▲ GLN 인터내셔널[출처=홈페이지]하나은행(은행장 이승열)에 따르면 자회사 GLN 인터내셔널(대표 김경호, 이하 GLN)이 2024년 9월30일(월요일) 외국인 의료 관광객 유치 활성화를 위한 디지털 금융상품 개발을 위해 한국보건산업진흥원, 한국국제의료협회와 업무협약을 체결했다.3사는 외국인 의료 관광객 유치 활성화를 위해 △외국인 의료 관광객 전용 금융상품 개발 및 도입 △국내 의료기관 참여 및 해외 파트너사 협력체계 구축 △외국인 의료 관광객 금융 편의성 제고 등을 공동 추진한다.또한 GLN은 최근 증가하고 있는 방한 외국인의 의료 수요와 의료기관의 니즈에 맞춰 외국인 손님의 편의성을 증대할 수 있는 디지털 금융상품을 개발할 예정이다.외국인을 위한 차별화된 금융 서비스를 선보일 수 있도록 협력 범위를 확대하고 향후 하나금융그룹의 외국인 손님 특화 금융 서비스로 발전시킬 계획이다.GLN은 2021년 7월 설립된 하나은행 자회사로 글로벌 주요 지역에서 QR 결제, QR ATM 출금 등 해외 간편결제 서비스를 제공하고 있다.특히 GLN QR 결제 서비스는 하나은행의 ‘하나원큐’, ‘하나머니’, ‘토스’, ‘KB스타뱅킹’, ‘iM뱅크’, ‘K뱅크’ 등 다양한 앱에서 환전 과정 없이 간편하게 사용할 수 있다.이외에도 GLN은 국내외 결제시장이 QR결제로 빠르게 변화하는 트렌드에 발맞춰 해외 주요 핀테크 기업들과 다양한 협업을 이어 나가고 있다.최근 국가별 각종 프로모션을 통해 여행 커뮤니티 등에서 입소문을 타면서 해외여행 필수 금융 서비스로 손꼽히고 있다.이날 협약식에 참석한 김경호 GLN 인터내셔널 대표는 “국내 외국인 의료 관광 수요가 꾸준히 증가하고 있고, 의료비 납부에 따른 환전 절차, 카드결제 수수료 등에 대한 개선이 필요한 상황이다. GLN은 이번 협약을 바탕으로 외국인 의료 관광객 손님이 보다 편리하게 한국의 우수한 의료 서비스를 받을 수 있도록 노력하겠다”고 포부를 밝혔다.

▲ 튀르키예 중앙은행(CBRT) 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 8월 중동 금융업 주요동향은 은행과 투자를 포함한다. 아랍에미리트 중앙은행(CBUAE)에 따르면 2024년 1분기 국내 은행들의 현금자동입출금기(ATM) 운영 대수는 4669대로 집계됐다.카타르 다국적 상업은행인 카타르 국립은행(QNB)에 따르면 2024년 6월 국내 은행 부문 자산은 QAR 1조9900억 리얄(US$ 5460억 달러)로 전월 대비 1.2% 상승했다.○ 아랍에미리트 국부펀드인 ADQ(Abu Dhabi Developmental Holding Company)에 따르면 미국 다국적 경매 회사인 소더비스(Sotheby’s)의 지분 일부를 인수할 계획이다.소더비스가 신규 발행하는 주식을 ADQ가 인수한다. 소더비스의 레버리지를 낮추고 운영 성장 및 개선 계획을 지원하기 위한 목적이다.2019년 소더비스를 인수한 사업가 패트릭 드라히(Patrick Drahi)가 소더비스의 최대 주주로 남으며 ADQ에 추가 자본을 투자하기로 결정됐다. 투자금은 약 US$ 10억 달러다.ADQ는 소더비스에 투자함으로서 아부다비 경제의 다변화를 높일 방침아다. 소더비스 또한 국내 예술과 문화를 강화해가는 중동 시장으로 운영을 확장할 수 있을 것으로 판단된다.○ 아랍에미리트 중앙은행(CBUAE)에 따르면 2024년 1분기 국내 은행들의 현금자동입출금기(ATM) 운영 대수는 4669대로 집계됐다.직전 분기인 2023년 4분기 4654대와 비교해 15대 늘었다. 2023년 1분기 4425대와 대비해 5.51% 증가했다. 국내 금융산업의 보안 향상 등 기술 발전으로 운영 효율성을 추구하려는 구조적 변화로 판단된다.투자 은행을 제외한 국내에서 설립된 은행 수는 2024년 1분기 23곳으로 전년 동기간 22곳과 대비해 1개로 근소하게 늘었다. 반면 은행의 지점 수는 2024년 1분기 484곳으로 전년 동기간 498곳에서 하향세를 보였다.○ 아랍에미리트 디지털 은행인 알 마리야 커뮤니티 은행(Mbank)에 따르면 라스 알 카이마 경제자유지대(RAKEZ)와 파트너십을 체결했다.파트너십을 통해 RAKEZ에서 운영하고 있는 모든 기업들은 Mbank의 기업 플랫폼에서 48시간 이내로 디지털 은행 계좌를 개설할 수 있다.Mbank의 통합 디지털 플랫폼 내의 다양한 서비스도 쉽게 이용할 수 있다. 이번 협업은 기업에 맞춘 다양한 은행 서비스 수요를 충족하는 것을 목적으로 한다.참고로 RAKEZ 내의 산업 분야는 50개 이상으로 자유구역과 비자유구역 기업 2만3000개 이상이 운영되고 있다.○ 튀르키예 중앙은행(CBRT)에 따르면 2024년 연간 인플레이션은 38%로 전망된다. 이전 전망치에서 변동이 없었다.금융 정책의 영향으로 내수가 계속해서 약세일 것으로 예상되기 때문이다. 2026년 인플레이션 전망치도 9%에서 14% 사이로 변동되지 않았다.최근 지정학적 개발과 세계 금융 변동성의 불안정성이 커지며 중앙은행은 4회 연속 정책금리를 동일한 수준으로 유지했다. 현재 디스인플레이션 단계에 돌입한 것으로 조사됐다.○ 튀르키예 중앙은행(CBRT)에 따르면 2024년 8월 5개월 연속으로 금리율을 50%로 유지했다. 금리를 낮출 시 발생할 수 있는 금융 문제 및 리스크에 대한 우려를 반영해 기존의 금리율을 유지하기로 결정했다.중앙은행은 2024년 3월 금리를 500베이시스포인트로 50% 높였다. 2023년 6월부터 점진적으로 상향해 금리는 4150베이시스포인트까지 높아졌다.○ 튀르키예 전자화폐기관인 인터뱅크카드센터(BKM)에 따르면 2024년 7월 카드 대금은 1조4210억 리라로 전년 동월 대비 89% 급증했다.신용카드 대금은 1조2010억 리라로 가장 많았으며 그 다음으로 은행 카드가 1920억 리라, 선불카드는 269억 리라로 각각 집계됐다.2024년 7월 국내 카드 수는 총 4억1260만개로 전년 동월 대비 11% 증가했다. 2024년 7월 국내 신용카드 수는 1억2490만개, 은행 카드는 1억9100만개, 선불카드는 9670만개로 집계됐다.○ 튀르키예 증권거래소인 이스탄불 증권거래소(Borsa Istanbul)에 따르면 일본 가정주부의 튀르키예 주식 투자가 증가하는 것으로 드러났다.튀르키예의 리라 뿐만 아니라 멕시코 페소에 투자하는 비율도 확대되고 있다. 일본 중앙은행인 일본은행(BOJ)이 2024년 7월31일 금리를 높이며 엔화 가치가 상승했기 때문이다.와타나베 부인으로도 불리는 일본 가정주부 투자자들은 리스크를 통제하고 레버리지를 낮추고자 하는 경향이 있어 투자 회복세는 느린 수준인 것으로 판단된다.○ 카타르 다국적 상업은행인 카타르 국립은행(QNB)에 따르면 2024년 6월 국내 은행 부문 자산은 QAR 1조9900억 리얄(US$ 5460억 달러)로 전월 대비 1.2% 상승했다.국내 투자와 신용이 성장하며 은행 부문 자산이 확장된 것으로 조사됐다. 2023년 12월 국내 은행 자산 규모인 1조9600억 리얄과 비교해 1.5% 확장됐다. 2019년부터 2023년까지 지난 5년간 국내 은행 자산의 성장률은 평균 6.8%였다.○ 카타르 금융 및 비즈니스 센터인 카타르금융센터(QFC)에 따르면 2024년 상반기 신규 가입한 기업 수는 505개로 전년 동기간 149개와 비교해 230% 급증했다.신규 가입한 기업 수가 크게 늘어나며 센터의 플랫폼에 가입된 회원 기업 수는 2200개를 초과했다. 2024년 상반기 기술 부문 기업의 등록이 38% 증가한 것에 영향을 받은 것으로 조사됐다.2024년 상반기에 가입한 회원 기업의 대다수는 영국, 프랑스, 요르단, 인도, 미국 기업이었다. 자문업, 핀테크, IT, 이노베이션 산업 부문에 종사했다.

▲ 아랍에미리트 산업첨단기술부(MoIAT)에 따르면 국내 전자상거래 선두 기업 11개와 규정 준수 서약을 체결했다. [출처=MoIAT 엑스(X) 계정]2024년 8월 3주차 아랍에미리트 경제는 기업 경영과 통계를 포함한다. 아랍에미리트 항공사인 에미레이트 항공(Emirates)에 따르면 2025년 2월1일부터 싱가포르 항공 노선에 에어버스(Airbus) A380 기체를 배치한다.아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)에 따르면 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다.○ 아랍에미리트 항공사인 에미레이트 항공(Emirates)에 따르면 향후 항공기 기체 수를 315대까지 추가할 예정이다. 매출과 수익성을 향상하는 것을 목적으로 한다.2023/24 회계연도 매출액은 US$ 330억 달러로 전년 동기간과 비교해 13% 상승했다. 2023/24 회계연도 순이익은 47억 달러로 전년 동기간과 대비해 63% 급증했다.현재 에미레이트 항공에서 운영하는 기체는 에어버스(Airbus) A380과 보잉(Boeing) 777이다. 새로 도입할 기체 중 65대는 에어버스 A350-900이며 나머지는 보잉사의 기체로 조사됐다.○ 아랍에미리트 항공사인 에티하드 항공(Etihad Airways)에 따르면 2024년 7월 이용객 170만 명으로 전년 동월과 비교해 33% 증가했다.2024년 7월 평균 좌석 이용률은 89%로 집계됐다. 2023년 이후 기체 수용력을 늘리고 올해 높은 여름철 수요로 실적이 향상된 것으로 조사됐다.2024년 1월부터 7월까지 이용객은 1040만 명으로 전년 동기간과 비교해 280만 명이 늘었다. 2024년 하반기는 승객이 더욱 늘어날 것으로 전망된다.○ 아랍에미리트 산업첨단기술부(MoIAT)에 따르면 국내 전자상거래 선두 기업 11개와 규정 준수 서약을 체결했다.전자상거래 플랫폼 내에서 판매되는 제품이 UAE의 산업 및 기술 규정에 적합함을 보장하여 고객 신뢰성과 온라인 쇼핑 안정성을 구축하는 것을 목적으로 한다.해당 11개 기업은 △아마존(Amazon) △눈(Noon) △알 푸타임 그룹(Al-Futtaim Group) △니카이 그룹(Nikai Group) △일렉트로닉스(Electronics) △잭키스 리테일(Jacky’s Retail) △루루 인터내셔널 그룹(Lulu International Group) △알 간디 일렉트로닉스(Al Ghandi Electronics) △샤라프 DG(Sharaf DG) △알 요세프 일렉트로닉스(Al Yousuf Electronics) △삼성(Samsung)이다.○ 홍콩 글로벌 항공 서비스 기업인 플라자 프리미엄 그룹(Plaza Premium Group)에 따르면 아랍에미리트 캐비어 회사인 누메로 우노(Numero Uno Caviar)와 파트너십을 체결했다.파트너십을 통해 중동 지역의 공항 라운지에서 유일하게 캐비어를 제공하게 된다. 여행 수요가 빠르게 성장하는 중동과 북아프리카(MENA) 시장의 새로운 고급 벤치마크를 정립하고자 한다.누메로 우노에서 제공하는 고급 식품으로 라운지 서비스를 재정립하고 향상시킬 것으로 전망된다. 플라자 프리미엄 그룹의 프리미엄 라운지 컨셉과도 잘 어울린다고 판단했다.○ 아랍에미리트 저가 항공사인 에어 아라비아(Air Arabia)에 따르면 2024년 2분기 순이익은 AED 4억2700만 디르함(US$ 1억1625만 달러)로 집계됐다.2023년 2분기 순이익인 4억5900만 디르함(1억2496만 달러)과 비교해 7% 감소했다. 2024년 2분기 매출은 16억5000만디르함(4억4922만 달러)로 전년 동기간 대비 19% 증가했다.○ 아랍에미리트 항공사인 에미레이트 항공(Emirates)에 따르면 2025년 2월1일부터 싱가포르 항공 노선에 에어버스(Airbus) A380 기체를 배치할 계획이다.에티하드 A380 기체로 운영되는 4번째 국제 도시 노선이다. 현재 런던과 뉴욕 노선을 운항 중이며 2024년 11월1일부터 파리 노선도 개항할 계획이다.한편 2024년 10월27일부터 태국으로 운항 횟수를 1주당 35회에서 1주당 41회로 늘릴 예정이다.▲ 아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)는 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다. [출처=두바이 상공회의소 홈페이지]○ 아랍에미리트 중앙은행(CBUAE)에 따르면 2024년 1분기 국내 은행들의 현금자동입출금기(ATM) 운영 대수는 4669대로 집계됐다.직전 분기인 2023년 4분기 4654대와 비교해 15대 늘었다. 2023년 1분기 4425대와 대비해 5.51% 증가했다. 국내 금융산업의 보안 향상 등 기술 발전으로 운영 효율성을 추구하려는 구조적 변화로 판단된다.투자 은행을 제외한 국내에서 설립된 은행 수는 2024년 1분기 23곳으로 전년 동기간 22곳과 대비해 1개로 근소하게 늘었다. 반면 은행의 지점 수는 2024년 1분기 484곳으로 전년 동기간 498곳에서 하향세를 보였다.○ 아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)에 따르면 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다.파트너십을 통해 두바이와 중국 양국 간 기업 및 기업인들의 협업 및 운영 지원을 향상시킬 것으로 전망된다.공행 고객들의 두바이 현지 사업체 운영 지원에 대한 협업 체계를 구축할 계획이다. 또한 양국간 무역 및 투자 지원을 향상시키기 위해 노력할 방침이다.○ 아랍에미리트 다국적 물류회사인 두바이 포츠 월드(DP World)에 따르면 영국 인프라 투자 개발 금융기관인 영국 국제투자공사(BII)와 최대 US$ 3500만 달러 규모의 파트너십을 맺었다.콩고민주공화국(DRC)의 첫 번째 심해 컨테이너 항구인 바나나 항(Port of Banana) 건설에 투자하기 위함이다. 양측이 2021년 맺은 파트너십을 기반으로 프로젝트를 진행한다. 바나나항 프로젝트는 콩고의 무역 잠재성을 열고 경제 개발을 촉진하기 위해 추진한다.○ 아랍에미리트 두바이 보건청(DHA)에 따르면 2023년 국내 의료 관광객 수는 69만1000명 이상으로 전년 67만4000명 대비 증가했다.2023년 의료 관광객에 의한 의료 서비스 매출액은 AED 10억3000만 디르함(US$ 2억8042만 달러)로 전년 9억9200만디르함과 비교해 상승했다.2023년 두바이 의료 관광객에 의한 간접 매출액은 23억 디르함에 달했다. 의료 관광객 중 여성은 58%였으며 남성은 42%로 조사됐다.

▲ 아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)는 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다. [출처=두바이 상공회의소 홈페이지]2024년 8월22일 중동 경제동향은 아랍에미리트와 오만의 통계를 포함한다. 아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)에 따르면 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다.오만 통계청(NCSI)에 따르면 2024년 5월 말 기준 무역수지 OMR 29억8900만 리알(US$ 77억6000만 달러)로 집계됐다.◇ 아랍에미리트 중앙은행(CBUAE), 2024년 1분기 국내 은행 현금자동입출금기(ATM) 운영 대수 4669대아랍에미리트 중앙은행(CBUAE)에 따르면 2024년 1분기 국내 은행들의 현금자동입출금기(ATM) 운영 대수는 4669대로 집계됐다.직전 분기인 2023년 4분기 4654대와 비교해 15대 늘었다. 2023년 1분기 4425대와 대비해 5.51% 증가했다. 국내 금융산업의 보안 향상 등 기술 발전으로 운영 효율성을 추구하려는 구조적 변화로 판단된다.투자 은행을 제외한 국내에서 설립된 은행 수는 2024년 1분기 23곳으로 전년 동기간 22곳과 대비해 1개로 근소하게 늘었다. 반면 은행의 지점 수는 2024년 1분기 484곳으로 전년 동기간 498곳에서 하향세를 보였다.아랍에미리트 비영리단체인 두바이 상공회의소(Dubai Chambers)에 따르면 중국 국영상업은행인 중국공상은행(공행) 두바이 지사(DIFC)와 양해각서(MoU)를 체결했다.파트너십을 통해 두바이와 중국 양국 간 기업 및 기업인들의 협업 및 운영 지원을 향상시킬 것으로 전망된다.공행 고객들의 두바이 현지 사업체 운영 지원에 대한 협업 체계를 구축할 계획이다. 또한 양국간 무역 및 투자 지원을 향상시키기 위해 노력할 방침이다.◇ 오만 통계청(NCSI), 2024년 5월 말 기준 무역수지 OMR 29억8900만 리알(US$ 77억6000만 달러)오만 통계청(NCSI)에 따르면 2024년 5월 말 기준 무역수지 OMR 29억8900만 리알(US$ 77억6000만 달러)로 집계됐다.2023년 동기간 무역수지인 29억8600만리알과 비교해 근소하게 증가했다. 수출량이 크게 늘었음에도 수입 증가분이 상쇄한 것으로 조사됐다.2024년 5월말 기준 총 상품 수출은 96억8900만 리알(251억6000만 달러)로 전년 동기간 대비 5% 늘었다. 2024년 5월 말 기준 중계무역은 7억700만 리알로 전년 동기간 대비 8.1% 증가하며 긍정적인 성장률을 기록했다.

▲ 협력지능형교통시스템(C-ITS)의 기능과 사례 [출처=iNIS]미국 전기자동차(EV) 선도업체인 테슬라는 자율주행자동차에 대한 연구개발을 가장 활발하게 전개하고 있다. 자율주행차는 지능형교통시스템(ITS)를 활용하고 있지만 미래에는 협력지능형교통시스템(C-ITS)으로 안전성과주행성을 높이고 있다. 이러한 측면에서 C-ITS 연구개발(R&D)이 활발하게 전개되고 있다.C-ITS은 ITS에서 발전된 차세대 지능형교통시스템으로서 '2개 이상의 하위 객체(개인, 차량, 도로 및 데이터 센터) 간 양방향 통신과 교통정보의 상호 공유를 통해 도로교통의 안전성, 지속성, 효율성 및 편리성을 향상시키는 오픈형 교통 플랫폼 시스템'을 의미한다.최근 현황을 살펴보면 C-ITS는 차량, 사람, 도로변 각종 센서·노변장치 및 정보를 생산 관리 배포하는 정보관리센터(C-ITS센터)로 구성된다. 각 구성요소 간 쌍방향 통신을 통해 교통이 정체되는 발생원인을 감소시켜 경제적이면서 최적합화된 교통 경로를 제공한다. C-ITS의 주요 서비스, 국내외 개발 현황, 장단점은 다음과 같다.◇ 스스로 인지할 수 없는 위험 상황에 대처하도록 정보 지원  기존 ITS는 일반 운전환경과 사고 이후의 피해 경감에 중점을 두고 있지만 C-ITS는 운전 지원에 필요한 정보, 인식, 경고 서비스 제공 등에 초점을 맞춘다. 후자는 다양한 정보를 양방향 통신을 통해 제공함으로써 '드라이빙 경고', '센싱 드라이빙', '협력 드라이빙'과 같은 서비스를 구현한다.'드라이빙 경고' 서비스는 V2X(Vehicle to Everything) 통신을 통한 상태 데이터 교환을 서비스한다. 데이터는 위치, 속도, 주행 방향, 차량 결함 등 특수 상황에 대한 정보와 경고 등을 포함한다. 도로 사용자가 통찰력을 갖고 운전할 수 있도록 돕고 아직 눈에 띄지 않는 잠재적인 위험을 인식한다.'드라이빙 경고' 서비스의 사려를 보면 교차로 충돌 경고, 긴급 차량 경고, 위험한 상황 경고, 정지 차량 경고, 교통 체증 경고, 충돌 전·충돌 후 경고 등으로 다양하다. 자동차는 정차보다는 이동 중에 각종 위험 상황에 직면하므로 주변 환경의 변화에 대한 정보 처리가 필수적으로 요구된다.'센싱 드라이빙'은 상태 데이터 외에도 다양한 센서로부터 얻은 관찰 내용과 고급 환경정보를 공유하며 자율주행차량 이용자가 스스로 인지할 수 없는 위험을 다른 차량으로부터 제공받을 것을 말한다. 통신 사각지대에 놓인 비통신 도로 사용자도 다양한 교통 상황으로부터 보호를 받을 수 있다. '센싱 드라이빙' 서비스는 추월 경고, 확장된 교차로 충돌 경고, 취약한 도로 사용자 경고, 협동 적응형 크루즈 컨트롤, 장기 도로 공사 경고, 특수차량 우선 순위 등으로 달성된다. 주행하고 있는 도로 상황에 친숙하지 않은 운전자에게는 큰 도움이 된다.'협력 드라이빙'은 V2X 통신을 통해 특정 데이터를 제공해 복잡한 교통 상황에서도 지능적으로 상호 작용하며 운행이 조정되도록 지원한다. 특히 모든 도로 사용자의 행동을 예측해 고도로 자동화된 자율주행이라는 장기 목표 달성의 핵심 기술로 평가를 받고 있다.'협력 드라이빙' 서비스는 정적 또는 동적 군집주행(static or dynamic Platooning), 지역 예약(Area reservation), 협력 차선 합류(Cooperative Merging), 협력 차선 변경(Cooperative Lane Change), 협력 추월(Cooperative Overtaking) 등으로 구현된다. 군집주행은 운전자 부족 현상에 시달리는 화물자동차의 운행에 큰 도움이 된다.◇ 미국과 유렵연합(EU) 등은 C-ITS 도입에 필요한 인프라 정비국토교통부는 2022년 9월19일 미래 모빌리티 시대 선제적 대응전략인 ‘모빌리티 혁신 로드맵 5개 과제’를 발표했다. 2025년까지 전국 시·도별 1곳 이상의 C-ITS 시범운행지구를 지정하고 운전자가 개입하지 않는 자율주행 레벨 4(Level 4)의 버스·택시를 출시할 계획이다. 2027년까지 C-ITS 기능을 장착한 승용차를 출시하겠다는 목표를 수립했다.2023년 12월12일 과학기술정보통신부와 국토교통부는 ‘협력지능형교통시스템(C-ITS) 단일 통신방식 결정 전문가위원회’에서 C-ITS를 위한 단일 통신방식을 LTE-V2X로 결정했다. LTE은 '롱 텀 에볼루션'으로 4세대 통신망이이며 차량과 모든 사물의 통신에 활용된다. 서울특별시는 국토교통부와 함께 C-ITS을 구현하기 위해 V2X 기반 인프라를 상암, 강남 등 도심 지역 및 중앙버스 전용차로가 구비된 도로에 시범적으로 구축했다. 현대오토에버는 서울외곽순환도로, 경부고속도로, 중부고속도로 일부 구간에서 C-ITS 실증사업을 완료했다.미국의 경우에는 2021년 연방통신위원회(FCC)가 5.9GHz 주파수 대역을 셀룰러 방식의 V2X에 할당했다. 기존에 구축해 활용하던 근거리 통신(DSRC)은 단계적으로 배제하고 5.9GHz 대역의 75MHz 대역폭을 활용해 C-ITS 구축을 강화하기 위한 목적이다.근거리 통신(DSRC)과 같은 WAVE 통신은 최대 27Mbps 전송율로 시속 200킬로미터(Km/h) 이동성을 보장하지만 대략 250~300미터 범위의 단거리를 커버한다. 차량 트래픽이 많은 경우에는 전송 성능이 열화되는 문제점이 나타나기 때문이다.유럽연합(EU)은 2016년 암스테르담 선언을 통해 커넥티드카와 자율주행 상용화를 위한 EU 회원국 간 협력을 합의했다. 2021년 기준 유럽의 C-ITS 공동 구축사업은 18개국, 6000Km에 걸쳐 1차 C-Roads를 구축했으며 이후 정보통신 호환성 및 서비스를 검증해왔다. 특히 WAVE 표준 기반과 함께 C-V2X 통신표준 방식도 병립된다.독일 주요 지능형교통시스템 기업인 유넥스 트래픽(Yunex traffic)은 공동관리시스템(Cooperative Management System: CMS)을 이용한 노변 기지국(RSU)의 ITS-G5 연결을 통해 인프라-차량(I2V) 및 차량-인프라(V2I) 연결을 촉진했다. 유넥스 트래픽은 C-ITS 구축에 필요한 프레임워크까지 제공한다.◇ SWOT 분석을 통해 중장기 계획 수립해야 성공 가능▲ 협력지능형교통시스템(C-ITS)의 SWOT 분석 [출처=iNIS]유럽연합 유러피언 지능형교통시스템 플랫폼(EUEIP)은 2019년 유럽 협력지능형교통시스템  배포 및 평가 워크숍을 개최했다. 관련 세미나에서 C-ITS 확산에 대한 강점·약점·기회·위협(SWOT) 분석 관련 보고서를 공유했다. 회원국이 차세대 교통정책을 수립할 때 참고하도록 위함이다.강점(S)은 C-ITS 관련 관계자 간의 협력 구축 및 강화가 용이하고 이해관계자 프레임 워크와 구조가 확립되어 있다는 것이다. 따라서 새로운 기술의 확립과 유익한 서비스 제공이 용이해진다. 다수 국가가 협력해 공통 인프라를 구축하면 호환성도 확보할 수 있을 것으로 전망된다.약점(W)은 C-ITS 서비스의 이점 및 비용이 명확하지 않고 불확실하다는 점이다. C-ITS 서비스가 복잡해 이를 구축하는데 많은 시간이 소모되므로 기다리는 인내가 필요하다. 단기간에 가시적인 성과를 내기보다 정부가 중장기 계획을 수립해 차근차근 실천해야 하는 이유다.C-ITS에서는 서비스 가용성 및 품질이 기존의 지능형교통시스템 보다 향상되며 도로 안전과 교통 효율성이 개선될 뿐 아니라 환경 영향도 축소한다는 기회(O)가 생긴다. 교통시스템을 재설계해야 하므로 새로운 투자가 필요하고 기존에 존재하지 않는 신규 서비스를 구현해야 한다는 측면을 고려해야 한다.C-ITS에서 국가 간, 기업 간 또는 공공기관 간에 상호 협력이 불명확하고 글로벌 투자가 빠르지 않으며 중앙 정부나 지방자치단체의 정책 지원이 불충분하다는 점은 위협(T) 요소라고 봐야 한다. ITS만 보더라도 2000년대 초반부터 큰 관심을 받았지만 선진국조차도 아직 인프라 구축은 미흡한 실정이다.종합하면 C-ITS은 교통안전 개선, 교통 효율성 향상, 사회적 포용성 증대, 스마트 시티(smart city) 구현을 촉진할 수 있을 것으로 전망된다. 기술 지원, 특허 확보 및 표준화 등을 통해 글로벌 시장을 개척하고 산업 경쟁력을 강화해 일자리를 창출하고 외국인으로부터 투자를 유치할 수 있을 것으로 전망된다.참고로 ITS 분야의 특허는 2000년대 후반에 크게 증가한 이후 감소했으나 2010년대 후반부터 지속적으로 늘어나는 추세를 보이고 있다. 국내의 주요 특허 출원기업은 현대전자, SK텔레콤, LG전자 등이다. LG전자와 비츠로시스는 교통관리(ATMS) 분야에 특화된 기업으로 평가를 받는다.

지난 6월 2주차 말레이시아 경제는 자동차 제조업체 프로톤(Proton)이 글로벌 모듈식 아키텍처(GMA)에 대한 개발을 발표했다. 정부는 숙련된 반도체 엔지니어 6만 명을 양성함으로써 반도체 산업을 육성할 계획으로 글로벌 칩 허브로 나아가기 위한 노력의 일환이다.○ 정부, 숙련된 반도체 엔지니어 6만 명 양성해 반도체산업 육성할 계획... 글로벌 칩(chip) 허브로 나아기 위한 정부 차원의 노력 일환○ 일본 세븐은행(セブン銀行), 10월~12월 서부 셀랑고르주에 현금자동입출금기(ATM) 배치... 매일 현금으로 거래하는 사람의 비율 70% 넘음에도 인구 100만 명당 ATM 대수 446대 불과해 사업 성장성 기대해○ 통계청(DOSM), 4월 산업생산지수(IPI) 전년 동월 대비 6.1% 상승... 아시아 주요 수출국인 중국, 한국, 베트남, 태국, 태만 등은 개선된 반면 싱가포르, 일본, 미국은 하락○ 일본 종합상사 마루베니(丸紅), 사라왁주에서 지속가능한 항공연료(SAF) 프로젝트의 설립 검토... 목재 폐기물과 같은 바이오매스 공급원료 사용한 녹색 수소 생산 중심지로서 타당성 확인○ 공학기술제공 기업 MKS, 2025년 초부터 페낭에 반도체 웨이퍼 제조 허브 건설할 예정... 신산업마스터플랜 2023(NIMP 2023)에 부합하는 국내 반도체산업 이끌며 일자리 창출 도모○ 자동차 제조업체 프로톤(Proton), 글로벌 모듈식 아키텍처(GMA) 개발 발표... 플러그인 하이브리드와 배터리 전기모델에 적용할 수 있어 차세대 모델 개발에 활용 예정

러시아 경제신문인 코메르산트(Kommersant)는 9월12일 중앙은행(Bank of Russia, Центральный банк Российской Федерации)이 2023년 1분기까지 국산 ATM 기기를 은행에 보급할 계획이라고 보도했다. 중앙은행은 9월9일 부행장인 세르게이 벨로프(Sergei Belov)가 주재해 관련 회의를 진행했다.러시아 국내 ATM 제조업체인 BFS와 SAGA가 시제품을 은행에 공급하기로 결정했다. 올 가을에 첫번째 샘플 제작을 완료해 현장 테스트를 진행한다는 것이다. 테스트가 성공적으로 진행되면 대량생산 체제로 전환할 방침이다.하지만 문제는 ATM 기기를 제조할 국산 부품이 부족하다는 것이다. 우크라이나 전쟁 이후 서방 국가들이 경제제재조치를 가해 부품수급에 애로가 초래되고 있다. 따라서 중앙은행은 국내 제조업체와 장비 구매업체가 협상을 진행 중이다.가장 가능성이 높은 방안은 중국에서 부품을 수입해 국내에서 제조하는 것이다. 단기적으로 ATM 기기의 외형 디자인은 국내에서 진행하고 대부분의 부품은 중국에서 수입하는 방안이 유력하다. 향후 2년 동안 중국산 부품의 국산화도 병행한다.따라서 이번 가을에 출시되는 시제품은 중국산 부품의 국내 조립품이라고 보는 것이 정확하다. 단순하다고 생각되지만 ATM 기기의 제조도 고기술 산업에 속하기 때문에 빠르게 수입을 대체할 수 있는 것은 아니다. 기존 수입품을 사용하면서 국산화를 병행하는 것이 합리적이라고 판단한 이유다.국내 대형 국영은행인 스베르방크(Sberbank)는 이미 중국으로부터 ATM 기기의 수입을 위해 계약을 체결했다. 다른 국영은행인 VTB는 중국산 ATM 기기를 수입해 테스트를 진행 중이다. 파일롯 기간이 성공적으로 완료되면 올해 연말까지 전국적으로 확산시킬 방침이다.업계 전문가들도 러시아 국산 ATM 기기의 생산을 서둘럴 필요가 없다고 주장한다. 왜냐하면 은행 고객들이 ATM 기기를 통해 현금을 덜 인출하기 때문이다. 또한 인터넷과 스마트폰의 보급이 확산되면서 인터넷 뱅킹에 대한 투자가 더 효율적이다고 판단하고 있다.참고로 한국에서도 인터넷 및 모바일 뱅캉의 확대로 은행점포가 폐쇄되고 다수의 ATM 기기가 철거되고 있다. 국내 대표적인 ATM 기기 제조업체인 효성TNS, LG CNS 등이다. ▲중앙은행은 9월9일 부행장인 세르게이 벨로프(Sergei Belov) 사진(출처 : 중앙은행)

영국 노인을 위한 국내 최대 자선단체인 에이지 UK(Age UK)에 따르면 240만명의 노약자들이 은행 및 현금인출기(ATM) 서비스를 이용하지 못하고 있는 것으로 조사됐다.2020년 기준 국내 65세 이상의 240만명이 일상적으로 결제할 때 현금을 사용하는 것으로 조사됐다. 이는 전체 노인 5명 중 1명꼴이다. 수백만명이 번화가에 위치한 은행과 거주지역 ATM의 감소로 필수품을 구입하는데 필요한 현금을 인출하기가 쉽지 않은 것으로 나타났다. 2017년~2020년 사이 ATM은 24%나 감소했다. ATM의 감소와 더불어 은행들은 수천 개의 지점을 폐쇄하거나 영업시간을 줄였다. 향후 지역에 위치한 지점의 폐쇄는 이어질 것으로 전망된다.2015년 1월 이후 문을 닫은 은행은 4299개에 달한다. 2012년~2020년 사이 잉글랜드의 남서부지역은 33%의 은행 및 지점이 문을 닫았다. 전국에서 가장 높은 비율이다. 에이지 UK는 은행이 노약자뿐만 아니라 필요한 모든 사람들에게 현금에 대한 접근을 보장해야 한다고 주장한다.▲에이지 UK(Age UK) 홈페이지

영국 가상현실 업체인 아트모스브이알(ATMOS VR)에 따르면 £100만 파운드를 투자받았다. 이를 통해 4D 가상현실 엔터테인먼트 및 e-스포츠 장소를 제공할 수 있게 되었다.새로운 4D 가상현실 장소를 위해 이 회사는 코로나-19(COVID-19) 이후 고객을 대상으로 하는 새로운 대화형 멀티 플레이어 게임을 개발했다.건강 예방 조치를 염두에 두기 위해 시설에서는 제한된 플레이어 수, 사회적 거리두기 및 1 시간 쇼만 제공한다. 그룹과 플레이어간에 장비도 살균된다.새로운 장소는 모든 참가자에게 향상된 감각으로 4차원 경험을 제공할 수 있다. 기능에는 바닥 이동, 가상 물체를 집어 들고 만지는 것, 주변을 느끼는 능력, 주변환경의 냄새가 포함된다.이와 같이 최신 몰입형 기술을 사용하여 창의적인 콘텐츠에 생명을 불어 넣을 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 정부도 가상현실과 같은 4차 산업혁명 기술의 보급에 주력하고 있다.▲ UK-ATMOSVR-VR▲ 아트모스브이알(ATMOS VR)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 비영리단체인 Atmosfair에 따르면 탄소효율성으로 125개 글로벌 항공사들의 순위를 매기는 2018년 지수에서 에어뉴질랜드(Air New Zealand)가 13위에 올랐다.에어뉴질랜드는 지속 가능성 노력으로 높은 점수를 얻었지만 자사의 탄소배출량은 계속해서 증가하고 있어 고민이 깊은 것으로 드러났다.관광산업의 활성화로 에어뉴질랜드의 국내외 이용객이 늘어나며 탄소배출량도 증가하고 있기 때문이다. 기후 딜레마에 봉착한 것이다. 에어뉴질랜드는 국내 최대의 기후오염 물질을 방출하는 기업 중 하나이다.에어뉴질랜드는 연간 뉴질랜드 총 온실가스(GHG) 배출량의 4%에 해당하는 350만톤의 이산화탄소를 배출하는 것으로 집계됐다.Atmosfair는 에어뉴질랜드가 다양한 탄소배출량 줄이기 노력을 지속적으로 실천하고 있어 다른 글로벌 항공사 보다 높은 점수를 받을만하다고 평가했다.▲Atmosfair 로고