▲ 기아 EV9 [출처=기아]기아(대표이사 사장 송호성)에 따르면 독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’가 최근 실시한 전동화 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 비교 평가에서 볼보 EX90을 제치고 기아 EV9가 우수한 평가를 받았다.아우토 빌트는 자동차 산업 본고장 독일에서 발행되는 매체로 유럽 소비자에게 높은 신뢰를 받고 있다. 평가 결과는 차량 구매 시 중요한 기준으로 활용된다.특히 이번 비교 평가는 ‘2024 세계 올해의 자동차(EV9)’와 ‘2025 세계 올해의 럭셔리 자동차(EX90)’로 선정된 두 전동화 대형 SUV 간의 대결이라는 점에서 의미가 크다.평가는 EV9 GT-line(AWD)과 EX90 트윈 모터 AWD 모델을 대상으로 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7개 항목에 걸쳐 진행됐다.EV9은 이 중 바디, 파워트레인, 경제성 등 3개 부문에서 우위를 점했다. 나머지 항목에서도 대등한 평가를 받으며 총점 589점으로 EX90(571점)을 앞질렀다.바디 항목에서 EV9은 3100밀리미터(mm)에 이르는 긴 휠베이스를 활용한 넓은 실내 공간, 2열 독립 시트, 최대 2393L(2열 폴딩 시)에 달하는 적재 공간 등으로 실용성과 설계 완성도를 인정받아 활용성을 중시하는 유럽 시장의 요구에 부합한다는 평가를 받았다.또한 EV9은 구동 시스템의 완성도를 평가하는 파워트레인 항목에서 전반적인 주행 품질과 응답성, 최고 속도, 전비 등 다양한 세부 평가에서 EX90 앞서거나 대등한 수준을 기록하며 높은 점수를 받았다.아우토 빌트의 실측 결과 EV9은 정지 상태에서 시속 100킬로미터(km)까지 5.2초, 시속 80km에서 시속 120km까지의 추월 가속에서 3.5초를 기록해 각각 5.8초, 3.7초를 기록한 EX90을 능가했다.아우토 빌트는 두 차량의 출력 차이에도 불구하고 EV9이 EX90을 이겼다고 전하며, EV9이 EX90보다 약 120kg 가벼운 차량 중량과 고효율 전동화 시스템 덕분에 뛰어난 가속 성능을 발휘했다고 설명했다.최고 출력은 EV9 GT-line 283킬로와트(kW)(385마력), EX90 트윈 모터 AWD 300kW(408마력)이다. EV9은 실주행 평가에서 EX90보다 우수한 전비를 기록하며 배터리 관리 시스템(BMS)의 뛰어난 성능을 입증했다.아우토 빌트가 일상적이지 않은 악조건으로 약 155km를 시승한 결과 EV9은 27.9kWh/100km의 전비를 기록해 EX90(33.5kWh/100km)보다 약 20% 높은 것으로 나타났다. 이 결과에 대해 아우토 빌트는 EV9의 배터리 관리 시스템이 훨씬 더 효율적이라고 평가했다.또한 800볼트(V) 시스템 기반의 EV9은 제원상 최대 210kW의 충전 속도를 지원해 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 24분 만에 충전이 가능했다.하지만 EX90은 250kW급 충전 속도를 지원함에도 400V 시스템 특성상 실제 충전 시간은 32분으로 EV9보다 더 길었다(※ 독일 사양 기준).주행 성능 부문에서는 EX90은 에어 서스펜션이 장착됐음에도 고속 코너링 시 후방이 주저앉는 오버스티어 현상이 나타났다.EV9은 단단하게 조율된 섀시를 바탕으로 노면 변화와 코너에서도 안정적인 주행 감각과 한계 성능을 선보였다는 평가를 받았다.차량의 가격 경쟁력과 보증 조건 등을 평가하는 경제성 항목에서는 EV9가 명확한 경쟁 우위를 보였다. 아우토 빌트는 EV9는 EX90과 동등한 수준의 성능을 훨씬 더 합리적인 가격에 제공한다며, 약 2만유로(약 3150만원) 가까이 차이 나는 두 모델의 가격에 주목했다.EV9는 2023년 출시 이후 ‘2024 월드카 어워즈’에서 ‘올해의 자동차’ 및 ‘올해의 전기차’를 수상했으며, ‘2024 북미 올해의 차(North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’, ‘2024 세계 여성 올해의 차(Women’s Worldwide Car of the Year)’ SUV 부문 및 종합 우승(최고의 위너, Supreme Winner) 등 세계 유수의 자동차상을 휩쓸며 독보적인 경쟁력을 입증한 바 있다.기아는 "이번 아우토 빌트 평가를 통해 E-GMP 기반 전동화 기술력과 EV9의 상품성이 다시 한번 입증돼 자랑스럽다. 앞으로도 다양한 전기차 라인업을 통해 고객들에게 지속적으로 높은 가치를 제공하겠다"고 밝혔다.

▲ 현대자동차 아이오닉 5 N 라인[출처=현대자동차]현대자동차(회장 정의선)에 따르면 아이오닉 5 N 라인이 독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트(Auto Bild)’가 최근 실시한 전기차 비교 평가에서 폭스바겐 ID.4 GTX를 제치고 우수한 상품 경쟁력을 인정받았다.자동차의 본고장 독일에서 신뢰성 높은 자동차 매거진인 아우토빌트의 평가 결과는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들이 차량을 구매할 때 중요한 판단 기준이 된다.아우토빌트 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 아이오닉 5 N 라인과 폭스바겐 ID.4 GTX를 대상으로 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다.아이오닉 5 N 라인은 4가지 항목인 바디, 파워트레인, 친환경성, 경제성에서 높은 점수를 받으며 총점 584점으로 580점인 ID.4 GTX를 제쳤다.아이오닉 5는 차량이 처음 출시된 2021년 진행한 아우토빌트 비교 평가에서 ID.4보다 14점 높은 577점을 받았다.2024년 출시된 아이오닉 5 상품성 개선 모델을 대상으로 한 올해 평가에서도 ID.4를 제치면서 현대차 첫 전용 전기차로서 뛰어난 상품 경쟁력을 다시 한번 입증했다.아이오닉 5 N 라인은 바디 항목인 실내 공간, 개방감 등에서 좋은 점수를 받아 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP 기반의 긴 휠베이스로 완성된 넉넉한 내부 공간의 이점을 증명했다.또 파워트레인 항목 중 충전과 발진 가속 성능 등에서 높은 점수를 기록하며 우수한 전기차 경쟁력을 보여줬으며 친환경성 항목에서는 친환경 기술력, 경제성에서는 잔존가치와 보증 부문 등에서 ID.4 GTX보다 높은 평가를 받았다.한편 아이오닉 5는 E-GMP를 적용해 차별화된 디자인과 3미터(m)에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 갖췄다.아울러 18분 만에 배터리 용량 10퍼센트(%)에서 80%까지 충전할 수 있는 초급속 충전 시스템, 차량 외부로 일반 전원(220V)을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능 등 최고 수준의 상품성을 통해 글로벌 시장에서 호평을 받고 있다.아이오닉 5는 뛰어난 상품성을 바탕으로 ‘2022 세계 올해의 차(World Car of the Year 2022)’, ‘2022 영국 올해의 차(UK Car of the Year 2022)’, ‘2022 독일 올해의 차(German Car Of The Year 2022)’ 등 세계적으로 권위 있는 자동차상을 석권한 바 있다.현대차는 "이번 평가 결과로 자사의 첫 번째 전용 전기차 아이오닉 5의 뛰어난 상품 경쟁력을 다시 한번 인정받아 기쁘다"며 "앞으로도 아이오닉 5를 비롯해 다양한 전기차 라인업을 통해 고객들이 우수한 전동화 기술력을 경험할 수 있도록 노력할 것이다"고 밝혔다.

▲ EPD 인증을 받은 동국제강 후판 제품[출처=동국제강]동국제강그룹 동국제강(사장 최삼영)에 따르면 2024년 12월9일 환경부 산하 한국환경산업기술원으로부터 환경성적표지(EPD, Environmental Product Declaration)를 취득했다.이번 인증 취득으로 동국제강 철강 제품에 대한 고객사 신뢰도 향상과 함께 건설 등 수요 산업 ESG(환경·사회·거버넌스) 경영 실천에 기여할 것으로 기대된다.환경성적표지 인증은 제품 원료 채취부터 생산·유통·사용·폐기 등 전 과정에 대한 환경 영향을 정량화해 표시하고 있는 제품에 부여하고 있다. ESG경영 확대에 따라 제품 친환경성 판단을 위해 중요성이 커지고 있는 추세다.동국제강은 직선철근·코일철근·일반형강·H형강·비열처리후판·열처리후판 등 현재 생산하고 있는 전 제품에 대한 인증을 한 번에 마무리했다.동국제강은 2024년 1월 유럽 International EPD 인증 취득, 4월 미국 UL EPD 인증 취득에 이어 이번 국내 EPD 인증을 취득함으로서 주요 제품에 대한 친환경 경쟁력을 향상할 수 있게 됐다.동국제강은 2025년 주요 품목에 대한 환경부 ‘저탄소 인증’ 취득을 추진할 계획이다. 유럽연합(EU)에 제품을 수출하려면 저탄소 인증을 받아야 한다.

▲ 일본 환경성 빌딩[출처=환경성 홈페이지]중국 쓰촨성(四川省) 이빈시(宜宾市) 경제협력신흥산업국은 2024년 세계전력배터리컨퍼런스에서 100개 이상의 주요 프로젝트에 서명했다. 2000억 위안 이상 투자를 이끌어냈다.닝더스다이(宁德时代, Contemporary Amperex Technology, CATL)는 2024년 세계전력배터리컨퍼런스에서 배터리 제품의 안전 실패율은 100만 분의 1에 불과하지만 실제 안전 실패율은 1만 분의 1, 심지어 1000분의 1에 불과하다고 밝혔다.중국국가통계(国家統計局)에 따르면 8월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 49.1로 전월 49.4대비 하락했다.일본 환경성(環境省)은 2025년도 예산안의 개산 요구를 발표했다. 일반 회계 외 에너지 대책 특별회계나 GX추진 대책비를 포함해 8704억 엔으로 전년 대비 50% 증액했다.대만 금융감독관리위원회(金融监督管理委员会, 金管會)에 따르면 2024년 1월~7월 3대 금융업(은행, 증권선물투자신탁, 보험 등)의 세전 흑자는 NT$ 7694억 달러로 동종 최고치를 기록했다. 연간 50%씩 증가해 2023년 전체 이익을 상회 했다.◇ 중국 쓰촨성(四川省) 이빈시(宜宾市) 경제협력신흥산업국, 2000억 위안 이상 투자 서명중국 쓰촨성(四川省) 이빈시(宜宾市) 경제협력신흥산업국에 따르면 2024년 세계전력배터리컨퍼런스에서 100개 이상의 주요 프로젝트에 서명했다. 2000억 위안 이상 투자를 이끌어냈다.이번 컨퍼런스에서 서명된 프로젝트가 모두 실행되면 연간 2만 개 이상의 일자리를 창출하고 업스트림 및 다운스트림 산업 클러스터 발전을 촉진할 것으로 예상된다.산업 개선을 가속하고 글로벌 영향력을 갖춘 전력 배터리 산업 기반 구축, 새로운 생산력 개발 가속화 등도 기대된다.중국 닝더스다이(宁德时代, Contemporary Amperex Technology, CATL)는 2024년 세계전력배터리컨퍼런스에서 배터리 제품의 안전 실패율은 100만 분의 1에 불과하지만 실제 안전 실패율은 1만 분의 1, 심지어 1000분의 1에 불과하다고 밝혔다.중국 CCTV 보고서에 따르면 2023년 신에너지 차량 화재 발생률은 1만 대당 0.96건으로 집계됐다. 현재 전국에 2500만 대 신에너지 자동차에 탑재된 배터리 수는 수십억 개에 달한다.따라서 CATL 회장은 컨퍼런스에서 안전 문제가 해결되지 않으면 그 결과는 재앙이 될 수 있어 업계가 경쟁을 제쳐두고 소비자의 이익, 모든 사람의 안전을 최우선으로 삼아 안전 표준을 개선하고 절대적인 안전 표준을 확립해야 한다고 강조했다.중국 칭다오시(青岛市) 상무국(商务局)과 재정국(财政局)은 최신 소비재 무역거래 정책을 발표했다. 가전 제품 보조금은 최대 1만6000위안, 자동차는 2만 위안으로 결정됐다.8월31일~12월까지 개인 소비자가 가전제품, 컴퓨터 등 8개 품목 가전제품 구매시 보조금을 지원 받을 수 있다. 이러한 조치로 관련 제품을 판매하는 매장에 유동인구가 크게 늘어날 것으로 전망된다.중국 국가통계(国家統計局)에 따르면 2024년 8월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 49.1로 전월 49.4대비 하락했다. 6개월 만에 낮은 수치로 4개월 연속 50이하를 기록했다.로이터가 예측한 49.5보다 낮은 수치로 대폭 하락한 도매가 뿐 아니라 수주가 없는 것도 영향을 끼쳤다. 도매가격 동향을 나타내는 하위지수는 42로 전월 46.3대비 급락해 14개월 만에 낮은 수준이 됐다. 신규 수주와 신규 수출 수주는 계속 마이너스권을 유지했다.◇ 일본 재무성(財務省), 2024년 4월~6월 국내 기업의 경상이익 전년 동기 대비 13.2% 증가일본 환경성(環境省)은 2025년도 예산안의 개산 요구를 발표했다. 일반 회계 외 에너지대책특별회계나 GX추진 대책비를 포함해 8704억 엔으로 전년 대비 50% 증액했다.해양 플라스틱 쓰레기 종합 대책비로 46억 엔 책정을 요구했다. 바다로 흘러들어가는 쓰레기의 회수를 위해 도도부현 보조금이 40억5600만 엔으로 전년에 비해 10% 늘어났다.일본 재무성(財務省)에 따르면 2024년 4월~6월 국내 기업의 경상이익이 전년 동기 대비 13.2% 증가했다. 법인기업 통계조사 결과에 따른 내용이다.이 중 제조업은 13% 늘어났으며 비 제조업은 13.3% 증가했다. 국내 기업의 설비투자는 지난해 같은 시기 대비 7.4% 확대됐다.◇ 대만 금융감독관리위원회(金管會),2024년 1~7월 3대 금융업 세전 흑자는 NT$ 7694억 달러대만 금융감독관리위원회(金融监督管理委员会)에 따르면 2024년 1월~7월 3대 금융업(은행, 증권선물투자신탁, 보험 등)의 세전 흑자는 NT$ 7694억 달러로 동종 최고치를 기록했다. 연간 50%씩 증가해 2023년 전체 이익을 상회 했다.2023년 3대 금융업의 전체 이익은 7036억 달러 대비 2024년 1월~7월 이익이 1.1배인 7694억 달러다. 2024년 하반기 시장 상황이 안정화될 수 있어 최대 이익을 낸 2021년 9356억 위안 보다 높을 것으로 전망된다.각 업계별 1월~7월 세전 이익은 은행업계는 3547억 달러, 보험업계는 3000억 달러, 손해보험 업계는 181억 달러를 각각 기록했다.◇ 홍콩 홍콩금융관리국(香港金融管理局),WPHK(WeChat Pay Hong Kong Limited)에 대해 HK$ 87만5000달러의 벌금 부과홍콩금융관리국(香港金融管理局)에 따르면 WPHK(WeChat Pay Hong Kong Limited)에 대해 HK$ 87만5000달러의 벌금을 부과했다.WPHK는 중국의 위챗 페이가 운영하는 홍콩법인이다. 돈세탁 및 테러 자금 조달 방지에 관한 결제시스템 및 저장가치시설조례 조항을 위반했다.2016년8월~2021년10월 WPHK가 고위험 상황에 대한 고객 실사 및 검토 메커니즘에 심각한 결함이 있었다.법 집행기관으로부터 1827건의 신고를 접수한 후 일부 계좌를 금융공동정보부에 보고해야 하지만 보고 및 처리 절차가 80~900일 동안 지연됐다.

▲ 삼성전자가 포스코와 공동 개발해 재활용 소재 함유율을 높인 법랑용 강판이 제품 내부 소재로 사용되고 있는 법랑용 강판 비스포크 큐커 오븐(35L)[출처=삼성전자]삼성전자(회장 이재용)에 따르면 포스코와 협업을 통해 공동 개발한 재생 소재 함량을 높인 법랑용 강판이 UL 솔루션즈로부터 ECV(Environmental Claims Validations) 인증을 받았다.ECV 인증은 재사용·재활용이 가능한 소재의 사용률이나 유해물질 함유율 등 제품의 환경성 주장에 대한 타당성을 검증해 부여하는 환경마크다.제조 공정상 재생 소재 함유율에 대한 공정 심사 및 엔지니어 리뷰 등 검증이 필요해 인증 절차가 까다롭다.UL 솔루션즈가 인증한 법랑용 강판은 포스코의 전로(轉爐) 공정에서 재활용 소재를 다량 용해하는 기술을 활용해 삼성전자와 포스코가 공동으로 재생 소재 함유율을 12%까지 높였다. 전로 공정은 고로에서 만들어진 쇳물에서 불순물을 제거하는 과정을 말한다. 법랑용 강판은 유리질 유약을 도포해 고온에서 구워내는 법랑 코팅에 적합한 강판이다.법랑용 강판과 유리질의 장점을 결합해 주로 조리기기 내부 조리실 등에 널리 사용된다. 이 소재는 국내에 판매되는 빌트인 오븐· 큐커 오븐·전자레인지 내부에 적용될 예정이다. 단 비스포크 큐커 멀티(22L)제품은 적용 대상이 아니다.삼성전자는 향후 포스코와 협업을 확대해 재생 법랑용 강판 뿐 아니라 2025년부터 냉장고 도어·세탁기 세탁통·식기세척기 내부 등에 재생 소재가 함유된 스테인리스 강판을 확대 적용할 계획이다.한편 삼성전자는 이 밖에도 다양한 재활용 소재를 적극 사용해 환경 부담을 줄이기 위해 노력하고 있다. 대표적으로 올해 첫선을 보인 올인원 세탁건조기 ‘비스포크 AI 콤보’가 있다.커버도어에 플라스틱의 일종인 재활용 수지 에이비에스(ABS·Acrylonitrile Butadiene Styrene)가 10% 함유됐다. 세탁기 도어 안전유리 고정 부품에는 산업현장에서 사용된 스크랩 원료를 재활용한 수지를 20% 적용했다.앞서 2022년 처음 선보인 ‘비스포크 인피니트 라인(Bespoke Infinite Line)’ 냉장고에는 2023년 7월부터 재활용 알루미늄을 37% 포함한 패널을 적용해 UL 솔루션즈 인증을 취득한 바 있다.불순물이 없고 색상이 균일한 알루미늄 3중 구조 접합 기술로 고급스러운 디자인과 품격을 유지하면서도 알루미늄 재활용률을 높인 것이 특징이다.이 소재는 2024년 4월부터 생산된 비스포크 4도어와 김치냉장고에도 순차 적용하며 향후에도 적용 제품군을 지속적으로 확대할 계획이다. 적용 모델은 RF60DB9Z71APG, RF60A91D1AP, RQ42C94J3AP51 등이다.비스포크 냉장고 외관용 부품인 비스포크 커스텀 패널에는 2024년 6월 생산 부품부터 유리 원판을 생산하는 공정이나 가공 공정에서 발생하는 부산물을 재활용한 유리를 9% 적용해 재활용 소재 채택 비중을 확대했다.이 소재 역시 2023년 UL솔루션즈 인증을 획득했으며 적용 모델은 RF85DB90B255, RF60DB9KF235, RZ24R545035/SC 등이다.삼성전자는 9월6일부터 독일 베를린에서 열리는 유럽 최대 가전전시회 ‘IFA 2024’에 지속가능성(Sustainability)존을 마련해 비스포크 AI 콤보에 적용된 재활용 소재와 폐전자제품 회수를 위한 노력을 소개할 예정이다.삼성전자 DA사업부 위훈 선행개발팀장은 “삼성전자는 포스코와 지속적인 기술교류회를 통해 국내 최초로 법랑용 강판의 환경성 주장 검증을 획득했다”며 “앞으로도 다양한 제품에 더 높은 함유율의 재활용 소재를 적용하기 위해 협력해 나갈 것이다”고 강조했다.

▲ 일본 도요타자동차 빌딩 [출처=홈페이지]일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 마츠다 및 스바루와 공동으로 환경성능을 높인 차세대 엔진에 관한 설명회를 개최했다.3사 모두 전기자동차(EV)를 위한 배터리를 개발하고 있지만 엔진도 친환경 측면에서 중요한 기술이기 때문이다. 미래 에너지 환경에 적합하도록 엔진을 개발 중이다.세부적으로 살펴 보면 도요타자동차는 '플러그인 하이브리드차' 등 전동차에 탑재할 수 있는 엔진을 개발하고 있다. 소형으로 고연비의 엔진 모형을 공개했다.마츠다는 소형이며 경량인 '로터리엔진'의 개발을 지속할 방침이다. 휘발유와 디젤 뿐 아니라 바이오 연료 등에도 대응하기 위한 목적이다.스바루는 무게 중심이 낮아 진동을 억제할 수 있는 '수평대향엔진'에 집중하고 있다. 기능이 향상된 엔진을 전동 유닛을 조합해 연비 성능이 높은 자동차를 개발하고 있다.

▲ 일본 환경성(環境省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 환경성(環境省)에 따르면 2022년 국내 온실가스 배출량은 11억3500만톤(t)으로 전년 대비 2860만t 줄어들었다. 감소율은 2.6%로 1990년 이후 가장 적었다.자동차 등 운수 부문 배출이 증가했지만 공장 등 산업 부문과 가정 부문은 절전, 에너지 절약 노력 등으로 에너지 소비량이 줄어든 것이 주요인으로 분석된다.환경성은 2030년까지 2013년과 비교해 온실가스를 46% 삭감할 방침이다. 목표를 달성하려면 23.1%만큼 더 줄여야 한다.또한 2050년 온실가스 배출량을 실질적으로 제로(0)으로 만들기 위해 재생 가능 에너지의 도입 확대, 라이프 스타일의 전환 등을 구체적으로 추진할 방침이다.환경성은 이번 온실 가스 배출량 절감 수치에는 온실 효과 가스를 잘 흡수하는 산림, 다시마나 미역 등의 블루카본에 의한 흡수량을 포함시켰다.

일본 행정기관인 환경성(環境省)에 따르면 해상풍력발전소 건설 관련 환경 영향 평가를 간소화하는 방침의 검토를 시작했다. 해상풍력발전 건설을 촉진하기 위한 목적이다. 평가 과정을 간소화하는 대신 운영 개시 후 조사를 강화하고 대처 방안 설립에 집중할 방침이다. 현재는 프로젝트 실시 사업자가 정해지고 난 뒤 가동 개시까지 8년 정도가 걸린다. 환경 영향 평가법과 신재생에너지 해역 이용법 등 관련 법령 개정 등을 거쳐 2022년 이후 정리될 것으로 예상된다.  ▲환경성(環境省) 빌딩(출처 : 위키피디아)  

일본 정부에 따르면 수소는 온난화가스 배출을 실질적으로 제거할 수 있는 탄소 제로 정책의 해결책으로 부상했다. 우주에서 가장 양이 많은 원소로 고갈되지 않고 가열해도 물이 되기 때문이다. 정부는 파리기후협약에 따라 2050년까지 저탄소국가로 자리매김하기 위해 이산화탄소 배출량을 급격하게 줄이고 있다.오스트레일리아 남동부 빅토리아주 라트로브 밸리(Latrobe Valley)에서 2021년 1월부터 수소 생산이 시작됐다. 해당 지역에는 일본의 발전량 240년에 달하는 대량의 저품질 석탄과 갈탄 등이 매장돼 있다.▲환경성(環境省) 빌딩(출처 : 위키피디아)

일본 정부에 따르면 소비자들은 비닐봉지 유료화에 불만이 있는 것으로 조사됐다. 2020년 7월부터 수퍼마켓과 편의점 등에 비닐봉지 유료화를 시작했다.에코백의 이용도 늘어났지만 계산 직전에 없는 것을 알거나 비닐봉지의 크기와 규격에 따라 구매하는 점이 불편하다는 의견이 높다. 향후 플라스틱 숟가락과 포크의 유료화도 고려되고 있다. 소비자들은 비닐봉지 유료화가 시행하며 환경 개선에 얼마나 영향을 줬는지 명확히 밝히라고 요구한다. ▲환경성(環境省) 빌딩(출처 : 위키피디아)