▲ 비스타라(Vistara) 항공기 이미지[출처=비스타라 홈페이지]2024년 9월2일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄이 포함한다.인도 항공사 비스타라(Vistara)는 2024년 11월 12일 이후부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 계획을 밝혔다. 비스타라는 인도 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자사다.다국적 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)에 따르면 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수는 1660만 명 이상이다.◇ 인도 비스타라(Vistara), 2024년 11월부터 모든 항공기 에어인디아(Air India)에서 운영돼인도 항공사 비스타라(Vistara)에 따르면 2024년 11월부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 예정이다. 비스타라(Vistara)는 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자회사다.2022년 11월 SIA은 비스타라와 타타그룹이 보유한 에어인디아와 합병 계약을 발표한 바 있다. 합병 후 SIA은 에어인디아의 지분 25.1%를 소유하게 된다.비스타라는 2024년 9월3일부터 2024년 11월12일 이후의 항공기 운항 노선에 대한 예약이 불가능하다고 밝혔다. 비스타라 항공 노선 예약은 에어인디아 웹사이트로 완전히 전환된다.◇ 미국 국제무역청(ITA), 2023년 기준 파키스탄 전자상거래 시장 전 세계 46위 기록미국 국제무역청(ITA)에 따르면 파키스탄이 2023년 기준 전 세계 전자상거래 시장 46위를 차지했다. 중산층이 늘어난데다 스마트폰과 인터넷의 보급의 확산돼 이커머스 인프라가 개선됐기 때문이다.2023년 파키스탄 전자상거래 시장은 매출 US$ 52억 달러를 창출한 바 있다. 미국은 서남아시아의 전략적 중요성을 인지해 국가 차원에서 협력을 강화하고 있다. 글로벌 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)은 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수를 1660만 명 이상이라고 밝혔다.

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 2022년 2월 16일 유럽 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus SE)의 화물기인 A350 7대에 대한 구매 계약을 체결했다.  해당 신규 모델을 처음으로 운영하는 항공사가 된다. 해당사는 2021년 12월 해당 화물기의 구매 가계약을 체결했었다. 항공 화물 시장의 중요성을 나타내는 계약으로 새롭게 도입한 모델을 통해 운영 효율성을 높이고 연비를 감축시킬 수 있을 것으로 전망된다. 싱가포르항공(SIA)은 기존의 보잉 747(Boeing 747) 기체 7대를 신규 화물기로 교체할 예정이다. 이번 계약 규모 가치에 대한 세부사항은 밝히지 않았다. ▲에어버스(Airbus SE) 로고 

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(Singapore Airlines Ltd)에 따르면 객실 승무원 고용을 재개한다. 해당사는 중국발 코로나19 팬데믹의 영향으로 지난 2년 동안 승무원 고용을 중단했었다. 백신접종율 상승에 따라 싱가포르 국내의 해외 여행 제한이 풀리고 글로벌 여행 제한 조치가 완화되고 있다. 향후 항공 서비스 수요가 회복될 것으로 전망된다. 파일럿과 객실 승무원의 대부분이 다시 돌아와 근무하고 있는 것으로 조사됐다. 여행 수요가 상승하고 있어 수용력을 높일 계획이다. 2020년 9월 근무 인력의 20%에 해당되는 일자리 4300개를 삭감했다. 팬데믹 상황에서 운영 재개와 비용 문제 해결을 위해 유동성을 S$ 216억달러 추가로 유치했다.  ▲싱가포르 항공(Singapore Airlines Ltd) 로고

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 2022 회계년도 3분기부터 지속가능한 항공 연료 이용을 시작할 계획이다. 저가항공사 자회사인 스쿠트(Scoot)도 해당된다.  지속가능한 항공 연료는 핀란드 정유 및 마케팅기업인 네스테(Neste)에서 제공하는 폐식용유와 폐동물성 지방을 활용해 생산됐다. 사용할 연료 규모는 125만리터에 달한다. 이후 미국 석유회사인 넥슨모빌(ExxonMobil)의 싱가포르 국내 시설에서 정제된 제트 연료와 혼합된다. 혼합된 연료는 2022년 7월 말까지 연료 소화전 시스템을 통해 창이국제공항(Changi Airpor)으로 운송된다.해당 시범사업은 싱가포르 민간항공청(CAAS)과 테마섹(Temasek)의 지원을 받는다. 시범사업 기한은 1년으로 이산화탄소 배출량을 2500톤 절감할 수 있을 것으로 전망된다.  ▲싱가포르항공(SIA) 로고

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 싱가포르국립대(NUS)와 항공편 승객을 대상으로 수면 및 기내식 적정 시간의 공동 연구를 진행할 계획이다.  장시간 비행에서 승무원들이 어떤 시점에 승객들을 깨워서 기내식을 제공하는 것이 적절한지 연구한다. 개인의 수면 사이클을 기반으로 퍼스널 식사 시간을 제공할 수 있을 것으로 전망된다. 2022년 1월 10일 해당 연구 시설이 싱가포르국립대 켄트리지 캠퍼스에서 론칭됐다. 해당사와 대학 양측에서 공동으로 개설했으며 국립연구재단(NRF)에서 지원한다. 실제 기체 내와 조종석을 구현한 가상현실(VR) 시설을 이용해 파일럿과 승무원 트레이닝 시스템을 향상하는 것도 연구소의 목표로 정했다. ▲싱가포르항공(SIA) 로고

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)그룹에 따르면 2050년까지 탄소 배출 제로 목표를 달성할 계획이다. 그룹내 항공사들은 각사의 목표를 이룰 방침이다. 저탄소 기술과 지속가능한 연료 사용으로 더욱 높은 운영 효율성을 지닌 차세대 항공기에 투자하는 것이 포함된다.  현재 싱가포르항공그룹이 보유하고 있는 항공기의 평균 연령은 5년 10개월이다. 지난 5년 동안 45에 달하는 노후 항공기를 은퇴시켰다. 또한 탄소배추량을 30% 이상 절감할 수 있는 새로운 항공기를 도입할 방침이다. 에어버스의 A320neo 계열 항공기와 A350-900이 대상이다.▲싱가포르항공(SIA)그룹 항공기(출처 : 홈페이지) 

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 항공기체 11대 매매 후 임차전략으로 S$ 20억달러를 유치했다.  1대의 A350-900와 보잉 787이 10대이다. Aergo Capital, Altavair, EastMerchant/Crianza Aviation, Muzinich and Co. 등이 참여했다. 싱가포르 은행인 DBS 은행(DBS Bank)에 따르면 2021 회계연도 1분기 순수입은 US$ 20억달러를 초과한 것으로 집계됐다. 회사 역사상 처음 있는 일로 2020 회계연도 4분기 기록의 2배에 달한다. 2020년 12월 말에 개설한 암호화폐 거래 플랫폼인 DBS Digital Exchange의 영향으로 조사됐다. 플랫폼의 1일 거래 규모가 3000만달러에서 4000만달러 사이로 10배 이상 급증했다. 싱가포르 금융청(MAS)에 따르면 향후 기술직 전문가가 필요한 자리에 해외 노동자의 의존이 높아질 것으로 전망된다. 지역 기술 허브로 부상하는 반면 기술직 노동자가 부족하기 때문이다.2020년 정부가 중국발 코로나 19 팬데믹 영향으로 해외 고용 정책을 더욱 강화한 것도 영향을 끼쳤다. 현재 국내 금융업계 기술 인력 규모 2만5000명에서 국내인 비중은 3분의 1에 불과한 것으로 조사됐다.  ▲금융청(MAS) 빌딩(출처 : 홈페이지) 

싱가포르 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 항공기체 11대 매매 후 임차전략으로 S$ 20억달러를 유치했다.  1대의 A350-900와 보잉 787이 10대이다. Aergo Capital, Altavair, EastMerchant/Crianza Aviation, Muzinich and Co. 등이 참여했다. 싱가포르항공은 코로나-19로 인한 승객감소로 재정적인 어려움을 겪고 있다. 2020년 4월 1일 이후 154억달러에 달하는 자금을 조달했다.하지만 여전히 코로나-19 팬데믹이 사라지지 않아 항공여행 수요는 회복되지 못했다. 인력감축과 비용절감을 위한 노력은 여전히 필요할 것으로 판단된다. ▲싱가포르항공(SIA) 항공기 이미지(출처 : 홈페이지)   

싱가포르 항공사인 싱가포르 항공(SIA)에 따르면 인도 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)과의 항공사 에어 인디아(Air India) 입찰 참여를 거절했다.중국발 코로나-19 팬데믹의 영향으로 실적 악화와 더불어 일자리 삭감도 이뤄지고 있기에 대규모 투자를 꺼린 것으로 판단된다.해당사와 타타 그룹은 현재 항공사 비스트라(Vistara)와 조인트벤처(JV)를 운영하고 있다. 싱가포르 항공이 입찰을 포기함에 따라 타타 그룹의 에어 인디아 입찰은 유리해질 것으로 전망된다.▲싱가포르 항공(SIA)의 여객기(출처 : 홈페이지)  

싱가포르 글로벌 항공사인 싱가포르항공(SIA)에 따르면 중국발 코로나-19 팬데믹을 대비해 모든 직원에게 백신을 접종할 계획이다.전체 항공 직원은 3만7000명이며 몇주 내로 운영을 재개할 방침이다. 2020년 전체 직원 20%에 해당하는 4300명을 해고했다.▲싱가포르항공(SIA) 항공기(출처 : 홈페이지)