일본 해운회사인 닛폰유센(日本郵船)에 따르면 2021 회계연도 1분기 연결순이익은 900억엔으로 전망된다. 2020 회계연도 4분기 실적 대비 2.9배인 수치로 이전 예상치에서 550억엔 상향 조정했다.2021 회계연도 1분기 매출은 1조5400억엔으로 전망되며 이전 예상치에서 800억엔 상향 조정한 것이다. 연간 배당금은 2020 회계연도 4분기에서 90엔 높인 130엔으로 조사됐다.중국발 코로나19 펜데믹으로 인한 소비와 자동차 생산이 회복되고 있다. 2020년 여름 이후 수요가 회복되며 컨테이너 사업도 호조를 보인 것으로 판단된다. ▲니폰유센(日本郵船) 로고

일본 니폰유센(日本郵船)에 따르면 2016년 11월 벨기에에서 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용가능한 ‘자동차전용선박’을 취항시켰다고 밝혔다.전 세계적으로 선박의 배기가스규제가 강화되고 있기 때문에 당사는 중유에서 환경부하가 낮은 LNG로 연료를 전환한 것이다.

일본 선박업체 니폰유센(日本郵船)에 따르면 2016년 11월 빅데이터를 활용해 컨테이너 선박의 단기계약 운임을 산출하는 시스템을 개발했다.컨테이너 선박의 운임은 중국의 경기둔화가 지속되고 있어 선박업체의 경영난이 확대되고 있다. 이에 당사는 적정한 운임을 체계화하는 시스템을 도입해 업무의 효율성과 수익성을 개선시킬 계획이다.▲니폰유센 홈페이지

일본 선박업체 니폰유센(日本郵船)은 2016년 동종업체 쇼센미쓰이와 가와자키기선 등 일본, 한국, 독일, 대만 등 대형해운업체 6개사가 세계주요항로에서 정기컨테이너 선박을 공동운항하는 국제조직 ‘THE Alliance’을 설립했다. 경쟁력강화를 목적으로 내년 4월부터 서비스를 시작할 예정이다.