▲ 일본 자동차 제조업체인 혼다의 오토바이 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차 제조업체인 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전동 바이크 사업에 약 5000억 엔을 투자할 계획이다. 전용 생산공장과 배터리공장 등을 정비할 방침이다.전 세계 판매목표도 2030년까지 400만대로 확대한다는 전략을 수립했다. 기존에는 연간 300만대를 목표로 했지만 50만대를 늘린 것이다.전동화를 진행할 바이크 차종도 2030년까지 30개 차종에 달한다. 기존에는 2025년까지 10개 차종에만 한정할 계획이었다.현재 글로벌 국가들은 탄소중립 목표를 달성하기 위해 전기차의 도입을 서두르고 있다. 특히 이산화탄소 배출량이 많은 오토바이에 대한 규제를 강화하고 있어 제조업체의 대응책이 시급한 실정이다.바이크의 전동화는 다른 경쟁사도 채택하고 있는 전략이다. 예를 들어 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2050년까지 전체 판매량의 90%를 전동화를 추진 중이다.

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2018년 6월이후 무인헬기에 상응하는 산업용 드론 YMR-08을 발매한다. 당사는 모터사이클 및 모터보트 엔진 등 수송용 기기 제조기업이다.YMR-08은 이중 반전 로터기능을 채용해 우수한 약제 살포성능을 발휘할 수 있다. 안전성과 작업성을 고려한 배터리 채용, 드론 차체의 경량화, 고출력 모터, 충격감소, 파손시 비산 방지용 카본 하이브리드 로터 장비 등이 장점이다.YMR-08은 안정성과 뛰어난 약제 살포기능으로 살포 품질을 높였다. 1회 비행으로 약 1헥타르(3025평)를 연속 방재할 수 있으며 방재시간은 약 15분정도에 불과하다.일본은 현재 약제 살포 연면적 100만헥타르 이상, 일본 벼 재매면적의 약 40%이상을 무인헬기가 담당하고 있다.무인헬기는 협소한 장소 방재는 어려움이 있어 방재용 드론을 활용해 협소한 장소의 방재뿐만 아니라 다양한 산업으로 활용영역을 넓혀 나갈 예정이다.▲ Japan_YMA-08_Drone01▲방재용 드론 YMR-08(출처 : 야마하발동기(ヤマハ発動機) 홈페이지)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2017년 내에 인도네시아에서 오토바이에 탑재하는 대형 엔진의 생산을 시작할 계획이다.대형엔진을 동남아시아에서 생산하는 것은 처음으로 인도네시아에서 생산된 엔진을 프랑스, 말레이시아로 수출할 예정이다.당사는 자회사 야마하 인도네시아 모터 매뉴팩처링(YIMM)에 엔진의 제조라인을 신설하고 배기량 700cc 클래스 2기통 엔진을 생산해 인기 모델인 'MT'와 ‘XSR' 시리즈에 탑재할 계획이다.▲MT시리즈 이미지(출처 : 야마하발동기)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2017년 2월 아프리카지역에 배기량 110cc의 소형 오토바이 ‘CRUX Rev'를 발매할 예정이다.해당 모델은 아프리카지역을 대상으로 개발한 최초 기종으로 올해 4월부터 출시한다. 향후 중미, 카리브제도에 순차적으로 투입할 계획이다.‘CRUX Rev'는 차세대 저연비 엔진을 탑재해 연비를 기존 대비 약 18% 향상시켰다. 또한 2인이 탑승해도 편안하며 넓은 발판 부품을 사용해 짐을 넣을 수 있도록 실용성을 높였다.참고로 아프리카, 중미, 카리브제도의 오토바이시장은 2016년 약 360만대를 기록했다. 이중 약 절반은 배기량 100~150cc의 오토바이택시로 활용되고 있다.▲CRUX Rev 이미지(출처 : 야마하발동기)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2016년 11월 수상오토바이 모델 ‘MJ-GP1800’ 과‘MJ-EX Deluxe’를 비롯한 11종을 순차적으로 출시할 계획이다.MJ-GP1800은 가속, 속도, 선회 등이 뛰어난 고성능 스포츠 모델로 NanoXcel2를 사용해 기존 소재에 비해 18% 가볍다. MJ-EX Deluxe는 스포츠주행에서 크루징까지 다양한 용도로 활용 가능한 것이 특징이다.▲MJ-GP1800(좌)과 MJ-EX Deluxe(우) 이미지(출처 : 야마하발동기)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2017년 3월부터 유럽용 경량스쿠터 ‘XMAX 300'을 발매할 예정이라고 밝혔다.해당 제품은 ‘XMAX 250’의 후속 모델로 126~300cc의 유럽 스쿠터 시장에서 약 9만대의 수요가 출퇴근용으로 있을 것으로 전망되기 때문이다.▲XMAX 300 이미지(출처 : 야마하발동기)

▲ 일본 오토바이업체인 야마하발동기 로고일본 오토바이업체인 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2016년 10월 산업용로봇을 10년만에 일신한다고 발표했다. 생산라인에 있는 로봇 최대64대를 동시에 제어할 수 있는 시스템을 개발했다.12월부터 동일 시스템에 대응한 기종을 발매하며 공장의 사물인터넷(IoT)화를 진행하는 기업을 대상으로 판매한다. 2020년 로봇사업의 매출액을 2016년 대비 2배인 200억엔으로 끌어올린다

일본 운송장비제조업체 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2016년 7월 전동스쿠터 ‘E-Vino'를 공개했다. 약 3시간의 충전으로 29킬로미터 주행이 가능하며 소음이 적고 집에서 충전할 수 있는 간편함이 특징이다.특히 젊은 여성층을 타겟으로 수요를 확대할 계획이다. 당사는 2002년부터 전동이륜차를 판매했으며 휘발유 공급과 보수의 수고가 적은 전동의 장점을 살려 시장확보를 목표로 한다.국내 전동이륜차시장은 올해 약 6000대로 이륜차 전체시장의 약 1%에 불과하지만 급속하게 성장하고 있어 다수의 업체가 눈독을 들이고 있다. 향후 각사의 신제품이 출시될 경우 전동차시장의 확대가 가속화될 것으로 전망한다.▲E-Vino 이미지(출처 : 야마하발동기)

일본 운송장비제조업체 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2016년 7월 전동 스쿠터 ‘E-Vino'를 공개했다. 소음이 적고 집에서 충전할 수 있는 간편함이 특징으로 젊은 여성층을 타겟으로 수요를 확대할 계획이다.약 3시간의 충전으로 29킬로미터를 주행할 수 있다. 일본 내 전동이륜차시장은 연간 약 6000대로 이륜차 전체 시장의 약 1%에 불과하지만 급속하게 성장하고 있어 다수의 업체가 눈독을 들이고 있다.

▲ 일본 수송기기업체 야마하발동기(ヤマハ?動機) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 수송기기업체 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2018년 농약살포용 소형 무인항공기를 판매할 예정이다. 시가지·산간지역 등 소규모 농지전용기를 개발해 시간·비용을 절감하기 위한 목적이다.