[영국] 국세청(HMRC) 아동수당 지급 지연에 사과… 4주마다 월.화 중 첫아이 25.60파운드 둘째부터 16.95파운드씩 지급 원칙으로 6월3일 50만 명(수급 대상의 30%)에 미지급된 수당 5일에 지급[영국] 다국적 제약사 GSK(글락소스미스클라인), 자사 속쓰림 치료제(항궤양제) 잔탁(Zantac)의 발암 연관성에 관한 8만건 소송 중 美 법원 판결나오자 주가 10% 하락해 SK 항소 예고[독일] 유럽 3위 여행업체인 FTI, 그룹과 자회사 모두 재정문제 해결하지 못해 뮌헨 법원에 파산 신청… 기존 예약된 고객의 여행 계획은 처리하지만 향후 서비스는 불가능[노르웨이] 가스 해양플랫폼 파이프라인 균열로 가스 수출 중단되자 유럽 내 가스 가격 상승… 3일 계획한 가스수출량 300입방미터(mcm)였으나 256mcm으로 감소 및 수리 일정 불투명[노르웨이] 도로교통정보위원회(OFV), 정부의 부가가치세(VAT) 변경으로 전기자동차(EV) 판매가 대폭 하락할 전망… EV 시장 점유율은 5월 상순 75%에서 6월 57% 추락 예상[스페인] 국영 전력망기업 REE(Red Eléctrica de España), 5월 태양광 발전 5098GWh 생산으로 전체 발전량의 23.8%… 5월24일 1일 생산량 199GWh로 전체 생산량 29%를 차지해 기록 경신했으며 5월 재생에너지 발전량은 1만3520GWh로 전체 발전량 대비 63%[이탈리아] 5월 자동차 등록대수 13만9581대로 전년 동월 대비 6.6% 감소… 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 동월과 비교하면 여전히 20% 적게 판매돼[스위스] 연방주택청(Federal Housing Office), 6월 기준 주택 임대료의 기준 이자율이 1.75% 기록… 2023년 6월과 12월 2차례 인상된 이후 2024년 3월 이후 1.72% 수준 유지[아일랜드] 정부, 슈퍼마켓에 설치된 자원 회수설비 통해 1일 87만7000회에 25만개 캔이 집하... 테스코 등 일부 슈퍼마켓은 자사에서 구입한 제품이 아니면 회수 거부해 정부의 조치 필요[러시아] 토요타자동차, 러시아 내 토요타 및 렉서스 차량 3864대 리콜… 2021년9월30일~현재 판매된 LC 300, LX 500D, LX 600 모델 무상 수리를 위해 해당 차량 대리점 센터 중 한 곳 방문 수리 요청

▲됴요타자동차와 린나이가 체결한 협약 소개 자료[출처=린나이 홈페이지] 일본 글로벌 자동차제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2022년 10월 6일부터 가스기기 전문업체인 린나이(リンナイ)와 수소 조리 공동연구를 시작했다. 수소를 가열할 시 안전한 조리 방법과 조리 활용법 등을 검토하기 위한 목적이다. 실험장소는 토요타의 차세대기술 실증도시인 우븐시티(ウーブン・シティ)로, 우븐시티가 오픈하는 2024년부터 개발을 시작할 예정이다. 양사는 2021년 봄부터 협의를 시작해 2022년 4월 공동연구 계약을 체결했다. 수소를 활용한 조리기술 개발에 성공하면 이산화탄소 배출이 되지 않는 조리기구의 상용화가 가능해진다. 공동연구에서는 가장 안전하고 효율적인 조리법과 수소 조리 시 음식의 맛과 풍미에 끼치는 영향, 관련 데이터 수집에 집중할 계획이다. 린나이는 수소가열기술 연구를 진행하며 2022년 5월 수소 100%를 에너지원으로 하는 온수기를 개발했다. 수소 조리도 시작 단계에서 어느 정도 성과를 보이고 있다고 밝혔다.   

▲ 토요타자동차(トヨタ自動車) 전기자동차(EV) 모델인 bZ4X 이미지[출처=도요타자동차 홈페이지]일본 자동차제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 6일부터 전기자동차(EV) 모델인 bZ4X의 생산을 재개했다. 국내수주는 26일부터 다시 시작된다. 해당 모델은 급선회 등으로 타이어가 빠질 우려가 있어 6월23일 리콜을 실시했다. 국내 발매를 시작한 5월12일 후 약 1개월만에 생산과 판매를 중단한 것이다. bZ4X는 토요타와 스바루에서 공동으로 개발한 중형 SUV EV다. 리콜 대상은 전 세계에서 약 2700대로 이중 국내에 판대묀 약 100대가 대상이 됐다. 토요타자동차는 국토교통성에 볼트와 에어백 결함을 추가로 발견했다며 리콜을 추가로 요청했다. 6일 기준 해당 결함으로 인한 사고는 보고되지 않았다.  

국제 환경보호단체인 그린피스(Greenpeace)에 따르면 2022년 글로벌 자동차 제조기업 탈탄소 노력 순위에서 토요타자동차(Toyota Motor Corp)는 꼴찌로 선정됐다. 2021년과 동일하게 10위를 기록했다. 해당 보고서는 글로벌 자동차 판매량 순위 상위 10개 기업을 대상으로 탈탄소 노력을 조사했다. 내연기관의 단계적 폐지와 공급체인망의 탈탄소화, 자원 축소, 효율성을 평가했다. 그린피스는 토요타자동차의 판매에서 제로 배출 차량은 1% 미만이며 공급 체인망의 탈탄소화 진척도 느리다고 지적했다. 이전 프리우스(Prius) 하이브리드와 같은 모델이 환경운동가들에게 긍정적인 평가를 받은 것과 대비된다.  토요타는 2030년까지 연간 판매 목표량을 전기자동차는 35만대, 베터리식 전기자동차(BEV)와 연료전지자동차(FCV) 200만대로 높였다.  일본 자동차제조업체 중 △닛산자동차(Nissan Motor CO) 8위 △혼다자동차(Honda Motor Co) 9위 △도요타자동차, 10위가 나란히 하위권을 차지했다. 닛산자동차와 혼다자동차는 2021년과 비교해 순위가 3단계 하락했다.참고로 1위는 제네럴모터스(General Motors Co)로 100점 만점에 38.5점을 받았음에도 상위권을 유지했다. 자동차제조사들의 탈탄소 노력이 여전히 부족한 것으로 판단된다.▲토요타자동차(Toyota Motor Corp)의 RAV4  이미지(출처 : 홈페이지) 

일본 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 ST-Q 카테고리 수소 내연기관 레이싱카인 'ORC ROOKIE Corolla H2 Concept' 의 엔진 기능 향상을 발표했다. 2022년 3월 19일 국내 레이스인 'ENEOS 슈퍼 타이큐 시리즈 2022 파워' 에서 발표됐다. 해당 모델은 2021년부터 레이스에 참가했으며 수소 전지 레이싱카로 주목을 받았다. 지난 시즌인 2021년 6라운드와 대비해 1회 수소 충전 시 항속거리는 20% 향상됐다. 수소 충전 시간을 약 2분에서 1분 30초로 단축시켰다. 향후 항속거리 개선을 목표로 사용하는 수소를 기존의 기체수소에서 액체수소로 변경하는 신기술 개발을 시작한다. 실현될 경우 에너지 밀도를 향상시켜 항속거리를 높이고 사용할 수 있는 수소 선택권도 넓어진다. ▲토요타자동차(トヨタ自動車) 로고

일본 자동차 제조기업인 토요타자동차(Toyota)에 따르면 인도 자회사에서 토요타 미라이(Toyota Mirai)를 출시했다. 인도 국내의 첫번째 수소연료전지 전기자동차(FCEV) 모델이다. 미라이는 시범 사업으로 출시된 주력수소연료전지 전기자동차(FCEV) 제품으로 그린 수소를 실행 가능한 미래 대체 연료로서 홍보하기 위한 목적이다. 수소연료전지 전기자동차는 배터리 전기자동차와 비교해 장기적인 에너지 솔루션으로 고려되고 있다. 도요타자동차는 2050년까지 탄소 중립 달성을 목표로 정했다. 최근 출시된 모델인 캠리 하이브리드(Camry Hybrid) 또한 근시일에 플렉스 자동차(FFV)로 경쟁력을 가질 것으로 판단된다. ▲토요타자동차(Toyota) 로고 

일본 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2021년 4월~12월 연결결산 순이익은 2조3162억엔으로 집계됐다. 2020년 동기간 대비 58% 증가했다. 당시 미국 회계기준으로 2017년 동기간 순이익 2조131억엔을 넘은 것으로 4년 만에 최고 기록으로 조사됐다. 엔화의 환율 추세와 차량 1대당 추산 개선의 영향을 받았다. 글로벌 공급망 붕괴로 인한 부품 부족 문제가 심각해 토요타 렉서스 브랜드의 글로벌 생산 계획은 850만대로 이전 전망치에서 6% 하향 조정했다. 2021년 4월~12월 연결결산의 글로벌 판매 대수는 778만대로 2020년 동기간 대비 8% 상승했다. 북미와 중국에서 RAV4 등 SUV 차량의 판매가 호조를 보였다. ▲토요타자동차(トヨタ自動車) 로고 

일본 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 도쿄올림픽 및 패럴림픽 선수촌 내에서 자율주행자동차인 e-Palette의 운행을 일단 취소했다.   2021년 8월 26일 패럴림픽 선수와의 추돌 사고가 일어났기 때문이다. 완전히 안전하다고 판단을 내릴 수 없기에 운행 재개는 미정이다. e-Palette는 엔진음이 없어 접근을 알리는 스피커 음량을 2배로 높이는 등의 대책을 검토하고 있다. 선수촌에서 큰 불편은 없을 것으로 전망된다. 패럴림픽 일정은 2021년 9월 5일까지이지만 다른 이동수단 이용이 가능하기 때문이다. 정부는 코로나-19 확산세에도 불구하고 패럴림픽을 차질없이 진행하고 있다.▲토요타자동차(トヨタ自動車) 로고

일본 글로벌 자동차제조업체인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 자율주행 차량용 지도 제공업체인 미국 카메라(Carmera)를 인수했다. 새로 설립된 자회사 우븐플래닛(Woven Planet)을 통해 비공개 금액으로 인수했다. 우븐플래닛은 인공지능을 통한 모빌리티 투자 및 개발을 위해 2021년 1월 설립됐다.이번 인수를 통해 토요타자동차는 자율주행 차량에 필수적인 실시간 고화질 지도 및 크라우드 소싱 입력에 액세스할 수 있게된다. 우븐플래닛은 OEM 및 자동차 제조업체에 개방형 지도 플랫폼을 개발 및 판매할 수 있을 것으로 기대된다.한편 토요타자동차는 2021년 차량 공유 서비스 리프트(Lyft Inc.)의 자율주행 기술 부문을 US$ 5억5000만 달러에 인수하고 차량군 사업(fleet business)에 자동화를 제공하는 라이드셀(Ridecell)에 투자한 바 있다. 이와 같이 토요타자동차는 신생 기업 인수 및 차세대 자동차 개발을 위한 실리콘 밸리의 제조 업체 및 프로세스를 결합하는 데에 더욱 집중할 것으로 전망된다. 자동차 분야의 미래에서 불확실성이 증가하고 있기 때문이다. ▲ 토요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 파나소닉(パナソニック)과의 전지합작회사의 리튬이온전지 생산능력을 확대할 계획이다.    프라임 플래닛 에너지&솔루션(Prime Planet Energy & Solutions Inc)사의 국내와 중국의 생산거점에 새로운 생산라인을 추가하는 등 생산 체계를 강화하며 자동차용 전지 생산을 늘린다.일본 철강업체인 JFE홀딩스(JFEホールディングス)에 따르면 2024년까지 해상풍력발전 설비 국내 생산 부문에 약 400억엔을 투자할 계획이다.  해상풍력발전 설비의 기본 부분을 국내에서 생산해 국산화하기 위한 목적이다. 탈탄소 사회의 유력한 수단인 해상풍력발전 설비의 대부분은 아직까지 해외에서 수입하고 있다. 일본 중공업회사인 가와사키중공업(川崎重工業)에 따르면 2021년 동안 오스트레일리아에서 액화 수소의 수송 실증실험을 진행할 계획이다. 탈탄소 사회를 목적으로 수소를 액화해 운반하는 것은 세계 최초인 것으로 조사됐다. 기체 수소를 영하 253도로 냉각해 액화하면 부피의 800분의 1 수준으로 대량 운반이 가능하다.  ▲가와사키중공업(川崎重工業)이 건조한 잠수함(출처 : 홈페이지)