▲ 브라질 지리통계청(IBGE) 빌딩 [출처=홈페이지]2024년 10월7일 브라질 경제동향은 가뭄으로 농산물 가격이 급상승했이지면 경제성장세가 상반기에 이어 하반기에도 견조한 흐름을 유지하고 있다.○ 브라질 지리통계청(IBGE)은 2024년 9월 레몬의 가격이 전월 대비 30% 급등했다고 밝혔다. 가뭄이 주요인이며 오렌지, 육고기, 커피 등도 큰 피해를 입고 있다.9월 커피 콩 가격은 8월에 비해 4% 올랐으며 2024년 연초부터 오름세가 지속되고 있다. 동기간 오렌지 가격은 10% 상승해 서민경제를 옥죄고 있다.9월 육고기 가격은 전월 대비 2.97% 인상됐으며 2020년 12월 이후 최고치를 기록했다. 2020년 12월 가격 상승폭은 3.58%를 기록했다.강수량의 부족,  더운 날씨, 심각한 가뭄이 농산물 가격 상승의 주요인으로 분석된다. 시장에 출하되는 농산물 수량은 9월부터 감소하기 시작했다.충분한 수분이 공급되지 못하면서 수확한 농작물의 품질도 매우 떨어져 수출하기도 힘든 형편이다. 특히 레몬은 국제시장에서 요구하는 품질기준에도 미치지 못한다.○ 브라질 전국산업연맹(CNI))은 2024년 국내총생산(GDP) 성장율이 기존 2.4%에서 3.4%로 상향조정했다고 밝혔다. 2024년 상반기 경제가 에상보다 더 큰 폭으로 성장했기 때문이다.2024년 하반기에도 성장세가 유지될 것으로 전망된다. 특히 가계의 소비가 강하고 투자도 활성화되고 있으며 노동시장도 호황을 누리고 있다.2024년 산업 GDP 성장률은 2.3%에서 3.2%로 확대될 것으로 예상된다. 제조업은 2.8%로 2023년 1.3% 하락세에서 전환됐다. 건설업도 3.7% 성장해 경제에 도움이 제공할 것으로 기대된다.

▲ 베트남 비엣젯항공(Vietjet), 미국 허니웰(Honeywell)과 11억 달러 상당의 기술 장비 계약 체결[출처=비엣젯항공 홈페이지]2024년 9월25일 동남아시아 경제는 베트남과 태국을 포함한다. 베트남 비엣젯항공은 미국 허니웰과의 계약을 통해 자사 모든 항공기에 연료 소비 최적화 모니터링 프로그램을 도입해 탄소 발자국을 줄이려 한다.태국산업연맹의 자료에 따르면 국내 자동차 판매가 부진하며 생산량이 13개월 연속 감소했다.◇ 베트남 비엣젯항공(Vietjet), 미국 허니웰(Honeywell)과 11억 달러 상당의 기술 장비 계약 체결2024년 9월23일 베트남 비엣젯항공(Vietjet)은 자사 항공기에 기술 장비를 공급하고자 미국 항공우주기업 허니웰(Honeywell)과 US$ 11억 달러 상당의 계약을 체결했다.비엣젯항공은 A330neo 및 새로운 협폭동체 항공기에 항공 전자 기기 및 APU(보조 전원 장치) 유지·관리 프로그램을 도입할 계획이다.그리고 모니터링 프로그램 '허니웰 플라이트 이피션시(Honeywell Flight Efficiency)'를 통해 모든 항공기의 연료 소비를 최소화하고 탄소 배출량을 줄일 수 있도록 한다.◇ 태국산업연맹(FTI), 2024년 8월 국내 자동차 생산량 전년 동월 대비 20.56% 감소태국산업연맹(Federation of Thai Industries, FTI)에 따르면 2024년 8월 국내 자동차 생산량은 전년 동월에서 20.56% 감소했다.13개월 연속 생산량이 감소한 이유는 국내 판매가 부진했기 때문이다. 2024년 8월 국내 자동차 판매량은 전년 동월 대비 24.98% 줄어들었다.2024년 1~8월 자동차 생산량은 2023년 동기간과 비교해 17.69% 감소한 100만 대에 불과했다. 태국에서 생산된 차량의 절반은 국내에서 판매된다.FTI는 가계부채가 증가하고 픽업 트럭에 대한 은행 대출 조건이 까다로워짐에 따라 수요에 영향을 미쳤다고 분석했다. 

▲ 프랑스 수도권의 대중교통을 총괄하는 일드프랑스모빌리테(IDFM)가 운행하는 버스 이미지 [출처=홈페이지]2024년 9월 3주차 프랑스 경제동향은 포도주 소비량이 줄어들며 포도밭의 파괴, 2025년부터 수도권 교통카드의 도입, 전기자동차의 판매 부진으로 자동차 부품산업의 위기 등을 포함한다.○ 프랑스 정부에 따르면 유럽위원회(EC)의 권고에 따라 3만 헥타아르(ha)의 포도밭을 없애야 한다. 전체 포도밭 면적은 80만ha이며 관련 비용은 1억2000만 유로가 소요될 것으로 전망된다.누빌아키텐과 보르드 지역의 농부들은 포도 농장을 제거하는 작업에 돌입햏다. 현재 유럽 지역에서 포도주 소비가 60년 전에 비해 70%가 줄어들었다. 식사를 하면서 포도주를 마시는 문화도 없어졌다.1960년대 국내에서 1인당 연간 120리터의 포도주를 소비했지만 현재는 40리터에 불과하다. 특히 지난 코로나19 팬데믹 기간 동안 붉은 포도주의 소비는 15% 이상 축소됐다.2023년 기준 포도주의 수출량은 전년 대비 10% 감소했다. 코로나19 이후 중국으로 수출이 회복되지 않았다. 중국은 자체적으로 포도주 생산량을 늘리고 있으며 스페인과 이탈리아로 수출만 유지되고 있다.○ 프랑스 수도권의 대중교통을 총괄하는 일드프랑스모빌리테(IDFM)는 2025년 1월1일부터 2.50유로의 편도 요금으로 지하철과 기차, 알드 프랑스(RER)를 모두 이용할 수 있다고 밝혔다.파리 시내 구간의 요금과 비교하면 비싸지만 수도권을 기준으로 보면 저렴하다. 다른 교통편의 승차권을 구입하기 위해 판매기 앞에서 줄을 설 필요도 없다. 파리 시민에게 새로 발매할 승차권의 명칭은 '자유+'다.자유+ 티겟 사용자는 지하철은 1.99유로, 버스와 트램은 1.60유로를 지출해야 하는데 2025년부터 2.50유로만 지출해 20% 저렴해진다. 400만 명이 혜택을 받을 것으로 보이며 연간 교통비로 3000만 유로를 절약할 것으로 전망된다.○ 프랑스 자동차 산업연맹(Fiev)은 향후 5년 동안 자동차 산업의 위기로 관련 업체 근로자의 50%가 일자리를 잃을 것이라고 전망했다. 전기자동차(EV)의 판매 부진, 중국 자동차 제조업체와의 경쟁 등이 주요인으로 분석된다.2024년 9월 기준 자동차 부품 산업에는 5만7000명이 근무하고 있지만 2007년과 비교하면 절반 수준에 불과하다. 자동차 산업연맹은 300개 업체를 대표하고 있으며 전체 근로자의 절반이 참여하고 있다.현재 유럽연합(EU)은 2035년까지 새로운 내연기관 자동차의 판매를 금지할 계획이다. 이산화탄소 배출 기준을 엄격하게 지정해 적용하면서 자동차 제조업체의 어려움이 가중되고 있다.○ 프랑스 중고 스마트폰 판매업체인 블랙마켓(Back Market)은 2024년 9월19일부터 아이폰 리퍼폰을 299유로에 판매한다고 밝혔다. 아이폰 12, 13, 14 모델 중에서 선택할 수 있다.블랙마켓은 2014년 설립된 이후 1500만 명의 소비자에게 3000만 대의 스마트폰을 판매했다. 10년 동안 이산화탄소(CO2) 160만 톤(t)을 줄인 셈이다. 21만 가구가 전기를 소비하는 얄과 동일하다.

▲ 프랑스 중앙은행(Bank of France) 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 9월 1주차 프랑스 경제동향은 2024년 6월 국내총생산(GDP)과 원자력발전소의 가동으로 2024년 전기 생산량이 급증한다는 소식을 포함한다.○ 프랑스 중앙은행(Bank of France)은 2024년 6월 국내총생산(GDP)가 0.8% 성장했다고 밝혔다. 이자율이 낮아지고 디플레이션으로 소비자의 구매력이 커지면서 경제 성장에 대한 기대감은 높아졌다.유럽중앙은행(ECB)는 2024년 8월 소비자 가격이 1.9%로 관리 목표치인 2%를 하회했다고 밝혔다. 7월 2.3%에 비해 낮아진 수치이며 2021년 8월 이후 처음이다.프랑스 경제는 파리 올림픽 덕분에 경기 침체에서 벗어나고 있으며 기업이 직면한 정치적 불확실성도 개선되고 있다. 그동안 기업은 투자과 고용 계획을 연기했다.경제통계연구원(INSEE·L’Institut national de la statistique et des études publiques)에 따르면 2024년 2분기 GDP는 0.2% 성장하는데 그쳤다. 1분기 0.3% 성장과 비교하면 0.1%포인트 하락했다.○ 프랑스 전력공사(EDF)는 2024년 원자력발전소를 통한 전기 생산량을 340~360테라와트시(TWh)로 전망한다고 밝혔다. 기존 계획치인 315~345TWh에 비해 소픅 증가했다.현재 가동 중인 56개 원자로가 예상보다 잘 운영되면서 전기 생산량이 늘어나게 된 것이다. 원자력발전소의 보고수와 개선이 큰 도움이 됐다.○ 프랑스 자동차산업연맹(PFA)는 2024년 8월 신규 자동차 판매량은 8만5977대로 전년 동월 11만3599대 대비 24.3% 급감했다고 밝혔다. 불확실한 정치적 혼란이 경제 전반에 영향을 미치고 있기 때문이다.8월 판매량은 코로나19 팬데믹 이적인 2019년 8월 판매량인 12만9300대보다 적다. 8월은 전통적으로 여름철이라 판매량이 적지만 예상보다 저조하다. 기업이나 개인 모두 소비를 줄이고 있는 실정이다.제조사별로 보면 푸조, 시에트롱, 피아트 등의 브랜드를 판매하는 스텔란티스의 판매량이 31.7% 가장 많이 줄어들었다. 다음으로 르노는 22.5%, 폭스바겐은 6% 각각 축소됐다.8월 기준으로 보면 전체 자동차 시장의 43%를 차지하는 전기자동차의 판매량이 33%나 감소했다. 가솔린은 37%, 디젤은 43%로 더욱 많이 하락했다. 참고로 2024년 1월~8월 신규 자동차 판매량은 110만 대로 전년 동기 대비 0.48% 축소됐다. ○ 프랑스 전국 단위 노동조합연합단체인 세제테(CGT·노동총동맹)에 따르면 프랑스 고용( France Travail) 사이트에 게재된 구인 광고의 55%가 가짜로 드러났다. 광고 내용과 실제 고용계약서에 기재된 내용과 차이도 컸다.특히 영구계약처럼 오해를 일으키는 고정계약이라는 용어가 자주 사용된다. 일부 기업은 몇 개월 동안 계약을 제시하지만 대개 며칠만에 종료된다.경쟁·소비·사기통제사무국(DGCCRF)이 고용 광고 중에서 사기로 의심되는 것은 통제해야 한다고 주장했다. 하지만 정부 차원의 조치는 없는 것으로 조사됐다. 잘못된 고용 광고로 피해를 보는 구직자가 줄어들지 않고 있다.○ 프랑스 여론연구소(IFOP)에 따르면 국민의 94%는 1년에 1회 이상 저축을 하는 것으로 드러났다. 매월 저축을 하는 국민은 42%에 달했다. 국민은 1인당 1개월에 260유로, 연간 3120유로를 각각 저축한다.하지만 35세 이하는 매월 279유로, 50~64세 장년층은 매월 229유로를 저축하는 것으로 조사됐다. 특히 수입이 저축 금액에 가장 큰 영향을 미친다. 고소득자는 매월 600유로를 저축해 국가 평균인 340유로보다 많았다.국민의 54%는 수입이 많아지면 저축을 늘리겠다고 답변했다. 매월 €2500유로 이상의 수입을 가지고 2명의 자녀를 양육하는 25~34세 중간 관리자로 근무하는 사람을 대상으로 조사했다.○ 미국 컨설팅업체인 윌리스타워스왓슨(WTW)은 2023년 프랑스 직장인의 결근률은 4.8%로 전년 5.4% 대비 하락했다. 2016년 이후 처음으로 감소했으며 지난 몇 년 동안 결근은 증가 추세를 보였다.2023년 수치는 2020년보다는 낮시만 2019년과 비교하면 높은 편이다. 직장인의 나이가 만아지고 코로나19로 생활 습관이 달라진 것도 결근에 큰 영향을 미쳤다.결근율도 낮아졌지만 병가휴가를 간 일수도 줄어들었다. 2023년 병가 휴가 일수는 23일로 전년 20일에 비해 소폭 늘어났다. 정신적인 문제로 나이에 관계 없이 모든 연령대에서 증가했다.임원이나 전문가보다는 일반 직원의 결근이 많았다. 이는 직급에 따라 일에 대한 끈기가 다르기 때문으로 분석된다. 2196개 기업을 대상으로 조사를 진행했으며 이들 기업에 근무하는 직원은 42만280명으로 집계됐다.

▲ 영국 펍 체인점인 웨더스푼(Wetherspoons)의 점포 전경 [출처=홈페이지]2024년 9월2일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 레일카드 사용자에 대한 할인율이 낮아지며 열차로 출퇴근하는 직장인의 부담이 커질 것으로 전망된다.프랑스는 정치적 혼란이 가중되면서 경제가 후퇴하고 있으며 2024년 8월 자동차 판매량이 급갑했다. 휘발류나 디젤 자동차에 비해 전기자동차(EV)의 상황이 더 악화됐다.독일은 2024년 8월 인플레이션이 1.9%로 3년 6개월 만에 최저치를 기록했다. 유로존 최대 규모의 경제대국인 독일이 디플레이션에 들어가는 징후가 곳곳에서 포착된다.◇ 영국 웨더스푼(Wetherspoons), 2024년 9월12일 'Tax Equality Day'를 기념해 모든 메뉴의 가격 7.5% 할인영국 철도도로국(Office of Rail and Road)에 따르면 2024년 9월 15일부터 레일카드 사용자에 대한 할인율이 낮아진다. 현재 16~30세, 60세를 대상을 34% 할인을 제공하고 있다.9월15일부터 런던부터 맨체스터까지 왕복 요금은 일반 요금은 £109파운드인데 72.55파운드로 판매된다. 동일한 티겟의 9월14일 토요일 요금은 71.90파운드로 정해졌다.어린이, 장애인, 퇴역 군인과 동행해 여행하는 가족의 철도 요금도 달라진다. 철도도로국은 2024년 3월 마감 1년 동안 승객으로부터 받은 매출액은 103억 파운드로 전년 동기 126억 파운드에서 감소했다고 밝혔다.영국 우체국(Post Office)는 2024년 7월 고객의 예금과 인출 금액이 총 £37억 파운드를 초과했다고 밝혔다. 기존 사상 최고치를 기록했던 4월과 5월을 넘어섰다.2015년 이후 일반 은행이 운영하던 지점이 6000개 이상 문을 닫으면서 고객들은 우체국으로 몰릴 수밖에 없는 실정이다. 현재 1개월당 50개 이상의 은행 지점이 폐점하고 있어 현금을 인출하기 점점 어려워지고 있다.따라서 현금을 인출하거나 예금하려면 우체국을 가는 것은 가장 편리하다. 우체국은 현금을 다루고 있을 뿐 아니라 전국적으로 1만1500개 이상의 지점을 운영 중이다. 영국 펍 체인점인 웨더스푼(Wetherspoons)은 2024년 9월12일 'Tax Equality Day'를 기념해 모든 메뉴의 가격을 7.5% 할인한다고 밝혔다. 스코틀랜드에 운영 중인 지점에서는 음식과 비알코올 음료만 해당된다.아칙 식사 메뉴는 현재 £9.99파운드이지만 9.25파운드로 74펜스 절약할 수 있다. 500밀리리터(ml) 사이다는 5.22파운드로 기존 5.64파운드에서 내린다. 맥주인 버드 라이트는 4.42파운드인데 4.09파운드로 33펜스 저렴해진다.웨더스푼은 영국 전역에 지점을 운영하지만 모든 지점에서 동일한 할인을 제공하지는 않는다. 웨더스푼의 웹사이트나 앱을 통하면 가장 가까운 지점을 찾을 수 있다.◇ 프랑스 자동차산업연맹(PFA), 2024년 8월 신규 자동차 판매량은 8만5977대로 전년 동월 11만3599대 대비 24.3% 급감프랑스 자동차산업연맹(PFA)는 2024년 8월 신규 자동차 판매량은 8만5977대로 전년 동월 11만3599대 대비 24.3% 급감했다고 밝혔다. 불확실한 정치적 혼란이 경제 전반에 영향을 미치고 있기 때문이다.8월 판매량은 코로나19 팬데믹 이적인 2019년 8월 판매량인 12만9300대보다 적다. 8월은 전통적으로 여름철이라 판매량이 적지만 예상보다 저조하다. 기업이나 개인 모두 소비를 줄이고 있는 실정이다.제조사별로 보면 푸조, 시에트롱, 피아트 등의 브랜드를 판매하는 스텔란티스의 판매량이 31.7% 가장 많이 줄어들었다. 다음으로 르노는 22.5%, 폭스바겐은 6% 각각 축소됐다.8월 기준으로 보면 전체 자동차 시장의 43%를 차지하는 전기자동차의 판매량이 33%나 감소했다. 가솔린은 37%, 디젤은 43%로 더욱 많이 하락했다. 참고로 2024년 1월~8월 신규 자동차 판매량은 110만 대로 전년 동기 대비 0.48% 축소됐다.◇ 독일 연방통계청(Federal Statistical Office), 2024년 8월 인플레이션은 1.9%독일 연방통계청(Federal Statistical Office)에 따르면 2024년 8월 인플레이션은 1.9%로 3년 6개월만에 가장 낮았다. 하지만 경제학자들은 향후 6개월 동안 인플레이션은 3%대로 상승할 것이라고 전망했다.2023년 가을 에너지 가격이 하락했지만 2024년 가을에는 에너지 가격이 상승세를 보이고 있다. 8월 휘발유, 디젤, 난방오일 등을 포함한 에너지 가격은 평균 5.1% 내렸다.반면에 서비스 가격은 3.9% 상승했다. 임금 인상 합의가 서비스 가격의 오름세를 주도하고 있다. 많은 기업들이 인건비 인상분을 고객에게 전가하고 있다. 8월 식품 가격은 1.5% 상승하는데 그쳤다. 

영국 고용주 단체인 영국산업연맹(Confederation of British Industry)에 따르면 향후 몇 개월 이내에 기업의 82%가 제품 가격을 인상할 것으로 예상된다. 러시아의 우크라이나 침공으로 물가상승 압박이 가중되면서 국내 제조업체들은 제품 가격을 올릴 것으로 조사됐다. 이미 지난 1년간 제조사에 대한 비용 압박은 가중돼왔다. 제조업체에 부과되는 비용은 결국 소비자가 지불할 제품 가격에 반영될 것으로 예상돼 산업계의 부담이 커지고 있다. 영국산업연맹은 정부에게 에너지 집약적인 산업체에 대한 지원을 촉구했다. 2022년 1월 연간 물가상승률은 5.5%였으며 2월에는 6%에 육박했다. 3월 및 4월에는 8%까지 상승할 것으로 예상된다. 국내와 해외 고객 모두 주문을 늘리고 있다. 총 주문량은 2021년 11월 사상 최대치를 기록했으며 수출 주문량은 3년 만에 최고치로 나타났다.수주 실적과 생산량 증가는 긍정적이지만 우크라이나 분쟁으로 제조업체가 직면한 비용 압박은 더욱 커지고 있다. 정부 차원의 대책 마련이 시급한 실정이다.▲영국산업연맹(Confederation of British Industry) 홈페이지

벨기에 유럽건설산업연맹(FIEC)에 따르면 €8000억유로 경기 부양 프로그램을 방해할 위험이 있다고 경고했다. 유럽 전역의 건설업계가 건축 자재 부족으로 가격이 상승하고 있기 때문이다. EU 건설 부문은 블록 경제 생산량의 10%를 담당하고 있다. 방대한 인프라 프로젝트는 유럽연합위원회(EC)의 회복 기금 중 상당 부분을 차지한다. 코로나-19 팬데믹 이후 회원국 경제를 재건하기 위해 보조금과 융자금으로 분배된다.그러나 최근 몇 주 동안  미국, 중국을 포함한유럽과 다른 지역의 경제 반등이 건설 붐을 일으키면서 철강, 목재에서 콘크리트와 구리에 이르는 건설 자재의 가격이 급격히 오르기 시작했다.3개월 만에 아스팔트 가격이 15% 올랐고, 시멘트 가격은 한 달 만에 10%, 목재 가격은 20% 이상 각각 상승한 것으로 조사됐다.공공 기반시설 사업은 대개 건설업체들에게 지연에 따른 과징금을 부과한다. 건설업체들은 예상치 못한 건설 자재 가격 상승에 따른 비용까지 부담해야 하는 경우가 많다.유럽건설산업연맹(FIEC)은 건설 자재 가격 상승과 추가 지연으로 인해 EU의 경기회복 자금의 영향이 희석될 위험이 있다고 경고했다.▲유럽건설산업연맹(European Construction Industry Federation, FIEC) 홈페이지

짐바브웨산업연맹(CZI)에 따르면 최근 국내 상품 가격이 갇잡을 수 없이 치솟아 우려하고 있다. 기업들에게 상품 가격을 미국 달러(US dollar)로 책정하는 것을 중단하도록 강요한 이후로 분석한다.2021년 5월 마지막주 정부 당국은 자국 통화인 짐바브웨달러(Zimbabwean dollar)의 사용을 장려하기 위한 조치로 기업들에게 미국 달러 사용을 중단하라고 명령했다.2019년 짐바브웨달러가 재도입됐음에도 불구하고 대부분의 기업들은 미국 달러로 요금을 청구했다. 이로 인해 고객들은 공식 환율보다 높은 금리로 현지 국내 화폐를 이용해 결제했다.2021년 6월 첫째주 현재 식료품에서 건축자재까지 상품 가격이 상승했다. 미국 달러화로 환산하면 물가 상승 위험은 더욱 커졌다. 정부는 기업들이 공식적인 외화 경매에서 미국달러를 사들이고 있지만 상품 가격은 암시장 환율로 산정되고 있다고 지적했다.▲짐바브웨 산업연맹(Confederation of Zimbabwe Industries, CZI) 홈페이지

태국 산업연맹(FTI)에 따르면 2017년 자동차생산량은 200만대를 달성할 수 있을 것으로 전망된다. 수출과 내수물량을 모두 포함한 숫자다.2017년 자동차 수출대수는 120만대에 달할 것으로 예상되지만 주요 수출지역은 중동의 경제가 어려운 것이 해결해야 할 과제다. 중동으로 수출비중은 26%에 달한다.2016년 1~11월 자동차생산량은 180만대로 전년 동기 176만대 대비 2.74% 증가했다. 2016년 연말까지 총 195만대를 생산할 것으로 예상된다.▲산업연맹(FTI) 로고

태국 산업연맹(FTI)에 따르면 농기계수출을 확대하기 위해 국제표준을 개발할 방침이다. 아프리카, 남아시아, 아세안 국가가 주요 타겟이다.2016년 1~9월 농기계 수출액은 249억1920만바트로 집계됐으며 연말까지 356억1100만바트를 기록해 전년 대비 18% 늘어날 것으로 전망된다.2017년에는 427억3300만바트로 올해 대비 20% 늘어날 것으로 예상된다. 정부는 농기계 수출을 늘리기 위해 관련 업계에 대한 지원을 강화하고 있다.태국의 농기계를 수입하는 국가는 케냐, 나이지리아, 토고, 가나, 라이베리아, 잠비아, 인도, 방글라데시, 베트남, 인도네시아, 캄보디아, 라오스, 미얀마 등이다.▲산업연맹(FTI) 홈페이지