▲ 캐나다 국기[출처=CIA]지난 2024년 7월 3주차 캐나다 경제동향은 5월 주택 판매가 5.9% 감소한 부진에도 평균 주택 가격은 2024년 2분기에 1.9% 상승한 C$82만4300 달러에 이르렀다.아이에이 파이낸셜그룹(iA Financial Group)은 미국 프로스페리티 라이프 그룹( Prosperity Life Group)으로부터 2개의 사업 블록을 인수했다.○ 캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2024년 6월 지난 5년 이내에 영주권자가 된 이민자의 실업률은 12.6%였고 캐나다 출생자의 실업률은 5.5%를 기록했다. 2014년 8월 이후 이들 그룹 간의 격차가 가장 크며 이민자들은 약화되는 캐나다 고용 시장으로 어려움을 겪고 있다.○ 캐나다부동산협회(CREA)에 따르면 2024년 5월 주택 판매가 5.9% 감소한 부진에도 평균 주택 가격은 2024년 2분기에 1.9% 상승한 C$82만4300 달러에 이르렀다. 2024년 6월 광역 토론토 주택 판매는 16.4% 감소했고 밴쿠버 주택 판매는 19.1% 줄어들었다.판매 부진은 캐나다 중앙은행(Bank of Canada)의 공격적인 긴축 정책에 이은 완화 사이클의 진입때문이다. 캐나다 중앙은행은 2024년 6월 지난 4년여 만에 처음으로 기준금리를 4.75%로 25베이시스포인트(bp) 인하했다.○ 캐나다 투자 상품 규제 기구(CIRO)에 따르면 2023년 회계연도에 C$1400만 달러의 벌금을 부과했다고 밝혔다.  이 금액에는 비용과 부당 이득의 강제 반환도 포함된다. 또한 투자 상품 규제 당국은 개인을 대상으로 한 소송의 상당 부분에 대해 정지 및 영구 금지 명령을 내렸다.소매 고객에게 고위험 제품을 추천한 포트레이드 캐나다(Fortrade Canada)에 대해 200만 달러의 벌금이 포함되었으며, 다양한 위법 행위를 벌인 폴워커(Paul Walker)에 대해 170만 달러의 벌금 및 증권 관련 사업에 대한 영구 금지가 포함됐다.CIRO는 캐나다 투자 산업 규제 기구(the Investment Industry Regulatory Organization of Canada)와 캐나다 뮤추얼 펀드 딜러 협회(Mutual Fund Dealers Association of Canada)의 결합을 통해 2023년 초 설립됐다.○ 캐나다 보험 및 자산 관리 기업 아이에이 파이낸셜그룹(iA Financial Group)은 미국 프로스페리티 라이프 그룹(Prosperity Life Group)으로부터 2개의 사업 블록을 인수했다고 밝혔다.이 거래에는 최종 비용 및 정기 생명보험 상품이 포함되며 인수된 사업 블록에는 11만5000개 이상의 보험이 들어있다. 연간 보험료가 C$1억 달러 이상 발생된다.아이에이 파이낸셜그룹은 보험 블록 인수 외에도 자사의 상품 제공을 프로스페리티 라이프 그룹의 유통 네트워크로 확장할 계획이다. 프로스페리티 그룹의 네트워크는 독립 마케팅 조직(IMO)을 통해 계약된 약 15000명의 판매 대리점으로 구성되어 있다.○ 캐나다 치과 인공지능 솔루션 기업 펄(Pearl)과 패터슨덴탈캐나다(Patterson Dental Canada)는 치과 내에서 펄의 실시간 병리 탐지 인공지능(AI) 소프트웨어인 Second Opinion®에 대한 액세스를 확대하기 위해 협력한다고 발표했다.Second Opinion®은 우식(caries), 뼈 손실(bone loss), 치석(calculus) 등을 포함한 치과 엑스레이에서 흔히 발견되는 치과 상태에 대한 방사선학적 평가 및 사례 제시를 지원한다.이를 통해 북미 전역의 모든 패터슨덴탈(Patterson Dental) 고객이 고급 임상 인공지능의 이점을 이용할 수 있을 것으로 전망된다.○ 캐나다 상업보험 기업 2837932 온타리오(2837932 Ontario Inc)는 보험중개 기업 허버인터내셔널(Hub International)에 매각됐다.2837932 온타리오는 자동차 판매점, 주거용 및 상업용 부동산, 주거용 및 상업용 건축업자, 제조 산업을 포함한 다양한 부문에서 강력한 네트워크를 구축해왔다.이번 매각을 통해 2837932 온타리오의 부동산, 숙박 및 건설에 대한 역량은 허브인터내셔널의 전문 업무 관행 및 기존 역량을 강화해 온타리오 주 런던(London, Ontario) 지역에서 상업적 입지를 더욱 성장시키고 강화할 것으로 평가된다. ▲ 김봉석 기자[출처=iNIS]

▲ 민진규 국가정보전략연구소 소장 [출처 = iNIS]최근 오스트레일리아 국적기를 운행하는 콴타스항공은 10일부터 인천-시드니 직항 정기편 운항을 시작했다. 1998년 국제통화기금(IMF) 외환위기로 중단한 이후 24년만이다.콴타스는 캥거루를 상징물로 사용하며 세계에서 가장 안전한 항공사로 명성을 떨치고 있다. 세계 3대 미항에 포함되는 시드니는 세계문화유산에 등재된 오페라하우스로 유명한 도시다.한 여름 수영복 크리스마스 파티가 벌어지는 본다이비치는 애플 창업자인 시티브 잡스가 아이맥의 색상을 정하는데 영감을 제공했을 정도로 아름답다. 이른바 본다이블루의 발상지다,시드니는 오스트레일리아의 상업 중심지이면서 아시아를 대표하는 금융도시다. 영어를 공용어로 사용하고 각종 생활 인프라가 뉴욕·런던 수준으로 잘 구축돼 있어서 해외 금융전문가가 인생에서 한번쯤 살고 싶어 하는 도시이기 때문이다. 아름다운 자연환경과 더불어 사시사철 온화한 날씨는 덤이다.하지만 백인 우월주의로 상징되는 인종차별, 광산업·목축업·관광업 위주의 산업구조, 자금 수요시장인 동남아와 지리적 격리, 높은 주택가격 등 생활비 부담, 우수 정보통신기술(ICT) 인재·개발업체 부족 등 산적한 문제를 해결해야 강력한 금융허브로 자리매김할 수 있다.오스트레일리아 정부는 유럽·미국에 대한 정치·경제적 의존도를 줄이고 아시아에서 동맹국을 확보하기 위해 노력 중이다. 2020년 시작된 중국과 무역 분쟁 여파로 일본·한국과 협력을 강화하고 있다.광산업·농축산업 등 1차 산업 대신에 금융·ICT 등 3차 산업을 육성하기 위해 국가 차원의 각종 지원책을 쏟아내며 대변신을 시도해 주목을 받고 있다.- 계속 -

일본 비영리단체인 일본재단(日本財団)에 따르면 2022년 2월 7일 무인 페리의 세계 최장거리 및 장시간 운행이 성공했다. 홋카이도 도마코마이시(苫小牧市)에서 이바라키현 오아라이마치(大洗町)까지 약 750킬로미터(km)를 18시간 동안 자동으로 항해한 것이다. 2020년 2월 6일 출발해 2월 7일 도착했다.일반 기능의 페리에 2020년 2월부터 개발하고 있는 자율조선시스템을 탑재했다. 선박 자동식별장치와 적외선 카메라 등 각종 장치들로 얻은 정보를 인공지능(AI)이 분석해 충돌 상황을 회피한다. 관동과 홋카이도 간의 해운은 80% 이상을 대형 페리가 점유하고 있다. 선원의 인재 부족과 장시간 운행에 따른 업무 부담이 문제가 되고 있다. ▲일본재단(日本財団)로고 

프랑스 페리 및 크루즈 페리 운영기업인 브리타니 페리(Brittany Ferries)에 따르면 2028년까지 전기로 작동되는 '씨글라이더(Seaglider)'를 운항하기로 결정했다. 씨글라이더를 통해 프랑스~영국 또는 영국~프랑스로 가는 시간을 40분으로 단축할 계획이다. 2021년 6월 현재는 해협을 건너 프랑스~영국 또는 영국~프랑스로 가는 5시간짜리 여객선 페리가 운항되고 있다. 씨글라이더는 150명 승객을 시속 180마일의 속도로 수송할 계획이다. 배터리 구동 글라이더 기단은 페리와 수면 사이에 끼인 공기 쿠션, 일명 '지상 효과'를 이용해 운행하도록 설계된다.미국(US)의 스타트업인 리젠트 크래프트(Regent Craft)가 상기 기술을 개발해 씨글라이더를 제작한다. 브리타니 페리는 리젠트 크레프트와 제휴 계약을 맺어 씨글라이더를 도입해 운항할 예정이다.브라타니 페리는 본사는 프랑스이지만 영국 국내에서의 페리 운항사업도 활발하게 진행하고 있다. 또한 영국과 프랑스, 프랑스와 영국 및 아일랜드, 프랑스와 스페인 간의 페리 및 크루즈 페리를 운영해 승객을 실어나른다. ▲페리 운항 노선 (출처 : 브리타니 페리(Brittany Ferries) 홈페이지)

독일 거푸집공사 전문업체인 페리그룹(PERI Group)에 따르면 3D 건설 프린터를 사용해 3층 아파트 블록을 짓고 있다. 아파트 단지는 바이에른주 발렌하우젠(Wallenhausen, Bavaria)의 부지에서 6주 동안 건설될 예정이다.380 평방미터 규모로 유럽에서 가장 큰 프린팅된 주거용 건물이 될 것으로 평가된다. 이를 위해 단단히 설치된 금속 프레임에서 3축 이동하는 프린트 헤드가 구비된 갠트리 프린터(gantry printer) BOD2가 사용된다.BOD2는 빈 파이프 및 연결부 설치와 같은 수동 작업을 프린팅 프로세스에 쉽게 통합할 수 있다. 1m/s의 속도를 갖는 BOD2는 현재 시장에서 가장 빠른 3D 건설 프린터로 알려져 있다.3D 프린터로 1m²의 이중 스킨 벽을 완성하는 데 약 5분이 걸린다. 프린터 헤드와 프린팅 결과는 카메라를 통해 모니터링된다.프린팅 가능한 콘크리트를 생산하는 데 사용되는 재료는 하이델베르그세멘트(HeidelbergCement)로부터 공급받고 있다.재료는 탁월한 펌핑 및 압출 특성을 가지고 있으며 BOD2 프린터와 완벽하게 작동되는 것으로 평가된다. 향후에는 건설분야에서도 3D 프린터가 더욱더 광범위하게 사용될 것으로 전망된다.▲ Germany-PeriGroup-3Dprinter▲ 페리그룹(PERI Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 뉴사우스웨일즈(NSW)주정부에 따르면 향후 7년동안 파라마타(Parramatta) 강 해상루트를 위한 신규 페리선을 구입할 계획이다. 페리선 구입에 $A 1억2000만달러의 비용이 들 것으로 예상한다.7대의 리버캣(RiverCat) 선박을 대체할 해상 대중교통 선박은 9대의 퍼스트플릿트(First Fleet) 페리, 2대의 하버캣(HarbourCat) 선박 등으로 구성된다.주정부는 파라마타강 해상루트를 위한 신규 페리선 구입을 잠정적으로 연기해 왔다. 선박제조업체들로부터 적합한 선박을 구입할 수 없었기 때문이다.여름 날씨가 계속해서 좋아 파라마타강을 이용하려는 승객들이 늘어나고 있다. 만선 등으로 신규 페리 구입을 더이상 미룰 수 없는 상황이다. 한편 시드니 페리선의 현대화 계획 하에 2017년 9월 주정부는 선박제작업체들로부터 적합한 선박을 찾았다. 선박들은 4대의 페리로 파라마타강을 따라 각 1대당 150명의 승객을 실어나를 수 있다.하지만 그동안 주정부가 적합하다고 여긴 선박에서 부적합한 부분이 발견돼 구입을 연기해 온 것으로 분석된다. 바다와 강으로 연결된 시드니의 경우에 해운교통도 매우 중요한 대중교통 수단으로 자리매김하고 있다.▲뉴사우스웨일즈(NSW)주 페리선(출처 : 홈페이지)

영국 페리회사인 브리타니페리(Brittany Ferries)에 따르면 2019년 여름 영국해협을 건너는 승차권 예약이 4~5% 감소한 것으로 드러났다.2019년 4월로 예정된 브렉시트에 대한 불안감이 증폭되고 있기때문이다. 브렉시트 이후에는 애완동물의 동행가능 여부, 건강보험, 운전면허 등에 대한 규제가 강화될 것으로 예상된다.브리타니페리는 현재 보유하고 있는 10대의 페리를 정상적으로 운행할 수 있을지 판단하지 못하고 있다. 예약이 감소하면서 회사의 현금흐름이 악화되고 있다.향후 €4억5000만파운드를 투자해 2대의 선박을 추가로 구입할 예정이다. 승객이 늘어나지 않으면 배의 구입을 보유해야 하는 상황이다.최근 여론조사에 따르면 생각의 43%가 브렉시트가 여행에 어떤 영향을 미칠지 몰라 여행계획을 수립하지 못하고 있는 것으로 드러났다. 응답자의 48%는 유럽 대륙으로 여행이 어려워질 것으로 전망한다.▲브리타니페리(Brittany Ferries) 소속 선박(출처 : 홈페이지)

싱가포르 조선업체 트리야즈(Triyards)에 따르면 2015/16년 3분기 순이익은 US$ 412만달러(약 47억2500만원)로 지난해 동기에 비해 24% 감소했다.동기간 해양지원선박 및 엔지니어링솔루션 부문의 매출액이 28% 증가했음에도 매출원가가 37% 확대되면서 비용증가에 따른 이익축소가 발생된 것이다.하지만 LNG 페리호의 수주 및 주요 사업부문 매출이 지속적으로 상승하고 있어 적절한 비용관리만 이행된다면 충분히 반등할 수 있을 것으로 판단된다.참고로 지난 4월 독일 Royal Doeksen와 LNG페리호 2척의 수주계약을 체결했으며 직전분기인 2분기 실적은 528만달러로 전년 동기에 비해 4% 증가했다. ▲해양작업지원선 모습(출처 : 트리야즈)

오스트레일리아의 조선사 Austal은 덴마크로부터 $A 1억달러상당의 상업용 승객 페리의 건조를 수주받았다고 밝혔다.신규 페리는 109미터로 2011년 이후 Austal에서 건조한 페리 중 가장 길다. 지난 2개월 동안 Austal은 국방용 선박과 상업용 선박 등을 포함한 신규 수주규모가 $A 4억 달러를 초과했다. 

싱가포르 해양조선업체인 트리야즈(Triyards)는 2016년 4윌 독일 화물운송업체Royal Doeksen와 알루미늄쌍동형태 'LNG페리호' 2척의 수주계약을 체결했다.계약금은 4400만유로(약 575억원)이며 건조규모는 승선인원 600명과 자동차 64대를 적재할 수 있다. 알루미늄 소재로 제작해 경량화와 연료효율성에 초점이 맞춰진 선박이다.최근 2015/16년 2분기(11~2월) 순이익이 4.0% 증가했고 선박사업 외에 자기승강식 작업대선, 해상풍력발전 등 해양플랫폼 영역이 실적기여에 톡톡한 역할을 하고 있다.전문가들은 트리야즈의 사업성장세가 싱가포르 '해양조선건설'의 회복추세를 알리는 첫 신호탄이라고 말한다. 현재 1780만달러의 해상풍력발전 지원선박과 고급형 리버크루즈의 수주계약도 성사시킨 상태다.▲ 선박 작업현장 사진(출처 : 트리야즈 홈페이지)