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▲ 한국 롯데에너지머티리얼즈의 말레이시아 공장 모습[출처=롯데에너지머티리얼즈 홈페이지]○ 8월8일 말레이시아 국영 석유 및 가스회사 페트로나스(Petroliam Nasional Bhd, Petronas)의 자회사 페트로나스 카리칼리 나일(Petronas Carigali Nile Ltd, PNCL)은 남수단에서의 사업을 14년 만에 철수한다.또한 PNCL은 영국 사바나 에너지(Savannah Energy PLC)가 US$ 12억5000만 달러 가치의 계약을 일방적으로 파기했다고 밝혔다. 사바나 에너지가 남수단에 있는 페트로나스의 자산을 인수하고자 2022년 체결한 계약이다.PNCL은 Blocks 3/7, Blocks 1/2/4, Block 5A를 운영하는 공동 운영 회사(JOC) 모델을 기반으로 남수단 석유 및 가스 산업에서 입지를 굳힌 바 있다.○ 한국 롯데에너지머티리얼즈는 사라왁주 사마자야 공업지대에 위치한 동박 제조시설의 확장을 위해 12억 링깃을 투자할 계획이다. 확장으로 하여금 200개의 일자리를 창출할 것으로 전망한다.사마자야 시설은 롯데그룹에서 전기자동차(EV)나 에너지 저장 장치에 활용되는 동박을 만들기 위해 설립한 첫 해외 공장이다.○ 말레이시아 에이펙스 세큐러티즈(APEX Securities)는 태양광 시스템 설치업체 솔라베스트 홀딩스(Solarvest Holdings)의 800MW(메가와트) 규모 기업 녹색 에너지 협정(Corporate Green Power Agreement, CGPA) 부문에서 새로운 일자리 플로우를 기대한다.솔라베스트는 해당 수용력의 절반 이상에 대해 입찰을 준비하고 있으며 주문 대장에 10억 링깃이 추가될 잠재성을 지닌다.당사는 2024년 8월9일 사벨라이트 엔지니어링(Savelite Engineering Bhd)과 TNB 리뉴어블즈(TNB Renewables Bhd)와 공동 및 단독 파트너십을 맺어 다섯 개의 CGPA에 서명한 바 있다.프로젝트를 통해 말레이시아 서부에 위치한 페락주 루무트와 케다주 쿨림에 태양광 발전소 2곳을 소유하고 개발을 진행한다.
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2024-09-13▲ 중국 장쑤성(江蘇省) 난퉁시南通市 해사국(海事局) 홈페이지자동차공업협회(中国汽车工业协会)는 2024년 8월 신에너지자동차 생산 및 판매량은 각각 109만2000대, 110만 대로 전년 동월 대비 각각 29.6%, 30% 증가했다고 밝혔다.난퉁시(南通市) 해사국(海事局)에 따르면 2024년 1~8월 난퉁의 신규 선박 건조 및 해양 제품은 68척으로 전년 동기 대비 44.7% 증가했다.리코(リコー)는 국내 희망퇴직자 1000명 정도를 모집한다. 희망퇴직 모집으로 2020년도 이후 할증퇴직금 등 일시비용이 약 160억 엔을 계상하고 있다.일본 내각부(内閣府)와 총무성(財務省)은 2024년 7~9월기 법인기업 경기 예측 조사에서 대기업 전 산업의 기업경기실사지수(BSI)는 플러스 5.1로 집계됐다.신생 벤처기업 고고로(Gogoro)는 2024년 2분기 총 수익은 NT$ 8090만 달러로 전년 동기 대비 7.2% 감소했다. 순손실액은 2010만 달러로 전년 동기 대비 1450만 달러 늘어났다.◇ 중국 난퉁시南通市 해사국(海事局), 2024년 1~8월까지 신규 선박 건조 및 해양 제품 전년 동기 대비 44.7% 증가자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2024년 8월 신에너지자동차 생산 및 판매량은 각각 109만2000대, 110만 대로 전년 동월 대비 각각 29.6%, 30% 증가했다.전년 동기 대비 빠른 성장세를 유지했으며 전체 신에너지 자동차 신차 판매량도 지속적으로 증가했다. 2024년 1~8월 신에너지차 생산 및 판매량은 각각 700만8000대, 703만7000대로 전년 동기 대비 각각 29%, 30.9% 증가했다.수출량은 2024년 8월 11만대로 전년 동월 대비 22% 늘어났으며 1~8월 수출량은 81만8000대로 전년 동기 대비 12.6% 증가했다.중국 장쑤성(江蘇省) 난퉁시南通市 해사국(海事局)에 따르면 2024년 1~8월 난퉁의 신규 선박 건조 및 해양 제품은 68척으로 전년 동기 대비 44.7% 증가했다.총 톤수는 약252만7000톤(t)으로 전년 동기 대비 47.7% 늘어나 사상 최대치를 기록했다. 이 중 거의 절반이 2만4000TEU급 컨테이너선이며 풍력 운영 및 유지보수 모선, FPSO, 자가승강형 풍력발전 설치 플랫폼, 등이다.◇ 일본 리코(リコー), 국내 인력 희망퇴직자 1000명 정도 모집리코(リコー)는 국내 희망퇴직 1000명 정도를 모집한다고 발표했다. 희망퇴직 모집으로 2020년도 이후 할증퇴직금 등 일시비용이 약 160억 엔을 계상하고 있으며 2025년 구조개혁에 따른 효과가 약 90억 엔에 달할 전망이다.디지털 서비스를 기반으로 하는 구조개혁으로 해외 판매 및 서비스 체제 재검토로 인해 국내외 총 2000명 규모 인원으로 적정화하기로 했다.일본 내각부(内閣府)와 총무성(財務省)은 2024년 7~9월기 법인기업 경기 예측 조사에서 대기업 전 산업의 기업경기실사지수(BSI)는 플러스 5.1로 집계됐다. 2024년 4~6월기는 플러스 0.4로 2기 연속 플러를 기록했다.대기업 중 제조업이 플러스 4.5를 기록했으며 전기기계기구 제조업이 플러스 16.3을 나타냈다. 화학공업은 수요가 증가해 플러스 6.3, 비 제조업은 플러스 5.4를 기록했다.◇ 대만 고고로(Gogoro), 2024년 2분기 총 수익 NT$ 8090만 달러로 전년 동기 대비 7.2% 감소신생 벤처기업 고고로(Gogoro)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 NT$ 8090만 달러로 전년 동기 대비 7.2% 감소했으며 순손실액은 2010만 달러로 전년 동기 대비 1450만 달러 늘어났다.매출 총이익률은 평균단가 하락 등으로 전년 동기 15.2%에서 5.2%로 크게 하락했다. 회사의 지속적인 손실, 차량 배송 지연 등으로 운영이 기대에 미치지 못했다.산업 리더들로부터 자본 투자를 받았으나 주가가 90% 이상 급락했다. 손실액이 100억 위안을 초과해 시장 가치가 3억 달러에 불과하다.
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2024-09-11▲ 일본 도쿄대(東京大) 홈페이지중국 해관총서(海关总署)는 2024년 8월 수출입 규모는 3조7555억7000만 위안을 기록했다. 이 중 수출 규모는 2조2008억1000만 위안, 수입 규모는 1조5514억7000만 위안을 기록했다.중국국가통계국(中国国家统计局)에 따르면 2024년 8월 전국 소비자물가지수(CPI)는 전년 동기 대비 0.6%, 전월 대비 0.4% 증가했다고 발표했다.중국자동차공업회(中国汽车工业协会)에 따르면 수출을 포함한 2024년 8월 신차 판매량은 245만3000대로 전년 동월 대비 5% 감소했으며 3개월 연속 줄어들었다.일본 도쿄대(東京大)는 2025년 4월 입학생의 학부 수업료를 53만5800엔에서 64만2960엔으로 20% 올리기로 했다.일본공작기계공업회(日本工作機械工業会)는 2024년 8월 공작기계 수주(속보치)는 1107억7100만 엔으로 전년 동월 대비 3.5% 감소다고 발표했다.TSMC의 8월 매출액은 NT$ 2508억6600만 달러로 전년 동월 대비 33% 증가해 역대 8월 최고치를 경신했다. 반면 7월 대비 2.4% 감소했다. 홍콩정부는 2024년 9월10일 약 HK$ 500억 달러~550억 달러 규모의 제 9차 은행채 발행을 발표했다.◇ 중국자동차공업회(中国汽车工业协会), 8월 수출을 포함한 신차 판매량은 245만3000대중국 해관총서(海关总署)에 따르면 2024년 8월 수출입 규모는 3조7555억7000만 위안을 기록했다. 이 중 수출 규모는 2조2008억1000만 위안, 수입 규모는 1조5514억7000만 위안을 기록했다.2024년 1~8월 무역 규모는 28조5832억1000만 위안으로 전년 동월 대비 6.0% 증가했다. 이 중 수출 규모는 16조4552억5000만 위안으로 전년 동월 대비 6.9% 늘어났으며 수입 규모는 12조1285억7000만 위안으로 전년 동월 대비 4.7% 확대됐다.8월 한국과 무역규모는 1937억2000만 위안, 이중 수출액은 873억 위안, 수입액은 1064억2000만 위안이다. 1~8월 무역규모는 1조5141억4000만 위안으로 전년 동기 대비 8.0% 증가했다.이중 누계 수출 규모는 6875억9000만 위안으로 전년 동기 대비 0.1% 줄어들었다. 수입 규모는 8265억4000만 위안으로 전년 동기 대비 15.8% 늘어났다.중국국가통계국(中国国家统计局)에 따르면 2024년 8월 전국 소비자물가지수(CPI)는 전년 동기 대비 0.6%, 전월 대비 0.4% 증가했다. 이중 도시 물가는 0.6%, 농촌 물가는 0.8% 상승했다.신선한 야채 및 돼지고기 가격은 각각 전년 동월 대비 21.8%, 16.1% 증가했으며 2024년 1~8월 전국 소비자물가지수(CPI)는 전년 동기 대비 평균 0.2% 상승했다. 2024년 8월 전국 산업생산자물가지수(PPI)는 전년 동월 대비 1.8% 하락해 전원 대비 0.7%포인트 하락했다.중국자동차공업회(中国汽车工业协会)에 따르면 수출을 포함한 2024년 8월 신차 판매량은 245만3000대로 전년 동월 대비 5% 감소했으며 3개월 연속 줄어들었다.신차 판매가 줄어 든 것은 국내에서 80%를 판매하고 있으나 소비자들의 지출이 줄어 들면서 지난해 대비 10.7% 감소한 것이 주요인이다.전기자동차(EV) 등 신에너지차 판매량은 전년 동월 대비 30% 증가했으며 총 판매량 대비 신에너지차 비율은 44.8%를 차지했다.◇ 일본 도쿄대(東京大), 2025년 4월 입학생 학부 수업료를 53만5800엔에서 64만2960엔으로 20% 인상일본 도쿄대(東京大)는 2025년 4월 입학생의 학부 수업료를 53만5800엔에서 64만2960엔으로 20% 올리기로 결정했다.법과대학원을 제외한 석사 및 전문직 학위 과정은 2029년 4월 입학생들 부터 적용하기로 했다. 2005년 이후 20년 만에 처음으로 학비가 인상된다.일본 문부과학성령(文部科学省令)이 정하는 국립대 수업료 표준액은 53만5800엔이며 각 대학이 재량으로 최대 20%를 올릴 수 있다.일본공작기계공업회(日本工作機械工業会)에 따르면 2024년 8월 공작기계 수주(속보치)는 1107억7100만 엔으로 전년 동월 대비 3.5% 감소해 4개월 만에 전년 아래로 떨어졌다. 전월대비는 10.6% 감소했다.내수는 321억9400만 엔으로 전년 동월 대비 9.9%, 전월 대비 9.8% 줄어들었다. 외수는 785억7700만 엔으로 전년 동월 대비 0.6%, 전월 대비 10.9% 감소했다.◇ 대만 TSMC, 8월 매출액 NT$ 2508억6600만 달러TSMC에 따르면 2024년 8월 매출액은 NT$ 2508억6600만 달러로 전년 동월 대비 33% 증가해 역대 8월 최고치를 경신했다.반면 7월 대비 2.4% 감소했다. 2024년 1~8월 누적 매출액은 1조7739억7400만 달러로 전년 동기 대비 30.8% 증가했다.TSMC는 3분기 매출 예상액을 US$ 224억~232억 달러로 전분기 대비 9.5%, 전년 동기 대비 32% 증가할 것으로 예측했다.따라서 7월 매출액은 2569억5300만 달러, 8월 2508억6600만 달러를 기록해 9월에는 최소 2202억 달러의 매출을 기록하면 예측치를 달성할 수 있다.◇ 홍콩 정부, 9월10일 약 HK$ 500억 달러~550억 달러 규모의 제9차 은행채 발행홍콩정부는 2024년 9월10일 약 HK$ 500억 달러~550억 달러 규모의 제 9차 은행채 발행을 발표했다. 보장금리는 4%로 2022년 은행채와 동일하지만 지난해 5% 대비 낮은 금리다.청약기간은 9월30일 오전 9시부터 10월14일 오후 2시까지다. 10월21일 발행금액, 청약, 배정 결과를 바표하고 10월23일 발행할 예정이다.
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국가정보전략연구소(소장 민진규)와 엠아이앤뉴스(대표 박재희)는 2024년 7월17일부터 포스코홀딩스(POSCO Holdings)를 시작으로 현대제철, 고려아연, 세아제강, 영풍그룹, 풍산, 동국제강, KG스틸, 고려제강, 동국씨엠, SK오션플랜트, 휴스틸, 금강공업, 대한제강, 심팩(SIMPAC), 아주스틸 등 16개 철강업체의 ESG를 평가했다.16개 철강업체 중 1차로 포스코 홀딩스, 현대제철, 고려아연, 세아제강의 평가 결과를 종합했다. 하지만 8기생태계 지표만으로 파악하기 어려운 다양한 이슈를 짚어보려고 시도했디.ESG가 새로운 평가 도구가 아니라 기업의 역사, 업종의 특성, 오너 혹은 경영진의 철학, 임직원의 사회인식 등을 종합적으로 고려해야 한다고 판단했기 때문이다. 2차로 평가할 기업은 고려제강, 동국씨엠, SK오션플랜드, 휴스틸 등 4개다. 이들 업체도 기업의 역사부터 시작해 현안 이슈로 ESG 평가 결과를 해석하고자 한다.▲ ‘팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)’ 모델로 16개 철강업체 평가 결과 [출처=iNIS]◇ 오너 일가의 지배력 강화를 위한 경영 만연해 이해관계자 차별... 3세로 넘어오며 오너리스크 발생스프링와이어, 비드와이어, 아연도강연선, 와이어로프 등 철강 제품을 생산하는 고려제강은 1945년 9월 설립됐다. 와이어로프, 어군탐지기 등을 수입하다 1961년부터 자체 생산을 시작했다.성장 과정에서 일본의 기술을 적극 도입했다. 일본 일천용접공업으로부터 용접봉, 스키키로부터 비드와이어 등의 기술을 받아들여 공장을 건설했다. 1980년대부터 해외로 적극 진출하며 글로벌화에 매진했으며 유의미한 성과를 달성했다.고려제강은 창업자와 2세까지 무난한 경영을 이어왔지만 3세에 접어들며 오너리스크가 발생했다. 3세가 2022년 재벌가 마약사건에 연루돼 구속됐기 때문이다. 남양유업 창업주의 3세 및 재벌가 자녀 9명과 같이 처벌을 받았다.고려제강의 ESG는 오랜 역사와 위상과는 무관하게 초보 수준을 벗어나지 못했다. ESG 헌장은 제정하지 않았으며 ESG 위원회도 없다. 사외이사와 여성임원에 대한 정보도 찾아보기 어려웠다. 고려제강 홍석표 사장은 2011년부터 2020년까지 10년간 3개 계열사의 배당이익으로 주력사인 고려제강의 주식을 매입한 것으로 드러났다.고려제강의 배당성향은 5.31%에 불과했지만 오너 일가의 지분율이 높은 계열사의 배당성향은 54~88%로 매우 높았다. 다른 주주는 무시하고 오너 일가의 경영권 강화를 위한 의사결정이 버젓하게 이뤄지고 있는 셈이다.침대 매트리스의 스프링용 강선 제품 가격을 담함한 것이 드러났다. 담합에 참여한 기업이 10여 개에서 달할 정도로 많았지만 10년 간이나 이어져올 수 있었던 것이 놀랍다.경영 투명성이나 윤리경영에 대한 고민이 전혀 없었다고 평가된다. 당연하게 ESG 교육을 위한 교재 개발도 하지 않았으며 교육 자체도 없었다. 지속가능 성장을 위한 기반 구축에 주력하지 않으면 미래는 없다.◇ 후진적인 경영시스템과 오너리스크 극복해야 4세 승계 가능... 여성임원 임명 등은 긍정적으로 평가참신한 생각과 최첨단 기술로 세상을 풍요롭게 하는 철강 제품을 만들고 있는 동국씨엠은 1954년 설립된 동국제강이 모태다. 동국씨엠은 2023년 동국제강의 냉연사업 부문이 인적분할되며 탄생했다.창업주인 장경호는 적산기업인 한국특수제강을 불하받아 동국제강으로 상호를 변경한 후 1956년 국내 최초로 와이어드를 생산했다. 1966년 전기로를 도입했으며 1972년 한국철강을 인수하며 성장 가도를 달렸다.장경호가 사업의 기반을 구축했다면 3넘인 장상태 회장이 오늘날 동국제강그룹을 탄생시킨 주역이라고 볼 수 있다. 현재는 장상태 회장의 장남인 장세주가 그룹을 이끌고 있다.동국씨엠은 3세 경영자인 장세주 회장부터 다양한 일탈행위가 이어지며 오너리스크에 시달렸다. 포스코홀딩스, 현대제철과 함께 국내 3대 철강업체라는 명성에 걸맞지 않게 경영구조는 후진적이라는 평가를 받는다.장세주 회장은 장남인 장선익 동국제강 전무에게 경영권을 념기는 작업을 본격화하고 있다. 4세 경영을 위한 지분 확대는 순조롭게 진행되지만 장선익 전무가 각종 일탈행위와 근태 문제 등으로 조직 내외부의 신뢰를 획득하지 못하고 있다.2023년 장세주 회장이 사내이사로 등재하며 경영에 복귀한 것도 이러한 우려를 불식시키기 위한 목적이라고 보여진다. 장남인 장선익 전무에게 현장에서 더 경험을 쌓고 역량을 강화하라고 배려한 의미도 되새겨 볼 필요가 있다.ESG 헌장을 제정하지 않았으며 ESG 위원회에 대한 정보도 없다. 고려제강과 달리 사외이사는 3명이며 여성임원은 1명으로 전체의 20%를 점유했다.안전사고가 발생함에도 안전경영에 관한 프로그램이 없으며 안전교육도 적절하게 실천하지 않는다. 낙후된 경영관행을 고수하는 철강업체 모두와 마찬가지로 ESG 교육을 위한 교재 개발이나 교육은 전무한 실정이다.◇ 2026년까지 여성 채용 비율 20% 목표지만 여성임원 비율 4%로 낮음... ESG 교육 진행한 유일한 철강업체세계적 해상풍력, 조선, 플랜트 전문기업인 SK오션플랜트는 1996년 설립된 동원이 모태다. 1999년 삼강특수공업으로 상호를 바꾼 후 후육강관을 국산화하며 급성장했다. 2021년 SK에코플랜트에 경영권이 넘어간 후 2023년 SK오션플랜트로 재탄생했다.2012년 해상풍력발전기를 지지하는 구조물을 제작하며 사업 전환에 성공했다. 벨기에, 덴마크, 일본, 대만 등으로 수출한다. 조선사업부는 해양경찰청의 경비함을 수주받는 등 방위산업체로 지정돼 있다.SK그룹에 인수된 이후에도 기존 대주주가 상당한 지분을 보유하고 있다. SK그룹은 해양풍력시장의 성장 가능성을 염두해 대규모 투자를 단행했다. 하지만 본사가 위치한 경상남도 고성군 어민들과 피해 보상 문제로 대치 중이다.SK오션플랜트는 SK그룹의 자회사이지만 ESG 헌장을 제정하지 않았다. SK그룹의 최태원 회장이 ESG 경영에 대해 강조하고 있음에도 따르지 않은 이유가 궁금하다. 다만 ESG 위원회는 구성해 활동하는 것으로 보인다.2026년까지 여성 선발 및 육성을 총원의 20% 수준으로 달성하고 2025년 장애인 의무고용률을 완수한다는 계획을 수립했다. 여성임원은 1명으로 전체 임원 중 4%를 차지하고 있어 양성평등과는 거리가 멀다.2022년 협력업체에서 작업하던 노동자가 사망하는 사건이 발생해 고용노동부의 조사를 받았다. 중대재해 제로를 목표로 안전경영을 추진하고 있지만 안전사고는 끊이지 않는다.고려제강, 동국씨엠과는 달리 ESG 교육은 실시하고 있다. SK그룹이라는 대기업의 자회사이므로 최소한의 교육은 이뤄지고 있는 것으로 추정된다.선박이나 해상풍력구조물 건조는 매우 위험한 작업이라 안전사고를 100% 예방하기란 어렵다. 그렇다고 해도 안전사고를 줄이기 위한 노력을 게을리해서는 안 된다.고성 사업장의 폐기물 발생량이 증가하고 있지만 재활용 비율도 높아지고 있는 점은 긍정적이다. 이산화탄소 배출량에 관한 정보를 파악하지 않았다.◇ 오너가 3차례나 바뀌며 경영철학이 명확하지 않아... 오너리스크 해소하지 못하면 시장 신뢰 획득 불가능송유관, PFP, 강관말뚝, 탄소강관, 전선관 등을 주력으로 하는 휴스틸은 1967년 설립된 한국강관이 모체다, 1993년 전라남도 목포시에 공장을 건설하다 자금난을 겪으면서 신호그룹에 매각됐다.1995년 신호스틸로 상호를 변경했으며 1997년 외환위기로 신호그룹이 부도가 나며 2001년 신안그룹에게 인수됐다. 2002년 휴스틸로 명칭을 바꿨으며 자동차용 강관까지 사업을 확장했다.60여 년의 역사 동안 주인이 세번이나 바뀌며 우여곡절을 겪었지만 파이프 생산능력은 연간 111만톤(t)으로 세아제강에 이어 2위다.철강업계의 주요 기업으로 자리매김했다. 휴스틸은 사우디아라비아 파이프 제조업체인 SSP(Saudi Steel Pipe)의 지분 16.37%를 보유하고 있다.1980년 설립된 SSP는 2009년 사우디증권시장에 상장했으며 현재 휴스틸의 지분 가치는 2000억 원에 달한다. 2024년 9월3일 기준 현재 휴스틸의 시가총액인 2321억 원과 큰 차이가 없다.신안그룹의 박순석 회장은 모기업인 신안종합건설을 필두로 성장하며 국내에 가장 많은 골프장과 골프코스를 보유한 레저기업이다. 휴스틸은 부업이고 그린힐컨트리클럽, 호텔리베라, 신안상호저축은행 등이 핵심 계열사다.신안그룹의 기업문화가 사업의 정체성이 180도로 다른 철강기업의 경영에 적합한지도 의문이다. 단기 성과에 집중하는 레저사업과 달리 장기 투자가 필수적으로 요구되기 때문이다.특히 박순석 회장은 기존 대기업의 오너와 다른 일탈행위로 자주 구설수에 오르내리고 있다. 이른바 오너리스크가 있다는 점에서 지속가능 성장에 대한 우려가 제기된다.휴스틸은 고려제강, 동국씨엠과 마찬가지로 ESG 헌장을 제정하지 않았다. ESG 위원회도 구성하지 않았고 사외이사, 여성임원에 대한 정보도 확인하지 않았다.안전교육 프로그램은 구비했지만 ESG 교육은 시행하지 않는다. 온실가스 배출량은 공개했지만 폐기물 배출량에 대한 정보는 없다. 휴스틸은 2017년 환경부에 의해 폐수 희석처리 위반으로 적발된 24개 업체에 포함됐다.⋇팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)=국가정보전략연구소가 정부·기업·기관·단체의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 평가하기 위해 국내외 전문가들과 협력해 개발한 모델이다. 팔기는 주역의 기본 8괘를 상징하는 깃발, 생태계는 기업이 살아 숨 쉬는 환경을 의미한다. 주역은 자연의 이치로 화합된 우주의 삼라만상을 해석하므로 기업이 직면한 다양한 문제점을 해결하기 위한 방안을 찾는데 유용하다.
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▲ 중국물류구매연합(中国物流与采购联合会) 홈페이지중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会)은 8월 중국 물류산업 법영지수는 51.5%로 전월 대비 0.5%포인트 상승했다.베이징증권거래소(北京证券交易所)는 8월30일 기준 베이징증권거래소에 상장된 251개 기업이 반기 보고서에서 상장된 기업의 상반기 총 영업수입은 784억9600만 위안이다.일본 신에츠화학공업(信越化学工業)은 질화갈륨(GaN)을 사용한 반도체를 제조하는데 사용하는 대형 기판을 개발했다. 사토식품(サトウ食品)은 2024년 12월2일 출하분부터 즉석 가격을 인상하기로 결정했다.대만 U-CAR에 따르면 2024년 8월 신차 시장은 2만9403대로 전년 동월 대비 17% 감소했다. 올해 누적 판매량은 30만7584대로 전년 동기 대비 1.65 줄어들었다.◇ 중국 중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会), 8월 중국 물류산업 법영지수 51.5%중국물류구매연합회(中国物流与采购联合会)에 따르면 2024년 8월 중국 물류산업 법영지수는 51.5%로 전월 대비 0.5%포인트 상승했다.중국창고지수는 50.2%로 전월 대비 2.7%포인트 확대됐으며 신규수주지수는 51.8%로 전월 대비 0.6%포인트 상승했다. 동월 기업 성장 기대 지수는 56.3%로 전월 대비 1.7%포인트 상승했으며 수개월 연속 높은 수치를 기록했다.중국 베이징증권거래소(北京证券交易所)에 따르면 2024년 8월30일 기준 베이징증권거래소에 상장된 251개 기업이 반기 보고서를 공개했다.상장된 기업의 상반기 총 영업수입은 784억9600만 위안이며 모회사 순이익은 54억 위안을 달성했다. 2분기 이후 베이징증권거래소에 상장된 기업의 영업 여건이 개선되고 반등했다.총 영업 수입은 425억6800만 위안으로 전분기 대비 18.48% 증가했으며 모회사에 귀속되는 순이익 총액은 29억3000만 위안으로 전분기 대비 16.255 증가했다.부동산 개발 대기업 완커(万科, Vanke)에 따르면 2024년 상반기 순손실액이 98억5000만 위안을 기록했다. 수년간 지속된 중국내 부동산 위기로 인해 부동산 개발 사업의 규모 및 총 이익 마진 감소, 손상 충당금, 금융 투자 손실 등이 원인이다.2024년 6월 만기인 해외 채권을 상환 한 이후 중국에서 채무 불이행이 발생하고 있는 대형 개발자 중 하나다.◇ 일본 신에츠화학공업(信越化学工業), 6G용 통신용 반도체나 데이터센터용 파워 반도체 사용 기판 개발일본 신에츠화학공업(信越化学工業)에 따르면 질화갈륨(GaN)을 사용한 반도체를 제조하는데 사용하는 대형 기판을 개발했다.GaN을 사용한 화합물 반도체를 제조하기 위한 기판이 대형화에 성공함에 따라 실리콘제의 기판과 동등한 면적으로 고객의 생산성이 2배 이상으로 높아질 것으로 예상된다.차세대 통신 규격 6G나 데이터센터에서 사용하는 차세대 반도체를 저렴하게 제조할 수 있어 보급에 탄력이 붙을 전망이다. 6G용 통신용 반도체나 데이터센터용 파워 반도체 등에 사용될 예정이다.일본 사토식품(サトウ食品)에 따르면 2024년 12월2일 출하분부터 즉석 가격을 인상하기로 결정했다. 인상폭은 약11~14%로 사토밥 시리즈 전 64 상품이 대상이다.원료미(米) 가격의 급격한 상승과 자재, 물류비 인상이 원인으로 분석된다. 주력 상품인 니가타현산 코시히카리 200g이 189엔(vat 별도)에서 211엔으로 인상된다.3식 팩의 경우 558엔에서 630엔으로 인상되며 즉석밥 가격 인상은 2023년 7월 전체 상품의 약 8~10%◇ 대만, 현대차 8월 판매량은 1331대로 전년 동월 대비 17.6% 감소 및 판매량 5위 기록대만 U-CAR에 따르면 2024년 8월 신차 시장은 2만9403대로 전년 동월 대비 17% 감소했으며 올해 누적 판매량은 30만7584대로 전년 동기 대비 1.65 줄어들었다.도요타자동차가 8월 8284대를 판매해 1위를 차지했으나 전년 동월 대비 16.1% 하락했다. 시장 점유율은 28.2%다.5위를 차지한 대한민국의 현대차 8월 판매량은 1331대로 전년 동월 대비 17.6% 감소했다. 올해 누적판매량은 1만5705대로 전체 시장 점유율은 매우 낮다.
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▲ 아랍에미리트 두바이에 위치한 본버드(BonBird) 시티 센터 미르디프(City Centre Mirdif) 지점의 모습[출처=본버드 인스타그램]2024년 9월3일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다.2024년 8월 인도 자동차제조업체 타타모터스(Tata Motors)의 국내외 자동차 판매량은 7만1693대로 전년 동기 대비 8% 감소했다.파키스탄 이트 브랜즈(Eat Brands PVT LTD)에 따르면 2024년 12월 아랍에미리트 치킨 프랜차이즈 본버드(BonBird)의 펀자브주 라호르 지점을 시작으로 향후 3년간 전국 12개의 지점을 열 계획이다.◇ 일본 다이킨공업(ダイキン工業株式会社), 인도 현지 공장 건설위해 다이킨 인도와 양해각서(MoU) 체결인도 자동차제조업체 타타모터스(Tata Motors)의 2024년 8월 국내외 자동차 판매대수는 7만1693대를 기록해 전년 동기 7만8010대보다 8% 감소했다.2024년 8월 승용차(PV)의 판매량은 4만4486대로 전년 4만5933대에서 3% 감소했으며 상용차(CV) 판매량은 2만7207대로 전년 대비 15% 감소했다.타타모터스는 2024년 8월 승용차 344대를 수출했으며 전년 동기 수출량 420대와 비교해 18% 감소했다.일본 에어컨 제조업체 다이킨공업(Daikin Industries Ltd, ダイキン工業株式会社)이 새로운 공장을 건설하기 위해 다이킨 인도(Daikin India)와 양해각서(MoU)를 체결했다. 서부 인도에 위치한 13.4헥타르 토지를 인수한다.다이킨 인도에 따르면 인도 국민 중 93%가 에어컨을 소유하고 있지 않다. 기록적인 폭염과 함께 중산층이 늘어남에 따라 인도 내 에어컨 시장이 빠르게 성장하고 있다.국제에너지기구는 2036년 인도가 미국을 제치고 중국에 이어 두번째로 큰 에어컨 시장이 될 것으로 전망하고 있다.다이킨은 회계연도 2024/25년 1분기 동안 주거용 에어컨(RAC) 판매량 70만 대를 기록해 전년 대비 40% 증가했다.◇ 아랍에미리트 본버드(BonBird), 2024년 12월 파키스탄 라호르에 첫 지점 오픈아랍에미리트 두바이 치킨 프랜차이즈 본버드(BonBird)가 2024년 12월 파키스탄 펀자브주 라호르에 첫 지점을 열 계획을 밝혔다.미국식 레스토랑의 형태를 띄는 본버드는 호르몬·항생제·방부제 없는 현대식 프라이드 치킨을 선보인다. 파키스탄에 처음으로 진출하는 아랍에미리트(UAE) 및 걸프협력회의(Gulf Cooperation Council, GCC) 기반 패스트푸드 체인점이 될 것이다.2024년 6월 본버드의 모기업이자 요식업체 요크 브랜즈(Yolk Brands)는 파키스탄 이트 브랜즈(Eat Brands PVT Ltd)와 파트너십을 발표한 바 있다.이트 브랜즈는 파키스탄에 본버드 레스토랑을 열 수 있는 독점권을 가진다. 향후 3년 간 전국에 지점 12개를 선보이며 500만 달러 이상을 투자할 것으로 전망한다.
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국가정보전략연구소(소장 민진규)와 엠아이앤뉴스(대표 박재희)는 2024년 7월17일부터 포스코홀딩스(POSCO Holdings)를 시작으로 현대제철, 고려아연, 세아제강, 영풍그룹, 풍산, 동국제강, KG스틸, 고려제강, 동국씨엠, SK오션플랜트, 휴스틸, 금강공업, 대한제강, 심팩(SIMPAC), 아주스틸 등 16개 철강업체의 ESG를 평가했다.철강업계는 글로벌 경기침체로 해외 수출과 내수 모두 부진한 상황이다. 이산화탄소 배출량이 많으며 재생에너지에 대한 고민도 깊다. 유럽연합(EU)으로 철강을 수출하려면 탄소국경세와 재생네너지 100%(RE100)을 극복해야 한다.당연하게 철강업계의 현안 이슈 중 하나가 탈탄소화로 '스틸제로'에 가입하는 것이다. 철강 생산 과정에서 온실가스를 배출하지 않는 공정을 도입하고 공급망 전체에서 탈소중립을 달성하기 위한 목적이다.하지만 스틸제로는 말처럼 쉽지 않다. 국정연이 국내 주요 철강사의 ESG를 가장 먼저 평가한 이유도 철강산업의 고민을 함께하기 위함이다. 한국, 중국, 일본 등 아시아 국가는 전 세계 조강 생산량의 70%를 점유해 스틸제로가 발등에 떨어진 불이다.16개 철강업체 중 1차로 포스코 홀딩스, 현대제철, 고려아연, 세아제강의 평가 결과를 종합했다. 개별 기업의 평가 과정에서 다루지 못한 이면도 세세히 알아보고자 한다.▲ ‘팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)’ 모델로 16개 철강업체 평가 결과 [출처=iNIS]◇ 박태준 초대 회장의 리더십과 열정이 포항제철 성공 기반... 본연의 임무 충실했던 사외이사도 소수우리나라 철강업계 맏형은 누가 뭐라고 해도 포스코홀딩스다. 1965년 한일기본조약과 한일청구권협정에 따라 받은 자금으로 산업화의 기초를 다지기 위해 세운 기업이 포항제철이다.제철은 '산업의 쌀'로 불리며 자동차, 조선, 가전, 기계 등의 기초 소재로 매우 중요하다. 포항제철의 역사는 박태준 전 회장을 빼놓고는 설명이 불가능하다.포항제철이 성공하지 못하면 영일만에 빠져 죽을 각오로 혼을 다바쳐 장기 성장 기반을 닦았기 때문이다. 박 전 회장이 말년에 정치적 소용돌이에 빠져 과거의 영화가 빛이 바래진 것은 개인 뿐 아니라 사회의 큰 손실이다.포스코홀딩스는 박 회장이 떠난 이후 임명된 최고경영자(CEO) 중 탁월한 경영 성과를 거둔 회장은 매우 드물다. 정치권에 기웃거리며 자리에 욕심을 부렸던 인사들 대부분 포스코홀딩스의 경쟁력을 떨어뜨렸다.경영진 뿐 아니라 사외이사도 경쟁력 확대에 도움이 되기 보다는 과실을 나눠먹기에 관심을 더 쏟았다는 비판을 받는다. 포스코홀딩스의 사외이사나 감사 등도 정치적 배려에 따라 결정됐다고 봐야 한다.주주 뿐 아니라 국가경제를 걱정하는 전문가들 모두 포스코홀딩스의 경영이 정상화되기를 바라지만 큰 기대를 하지 않는다. 글로벌 경영에 대한 고려보다 권력과 정치권의 비위를 맞추기에 여념이 없다고 보이기 때문이다.요약하자면 포스코홀딩스의 ESG 평가에서 가장 큰 문제로 지적되는 것은 거버넌스다. 회장과 주요 경영진의 선임 과정, 이사회의 독립성 및 투명성, 인사정책의 공정성, 사외이사의 전문성과 견제 역량 등이 낙제점을 벗어나지 못했다.비록 포스코홀딩스가 민영화되었지만 국가의 기간 산업일 뿐 아니라 태생 자체가 식민지 지배에 대한 배상금을 기초로 설립됐으므로 사회적 책무를 가볍게 여겨서는 안 된다. 경영진의 자아성찰을 다시 한번 더 촉구한다.◇ 창업자의 현장경영 중시와 윤리경영은 일치하이 않아... 근로자 안전 배려하며 사회적 책임 강화 필요현대제철은 현대자동차그룹의 계열사로 1997년 국제통화기금(IMF) 외환위기의 도화선이 됐던 한보철강을 인수했으며 현대하이스코를 합병해 거대 기업으로 자리매김했다.현대그롭의 창업주인 정주영 전 회장은 현장 경영을 중시했으며 다른 재벌 그룹과 마찬가지로 윤리경영에 대한 인식은 빈약했다. 당연하게 현대제철도 ESG를 핵심 경졍력을 확보하는 주춧돌이 아니라 경영에 걸림돌 수준으로 여기는 것처럼 보인다.ESG 헌장을 제정하지 않았을 뿐 아니라 ESG 위원회도 없다. 우리나라 대기업의 사외이사는 정치권과 권력기관을 연결하는 고리역햘을 수행한다.이사로서 사업의 방향을 결정하거나 독단적인 경영자를 견제할 전문성이 아니라 과거 경력이 중요한데 현대제철의 사외이사 면면도 이러한 관행을 크게 벗어나지 않았다.현장에서 사고 발생 가능성이 높으므로 사고도 끊이지 않고 있으며 그나마 안전교육 프로그램은 구비했다. ESG 교육을 진행하고 있지만 직원의 이해도를 측정하는 도구나 방법은 없는 것으로 보인다.현대제철은 거버넌스 뿐 아니라 사회에 대한 개선도 크게 필요하다고 판단된다. 위험한 업무를 외주업체에 전가하거나 협력업체에 대한 '갑질'이 근절되지 않고 있기 때문이다.사내 하청업체의 직원에 대한 고용 자체를 부정하다가 소송에서 패소한 것도 이해하기 어렵다. 소비자나 정부 뿐 아니라 하청업체의 직원에 대한 배려부터 고려해야 한다.◇ 세계 아연시장 점유율 1위지만 안전사고 끊이지 않아... 근로자 안전 최우선해야 ESG 경영 가능영풍그룹의 역사는 1949년 시작됐으며 황해도 출신인 장병희, 최기호가 공동으로 창업했다. 1960년대 박정희 대통령의 중화학공업 육성정책에 따라 제련사업에 뛰어들었다.영풍그룹은 경상북도 봉화에 국내 1호 비철금속 제련소인 석포제련소를 건설했다. 이후 아연을 별도로 생산하기 위해 고려아연을 설립했다. 고려아연의 1대 사장은 최기호로 정했지만 2대 사장은 장병희가 맡는 등 공동 경영의 정신을 이어왔다.하지만 2세 경영으로 넘어오면서 영풍은 장씨, 고려아연은 최씨로 분할해 경영권을 행사하기로 합의했다. 고려아연의 신사업 실패로 지분율에 변동이 생기며 분쟁의 씨앗이 잉태됐다.고려아연은 3세 경영에 접어들어서도 신사업에 운명을 걸었다. 무차입 경영을 주장하는 영풍과 갈등이 격화되며 고려아연은 우호 기업을 분쟁에 끌어들이고 있다. 대주주의 경영권 행사가 어떤 결과로 이어질지는 미지수다.고려아연도 ESG에 대해서는 큰 의욕이 없는 것으로 보인다. 일단 ESG 헌장을 제정하지 않았으며 ESG 위원회는 구성했다. 사외이사를 4명이나 임명했지만 이들이 영풍과 경영권 분쟁에서 어떤 의견을 내놓았는지 명확하지 않다.2021년부터 안전혁신위원회를 운영하고 있지만 재해는 끊이지 않고 있다. 고용노동부 산업안전보건법 특별감독에서 2021년 6월 214건의 위반사항이 적발됐다.현재에도 지적사항이 완벽하게 개선됐다는 근거는 없다. 근로자는 소모품이 아니라 공동경영의 주체이므로 안전에 대한 경영진의 인식이 바뀌어야 한다.안전교육 프로그램은 구비했지만 얼마나 충실하게 교육하는지 파학하기 어렵다. 안전사고가 끊이지 않는 현실을 반추해보면 실질적인 효과는 크지 않을 것으로 판단된다.ESG 교육을 진행한다는 자료는 없다. 고려아연이 비철금속 세계 아연시장 점유율 1위를 기록하고 있으며 국내시장의 독점 사업자에 해당하지만 ESG 경영을 등한시하면 오너 일가에 위기가 초래될 수 있다. ◇ 글로벌 강관업체로 성장하지만 안전사고 끊이지 않아... 현장 근로자 및 협력업체에 대한 안전 교육 강화 필요글로벌 강관업체로 성장하는 세아제강은 강관과 건축자재용 판재를 생산한다. 강관은 내부에 빈 공간이 있고 봉 형태를 띠는 철강제품이며 판재는 강철로 만든 널판지를 말한다.세아제강은 1960년 설립된 이후 미국, 일본, 베트남, 중국, 이탈리아, 아랍에미리트 등으로 사업을 확장했다. 2014년 이탈리아 이녹스텍(Inox Tech), 2018년 동아스틸을 각각 인수했다.배관, 상수도, 유정용 강관을 주로 제조했지만 2020년 해상풍력발전소의 하부 구조물인 모노파일을 생산하기 시작했다. 유정용 강관의 수출 비중이 높았지만 재생에너지에 대한 투자가 확대되는 시장 상황을 반영한 것이다.세아제강은 포스코홀딩스 등 3개 기업과 마찬가지로 ESG 헌장은 제정하지 않았다. 다만 현대제철이 ESG 위원회조차 구성하지 않은 것과 달리 위원회는 만들었다.ESG 위원회가 어떻게 운영되는지는 공개하지 않았다. 다만 2024년 사외이사는 기존 2명에서 4명으로 늘렸다는 점은 긍정적이다. 사외이사의 역량이나 전문성은 평가하지 않았다.강관이나 판재를 제조하는 과정 자체가 위험해 안전사고의 발생 가능성은 상존하는 편이다. 2023년 8월 군산공장 폭발사고나 동년 3월 세아베스틸에서 일어난 사고 모두 안전경영에 대한 인식 부족이 원인이다.안전교육을 진행하고 있다지만 현장 근로자나 협력업체에 대한 교육은 큰 효과가 없다고 보인다.스마트안전시스템(SSE)를 도입해 중대재해제로(ZERO)를 추진하고 있지만 안전사고를 줄일수 있을지 의문이다.⋇팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)=국가정보전략연구소가 정부·기업·기관·단체의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 평가하기 위해 국내외 전문가들과 협력해 개발한 모델이다. 팔기는 주역의 기본 8괘를 상징하는 깃발, 생태계는 기업이 살아 숨 쉬는 환경을 의미한다. 주역은 자연의 이치로 화합된 우주의 삼라만상을 해석하므로 기업이 직면한 다양한 문제점을 해결하기 위한 방안을 찾는데 유용하다.
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2024년 8월 냉연철강회사인 동국씨엠이 아주스틸을 인수했다. 아주스틸은 국내 컬러강판 업계에서 동국씨엠, KG스틸, 포스코스틸리온에 이어 4위 업체다.동국씨엠이 아주스틸의 경영권을 차지하며 내수 시장 주도권과 생산량 기준 세계 1위 규모의 컬러강판 회사로 등극할 것으로 전망된다.1999년 경상북도 구미시에 둥지를 튼 아주스틸은 삼성중공업과 포스코스틸리온(옛 포항강재) 출신인 이학연 대표가 설립했다. 가전용 컬러강판이 강점이다.2021년 8월 유가증권시장에 상장한 이후 진행한 대규모 투자가 발목을 잡았다. 금리 인상 및 경기 악화에 영향을 받으며 2023년 대규모 영업적자를 기록했다.아주스틸의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 현황을 진단하기 위해 홈페이지, 국가정보전략연구소(국정연) 데이터베이스(DB), 국정감사·감사원·사법기관 자료, 각종 제보 등을 참조했다.글로벌 스탠다드를 지향하며 개발된 ‘팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)’ 모델을 적용해 아주스틸의 ESG 경영 현황을 진단해봤다. ▲ 아주스틸의 ‘팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)’ 모델 평가 결과 [출처=iNIS]◇ 동국씨엠이 지분 56.6% 인수 및 100% 고용 승계... 2023년 영업손실 133억 원 기록하며 위기 심화아주스틸은 컬러강판 업계의 4위인 기업이지만 ESG 경영헌장을 수립하지 않았다. 당연하게 ESG 경영 목표도 없어 유럽연합(EU)의 탄소중립 정책을 외면하고 있다.경영 미션(misssion)은 직원이 행복한 기업으로 경영 비전(vision)은 글로벌 선도로 영속기업을 구축하는 것이다. 하지만 경영전략으로 ESG를 적극 고려하지 않는다면 비전에 포함된 '영속기업' 자체가 불가능한 목표다.경영 핵심가치는 △도전추구 △고객지향 △실행중시 △행복추구 △윤리준수 등으로 ‘함께하는 모두가 행복한 기업’을 만들고자 노력한다.2023년 11월 말 기준 이사회 구성원 수는 5명으로 사내이사 2명과 사외이사 2명, 기타 비상무이사 1명으로 구성됐다. 이사회 의장은 이학연 대표이사이며 이사회 내에 1개의 소위원회인 내부거래위원회가 있다.내부거래위원회는 최대주주, 임원 등 내부자가 주식을 거래하는 것을 감시하는 임무를 수행한다. 이사회 결의를 통해 임명하며 사외이사로 구성해야 한다.ESG 경영을 주도해야 하는 ESG 위원회는 없다. ESG 경영에 대한 명확한 이해가 없으므로 ESG 경영헌장도 제정하지 않았기 때문에 당연하게 ESG 위원회 구성도 고려하지 않은 것으로 추정된다.2024년 8월 동국씨엠은 아주스틸의 지분 56.6%를 총 1285억 원에 인수했다. 아주스틸 직원 100% 고용 승계와 일괄 매각으로 사업 안정성을 유지하고 있다. 부산, 김천, 구미공장 등 각 거점의 역할을 명확히 해 운영 역량을 강화할 방침이다.2023년 연결기준 매출액은 9446억 원으로 전년 대비 10.56% 감소했다. 2023년 연결기준 영업손실은 133억 원으로 전년 46억 원 흑자에서 적자로 전환됐다. 2023년 연결기준 순손실은 392억 원으로 전년 41억 원 적자에서 큰 폭으로 확대됐다.2023년 말 기준 부채비율은 366.3%로 2021년 말 165.1%과 비교해 대폭 늘어났다. 시설 투자를 위한 자금 확보 과정에서 차입금 규모가 커지며 2023년 말 차입금 의존도는 51.4%로 2021년 말 26.3%에서 급상승했다. ◇ 공장 내 사물인터넷 7000여개 설치해 3년째 무재해... 일·학습병행 도입으로 직원 역량 강화아주스틸은 협력사와 상생협력을 통한 동반성장으로 경쟁력을 확보하고 지속가능한 성장을 목표로 정했다. 동반성장의 4대 실천 사항은 △바람직한 계약체결 △협력업체 선정·등록 △내부 심의위원회 설치·운용 △서면발급 및 보존 등이다.안전·보건·환경 경영 방침은 ‘모두가 행복한 기업’이라는 기업가치 아래 영속 가능한 기업으로 발전을 도모하고 안전하고 깨끗한 사회 구현을 위해 노력하고 있다. 홈페이지에 안전보건환경(Safety·Healthy·Environment)의 경영 활동 지침을 게재했다.2019년 경북 구미공장에 회전롤 자동설비를 도입해 로봇에게 청소 작업을 맡기며 3년째 무재해를 기록하고 있다. 공장에 사물인터넷(IoT) 장치 7000여 개를 설치해 공장 내 사고 및 고장 발생 지점을 개선했다.아주스틸 지분 인수 후 동국씨엠의 국내외 컬러강판 시장 점유율은 기존 29.7%에서 34.4%로 확대됐다. 컬러강판 연간 생산능력은 동국씨엠 85만 톤(t)에서 아주스틸 30만t을 합하면 생산량 기준 세계 1위 규모다.2021년 아주스틸은 구미시설공단과 ESG 경영을 실현하기 위한 업무협약을 체결했다. ESG 경영 전략을 기반으로 지역사회 공헌 활동을 진행한다.2021년 10월 희망소식 프로젝트를 시작해 코로나19 대유행(팬데믹)으로 어려움을 겪는 구미 시민을 지원했다. 하지만 이러한 활동은 기존 사회적책임(CSR)의 일환으로 ESG 경영과는 차이가 있다.2024년 3월 아주스틸은 2023년도 아주스틸 일·학습병행과정 학위수여식을 진행했다. 해당 프로그램에 참여한 근로자는 현장 학습 연계 과정을 이수해야 한다. 졸업요건은 2년간 일과 학습을 성실히 병행해야 한다.아주스틸은 2016년 9월 일학습병행 도입을 결정하며 아주사내대학을 구축했다. 중견기업으로 성장하며 조직 내부 역량과 신규 직원의 역량을 개발하기 위한 목적이다. 교육 과목에도 ESG 내용은 전무했다.2021년 아주스틸과 영남이공대학교는 산업체학위과정 운영을 위한 산학협력 협약을 체결했다. 전략적인 제휴를 통해 직무 지식과 실무 능력을 겸비한 전문직업인 양성을 목적으로 한다.협약의 세부 내용은 △기술 개발 △시설 및 연구 장비의 활용 △기술과 인력교류 및 인력양성 △기타 양성기관의 발전을 위한 협력 등이다.◇ 탄소중립 선도플랜트 구축... 2025년까지 종합 판금 센터 구축에 1000억 원 투자 계획아주스틸은 2023년 산업통산자원부의 탄소중립 선도플랜트 사업 지원 사업장으로 선정됐다. 도입을 진행 중인 설비인 CGCL은 CGL(용융도금라인)과 CCL(컬러코팅라인) 이종 설비를 융합했다.도입 시 △공정 생략 △ESG 경영 강화 △원가 절감의 효과와 더불어 연간 탄소배출량은 1만7700이산화탄소환산량톤(tCO2eq)을 감축할 것으로 전망된다. 2024년 5월 아주스틸 김천 공장은 탄소중립 선도플랜트 구축 사업 성과 교류회를 가졌다.최근 3년간 아주스틸 온실가스 배출량은 △2021년 3만87.420tCO2eq △2022년 3만556.948tCO2eq △2023년 1만9471.692tCO2eq으로 2022년 소폭 증가 후 감소했다.최근 3년간 폐기물 발생량은 △2021년 596t △2022년 606t △2023년 603t으로 집계됐다. 폐기물은 큰 변화가 없지만 축소하기 위한 노력이 요구된다.2022년 2월 아주스틸은 탄소중립 실현과 ESG 경영을 목표로 친환경 에너지 산업단지 투자 계획을 발표했다. 2025년까지 판금·자동화 스마트 팩토리와 친환경 에너지 저감형 건축재 클러스터 구축에 총 1000억 원을 투입할 계획이다.아주스틸은 계열사인 아주엠씨엠과 함께 구미에 국내 유일의 스마트 팩토리 종합판금센터를 구축할 계획이다. 투자금은 아주스틸에서 223억 원, 아주엠씨엠에서 777억 원을 각각 투자한다. 회사 환경 관련 규제로는 대기환경보전법, 폐기물 관리법 등이 적용되고 있으며 관련 내부 시설을 주기적으로 정비하고 있다.대기오염물질 배출 저감을 위해 청정연료인 액화천연가스(LNG)를 사용하고 있다. 대기오염방지시설(RTO)를 추가로 증설하고 주기적인 특정, 사물인터넷 등을 활용한다.동국씨엠은 DK컬러비전 2030의 일환으로 2030년까지 컬러강판 생산량을 100만t, 사업 규모는 2조 원으로 성장시킬 계획이다. 아주스틸은 공정을 생략한 환경오염 저감 및 원가절감형 제품으로는 ‘eco Black’과 ‘Pet Glass’ 등을 개발했다. ◇ ESG 경영의 도입 및 추진 의지가 빈약해 거버넌스 정비 시급△거버넌스(Governance·지배구조)=거버넌스는 2021년 구미시설공단과 ESG 협약식을 체결했지만 정작 ESG 헌장이나 ESG 위원회조차 구성하지 않아 추진 의지는 빈약한 것으로 평가된다.헌법을 제정하지 않는 국가가 정상적이라고 보기 어렵듯이 ESG 경영을 도입하려는 기업이 ESG 헌장조차 제정하지 않으면 문제가 있는 것이다. 유가증권시장에 상장을 하며 내부거래위원회를 운영 중이다. △사회(Social)=사회는 지역 내 교육기관과 연계해 직원 역량을 개발할 수 있는 교육의 장을 마련한 점에서 긍정적이다. IoT 기기를 설치하고 청소 로봇을 도입해 안전사고를 줄인 것은 직원을 보호하겠다는 의지로 봐야 한다. △환경(Environment)=환경은 탄소 배출을 감소하기 위한 설비를 도입하고 저탄소 제품을 개발해 긍정적으로 평가된다. 다만 폐기물 발생량이 현상 유지를 하고 있어 줄이려는 노력이 필요하다.⋇팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)=국가정보전략연구소가 정부·기업·기관·단체의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 평가하기 위해 국내외 전문가들과 협력해 개발한 모델이다. 팔기는 주역의 기본 8괘를 상징하는 깃발, 생태계는 기업이 살아 숨 쉬는 환경을 의미한다. 주역은 자연의 이치로 화합된 우주의 삼라만상을 해석하므로 기업이 직면한 다양한 문제점을 해결하기 위한 방안을 찾는데 유용하다.
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▲ 가와사키중공업 CEO[출처=홈페이지]중국 상무부(商务部)는 2024년 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러로 전년 동기 대비 20.9% 증가했다고 밝혔다. 샤오미그룹(小米集团)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32.0% 증가했다.일본 국토교통성(国土交通省)은 가와사키중공업(川崎重工業)이 선박용엔진 연비성능 데이터를 조작했다는 혐의로 고베시 공장에 출입 조사를 시작했다.도요타자동차(トヨタ自動車)는 인증 부정 발각으로 생산을 정지했던 야리스 크로스(ヤリスクロス, YARIS CROSS) 등 3개 차종 생산을 9월2일부터 재개한다.◇ 중국 상무부(商务部), 2024년 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러중국 상무부(商务部)에 따르면 1~7월 중국-베트남간 양국 교역액은 US$ 1450억7000만 달러로 전년 동기 대비 20.9% 증가했다.중국은 베트남 농산물의 최대 수입국이기도 하며 베트남 두리안, 용과 등이 중국 소비자들에게 매우 인기가 높다.2024년 1~7월 중국 기업의 베트남 직접 투자액은 18억4000만 달러로 급격한 성장세를 나타냈다. 베트남 하노이 경전철 2호선, 태양광 및 풍력 발전 프로젝트 등에도 투자하고 있다.중국 샤오미그룹(小米集团)에 따르면 2024년 2분기 총 수익은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32.0% 증가해 사상 최고치를 기록했다.총 이익은 183억9000만 위안으로 전년 동기 대비 29.9% 늘어났다. 조정 순이익은 62억 위안으로 전년 동기 대비 20.1% 증가했다.이 중 휴대전화 xAIioT 핵심 사업 수익은 825억 위안으로 전년 동기 대비 23% 확대됐다. 스마트 전기자동차를포함한 혁신사업 부문 총 수익은 64억 위안, 이 중 스마트 전기자동차 수익은 62억 위안을 각각 기록했다.중국 베이징시 지방금융관리국(北京市地方金融管理局)에 따르면 2024년 9월12일~16일 총 5일간 2024년 중국 국제 서비스 무역 박람회 금융 서비스 특별전시회가 베이징 쇼우강 공원에서 개최된다.50개 외자기관 등 104개 국내외 금융기관, 기업 등이 참여해 국제화 비율이 48%다. 67개 포춘 500대 기업, 업계 선두 기업을 포함해 207개 온라인 및 오프라인 전시업체가 출전한다.이 중 온라인 업체는 103개, 오프라인 전시업체는 104개, 국내 투자기관은 54개, 외자 기관은 50개로 각각 구성됐다.◇ 일본 국토교통성(国土交通省), 가와사키중공업(川崎重工業)이 선박용 엔진 연비성능 데이터를 조작했다는 혐의로 조사 중일본 국토교통성(国土交通省)은 가와사키중공업(川崎重工業)이 선박용 엔진 연비성능 데이터를 조작했다는 혐의로 고베시공장에 출입 조사를 시작했다.가와사키중공업은 선박용 엔진의 연비 성능을 나타내는 연료 소비율 측정 데이터를 조작하고 있다는 혐의를 받고 있다. 해양오염방지법을 위반했으므로 출입조사를 결정한 것이다.가와사키중공업은 2000년 이후 대형 화물선, 컨테이너선, 유조선 등에 탑재된 엔진 674대 중 673대의 측정 데이터를 조작했다. 거래처와 결정한 수치의 범위 내로 맞추기 위해 검사장치를 의도적으로 조작하는 방법을 사용했다.일본 도요타자동차(トヨタ自動車)는 인증 부정 발각으로 생산을 정지했던 야리스 크로스(ヤリスクロス, YARIS CROSS) 등 3개 차종 생산을 9월2일부터 재개하기로 결정했다.국토교통성(国土交通省)이 기준 적합성을 확인하고 출하 정지 지시를 해제하면서 9월 초순 재개하는 것이다. 6월 초순 정지한 후 약 3개월만이다.일본 총무성(総務省)에 따르면 2024년 7월 소비자물가지수(CPI, 2020년=100)는 변동이 큰 신선식품을 제외한 종합지수가 108.3으로 전년 동월 대비 2.7% 상승했다.에너지 상승률은 12.0%로 전월 7.7%에서 확대됐다. 전기세는 22.3% 상승으로 1981년 3월 이후 큰 폭으로 올랐다. 2023년 1월 정부의 전기가스요금 부담 경감정책이 종료된 영향이 컸다.음식은 2.9%, 곡류는 4.2% 쌀은 18.0%, 숙박료 10.3%, 휴대전화 통신료는 0.6% 각각 올랐다. 중앙은행 차원의 디플레이션 탈출 정책이 성과를 내기 시작한 것으로 추정된다.
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2024-08-22▲ 효성중공업 로고[출처=효성중공업]효성중공업(대표이사 우태희)은 8월21일 부산대와 ‘빅데이터 분석 및 인공지능(AI) 알고리즘을 활용한 전력설비 자산관리 및 예방 진단 사업 고도화를 위한 산학협력 협약’을 체결했다.전력설비 디지털 솔루션 개발을 위한 산학 협력은 부산대 대학본부에서 개최됐다. 협약식에는 권기영 효성중공업 전무, 강정은 부산대 산학협력단장 등이 참석했다.이번 협약에 따라 효성중공업이 보유한 빅데이터와 AI 기술을 활용한 자산관리 및 예방 진단 분야에 부산대의 데이터분석/모의실험 역량 기술을 더해 사업 고도화가 추진된다.이번 산학 공동연구로 전력설비의 디지털 진단/분석 솔루션에 대한 신뢰도는 높아지고 핵심 코어(Core)기술의 지속적인 협력체계가 가능해질 전망이다.또한 국내외 예방진단 및 자산관리 솔루션 사업의 활성화와 우수 인재 양성의 우수 사례가 될 것으로 기대된다.한편 국내 전력산업을 선도하고 있는 효성중공업은 2016년 국내 최초로 154kV 급 자산관리시스템 알고리즘을 개발해 지속적으로 국내외 사업을 확장하고 있다.권기영 효성중공업 전무는 “국내 최초의 사업모델을 구축한 효성중공업의 전력설비 진단/분석 솔루션인 아모르(ARMOUR)는 AI 기술의 고도화를 통해 DX 분야까지 지속적으로 확장할 수 있는 산학 협력 생태계를 구축할 것이다”고 포부를 밝혔다.
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