필리핀 교통부(DOTr)에 따르면 필리핀에어라인(PAL)에게 70억페소를 지급하라고 요구했다. 그동안 민강항공청에 미지급한 운항요금 등이 포함됐다.필리핀에어라인은 마닐라국제공항청(MIAA)에도 3억2110만페소을 미납한 상태다. 교통부는 2016년 8월부터 밀린 돈을 갚으라는 편지를 보냈지만 갚지 않고 있는 상태다.대부분의 돈은 지난 7년동안 누적됐을뿐만 아니라 법적으로 복잡한 사안이라 필리핀에어라인을 갚지 않을 방침이다.▲필리핀에어라인(PAL) 로고

필리핀 국영항공사 필리핀에어라인(PAL)에 따르면 외국 항공사에 일부 주식을 매각할 계획이다. 주식매각은 2017년 완료하기를 희망하지만 2018년까지 이어질 가능성도 있다.필리핀에어라인은 증권거래위원회로부터 자본금을 130억페소로 줄이는 안을 승인받았다. 지난 3년간은 이익을 냈지만 이전에 누적된 적자를 없애기 위한 방편이다.재무제표를 깨끗하게 만든 후 투자를 유치하기 위한 방법이다. 투자자에게 필리핀에어라인의 모회사인 PAL홀딩스의 주식 40%정도를 매각할 예정이다.▲국영항공사 필리핀에어라인(PAL) 로고

필리핀에어라인(PAL), 2016년 2월 캄보디아행 직항노선 운영계획 논의... 양국간 인적자원 및 관광객 교류목적으로 마닐라국제공항-'프놈펜·시암레아프' 중 1개 도시로 선정 검토 중

필리핀에어라인(PAL), 2016년 2월 캄보디아행 직항노선 운영계획 논의... 양국간 인적자원 및 관광객 교류목적으로 마닐라국제공항-'프놈펜·시암레아프' 중 1개 도시로 선정 검토 중