▲ 일본 국토교통성(国土交通省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 국토교통성(国土交通省)에 따르면 2024년 2월22일 도요타자동직기(豊田自動織機)가 개발한 산업 차량용 엔진 3개 기종의 형식 취소 절차를 시작했다.2024년 1월30일부터 2월13일까지 도요타자동직기에 대한 현장 검사를 실시해 사실 관계를 확인했다. 도요타직기 뿐 아니라 이로부터 엔진을 공급받는 도요타자동차와 히노자동차도 현장 감사의 대상이었다.산업기계용으로 생산하는 5개 기종의 엔진과 자동차용으로 개발한 3개 기종의 엔진에서 부정행위를 발견했다. 도요타자동차와 히노자동차는 부정행위에 관여하지 않은 것으로 드러났다.산업기계용 엔진은 신청한 장치와 다른 제어방식의 장치를 이용해 시험을 시행했다. 건설기계용 엔진 1개 기종을 포함한 3개 기종의 엔진에 대해 형식 지정을 취소했다. 국토교통성은 도요타자동직기에 대해 향후 1개월 이내에 재발방지책을 보고하고 분기마다 재발방지책의 실시 상황을 보고하라고 명령했다.또한 국토교통성은 향후 형식 지정 신청과 빈발하는 부정행위를 감시하기 위해 전문가를 중심으로 검토위원회를 설치할 방침이다. 

중국 상하이건설기계(Shanghai Mechanized Construction)에 따르면 3D 프린터로 제작된 다리를 푸투오 지구(Putuo District)에 위치한 강위에 설치할 계획이다.설치할 교량은 거대한 3D 프린터로 35일만에 만들어졌다. 15 미터 높이의 S자형 모양이며 재료를 레이어별로 섞어서 프린팅했다.4mm 두께의 교량 구조를 인쇄하는 데 8시간이 걸렸으며 엔지니어링 플라스틱인 ASA로 만들어졌으며 섬유유리로 구조가 보강됐다.1평방미터당 250킬로그램 또는 성인 4명의 무게를 견딜 수 있다. 최소한 30년 동안은 서비스 상태로 유지되며 손상된 부품이 있으면 새 부품을 프린팅할 수 있다.최근에 교육, 의학 및 자동차 산업에서 널리 사용되는 3D 프린터는 건축 및 건설 분야로 확대되고 있다. 3D프린터가 복잡한 구조를 만들 수 있고 노동비용을 절감할 수 있기 때문이다.향후에는 보다 다양한 분야에 3D프린터가 이용될 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 정부가 중국 제조 2025를 추진하는데도 3D프린터가 핵심산업 중 하나다. ▲ China-Shanghaiconstruction-mobilecrane▲ 상하이건설기계의 이동식크레인(출처 : 홈페이지)

일본 건설기계업체인 코마츠(コマツ)에 따르면 2018년 4~6월기 매출액은 6460억 엔으로 전년 동기 대비 15.1% 증가했다. 동기간 영업이익은 960억 엔으로 전년 동기 대비 85.8% 급증했다.동기간 북미지역 및 아시아 지역에서 주력 제품인 건설기계, 차량 부품의 수요가 늘어났기 때문이다. 중국 지역 수요는 전년 동기 대비 둔화되는 추세를 나타냈으나 인프라 공사 추진 등에 따라 매출액은 급증했다.또한 2018년도 코마츠의 예상 영업이익은 3390억 엔으로 전년 대비 약 24.8% 증가할 것으로 전망된다. 중국시장에서의 침체 영향으로 시장 전문가 예측 평균치 3751억 엔 보다 다소 낮게 예상했다.▲ komat'su logo▲코마츠(コマツ) 로고

중국 건설기계공업협회(中国工程机械工业协会)에 따르면 2018년 5월 각종 굴착기 판매량은 1만9313대로 전년 동월 대비 71.3% 급증했다.이중 국내시장 판매량은 1만7780대로 전년 동월 대비 69.6% 늘어났다. 전체 판매량의 약 92.1%를 차지했다. 해외 수출량은 1523대로 전년 동월 대비 95.3% 급증했다.또한 2018년 1~5월 각종 굴착기 총 판매량은 10만5935대로 전년 동기 대비 60.2% 늘어났다. 이중 국내시장 총 판매량은 9만8727대로 전년 동기 대비 57.7% 증가했다.동기간 굴착기의 전체 총판매량 대비 국내 판매량은 약 93.2%로 집계됐다. 굴착기 총 판매량중 해외 수출물량은 7172대로 전년 동기 대비 103.9% 확대됐다.▲ China_CCMA_Logo▲ 중국건설기계공업협회(中国工程机械工业协会) 로고

중국건설기계공업협회(中国工程机械工业协会)에 따르면 2017년 각종 굴착기계 제품의 총 판매량은 14만303대로 전년 대비 약 99.5% 증가했다.2011년, 2010년에 이어 역대 3번째 최고 판매를 기록했다. 지난 2017년 12월 주요 25개 기계기업의 굴착기계 제품 판매량은 1만4005대로 11월 판매량 1만3822대 대비 183대 늘어났다.2018년 1분기 역시 건설경기 호황으로 굴착기계 판매량이 증가할 것으로 전망된다. 2018년, 2019년 에도 기계산업의 상승세가 지속될 것으로 예상된다.▲ China_CCMA_Logo▲ 중국건설기계공업협회(中国工程机械工业协会) 로고

중국건설기계공업협회(中国工程机械工业协会)에 따르면 2017년 11월 25개 주요 기계기업의 굴착기계 제품의 판매량은 1만3822대로 전년 동월 대비 107.4% 급증했다.2017년 1~11월 25개 주요 기계기업의 굴착기계제품 총 판매량은 12만6298대로 전년 동기 대비 99.2% 증가했다.2017년 3분기 기계산업 분야 이익이 늘어났으며 4분기 역시 강한 성장세를 유지하고 있다. 2018~2019년 역시 기계산업 분야의 상승세가 유지될 것으로 전망된다.▲ China_CCMA_Logo▲ 중국건설기계공업협회(中国工程机械工业协会) 로고。

일본 타이어제조업체인 브리지스톤(ブリヂストン)은 2016년 10월 주력인 쿠루메공장에서 항공기용 타이어의 생산성을 1.5배 확대한다고 발표했다.항공기용 타이어는 소형여객기 등의 수요확대를 배경으로 지속적인 성장이 전망되고 있기 때문이다. 21억엔을 투자해 2018년 말까지 증강한다.승용차용은 경쟁이 심화돼 브리지스톤은 항공기 및 건설기계 분야의 고부가가치 타이어를 강화하는 데 주력하고 있다. 항공기용 타이어는 고열 및 마모의 높은 내구성이 요구되며 연비향상을 위한 경량화가 필요해 높은 기술력이 요구된다.브리지스톤은 능력을 공개하지 않았다. 국내의 쿠루메공장 등에서 생산하고 있으며 기체에 장착한 후에도 유지·보수 서비스를 제공하기 때문에 수익성이 높다.또한 브리지스톤은 인공지능(AI)를 탑재한 타이어성형시스템을 해외공장에 전개한다고 밝혔다. 지금까지 국내에서 도입실적이 있지만 헝가리나 러시아공장에도 전개한다.▲ 1▲브리지스톤 홈페이지

▲ 일본 건설기계업체인 쿠보타 공장 전경 [출처=홈페이지]일본 건설기계업체인 쿠보타(クボタ)는 2017년 여름까지 미국에서 소형 건설기계를 인터넷으로 연결해 감시하는 서비스를 시작한다고 발표했다.운영시간 및 위치를 확인하는 서비스로 이용상황을 감시하고 적절한 시기에 수리 및 부품교환을 제안해 사고를 미연에 방지하기 위한 목적이다.부동산개발로 수요가 급증하는 가운데 IT 도입으로 타업체와의 차별화를 어필하고 경쟁력을 높여 수익성을 강화한다. 동사의 건설기계 매출액은 미국이 40%를 차지하고 있는 주력시장이다. 

일본 건설기계업체인 코마츠(コマツ)는 2016년 9월 운전실이 없는 무인덤프트럭을 개발했다고 발표했다. 차량의 전후가 없기 때문에 토사를 부을 때 회전할 필요가 없어 생산성이 높아진다.최근 광산시장은 침체하고 있지만 시장회복이 전망된다고 판단했기 때문에 2019~2020년을 목표로 실용화할 계획이다. 원격조정 무인화를 적극 추진해 광산 현장의 안전과 생산성을 대폭 향상시켜 경쟁력을 높인다.▲ 1▲코마츠 무인덤프트럭(출처 : 코마츠 홈페이지) 

일본 건설기계업체인 IHI는 2016년 8월 자동차엔진의 연소효율을 높이는 터보차저(과급기)사업의 생산성 및 개발력을 향상시킬 방침이라고 밝혔다. 2018년까지 3년간 400억엔을 투자한다.설비의 쇄신을 통해 2020년도 생산대수를 800만대 이상으로 2016년 전망치의 30% 증가를 목표로 하고 있다. 또한 부품의 일괄구입으로 제조원가의 30% 절감을 노린다. 환경규제를 배경으로 수요가 확대하고 있는 타보차저 사업의 경쟁력을 높일 계획이다.