▲ 일본 국토교통성(国土交通省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 자치체라이드쉐어연구회(自治体ライドシェア研究会)에 따르면 전국 21개 지방자치단체가 '라이드쉐어'를 도입할 의향이 있는 것으로 조사됐다.도입 의사를 표명한 지자체는 홋카이도 니세코쵸, 교토부 마이즈루시, 구마모토현 다카모리초 등 21개 시와 마을이다.라이드쉐어를 도입하려는 마을은 버스, 택시 등 이동수단을 확보하기 어렵다는 특징을 보인다. 지방자치단체나 비영리법인(NPO)이 라이드쉐어를 감독하는 방안을 검토 중이다.국토교통성(国土交通省)은 택시회사가 운전사를 모집하기 어려운 구인난을 고려해 2024년 4월부터 택시회사가 관리하는 조건으로 라이드쉐어를 도입하기로 결정했다.택시회사가 라이드쉐어에 필요한 앱을 운영한다. 일반 자가용 소유자 뿐 아니라 미국의 차량공유 서비스업체인 우버도 참여를 고려 중이다.참고로 라이드쉐어는 일반 운전자가 자가용 차를 사용해 유료로 사람을 운송하는 방식을 말한다. 그동안 택시업체의 반발로 허용하지 않았다.

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 중국 브랜드 승용차 판매량은 106만9000대로 전년 동월 대비 9.4% 증가했다. 승용차 판매량의 약 43.5%를 차지했으며 전년 동월 대비 0.5%P 하락했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 20만6000대로 전년 동월 대비 2.4% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 17.8%를 점유했다.1월 중국브랜드 SUV차량 판매량은 68만6000대로 전년 동월 대비 26.3% 증가했다. 전체 SUV판매량 대비 63.3%로 전년 동월 대비 1.7%P 상승했다.2018년 1월 중국브랜드 MPV차량 판매량은 14만1000대로 전년 동월 대비 22.3% 감소했다. 전체 MPV판매량의 79% 차지했지만 전년 동월 대비 9.1%P 줄어들었다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 전체 자동차 판매량은 280만9000대로 전년 동월 대비 11.6% 증가했다. 하지만 전월 대비 8.2% 감소했다.이중 승용차 판매량은 245만6000대로 전년 동월 대비 10.7% 늘어났으며 전년 동월 대비 0.9%P 상승했다. 2017년 12월 승용차 판매량 대비 7.4% 증가했다.자가용 승용차 판매량은 전년 동월 대비 7.3%, SUV차량 판매량은 22.9% 각각 늘어났다. 하지만 MPV차량 및 CRV차량 판매량은 전년 동월 대비 각각 13.4%, 30.0% 줄어들었다.또한 1월 1.6리터급 이하 승용차 판매량은 169만6000대로 전년 동월 대비 7.1% 하락했으며 전체 승용차 판매량의 69.1%를 기록했다. 1.6리터급 이하 중국 브랜드 승용차 판매량은 86만4000대로 전년 동월 대비 8.2% 증가했다.2018년 1월 상용차 판매량은 35만3000대로 전년 동월 대비 18.0% 늘어났다. 이중 버스 판매량은 3만5000대로 전년 동월 대비 18.9% 증가했다. 동월 화물차량 판매량은 31만8000대로 전년 동월 대비 17.9% 늘어난 것으로 드러났다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 중국 자동차 생산량은 268만8000대로 전년 동월 대비 13.6% 증가했지만 전월 대비 11.6% 감소했다.이중 승용차 생산량은 233만1000대로 전년 동월 대비 12.5% 늘어났지만 전년 동월 대비 1.1%P 하락했다. 전월 대비 승용차량 생산량은 10.7% 줄어들었다.2018년 1월 자가용 승용차 생산량은 전년 동월 대비 10.8%, SUV 차량 생산량은 22.0% 증가했다. 하지만 MPV차량 및 CRV차량 생산량은 각각 5.2%, 43.8% 감소했다.2018년 1월 상용차 생산량은 35만8000대로 전년 동월 대비 21.4% 늘어났다. 이중 버스 생산량은 3만7000대로 전년 동월 대비 23% 증가했다. 1월 화물차 생산량은 32만1000대로 전년 동월 대비 21.2% 늘어난 것으로 집계됐다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 신에너지 자동차 생산량은 4만569대로 전년 동월 대비 약 4.6배 증가했다.이중 순수전기자동차 생산량은 2만7802대로 전년 동월 대비 3.7배 늘어났다. 배터리식 전기 자동차 생산량은 1만2765대로 전년 동월 대비 8.4배 증가했다.또한 2018년 1월 신에너지 자동차 생산량 중 승용차 생산량은 전년 동월 대비 5.0배 늘어났으며 신에너지 버스 생산량은 7.2배 증가했다. 동월 신에너지 화물차 생산량은 전년 동월 대비 87% 늘어났다.▲ China_CAAM_1801 New Energy Auto Product▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 신에너지 자동차 판매량은 3만8470대로 전년 동월 대비 4.3배 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 2만6753대로 전년 동월 대비 4.3배 늘어났다. 배터리식 전기 자동차 판매량은 1만1717대로 전년 동월 대비 4.4배 증가했다.2018년 1월 신에너지 자동차 판매량 중 승용차 판매량은 전년 동월 대비 4.5배, 신에너지 버스차량 판매량은 전년 동월 대비 20배 각각 늘어났다.1월 신에너지 화물차량 판매량은 95.2% 증가했다. 중국 내 주요 도시의 심각한 대기오염 문제 해결을 위한 환경정책의 영향으로 전기차 수요가 증가하고 있는 것이 주요인이다.2018년에도 정부가 환경규제 및 친환경 차량 도입을 적극 권장하고 있어 신에너지 차량 판매량은 지속적으로 늘어날 것으로 전망된다.▲ China_CAAM_1801 New Energy Auto Sales▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국 베이징시주택도시건설위원회(北京市住房和城乡建设委员会)에 따르면 2016년 5000여개 단지내 자가용 충전폴 2만6000기를 설치했다.또한 국가전력망과 협력해 327개 단지 충전 설비를 개당 1만위안을 지원해 개조했다. 2017년에는 충전폴을 500개 이상 설치할 예정이다.▲ China_BMCHURD(Beijing Municipao Commission of Housing and Urban-Rural Development)_Homepage▲베이징시주택도시건설위원회(北京市住房和城乡建设委员会) 홈페이지