9%인 858만7000건이 증가했다. 지불한 금액은 454억4000만 위안이다.중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량은 3634만 중량톤으로 전년 동기 대비 18.2% 증가했다.데이코쿠데이타뱅크(帝国データバンク, TDB)와 도쿄상공리서치(東京商工リサーチ, TSR) 조사에 따르면 2024년 4~9월 도산건수가 각각 49990건, 5095건으로 전년 동기 대비 각각 18.6%, 7.8% 증가했다.NTT도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 기지국 조달 전략을 고속 통신 규격 5G를 채택하고 있는 해외 제품이나 후지쯔 제품으로 전환을 검토 한다.홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS)에 따르면 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률은 3.2%로 전년 대비 0.6% 감소했다.◇ 중국 공업정보화부(中国工业和信息化部), 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량 3634만 중량톤(t)차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life)에 따르면 2024년 1~3분기 생명 보험 청구 건수는 1820만8000건으로 전년 동기 대비 16.9%인 858만7000건이 증가했다. 지불한 금액은 454억4000만 위안이다.이 중 2024년 3분기 생명보험 청구액은 151억6000만 위안으로 보상율은 99.7%, 약 2만 건에 대한 보험료 면제는 약 2억4000만 위안에 달한다.중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량은 3634만 중량톤(t)으로 전년 동기 대비 18.2% 증가했다.신규 주문량은 8711만 중량톤으로 전년 동기 대비 51.9% 증가했으며 9월 말 기준 주문량은 1억9330만 톤으로 전년 대비 44.3% 늘어났다.2024년 1~9월 중국의 3대 조선업 지표인 조선 건조량, 신규 수주량, 보유 수주량은 재화중량 톤수 기준 글로벌 전체의 약 55.1%, 74.7%, 61.4% 를 각각 차지했다.◇ 일본 패스터리테일링(ファーストリテイリング), 8월까지 1년간 그룹 전체 매출액 3조1038억 엔데이코쿠데이타뱅크(帝国データバンク, TDB)와 도쿄상공리서치(東京商工リサーチ, TSR) 조사에 따르면 2024년 4~9월 도산건수가 각각 49990건, 5095건으로 전년 동기 대비 각각 18.6%, 7.8% 증가했다.물가고, 인건비 상승, 인력 부족 등으로 도산 건수가 증가했으며 3년 연속 전년 동기를 웃돌았다. 동기간 부채총액은 TDB 조사에서는 1조3294억9200만 엔, TSR 조사에서 1저3754억100만 엔으로 전년 동기 대비 각각 16.2%, 13.8% 줄어들었다.이동통신사업자인 NTT도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 기지국 조달 전략을 고속 통신 규격 5G를 채택하고 있는 해외 제품이나 후지쯔 제품으로 전환을 검토한다.국산기기를 우선하는 기존 방침에서 개방적인 조달처 개척으로 전환해 통신 품질을 개선하기 위한 목적으로 2025년도까지 2년간 총 1000억엔 규모를 투입한다.유니클로(ニクロ)가 전개하고 있는 패스터리테일링(ファーストリテイリング)은 2024년 8월까지 1년간 그룹 전체 매출은 3조1038억 엔으로 전년 대비 12.2% 증가했다. 처음으로 3조 엔을 돌파했다.최종 이익 역시 전년 대비 25.6% 증가한 3719억 엔을 기록했다. 유럽 및 미국에서의 증가, 국내 외국인 관광개 방문 증가에 따른 판매, 야름찰 메츨 호조 등이 견인했다.◇ 홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS), 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률 3.2%홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS)에 따르면 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률은 3.2%로 전년 대비 0.6% 감소했다.중국 컨설팅 기업 CIIC(中智管理諮詢)와 공동으로 '2024 급여 동향 조사'를 발표했다. 대만 지역 직원 평균 급여 인상률은 4.8%로 전년 대비 0.7% 줄어들었다.2024년 1~9월 12개 산업 분야 186개 기관 및 기업의 정규직 직원 약 10만7400명 등을 대상으로 조사했다. 

▲ 일본 혼다 홈페이지중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会)에 따르면 2024년 9월 물류산업 번영지수는 52.4%로 전월 대비 0.9% 포인트 증가했다. 중국인민은행(中国人民银行) 및 재정부(财政部)는 공동 실무그룹을 구성해 첫 공식 실무그룹 회의를 개최했다.국가발전개혁위원회(国家发展改革委)는 2024년 10월8일 국가데이터 표준체계 구축 지침을 발표했다. 안후이성(安徽省) 공업정보화청(工业和信息化厅)에 따르면 2024년 상반기 상하이, 장쑤성, 저장성 등이 안후이성에 1억 위안 이상 프로젝트 2901개를 투자했다.일본 혼다(ホンダ)는 미국에서 부품 결함에 의해 핸들 조작이 어려워 충돌할 우려가 있는 차량 약 170만대 리콜을 단행했다. 이온(イオン)은 2025년 2월기 2분기 결산결과 영업수익 4조9994억3500만 엔으로 전년 동기 대비 6.1% 증가했다.NTT 도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 통화 시 사용하는 SIM 카드 약 93만장에 대해 정상적인 카드로 무상 교환하기로 했다. 제조공정 처리가 불충분해 통신할 수 없게 될 우려가 발생되기 때문이다.반도체 수탁생산대기업 대만 TSMC는 7~9월(3분기) 매출은 NT$ 7597억 달러로 분석가들이 예측한 7480억 달러 대비 증가했다.◇ 중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会), 9월 물류산업 번영지수 52.4%중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会)에 따르면 2024년 9월 물류산업 번영지수는 52.4%로 전월 대비 0.9% 포인트 증가했다.상류 및 하류 공급망이 더욱 활발해졌으며 도로, 철도, 항공, 전자상거래 특급배송 등 물류의 물리적 물량이 증가했기 때문이다.국내 물류 관련 기업은 183만 개 이상으로 이 중 2024년 1~9월까지 신규로 등록된 회사는 18만3000개다. 광둥성, 장쑤성, 산둥성 지역이 각각 21만1000개, 20만5000개, 17만1000개 이상이다.중국인민은행(中国人民银行) 및 재정부(财政部)는 공동 실무그룹을 구성해 첫 공식 실무그룹 회의를 개최했다.중앙은행 국채 매매 초기 단계에서 양측의 긴밀한 협력, 실무그룹 운영 메커니즘 확립, 채권시장 운영 및 기타 문제에 대한 의견 등을 교환했다.또한 중앙은행의 국채 매매가 통화정책 도구를 풍부하게 하고 유동성 관리를 강화하는 중요한 수단이라는 점에 동의했다.국가발전개혁위원회(国家发展改革委)는 10월8일 국가데이터 표준체계 구축 지침을 발표했다. 이날 국가데이터국(国家数据局), 중앙 사이버보안 및 정보화위원회 판공실(中央网络安全和信息化委员会办公室, 中央网信办), 공업정보화부(工业和信息化部) 등 6개 부처가 공동으로 참여했다.지침에는 2026년 말까지 데이터 순환 및 인프라 활용, 데이터 관리, 데이터 서비스, 학습 데이터 셋, 공공 데이터 허가 운영, 데이터 권한 확인, 데이터 관리 등을 중심으로 국가 데이터 표준 시스템을 구축하기로 했다.안후이성(安徽省) 공업정보화청(工业和信息化厅)에 따르면 2024년 상반기 상하이, 장쑤성, 저장성 등이 안후이성에 1억 위안 이상 프로젝트 2901개를 투자했다.실제 투자액은 4402억7000만 위안이며 상반기에 체결된 총 프로젝트 수는 4326개다. 1~8월 안후이성 지정산업 부가기치는 8.4% 증가해 전국 수준보다 2.6%포인트 높아 전국 5위를 기록했다.◇ 일본 혼다자동차(ホンダ), 미국에서 약 170만대 리콜 단행일본 혼다자동차(ホンダ)는 미국에서 부품 결함에 의해 핸들 조작이 어려워 충돌할 우려가 있는 차량 약 170만대 리콜을 단행했다.대상 차량은 2022년~2025년형 세단 시빅, 2023년~2025년형 스포츠용  다목적차량(SUV) CR-V 등 4차종 총 11개 모델이다.미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 2023년 3월 예비조사를 시작했으며 이와 관련된 13건의 충돌 사고를 파악하고 있었다. 2021년 9월 이후 약 3년간 혼다가 접수한 고객 불만은 1만건에 달한다.일본 전자상거래업체인 이온(イオン)은 2025년 2월기 2분기 결산결과 영업수익 4조9994억3500만 엔으로 전년 동기 대비 6.1% 증가했다고 밝다.영업이익은 986억 엔, 경상이익은 898억1900만 엔으로 각각 16.2%, 19.7% 감소했다.국내외 260여개 기업으로 구성된 유형 유통그룹의 순수 지주회사다.NTT 도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 통화 시 사용하는 SIM 카드 약 93만장에 대해 정상적인 카드로 무상 교환하기로 했다. 제조공정 처리가 불충분해 통신할 수 없게 될 우려가 발생되기 때문이다.도코모 고객 대상 10월 중순경 부터 정상적인 카드로 교환 방법을 안내하는 엽서를 발송하기로 했으며 타 사업자 고객은 각각의 사업자가 대응한다는 방침이다.도코모 고객 약 51만 장, 도코모의 회선을 빌려 통신 서비스를 제공하는 사업자 고객분 약 42만장 등이 대상이다. 2021년 12월~2022년 10월 제조된 것으로 15자리 제조번호가 GD06으로 시작되는 카드중 일부다.◇ 대만TSMC, 7~9월(3분기) 매출 NT$ 7597억 달러로 시장 전망치 상회반도체 수탁생산대기업 대만 TSMC는 2024년 7~9월(3분기) 매출은 NT$ 7597억 달러로 분석가들이 예측한 7480억 달러 대비 증가했다. 최종 결산은 17일 발표할 예정이다.

일본 휴대전화 및 무선통신 제공기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 4G 주파수를 이용해 5G의 영역 전개를 가속화할 계획이다. 해당사는 지금까지 5G 전용 주파수인 3.7GHz대, 4.5GHz대, 28GHz대를 이용했다. 추가해 4G에서 이용하는 주파수인 700MHz대, 3.4GHz대, 3.5GHz대 등을 활용하겠다는 것이다. 4G 주파수를 이용하는 5G의 통신속도는 4G와 동등하다. 5G 전용 주파를 활용할 경우 대역폭이 넓어 초고속 대용량 수신이 가능하지만 4G 주파수를 쓰면 대역폭이 변하지 않기 때문이다.  4G 주파수의 인프라 시설을 활용할 수 있기에 5G의 구축 비용과 시간을 크게 단축시킬 수 있는 장점이 있다. 2024년 3월까지 5G 서비스의 인구 커버율 90% 이상 달성을 목표로 정했다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 로고

일본 시장조사기업인 MMD연구소(MMD研究所)에 따르면 통신사 NTT도코모(ドコモ)의 요금제인 이코노미 MVNO(ドコモのエコノミーMVNO)를 '전혀 모른다'다는 응답률이 75.6%로 집계됐다. 20세에서 79세 사이의 남녀 3만명을 대상으로 예비조사를 실시한 후 본조사는 MVNO에 관심이 있는 958명을 대상으로 실시했다. 2022년 2월 3일부터 2월 7일까지 진행됐다.  예비 조사에서 '전혀 모른다'라는 응답률이 75.6%였으며 그 다음으로 '서비스명은 알지만 무엇인지 모른다'가 12.4%로 높았다. '무엇인지는 알지만 흥미가 없다'가 4.3%로 조사됐다. 해당 서비스는 도코모와 제휴하는 다수의 가상 이동통신망 사업자(MVNO)의 요금제를 도코모에서 계약하거나 포인트 혜택 등을 제공한다. 2021년 10월 21일부터 운영을 시작했다. ▲NTT도코모(ドコモ) 로고

일본 무선통신서비스기업인 NTT 도코모(NTTドコモ)에 따르면 2022년 3월 4일부터 민간통신회사인 KDDI와 AR 스마트 안경인 엔리얼 에어(Nreal Air)의 판매를 시작할 계획이다. 중량 76그램으로 에이유 온라인 샵(au Online Shop)에서의 가격은 3만9799엔이다. 안드로이드 스마트폰과 그외 스마트폰, PC 등에는 별도의 무선소형 동급인 Nreal Streaming Box가 필요하다. 스마트폰 등과 연결해 미러링 모드를 사용하면 동영상이나 웹 브라우저 등의 컨텐츠를 4미터 앞의 화면으로 볼 수 있다. MR Space 기능을 사용하는 경우에는 멀티 테스킹이 가능하다. 2021년 10월 발표된 시점에는 2021년 12월부터 발매할 예정이었으나 연기됐다. 이전 모델인 엔리얼 라이트(Nreal Light)에서 카메라 등을 생략하고 소형 경량화했으며 가격도 낮췄다. ▲NTT 도코모(NTTドコモ) 로고 

일본 휴대전화및이동통신기업인 NTT 도코모(NTTドコモ)에 따르면 2021년 10월 25일 NTT Com(NTTコミュニケーションズ)의 자회사화를 발표했다.  NTT컴웨어도 자회사로 전환된다. 3사의 기능을 통합해 시너지를 창출하기 위한 목적이다. 통합 이후 전력, 메미컬, XR 등의 신사업에 주력할 방침이다.통신사업은 기술이 진보하면서 가겨을 인하할 수밖에 없어서 수익성이 떨어지기 대문이다. 통신을 기초사업으로 부가서비스를 개발해야 하는 이유다.네트워크 클라우드, 데이터센터, 소프트웨어가 통합돼야 완벽한 서비스 패키지를 소비자에게 제공할 수 있다. 한차원 높은 디지털 트랜스포메이션(DX)도 구축한다.코로나19 이후의 세상은 분산형 사회가 펼쳐질 것으로 예상된다. 스마트 워크도 더욱 진전될 것으로 전망되기 때문에 인터넷 회선뿐만 아니라 다양한 솔루션도 필요해졌다.▲NTT 도코모(NTTドコモ) 스마트폰 이미지(출처 : 홈페이지)

일본 NTT도코모(ドコモと)에 따르면 UR도시지고우(UR都市機構)와 원격 조작 로봇을 활용한 자동 배송 실증 실험을 실시하기로 했다. UR의 임대 주택에 거주하는 사람들의 로봇에 대한 요구, 기능, 안전성 등을 확인하기 위한 목적이다.향후 멀리 떨어진 상점에서 쇼핑해야 할 내용을 정하고 UR의 임대 주택에서 구매시 실 생활 거주지로 자동 배송 로봇이 일용품 등을 거주지까지 배달하려는 것이다.로봇의 자율 주행 원격 모니터링 작업을 위해 NTT도코모의 통신 수단인 5G와 LTE를 이용한다. 로봇의 고정밀 자율 주행을 위해 NTT도코모의 오픈 이노베이션 클라우드와 IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스를 활용한다.오픈 이노베이션 클라우드는 5G의 낮은 지연, 높은 보안 성능을 유지 시켜 주는 전송 및 오차의 위치 보정 정보를 제공해 준다. IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스는 로봇의 고정밀 자율 주행을 실현시킨다. 자동 배송 로봇은 엣지 AI 대응 5G 장치, AI 운행 버스, SAFR, 보이스 전화 등의 기능을 갖추고 있다. 엣지 AI 대응 5G 장치는 자동 배송 로봇의 원격 감시 작업, 영상, 조작 신호의 전송 영상의 에지 처리(모자이크 처리), 영상 데이터에서 로봇의 자율 제어 등 운행 관리자를 위한 기능이다.AI 운행 버스 기능은 주민의 요청에 따른 자동 배송 로봇을 배차하는 주문형 대중 교통 시스템 기반이다. SAFR은 도코모의 이미지 인식 플랫폼으로 짐 전달시 본인 확인을 위한 플랫폼으로 사용자를 위한 기능이다.보이스 전화는 배송 안내 및 도착 정보를 음성으로 할 때 통화 상대의 음성을 실시간으로 문자로 변환해 의사 소통을 가시화하는 기능이다.또한 야외용 전동 휠체어 RODEM을 기반으로 안전 주행에 필요한 자율 제어 기능과 원격지 모니터링 기능을 갖춘 자동 배송 및 원격 조작 로봇이다. ▲ 자율 배송 로봇(출처 : 홈페이지)

일본 총무성(総務省)에 따르면 NTT도코모(ＮＴＴドコモ)의 3G 통신 장애현황에 대해 보고하라고 지시했다. 발생경위와 재발방지책을 모색하라는 의미이다.10월 14일 발생한 통신장애가 15일 오후 10시 회복됐지만 여전히 불안하기 때문이다. NTT도코모에 따르면 통신 장애로 인해 영향을 받은 고객은 200만명에 달하는 것으로 추정됐다. 통신장애는 단순히 휴대전화 통신뿐만 아니라 SNS 교환, 무현금결제 등 다양한 분야에 영향을 미쳤다. 통신사업자는 생활 인프라 전반에 큰 영향을 주고 있다.▲총무성(総務省) 빌딩(출처 : 홈페이지)민서연 기자 

일본 무선통신서비스기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 자산운용서비스 확충을 위한 3사간 협력을 검토하기로 합의했다.  해당사와 더불어 종합증권사인 SMBC닛코증권(SMBC日興証券)과 머니디자인(お金のデザイン)과의 협력도 검토할 계획이다. 검토 내용은 크게 미경험자도 쉽게 운용할 수 있는 자산운용 환경에 대한 정비이다. 사용자의 환경 혹은 사회환경의 변화에 따른 자산운용 서비스 확충도 검토할 방침이다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

일본 휴대전화 및 무선통신서비스기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 드론용 신규 요금제인 LTE상공이용플랜(LTE上空利用プラン)의 제공을 시작했다. 월 4만9800엔으로 상공에서 LTE 데이터 통신을 월간 120기가바이트(GB)까지 이용 가능하다. 상공에서 통신하는 경우 이용 장소와 시간 등을 예약하는 시스템도 같이 제공한다. 해당 요금제는 드론 본체의 동일 요금제에 대응하는 SIM 카드를 삽입하거나 삽입된 LTE 통신단말을 드론에 탑재해 이용할 수 있다.  ▲NTT도코모(NTTドコモ)의 드론 이미지(출처 : 홈페이지)