미국 시장조사기관 리포트 오션(Report Ocean)에 따르면 2027년 글로벌 가상현실(VR) 헤드셋 시장이 $US 444억5000만달러로 성장할 것으로 전망된다.지난 2020년 글로벌 가상현실 헤드셋 시장 78억1000만달러 대비 5.7배이다. 2021년 ~ 2027년까지 연평균 28.2% 시장 확대가 예상된다.다른 시장조사기관인 스태티스타(Statista)는 2025년 글로벌 가상현실(VR) 및 증강현실(AR) 헤드셋 출하 대수가 4350만대로 2020년 550만대 대비 7.9배, 2021년 1100만대 대비 4.35배 각각 늘어날 것으로 내다봤다.북미 지역에서 게임기 수요가 급증하면서 가상 현실 헤드셋 시장이 성장하고 있다. 아시아-태평양 지역을 중심으로 새로운 VR 기술이 등장하면서 고객의 수요가 폭발적으로 늘어나고 있다.최근에는 VR/AR/MR 기술들이 메타버스 환경과 접목되면서 헤드셋 시장 규모는 더욱 확대될 것으로 전망된다. ▲ 리포트 오션(Report Ocean) 홈페이지

일본 야노경제연구소(矢野経済研究所)에 따르면 2016년 자동차용 모터의 글로벌 시장은 약 29만9900만개로 약 30억개 규모로 성장했다.글로벌 시장에서 환경규제가 엄격해 지면서 모터 시장이 지속적으로 확대되고 있기 때문이다. 또한 자동차 제조자들은 연비개선 기술을 개발하고 있으며 안전성과 편리성을 위해 고기능화를 추진하고 있다.기계식으로 가동되는 시스템을 전동화하고, 파워트레인, 샤시 등 각 영역에 탑재되는 모터가 증가하고 있는 추세다.자동차용 모터를 파워트레인, 샤시, 바디, 차세대 자동차 시스템 등 4개 영역으로 분류했다. 이중 파워윈도우, 파워시트, 댐퍼모터 등 바디 영역에 장착되는 모터가 전체의 약 73.6%를 차지했다.반면 주기모터, 전동컴프레셔, 각종 전동펌프 등 차세대 자동차 시스템 영역은 1% 미만이다. 향후 차세대 자동차 보급이 증가해 2025년에는 약 2.0%로 늘어날 것으로 전망된다.▲ Japan_Yano_Logo ▲야노경제연구소(矢野経済研究所) 로고

일본 재팬디스플레이(JDI)에 따르면 2017년 3월 차량용 액정패널을 생산하는 돗토리공장의 생산능력을 10% 증강한다. 65억엔을 투자해 생산설비를 확대하고 시제품인 자동조립 라인도 설치할 계획이다.자동차 네비게이션 외에 고속표시 모니터 및 시트용 모니터 등 자동차 1대당 탑재되는 디스플레이 수가 증가하고 있기 때문이다.JDI는 디자인의 자유도와 저소비전력이 필요한 차량용 패널 생산에서 세계시장 점유율 1위를 차지하고 있다. 장기간의 내구성능이 요구되기 때문에 기술적으로 생산하기 어려워 대만과 중국업체의 시장 점유율은 낮다.자동운전기술의 보급 등으로 돗토리공장은 이미 풀 가동하는 상황이 지속되고 있으며 공급능력을 높여 수주를 늘릴 방침이다.

일본 전자기기업체 카시오(カシオ)는 2016년 6월 기준 전자사전 ‘EX워드’ 세계누계판매대수 3000만 대를 달성했다. 1996년 전자사전을 본격적으로 출시한 이후 20주년을 맞이했다.카시오는 세계시장점유율 약 80% 차지했으며 중고등학생, 대학생 등의 활용도를 높인 것이 특징이다. 전자사전의 시장규모는 2007년 281만 대를 달했다가 2015년 100~120만대 규모로 축소됐다.

2016년 1분기 조선업 신규 수주량이 대폭 증가해 중국 조선업계에 활력을 불어넣고 있는 것으로 나타났다. 중국 조선업의 조선 건조량과 신규 수주량 모두 세계시장 점유율이 각각 31.0%와 83.2%에 도달했으며 특히 신규 수주량은 2015년 1분기 대비 50.9%나 높게 상승했다.거시경제의 안정적인 반등이 대종상품 가격 성장을 견인했으며 이는 곧 발트해운임지수(BDI)의 회복으로 이어졌다.중국 조선업 또한 추세에 걸맞는 상승세를 유지해 신규 수주는 크게 증가한 것으로 분석된다. 동시에 중국 조선업의 글로벌 지위도 한 층 높아지는 계기로 작용했다.