[중국] 광저우시, 1~4월 자동차 산업 체인 강화 등 자동차 부품 투자 전년 동기 대비 67.1% 증가… 고정자산 투자 2.6%, 이중산업 투자 20.2% 증가[중국] 화웨이, 원지에(Wenjie) M7 Ultra차량 출시 및 6월 2만 대 판매 예상… Zhijie S7 4월 순수 전기 세단 30만 대 판매하며 전기자동차(EV) 강세 유지[중국] 국가외환관리국, 4월 국제수지 상품 및 서비스 수출입 무역액 4조1113억 위안으로 전년 대비 13% 증가… 상품무역 수출 1조9061위안으로 2815억 위안 흑자[일본] 재무부, 4월26일~5월29일까지 2차례 엔화 약세 대응에 US$ 9조8000억 달러 투입… 엔화 강세 시도가 실패, 환율 안정=금리 인상 vs 경제 약세=금리인상 딜레마[일본] 산업별 노동조합 UA젠슨 군마현 지부는 카스하라 방지 조례 제정 요구… 지난 2년간 악질 클레임 받은 조합원 56.7%로 다수 점유하며 불만 가중[일본] 산토리홀딩스, 미국 보스턴 맥주 인수 협상 중… 산토리, 2014년 짐빔 US$ 160억 달러에 인수한 이후 지속적으로 M&A 확대[홍콩] 4월 총소매판매액(잠정치) NT$ 296억 달러로 전년 동기 대비 14.7% 감소… 보석, 시계, 명품 선물 판매액은 약 29% 감소하며 경제불황 여파 체감[대만] 세계금협의회(WGC), 대만 금 보유량 422.38톤(t)으로 US$ 282억2000만 달러 규모이며 세계 12위… 1위 미국 8133.46t, 6위 중국 2262.45톤, 8위 일본 845.97톤[오스트레일리아] 2024년 1분기 염소 도축 75만4141건으로 고기 1만1777톤 생산… 2017년 1분기 대비 5.4% 증가했으며 NSW 염소 가공량은 2022년 3월 대비 4787% 증가[오스트레일리아] 중앙은행(RBA), 2025년 12월로 금리인상 연기… 하지만 건강보험료 인상했으

2021년 12월 새날 제262회 유튜브 방송에서는 '오징어게임 그리고 4차 산업혁명 기술과 저작권 보호 방안'이라는 주제로 방송이 진행됐다.이날 방송 출연진은 푸른나무, 민진규 소장(국가정보전략연구소, iNIS), 김봉석 부장(특허법인 신성, 국가정보전략연구소 객원연구원), 이상구 원장 등이다.▲ 왼쪽부터 푸른나무, 민진규 소장(국가정보전략연구소), 김봉석 부장(특허법인 신성), 이상구 원장 [출처=새날 유튜브 방송]방송에서 오징어게임, 지옥 등 연속 적인 대박 행진에도 넷플릭스로 부터 망 사용료를 받지 못하는 문제점 들을 지적했다.▲ 민진규 소장(국가정보전략연구소, iNIS), 김봉석 부장(특허법인 신성) [출처=새날 유튜브 방송]따라서 국가정보전략연구소 민진규 소장은 오징어 게임 뿐 아니라 4차 산업혁명 기술과 저작권 보호 등 근본적인 문제를 해결할 수 있는 방안으로 국가정보전략연구소(소장 민진규)가 개발해 운영중인 K-Minerva 플랫폼이 소개 됐다.▲ 지적재산 관리 및 글로벌 정보 제공용 K-Minerva 플랫폼 [출처=국가정보전략연구소(iNIS)]- 이하 생략 -[새날 유튜브 방송 보러가기]

▲ 새날 방송 262회 오징어게임 그리고 4차 산업혁명 기술과 저작권 보호 [출처=새날유튜브]

▲ 디스페이스(dSPACE) [출처=홈페이지]독일 소프트웨어 개발업체인 디스페이스(dSPACE)에 따르면 전자제어장치(ECU) 소프트웨어 검증을 위한 3가지 프로그램에 대한 차량 기능 안전 국제 표준 ISO 26262 인증을 획득했다.이 인증은 독일 안전 및 보안 인증기관 TÜV Süd로부터 승인을 받았다. 이를 통해 프로세스 검증이 단순화되고, 안전 매뉴얼이 제공된다.디스페이스의 가상 ECU 검증 플랫폼(VEOS), 실시간 테스트(RTT) 자동화 소프트웨어 및 플랫폼 API 패키지는 차량 기능 안전 국제 표준 ISO 26262에 따라 안전 개발 프로젝트에 사용될 수 있다.가상 ECU 검증 플랫폼(VEOS)은 ECU 소프트웨어를 검증하도록 설계된 개인용 컴퓨터(PC) 기반 시뮬레이션 프로그램이다.가상 ECU의 기능 모델 및 네트워크부터 버스 시스템 및 차량 모델에 이르기까지 일련의 모델을 시뮬레이션할 수 있다.실시간 테스트(RTT) 자동화 소프트웨어는 hardware-in-the-loop 및 software-in-the-loop 테스트에 사용할 수 있다. 플랫폼 API 패키지는 디스페이스 플랫폼에 대한 인터페이스를 제공하고 모델 액세스 및 관리를 가능하게 한다.디스페이스의 개별 솔루션은 사용자가 기능적 안전을 확립할 수 있도록 개발됐다. 이번 인증을 통해 테스트 시뮬레이션 및 검증이 신뢰할 수 있는 결과를 제공할 수 있는 것으로 평가된다.이에 따라 디스페이스는 고객에게 도구 검증을 위한 최상의 지원을 제공할 뿐만 아니라 더 향상된 전략을 제공할 수 있을 것으로 전망된다.

▲ 헤사이 테크놀러지(Hesai Technology) [출처=홈페이지]라이다(Lidar) 기술 분야 글로벌 선도기업인 헤사이 테크놀러지(Hesai Technology, 이하 헤사이)에 따르면 단거리 라이다(Lidar) QT128에 대한 ISO 인증을 획득했다.획득한 ISO 인증은 ISO 26262 ASIL B - 성능 레벨 D 기능 안정 표준(Performance Level D Functional Safety Standard)이다. 자율주행 택시, 트럭, 산업용 어플리케이션에 적용하는 사각 지대용으로 설계됐다.QT128은 라이다의 기능 안정성 및 신뢰성에 대한 인증을 받았다. 이번 인증은 자율 주행 시스템이 더 높은 수준의 기능을 달성하고 안전 표준 통과 및 대량 생산을 촉진하는데 중요하다.ISO 인증으로 헤사이가 고품질의 제품 개발 프로세스 시스템을 보유하고 있음을 입증한다. 세계 최고의 자동차 제조업체에 보다 안전하고 신뢰할 수 있는 자동차용 라이다 제품을 제공할 수 있음을 의미한다.레벨4(L4) 시장을 위한 자동차용 라이다인 Pandar128 및 QT128은 자율주행을 위한 최고 기능 안전 수준인 ASIL D의 관련 요구사항을 충족하도록 차량을 지원한다.스마트 자동차의 눈인 라이다는 지능형 주행시스템 분야의 첫번째 링크로 시스템의 의사 결정과 실행에 모두 영향을 미친다. 전자 부품이 아무리 정교하더라도 항상 특정한 고장 위험이 있기 때문이다. 기능 안전은 전체 시스템을 통해 안전 위험을 식별 및 평가할 수 있다.설계, 생산, 판매 후 및 기타 단계에서 기능 안전은 비정상적인 전자 부품으로 인해 잠재적으로 발생할 수 있는 안전 위험을 매우 낮고 제어 가능한 범위로 줄일 수 있다.기능 안전 인증을 받은 라이다는 전기·전자 시스템의 잠재적인 위험을 감지해 지능형 주행 시스템에 경보를 보내고 보호를 개시한다. 즉 장치를 수정 또는 완화 조치를 통해 자율/보조 운전 상태를 종료해 손상을 최소화할 수 있다.라이다 업계에서 글로벌 리더인

▲ 에이디링크(ADLINK) 홍보 자료 [출처=홈페이지]대만 엣지 컴퓨팅 솔루션 기업인 에이디링크(ADLINK)에 따르면 자동차 기능 안전 국제 표준 ISO 26262 인증을 획득했다. 제품 개발 과정에서 최고 수준의 기능 안전인 "ASIL-D"를 준수하기 위한 목적이다.자동차 기능 안전 국제 표준 ISO 26262는 자동차의 기능적 안전과 개발 프로세스에 사용되는 프로세스, 방법 및 도구를 설정한다. 이를 통해 차량의 수명 주기 동안 적절한 안전과 유지가 이뤄지도록 보장한다.에이디링크는 레벨3과 레벨4의 자율주행 성능을 구비한 자율 주행 트럭, 로보택시 및 자율 셔틀 버스를 포함한 자율 주행 차량 시장에 솔루션을 제공해왔다.이번 인증 획득을 통해 에이디링크는 제품 계획, 개발, 설계 및 생산에서 안전 위험 식별 및 평가에 이르기까지 포괄적이고 엄격한 프로세스 표준을 수립한 것으로 평가된다.특히 인증 획득은 고객으로부터 차량 기능 안전 및 신뢰성을 확보하기 위해 최고 품질의 자동차 솔루션을 지속적으로 제공한 노력의 결과이다.향후 에이디링크는 전략적 파트너와 긴밀히 협력해 레벨1에서 레벨4까지의 자율주행 성능을 가진 광범위한 애플리케이션을 글로벌 자율주행 차량에 공급할 수 있을 것으로 전망된다.

▲ 클라이언트론(Clientron Corp)의 홍보 자료 [출처=홈페이지]대만 포스(POS) 시스템 및 자동차 전자 장치 제조 기업인 클라이언트론(Clientron Corp)에 따르면 자동차 기능 안전 국제 표준 ISO 26262 인증을 획득했다.인증은 독일 인증 기관인 데크라(DEKRA)에 의해 발행됐다. 자동차 기능 안전 국제 표준 ISO 26262는 공급업체가 자동차 공급망에 진입하기 위한 기본 요구 사항으로서 전기 및 전자 부품의 전체 수명 주기에 적용된다.자동차 기능 안전 국제 표준 ISO 26262에는 4가지 레벨(ASIL A~ASIL D)로 분류되는 자동차 안전 통합 레벨(Automotive Safety Integration Level, ASIL)이 포함된다.클라이언트론은 최고 레벨인 ASIL D에서 ISO 26262 인증을 획득함으로써 제품의 안전성과 신뢰성을 보증하는 것으로 평가를 받고 있다.설계 및 개발 단계에서 ISO 26262 인증을 조기에 구현하면 시간, 리소스 및 개발 비용을 절약하고 실패 위험을 줄일 수 있기 때문이다.특히 성공적인 ISO 26262 인증은 회사가 국제 자동차 제조업체의 개발 프로세스 및 관리 시스템과 협력해 스마트 콕핏용 안전하고 신뢰할 수 있는 V2X 솔루션을 개발할 수 있는 증표다.솔루션을 통해 스마트 콕핏의 자율주행 정보시스템, 대시보드(dashboard), 차체 제어 모듈(Body Cotrol Module, BCM), 차량 제어 장치(Vehicle Control unit, VCU), 음향 차량 경보 시스템(Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS), 시각 보조 시스템(Vision Assistance System, VAS)이 모두 상호 연결된다.이를 통해 클라이언트론은 스마트 자동차 공급망에서 기반을 구축해 글로벌 전기 자동차 시장에 진출할 수 있을 것으로 전망된다.

대만 글로벌 컴퓨터 중앙처리장치(CPU) 제조업체인 안데스 & 그린힐스(Andes and Green Hills)에 따르면 국제표준인 ISO 26262-5와 ISO 26262-6 인증을 받았다.ISO 26262-5은 하드웨어에 대한 인증, ISO 26262-6은 소프트웨에 대한 인증이며 모두 자동차용 반도체 설계·구현화·검증 등 일련의 개발 프로세스가 국제표준이 적합하다는 인증이다.안데스코어 24-시리즈 RISV-V 프로세스 IP에 기반한 통합 자동차 컴퓨터에 제공하는 IC칩을 개발한다. 안전 인증인 µ-velOSity RTOS, ASIL 인증 MULTI 개발 환경 등도 포함된다.통합된 제품은 ISO 26262 ASIL B와 ASIL D에서 요구하는 핵심 기능에 목표룬 둔 SoC 디지이너를 위해 설계됐다. 이로써 ASIL 인증이 가능한 작고 비용에 민감한 SoC를 요구하는 전장 부품을 개발할 수 있다. ISO 26262-5와 ISO 26262-6 2개의 인증을 받은 최초의 RISC-V 프로세스 IP 벤더로 등극했다. 해당 제품은 2022년 하반기에 제공될 수 있을 것으로 전망된다.참고로 안데스 & 그린힐스는 2022년 8월 16일 앤더스와 그린힐스가 합병하면서 탄생했다. 안데스는 RISC-V CPU IP 벤더이며 RISC-V 인터내셔널의 핵심 회원이다.그린힐스는 내장형 안전과 보안 소프트웨어 개벌업체다. 양사는 안데스의 핵심 제품인 AndesCore™ 25 시리즈의 개발을 위해 통합했다.▲ 안데스 & 그린힐스(Andes and Green Hills) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

새날 '정권연장을 위한 씽크탱크' 262회는 2021년 11월 30일 방송됐다. 복지국가소사이어티 이상구 공동대표와 국가정보전략연구소 민진규 소장, 특허법인 신성 김봉석 부장이 패널로 참여했다. '4차 산업혁명 기술과 저작권 보호 방안'에 대한 토론이 진행됐다. 방송 내용을 간략하게 요약해 소개한다.▲ saenal▲ 새날 유투브 방송 화면○ (사회자) 오늘은 조금 색다른 주제를 가지고 이야기를 나누어 보려고 합니다. 먼저 패널로 나오신 분들을 소개하려고 합니다. 민진규 소장님은 우리 새날에 몇 번 출연 하신적이 있지요? 같이 오신 분도 소개 부탁드립니다.- 국가정보전략연구소의 민진규 소장님은 기업들을 위한 해외산업정보 제공의 중요성을 강조하기 위해서도 나오셨고, 새날과 같이 하는 인터넷 신문 파랑새의 중심이 되는 GIMS라는 정보처리 시스템을 만드신 분으로 소개를 해 드렸습니다.- 최근에 발간한 정보사회론을 비롯해 12판을 인쇄한 ‘국가정보학’ 등 정보 분야에서 우리나라에서 50여 권이 넘는 가장 많은 책을 내신 분이시고, 또 4차 산업혁명 기술을 조기에 도입하고 활용해 우리나라가 지속적인 경제성장을 해야 하며, 우리 사회가 바람직한 방향으로 발전하는 비젼을 제시하는 역할을 오랫동안 해 오신 분입니다.- 같이 나오신 김봉석 부장님은 특허법인 신성의 해외특허 관련 전문가로 일하고 계신 분입니다. 2001년부터 4년 동안 LG의 이동통신 단말기특허를 출원하고 관리하는 일부터 시작해 우리나라에서 특허를 가장 많이 출원하는 한국전자통신연구원(ETRI)의 LTE 이동통신 국제 표준특허 프로젝트에 참여했고, SK하이닉스의 디램(DRAM), 낸드 플래시 메모리(NAND Flash Memory) 및 씨모스 이미지 센서(CMOS image sensor) 등 지금까지 약 2000건 이상의 해외 특허를 출원하고, 등록하며 심판과 소송에 관여하는 등 현장에서 활동하고 계신 특허 전문가입니다.- 두 분을 모신 이유는 오늘은 특

새날 '정권연장을 위한 씽크탱크' 262회는 2021년 11월 30일 방송됐다. 복지국가소사이어티 이상구 공동대표와 국가정보전략연구소 민진규 소장, 특허법인 신성 김봉석 부장이 패널로 참여했다. '4차 산업혁명 기술과 저작권 보호 방안'에 대한 토론이 진행됐다. 방송 내용을 간략하게 요약해 소개한다.▲ saenal▲ 새날 유투브 방송 화면○ (사회자) 그런데, 프랑스에서 상영된 기생충은 지금도 봉준호 감독에게 계속 저작권료가 들어오고 있다는데, 어떻게 된 것인가요?- 오징어 게임'의 권리와 수익이 창작자인 감독에게 없는 건 넷플릭스와의 계약에 적용된 국내법 때문입니다. 우리 저작권법 100조(영상저작물에 대한 권리)는 특별한 계약이 없는 한 영상의 창작자가 아닌 제작자가 권리를 갖도록 해놓았습니다.- 반면, 프랑스는 어떤 매체로 든 영화가 상영되면 수익의 일부를 창작자인 감독에게 지급하도록 하고 있습니다. 심지어 프랑스 내에서 상영되는 외국 영화의 감독에게도 수익의 일부를 떼줍니다. 이 덕분에 박찬욱, 봉준호 등 한국 영화감독 15명이 프랑스에서 저작권료를 받을 수 있었습니다. ○ (사회자) 우리도 프랑스와 같이 저작권법에 관련 내용을 포함하여 개정하면 되지 않나요?- 그렇게 하지 못했던 것은 지금까지는 우리나라의 저작물이나 우리가 제작한 영상이 세계적인 인기를 얻고 관심을 받은 적이 없어서 관련 법을 개정할 필요 자체를 느끼지 못했던 것이 가장 큰 이유일 것입니다.- 반대로 해외의 저작물에 대해서는 그 권리를 인정해 주는 것을 저작권법으로 규정해 두고 있습니다. 저작권법 제3조 외국인에 대한 저작물은 대한민국이 가입 또는 체결한 조약에 따라 보호된다고 규정했습니다. - 물론 이러한 법은 해외의 저작권을 인정해야 하는 국제법의 근거와 호혜평등의 원칙에 따라 해외에서도 우리나라의 저작권을 보호하기 위해서는 국내법에 관련 조항을 명기해야 할 필요성 때문입니다. 하지만, 이제 구체적으로