▲ 미국 에이에프에스 로지스틱스[출처=홈페이지]2024년 7월29일 북중남미 경제동향은 미국과 캐나다를 포함한다. 미국은 화물 운송경기기 침체의 늪에서 벗어나지 못하고 있어 우려스럽다. 국내 중소규모 드론업체를 보호하려면 중국 DJI에 대한 규제가 불가능한 실정이다.캐나다는 협동조합과 중소기업 커뮤니티 고객 확보를 위해 경쟁하며 갈등이 고조되고 있다. 농산물 판매권을 가지기 위한 목적으로 보인다.◇ 미국 AFS 로지스틱스, 6분기 연속 동안 화물 운송 경기가 침체될 가능성 높아미국 에이에프에스 로지스틱스(AFS Logistics)에 따르면 화물 운송 경기 침체는 6분기 동안 지속될 가능성이 높으며 파산과 공격적인 경쟁이 업계 침체의 원인이라고 밝혔다.1마일당 트럭 적재율은 2024년에도 계속 하락했으며 6분기 연속으로 침체될 것으로 예상된다. 2023년 8만8000개의 운송업체와 8000개의 화물 중개업체가 운영을 중단했다.트럭 부품 제조업체인 아큐라이드(Accuride)의 신용 등급은 하향 조정됐다. 그 이유 중 하나는 상업용 트럭 운송이 앞으로 2년간 침체돼 회사의 매출과 현금 흐름이 줄어들었기 ​​때문이다.미국 상원의 2025년 국방수권법(NDAA) 초안에는 미국에서 DJI 사업을 제거할 '중국 공산당 드론 대응법'이 포함되지 않았다. 모든 DJI 드론 판매를 본질적으로 금지했을 이 규정은 미국 하원을 통과했다.상원의 결정은 DJI 금지령에 반대하는 6000개 이상의 공공 안전 기관의 영향을 받았다. 십만 명의 드론 조종사가 하원과 상원 의원에게 이 법에 반대 의사를 표명했다.일부는 DJI 드론이 제공되지 않을 때 최대 67%의 미국 소규모 드론 사업체가 문을 닫을 수 있다고 언급했다. 아직 상원 전체 투표를 거쳐야 결정된다.그런 다음 하원과 상원의 군사위원회가 양 버전 간 차이점을 해결해야 한다. 의회와 상원이 NDAA에 대한 최종 승인을 내리면 서명을 위해 대통령에게 송부된다.미국 재무부는