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일본 종합상사인 미쓰비시상사(三菱商事)에 따르면 종합상사인 미쓰이물산(三井物産)과 오스트레일리아 서부 해저에서 이산화탄소 포집 및 저장(CCS) 신사업을 시작할 계획이다. 양사는 2022년 3월부터 오스트레일리아 정부 측에 해저 지층을 자세하게 조사하기 위한 허가를 받는 작업을 시작할 예정이다. 사업은 영국 에너지기업인 BP와 오스트레일리아의 석유회사인 우드사이드(Woodside)와 공동으로 진행한다. 이산화탄소 포집 및 저장 설비 가동은 2030년경이 될 것으로 전망된다. 이산화탄소 포집 및 저장 사업은 탈탄소 사회를 목적으로 하는 기술로 주목받고 있다. 향후에는 일본 기업에 의한 이산화탄소 배출분을 포집해 국내 산업의 탈탄소화에 활용할 방침이다. ▲미쓰비시상사(三菱商事) 로고
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일본 종합상사인 미쓰비시상사(三菱商事)에 따르면 해상풍력발전소 입찰 개발비는 모두 1킬로와트시(kWh)당 5엔 이상으로 제출했다. 정부는 2021년 12월 24일 3개 해역에 대한 해상풍력발전소 입찰을 공표했다. 다른 신재생에너지 기업체들과 대비해 지나친 가격 파괴라는 여론에 입찰제도를 재검토하라는 요구도 뒤따르고 있다. 이번 프로젝트는 2050년까지 탄소 중립 사회 실현과 경제성장을 양립하는 것을 목적으로 한다. 공모로 이뤄진 이번 입찰은 최대 30년간 점용 허가를 얻을 수 있다. 비용과 사업 실현 가능성 면에서 미쓰비시상사는 아키타현 2곳과 치바현 1곳 등 총 3곳의 해역에 가장 적절한 기업체로 선정됐다. ▲미쓰비시상사(三菱商事) 로고
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2021-03-24일본 종합상사인 미쓰비시상사(三菱商事)에 따르면 식품유통업계의 디지털 트랜스포메이션(DX) 가속화 사업을 시작할 계획이다. 근시일에 통신기업인 NTT와 공동출자회사인 인더스트리원(インダストリー・ワン)을 설립할 계획이다. 출자 비율은 미쓰비시상사가 51%, NTT가 49%이다. 수요 예측을 통해 재고 감소 혹은 수주 전자화 등을 제공하여 1조엔에 달하는 식품 손실을 감소할 방침이다. 개발 부문에는 도시바테크(東芝テック)와 후지쯔(富士通)도 참여했다. ▲미쓰비시상사(三菱商事) 로고
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2021-02-27일본 종합상사인 미쓰비시상사(三菱商事)에 따르면 베트남 석탄 화력발전소인 빈탄3 계획을 철수하기로 결정했다.탈탄소 사회 움직임이 높아지며 석탄화력이 아닌 액화천연가스화력 혹은 태양광발전 등의 신재생에너지 건설에 협력할 방침이다.해당사가 계획 중인 화력발전소사업에서 철수하는 것은 이번이 처음이다. 빈탄3 발전소의 총 사업비는 US$ 30억달러로 발전 용량은 약 2기가와트였다.▲미쓰비시상사(三菱商事) 로고
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일본 전력기업인 주부전력미라이즈(中部電力ミライズ)에 따르면 2021년 4월 종합상사인 미쓰비시상사(三菱商事)와 생활 관련 상품 판매 및 서비스 신기업을 공동 설립할 계획이다.신기업명은 주부전력미라이즈커넥트(中部電力ミライズコネクト)이다. 일반 가정을 타켓으로 식료품 배달 서비스, 고령자 관련 서비스와 금융 상품 등을 제공하기 위한 목적이다.신기업의 출자금은 12억5000만엔으로 출자 비중은 주부전력미라이즈가 51%, 미쓰비시 상사는 49%이다. 중부 지역의 고객을 중심으로 시작하지면 전국으로 넓힐 계획이다.▲주부전력미라이즈(中部電力ミライズ) 로고
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▲ 일본 선박업체인 닛폰유센(日本郵船) 소유 선박 이미지 [출처=홈페이지]일본 선박업체인 닛폰유센(日本郵船)은 2016년 9월 유럽에서 미쓰비시상사 및 프랑스에너지업체와 연계해 선박용 액화천연가스(LNG) 공급 사업을 개시한다고 발표했다.선박의 환경규제 강화를 배경으로 대기오염물질의 배출이 적은 LNG는 선박용 연료로서 높은 수요가 예상되고 있기 때문이다. 2020년에는 700만톤의 수요가 전망되며 유럽을 시작으로 연 20~30만톤 공급을 계획하고 있다.
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