▲ 필리핀 세부 퍼시픽 항공(Cebu Pacific)은 2024년 10월 초 A321neo 항공기 주문을 확정했다.[출처=세부 퍼시픽 항공 홈페이지]2024년 10월7일 동남아시아 경제는 말레이시아와 필리핀을 포함한다. 말레이시아 EON은 SOLS 재단에 태양광 패녈 33개를 전달함으로써 지역사회 발전에 협력한다.필리핀 세부 퍼시픽 항공은 에어스위프트 항공사를 17억5000만 페소에 인수했다.◇ 말레이시아 EON(Edaran Otomobil Nasional), SOLS 재단 통해 태양광 패널 33개 전달말레이시아 복합기업 EON(Edaran Otomobil Nasional)에 따르면 비영리조직 SOLS 재단과 롬핀, 파항 지역 오랑아슬리(Orang Asli)들에게 태양광 패널 33개를 전달한다.재생에너지를 공급함으로써 그들의 생활 및 교육 환경을 개선하며 지역사회 발전에 이바지하기 위한 목적이다. 이는 EON의 "윌스 오브 호프 2.0(Wheels of Hope 2.0)" 이니셔티브와 부합한다.참고로 EON은 말레이시아 국민자동차 '프로톤(Proton)'을 유통하고자 1984년 설립됐다. 정부는 자동차 산업의 육성을 통해 경제발전을 추진 중이다.◇ 필리핀 세부 퍼시픽 항공(Cebu Pacific), 에어스위프트 항공(AirSWIFT Transport Inc.) 17억5000만 페소에 인수필리핀 세부 퍼시픽 항공(Cebu Pacific)은 아얄라랜드(Ayala Land Inc., ALI)의 자회사 에어스위프트 항공사(AirSWIFT Transport Inc.)를 17억5000만 페소에 인수한다.인수를 통해 에어스위프트에 터보프롭 비행기 5대를 도입한다. 각각 ATR 72 항공기 3대와 ATR 42 항공기 2대로 구성되어 있다.세부 퍼시픽 항공은 2024년 10월 초 1조4000억 페소(약 US$ 240억 달러) 상당의 A321neo 항공기 주문을 확정지은 바 있다.

▲ 필리핀 국기[출처=CIA]지난 7월 1주차 필리핀 경제는 방코(BanKO)가 농업기술업체 애그리레버(Agrilever)와의 파트너십을 통해 중소기업을 대상으로 한 대출 프로그램 Agri NegosyoKO Loan Program을 출시한다. 농업인들을 위한 맞춤형 서비스와 금융 교육 혜택을 제공한다.이동통신사 PLDT는 필란드 통신기업 노키아(Nokia)와 양해각서를 체결해 국내에서 5G 통신서비스를 제공할 예정이다. 제조, 광산, 항만 등 다양한 산업 분야에서 자동화를 실현하고자 한다. ○ 개인 상해보험 푸르 라이프 UK(Pru Life UK), 연간 보험금의 5% 지급하는 가족 평생보호상품 푸르평생소득(PRULifetime Income) 출시... 200%의 보험 적용 범위 보장해 고객의 재정 불안 줄이려는 목적○ 필리핀아일랜드은행(BPI)의 자회사 방코(BanKO), 농업기술업체 애그리레버(Agrilever)와 파트너십 체결해 중소기업 대상 대출 프로그램(Agri NegosyoKO Loan Program) 출시... 생산성, 효율성, 농업인의 재정적 안정 위해 맞춤형 대출 서비스 및 금융 교육 혜택 제공○ 교통국(LTO), 퀘손 시티에서 "번호판 없이는 여행도 없다"... 퀘존 시티를 다니는 모든 삼륜차에 공인된 유효한 번호판 부착돼 있어야○ 캐나다 재생에너지 기업 넥스젠 에너지(NexGen Energy), 2024년 국내에서의 3번째 기업공개(IPO) 위한 추가 주식 발행... 풍력·에너지 분야 발전을 위해 5억8000만 페소 가치의 IPO 실현 앞둬○ 이동통신사 PLDT, 필란드 통신기업 노키아(Nokia)와 양해각서(MOU) 통해 5G 통신서비스 제공... 제조·광산·항만 등 다양한 산업 공정에서 자동화 이끌어 효율성 증진○ 델몬트퍼시픽(DMPL), 회계연도 2025년의 순손실 줄이기 위해 높은 인플레이션에 대처할 위원회 설립... 4월 마감된 2024년 회계연도에 미국 내 재고 문제로 순손실

▲ 동남·서남아시아 주요국의 국기 [출처=CIA] [싱가포르] 물류기업 닌자밴(Ninja Van), 새로이 기업 간 재고보충과 냉동 유통 체계 관련한 사업 확장에 따라 국내 직원 5% 감축... 지난 4월 지역 기술팀 10% 및 현지 기술팀 20%에 속한 직원 해고한 바 있어[말레이시아] 투자무역산업부(MITI), 반도체 산업에 필요한 6만 명의 고기술 인력 훈련시킬 계획... 전기전자 분야는 국가반도체전략(NSS)에서 가장 중요한 분야이며 국가 차원에서 우수 기술인력이 부족한 상황[필리핀] 저가 항공사 세부 퍼시픽(Cebu Pacific), 유럽의 항공기 제조업체 에어버스(Airbus SE)와 역사상 가장 대규모의 항공기 주문 위한 양해각서(MOU) 체결... A321 네오 102대와 A320 패밀리 50대 매수권 약 1조4000억 페소(240억 달러)에 거래하고자 함[베트남] 노동복지부, 7월1일부터 최저 임금 6% 상향조정... 지역 I은 496만 동(US$ 194), 지역 II는 441만 동, 지역 III은 386만 동, 지역 IV는 345만 동 등으로 지역에 따라 차별[인도네시아] 통계청(Statistics Indonesia), 2024년 중국으로 US$80억 달러 규모의 두리안을 수출할 것으로 전망... 2023년 자바섬에서만 185만 톤(t)을 생산해 전체 국가 생산량의 50% 이상을 점유했으며 동자바는 48만 톤 수확한 주요 재배지[인도] 석탄회사 콜인디아(Coal India), 6월에 끝나는 1분기 석탄 생산량 18억9300만 톤(t)으로 회계연도 2024년의 동기보다 8% 증가... 광산의 석탄 재고 8150만t으로 40% 증가해 갑작스러운 수요에 대한 대응책으로 작용[인도] 원단 조달 스타트업 패브릭로어(Fabriclore), 피어캐피탈(PeerCapital)과 리갈패브릭스(Regal Fabrics)가 주도한 펀딩에서 US$160만 달러 모금... 국내 포함한 중동·유럽·미국 등 주요 글로벌 시장을 중심으로 입지 확

▲ 유럽 주요국 영국‧프랑스‧아일랜드 및 유럽연합(EU)의 국기 [출처=CIA] [유럽] 유럽연합(EU) 7월5일부로 중국산 수입 전기자동차(EV)에 추가 관세 최대 37.6% 부과 예정… 기존 관세 10%에 더하면 최대 관세 48%에 달해 중국과 무역 소송‧긴장 고조될 전망*추가로 부과하는 관세 수준 각 제조업체별로 달라- MG 모기업인 상하이자동차(SAIC) 37.6%, 지리(Geely) 자동차 19.9%, 비야디(BYD)에 17.4%의 관세가 각각 추가로 부과될 예정- EU의 보조금 금지 조사에 협조한 테슬라‧BMW 등 기타 제조사에는 20.8% 관세 추가 부과테슬라는 모델3를 BMW는 iX3 및 전기 SUV를 중국에서 생산해 유럽으로 수출하고 있음*추가 관세 부과에 따른 자동차 업체별, 국가별 반응과 대응 상이- 중국 전기차 제조사 니오(Nio) : 유럽에서 판매하는 고급 세단 ET7 등 가격 조정할 가능성 있음 시사- MG 자동차 프랑스 : MG4 모델, 11월까지 판매할 재고 충분해 당분간은 큰 가격 인상 없이 판매 가능- 다치아(Dacia) 자동차 : 향후 가격이 인상될 수는 있으나 당분간은 갑작스런 큰 폭의 가격 인상은 없을 것*독일 자동차 업계는 금번 EU의 추가 관세 비판- 폭스바겐 : 현재 독일과 유럽은 배터리 전기차(BEV)에 대한 수요가 약해 지금의 타이밍에서 관세 부과는 불리하다고 비판- 獨 자동차산업협회(VDA) : “중국은 전기자동차로의 전환에서 결정적인 역할 하고 있어 중국과의 무역 갈등은 유럽의 자동차 시장 디지털화를 위태롭게 할 것”이라며 우려[유럽] 유럽 최대의 다국적 항공기 제조업체 에어버스(Airbus), 필리핀 저가항공사 세부퍼시픽의 240억 달러(약 33조3000억 원) 규모 여객기 판매 계약 수주*세부퍼시픽, A321네오 102대 및 A320네오 50대 포함 최대 152대 여객기 구매 예정 및 올 3분기까지 구매 계약 완료 예정… 현재 세부퍼시픽 에어버스 항공기 66대

필리핀 저가항공사인 세부 퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2022년에도 항공 화물 부문은 주요 수입원이 될 것으로 전망된다. 승객 운영 부문은 서서히 팬데믹 이전의 규모로 회복되고 있다. 화물 부문의 매출 기여도는 중국발 코로나19 팬데믹 기간인 2년 동안 급등했다. 매출 점유율은 2019년 6.8%에서 2020년 23.9%, 2021년 41.1%를 각각 기록했다. 이전 승객 서비스 부문이 매출의 40%를 기여한 것을 초과한 것이다. 전자상거래 선호도와 국제 화물 증가로 인해 화물 부문의 수요는 지속될 것으로 판단된다. 2021년 화물 사업 매출은 65억페소로 2020년 대비 20% 상승했다. 승객 사업 매출은 63억페소로 2020년 126억페소 대비 50% 정도 급감됐다. ▲세부 퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 일본 도쿄에 사무실을 오픈해 아시아-태평양 노선운행을 강화할 계획이다.현재 아시아, 오스트레일리아, 중동, 미국(괌) 등을 포함한 26개 국제노선과 37개 국내노선을 운행 중이다. 일본에 취항을 시작한 지 10년이 지났으며 1주일에 70회를 운행하고 있다.2017년 기준 43만5000명의 승객이 일본-필리핀 노선을 이용했다. 현재 보유하고 있는 항공기는 Airbus A321ceo는 4대, Airbus A320은 6대, Airbus A330은 8대, ATR 72-500은 8대, ATR 72-600은 9대 등 총 65대에 달한다.▲세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 4월 이용고객은 187만명으로 전년 동월 대비 2.6% 증가한 것으로 집계됐다.2016년 4월 이용승객은 177만명을 기록했다. 시아르가오, 마스바테, 타블라 등 국내선 항공여객이 늘어났기 때문이다.2017년 2월 이용승객은 155만명으로 전년 동월 대비 6.5%, 3월 이용승객은 164만명으로 0.2% 각각 감소한 것과는 대조적이다.2017년 3월 수용용량은 205만좌석으로 전년 동월 197만좌석 대비 4.2% 늘어났다. 또한 비행횟수도 1만2290회로 전년 동월 1만1598회에 비해 6% 증가했다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 새로운 5개 노선을 확장할 계획이다. 주요 섬과의 연결성을 높이기 위한 목적이다.7월 26일부터 세부와 마스베이트, 다바오, 두마구체, 참보안가, 코타바토 등 사이에 항공노선을 1주일에 3회 운항한다. 세부퍼시픽의 자회사인 세브고도 해당노선에 투입한다.세부에서 마스베이트 편도요금은 17859페소, 카가얀에서 잠보안가까지는 1906페소 등으로 저렴한 편이다. 국내 관광산업의 육성과 경제발전을 지원하기 위한 목적이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 1분기 운송승객은 481만명으로 전년 동기 대비 0.5% 감소한 것으로 집계됐다. 국내 항공사와 치열한 경쟁이 주요인이다.항공용량이 수요에 비해 2.9% 증가시켜 탑승률은 83.8%로 전녀 동기 대비 2.9% 포인트 하락시켰다. 라이벌인 필리핀항공이 국내선 부문에서 치열하게 경쟁하고 있다.2017년 3월 탑승승객은 164만명으로 전년 동월 대비 0.2% 줄어들었다. 항공용량은 3.3% 증가한 반면 탑승률은 282.8%로 2.9포인트 하락했다.2016년 순수입은 97.5억페소로 전년 대비 122.3% 증가했다. 승객의 수요가 급증한 반면 국제유가가 낮은 것이 주요인이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고